[分享] 中華航空 CI116台北TPE→福岡FUK

看板Aviation (航空板)作者 (阿達)時間2年前 (2023/07/22 00:44), 編輯推噓8(9111)
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圖文+有降落影片 網誌版 https://lion1227.pixnet.net/blog/post/45496106 這是一趟非常臨時,在出發前48小時才開立里程票的旅行。 只能感謝華航(?)放里程票放的相對大方,本來計畫是要去東京的,但是東京回程沒有里 程票,所以改去很久之前就有計畫要去的北九州。 搭乘日期:0708 航空公司:中華航空 航班編號:CI116 機型:A330 艙等/座位:20D 出發地 :台灣台北TPE 目的地 :日本福岡FUK 20D是走道位,所以這一趟就沒有起飛影片了。 登機時間:16:00 後推時間:16:41 起飛時間:16:58 降落時間:20:00 這趟連護照都是加了900元加速件在三天內趕出來的,中華民國只剩下國字,沒有英文。 反而是台灣有英文TAIWAN。 (阿不好意思 熱騰騰新版護照第一次看到) 今日執飛的是B18316,機齡有16年了,都快成年了阿~(誤 現在華航也是把"相對好"的座位,例如緊急出口位和前面一些的座位設定為加價座位。 緊急出口位要花一千多,其他前面的經濟艙座位可能要花四百多台幣才能加價選位。 可能依票種不同而有所不同,甚至像拿里程票的座位能選的就更少。 在報到的時候我還傻傻地問地勤:請問緊急出口位或是靠窗還有空位嗎? 地勤:因飛機配重,那些位子都被鎖住了喔~ 然後上飛機的時候明明就空的...........配重是配個寂寞嗎? 不知道這個台灣風牌樓的門能不能打開? 因為飛機配重所以限制座位,我還是第一次聽過, 但上飛機後看到那些所謂的「優選座位」是空的... 我只好厚著臉皮問了剛好(ㄉㄠˇㄇㄟ ˊ)經過的日籍空姐,問她我能不能換去前面靠窗 的座位? 她帶著甜美的微笑略顯微微尷尬的說:等飛機起飛時就可以~您有預點特殊餐嗎? 我:沒有!輔以滿意的笑容回應。 更感動的是,在飛機飛平不久,我還在猶豫不知道何時該換過去時,她主動走過來說: 「可以換過去了喔~^_^」宛如天籟。 本來想寫讚揚信的,但是航司之所以設定優選座位要加價才能入座, 如果每個乘客都效法的話,不就讓利潤減少,客艙秩序大亂? 所以...該寫讚揚信嗎? 睽違三年的機窗景,再也不是用清潔劑罐子假裝出國,而是紮紮實實看得到碩大引擎和移 動中的藍天白雲 還好跟五桐號合作的甜點不用加熱,不然只是添空服員的麻煩XD 官方說明:法式傳統甜點「香檸蜂蜜瑪德蓮」, 馳名的貝殼外型,扎實的奶香蛋糕口感, 結合蜂蜜檸檬的清雅香氣。 滿中肯且貼合實際的。 主餐是雞肉飯和豬肉麵,照燒雞肉飯微微辣,很對我的味。 不過不知道為什麼,在派餐前後的飲料服務消失了~ 是因為航程只有兩小時的關係嗎? 隨著航機逐漸接近九州陸地,外面的雲量越來越多。 飛機緩緩下降卻也開始顛簸起來,彷彿暗示了此次行程的多舛。 下降過程中還打轉了一圈,果然後來航跡圖證實了我的體感無誤。 (我猜是因為天氣狀況,所以需要多等一下再降?) 雖然VOD系統早就提醒我,「媽的多重宇宙」因為航程時間將無法播映完畢, 但其實我看到一半就覺得,即使它完整播完我也看不懂XD 底下是睽違三年的降落福岡機場影片,不嫌棄手機畫質差的話請慢用。 這雨勢看來不大,但後來我們是親身體驗了這雨的威力。 降落後航機脫離主跑道,回頭一看後面還有兩架要降落,一架全日空等著要起飛。 還真是繁忙。 福岡機場的國際航廈和國內航廈是分開的,還要搭乘免費的接駁巴士才能到國內航廈再轉 地鐵進入市區。 但地鐵只要兩站就到主要車站~真的近。 不過不知道為什麼,在福岡機場擴張計畫中也沒有打算用軌道運輸連接兩個航廈, 私以為,類似航廈電車或輕軌會是比較經濟環保和便捷的選項? 接駁巴士上面大行李放置空間還是有點侷促。 Anyway, 啟程探索北九州了!一緒に行こう! -- 燃燒熱情的火!~拼出感動的心!~ 鱷魚精神,永不放棄!中華職棒統一獅棒球隊Uni-Lions http://lion1227.pixnet.net/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 58.114.63.149 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1689957852.A.0AB.html

07/22 01:16, 2年前 , 1F
就是因為配重所以才會是空位吧......
07/22 01:16, 1F

07/22 01:21, 2年前 , 2F
配重的意思就是因為乘客少 為了讓飛機起飛時頭尾平衡 才會
07/22 01:21, 2F

07/22 01:21, 2年前 , 3F
將特定的位置鎖住 直到起飛前都不開放給乘客…
07/22 01:21, 3F

07/22 02:07, 2年前 , 4F
感謝a大 h大解惑
07/22 02:07, 4F

07/22 09:24, 2年前 , 5F
其實國籍差不多都是這樣,需要加價的經濟艙座位飛穩以
07/22 09:24, 5F

07/22 09:24, 2年前 , 6F
後沒人坐會讓你去坐,至於為什麼要飛穩再讓你去?理由
07/22 09:24, 6F

07/22 09:24, 2年前 , 7F
也是配重問題,機師起飛前都會將載重平衡輸入電腦讓飛
07/22 09:24, 7F

07/22 09:24, 2年前 , 8F
機自行調配,你亂坐就等於載重平衡算出來是錯的了
07/22 09:24, 8F

07/22 09:54, 2年前 , 9F
護照ROC的英文在國徽外面那圈
07/22 09:54, 9F

07/22 11:12, 2年前 , 10F
請問降落沒有類似的問題嗎 為什麼只有起飛需要準確配重
07/22 11:12, 10F

07/22 11:44, 2年前 , 11F
起飛如果滿載,配重可以調整的空間比較小吧
07/22 11:44, 11F

07/22 11:44, 2年前 , 12F
機翼油箱可以調整配重
07/22 11:44, 12F

07/22 11:50, 2年前 , 13F
起飛時是輪子著地,重心要用算的
07/22 11:50, 13F

07/22 11:50, 2年前 , 14F
飛行過程就用消耗燃油來調整重心位置
07/22 11:50, 14F

07/22 12:39, 2年前 , 15F
原來如此 感謝
07/22 12:39, 15F

07/22 13:43, 2年前 , 16F
就是配重所以不能坐人啊
07/22 13:43, 16F

07/22 15:14, 2年前 , 17F
是說7G有要復飛TPE-NGO/KKJ嗎?看起來好像不太妙
07/22 15:14, 17F

07/22 16:04, 2年前 , 18F
A330有頭重腳輕的問題 客人少的時候似乎會請大家往後
07/22 16:04, 18F

07/24 04:11, 2年前 , 19F
"中華民國只剩下國字沒有英文"
07/24 04:11, 19F

07/24 09:57, 2年前 , 20F
07/24 09:57, 20F

08/13 18:06, , 21F
感謝分享
08/13 18:06, 21F
文章代碼(AID): #1akhNS2h (Aviation)
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