[新聞] 華航挺進北美高喊增班 董座謝世謙瞄準新主力戰場已刪文
華航挺進北美高喊增班 董座謝世謙瞄準新主力戰場
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經濟日報 特派記者黃淑惠/布拉格19日電
航空北美線大戰,全面開打。華航(2610)董事長謝世謙表示,瞄準全球客運市場復甦商
機,繼歐洲的布拉格開航後,北美線會是新的主力戰場,北美航線增班外,不排除復飛西
雅圖。
華航19日完成布拉格首航,首航前記者會由謝世謙主持。他強調,華航將全面搶攻客運市
場復甦商機,現在全球一機難求情況下,該公司持續積極租進新機,目標年底前再租一架
,明年有望兩架長程機型加入。
謝世謙表示,全球消費者瘋旅遊,各大航空業都全力復飛航班,華航客運復飛率已經來到
八成,持續擴大機隊規模,才能增加長程線的布局,美國市場是兵家必爭之地,華航除了
加密航班外,也正在評估開闢西雅圖等新航點,這些都必須等到明年新機加入後,才能開
出新航線。
疫後上演搶新機大戰及舊機維護需求,隨著新機的需求增加,全球航太產業還是處於缺工
、缺料,新機出現延後交機情況,華航日前已先租進一架新機,預計今年底交機,明年開
始營運;正在評估年底再租進一架新機,所以華航明年就會開出新航線。
疫後亞洲航空市場復甦的速度相當快,也因為過去有很多航空公司在疫情期間營運受重傷
,航班復飛的速度還不夠快。謝世謙指出,華航火速搶攻商機,租進一架A350-900,預定
第4季交機,2024年第1季加入營運,與現有14架A350-900及十架777-300ER機隊,共同擔
綱北美與歐洲航網主力,年底期望再租一架同型的飛機。
謝世謙進一步分析,歐洲的轉機客源包括東南亞的越南、東北亞的日本及韓國,旅遊及商
務都有,布拉格是一個非常有名的城市,捷克不管是在工業或旅遊方面,在歐洲都很有名
,直飛開航後,在沒有刻意的促銷下,客人訂位湧現,顯見市場潛力,每周兩班應該是不
太夠的,但目前華航的運能還不太夠,等到後續新機引進,華航會再增班。
華航總經理高星潢說明,華航歐洲航線的布局達到一定規模後,是唯一從捷克直飛台灣的
航空公司,昨日布拉洛首航-桃園航班,也是全滿,其中還有30多位要轉機到越南,未來
每周有兩班直飛航班,使旅客前往台灣及亞洲各城市更為方便快捷,同時節省寶貴的轉機
時間,每周近30個飛往歐洲的航班,成為歐洲與台灣之間最直接的橋梁。
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