[情報] 長榮航空與空巴正式簽約A350等33架新機

看板Aviation (航空板)作者 (電子發票小板工)時間2年前 (2024/01/09 18:19), 2年前編輯推噓52(52046)
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長榮航空於去年11月7日發布重訊 擬議向空中巴士購買A350-1000型18架及A321neo型15架 經過兩個月的談約後,今天雙方在空巴總部圖盧茲正式簽約 依長榮航空表示 18架351預計2026年起交機 15架32Q預計2029年起交機 將取代機齡較高的B777-300ER及A321 空巴新聞稿:https://reurl.cc/zlN2r7 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.160.30.138 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1704795562.A.E1A.html

01/09 18:21, 2年前 , 1F
A332先送下去好嗎?
01/09 18:21, 1F

01/09 18:23, 2年前 , 2F
332應該會用789取代掉吧 應該還有幾架?
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01/09 18:26, 2年前 , 3F
332真的很復古~
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01/09 18:42, 2年前 , 4F
比起781,789的交機好像慢得多?
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01/09 18:43, 2年前 , 5F
789去年初還加購 BR待交機787共10架
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01/09 18:49, 2年前 , 6F
這個數量應該足夠取代舊332跟舊333?
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01/09 18:50, 2年前 , 7F
搞不好還有一些321會改用787飛?
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01/09 18:50, 2年前 , 8F
35K*
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01/09 18:51, 2年前 , 9F
78X
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01/09 18:52, 2年前 , 10F
反正購買效率會比華航好很多
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01/09 18:55, 2年前 , 11F
351? 35K?
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01/09 18:55, 2年前 , 12F
都同一個機型,說法不一樣
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01/09 18:57, 2年前 , 13F
A350-1000 ICAO:A35K,IATA:351
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01/09 18:59, 2年前 , 14F
我道歉,一個是ICAO一個是IATA
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01/09 19:00, 2年前 , 15F
332看法會PDF說今年就掰掰了
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01/09 19:02, 2年前 , 16F
這單要排很久了,空巴托波音的福訂單已經滿出來了
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01/09 19:08, 2年前 , 17F
原本沒買789 租的就那4架 後來疫情才轉單的
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01/09 19:09, 2年前 , 18F
華航真的慢 搶租機都搶不到了還不快訂購 繼續混
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01/09 19:10, 2年前 , 19F
332 333等787交完應該就掰了
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※ 編輯: jack801016 (223.136.233.22 臺灣), 01/09/2024 19:19:28

01/09 19:27, 2年前 , 20F
321還要續戰5年……..
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01/09 19:39, 2年前 , 21F
我要準備退役了嗎?
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01/09 19:42, 2年前 , 22F
KHH321飛好飛滿
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01/09 19:43, 2年前 , 23F
不要737系列都好
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01/09 20:00, 2年前 , 24F
777-300也沒剩幾家飛惹
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01/09 20:02, 2年前 , 25F
77w很多吧,全世界大型航空公司都還有
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01/09 20:15, 2年前 , 26F
77W跟773是不一樣的東西
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01/09 20:18, 2年前 , 27F
一樣都321 搭廉航就好
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01/09 20:19, 2年前 , 28F
777-300跟77W又不一樣= =
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01/09 20:20, 2年前 , 29F
話說A35K編號會用B-165XX嗎
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01/09 20:27, 2年前 , 30F
新的321neo會有AVOD嗎?
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01/09 20:50, 2年前 , 31F
新的32Q 2029才交機 有沒有avod 以後再問吧
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01/09 20:53, 2年前 , 32F
接下來就是期待座椅跟內裝設計了
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01/09 20:58, 2年前 , 33F
自己買的應該會裝吧 應該吧….
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01/09 20:59, 2年前 , 34F
到2029年時,320neo的下一代機種計畫應約推出開始生產測試機
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01/09 20:59, 2年前 , 35F
我猜內裝應該跟787現在這個雷同 不要再用77W那個反魚骨
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01/09 20:59, 2年前 , 36F
了 也不奢望有門啦
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01/09 21:05, 2年前 , 37F
現在因為要考慮緊急逃生,商務艙和頭等艙加門會比較少
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01/09 21:41, 2年前 , 38F
我喜歡反魚骨0.0
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01/09 21:43, 2年前 , 39F
反魚骨長程線舒服多了
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01/09 21:49, 2年前 , 40F
2029可能不是AVOD了,改VR了
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01/09 22:23, 2年前 , 41F
一堆商務艙都有門 現在說逃生關係不要門?
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01/09 22:28, 2年前 , 42F
華航:我就爛 330不改艙繼續用 你奈我何
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01/09 22:41, 2年前 , 43F
起降的時候,把座位門打開不就好了
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01/09 22:42, 2年前 , 44F
加裝門對乘客舒適度對組員工作都好
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01/09 23:19, 2年前 , 45F
經濟艙也加個門避免手腳伸到走道?
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01/10 06:16, 2年前 , 46F
看來花球未來會是一樣的321+787+350機隊
01/10 06:16, 46F

01/10 06:23, 2年前 , 47F
其實比較希望長榮77w退掉 坐新機比改艙好
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01/10 06:39, 2年前 , 48F
長榮已經買35K了
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01/10 10:51, 2年前 , 49F
想也知道不可能完全退掉77W
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01/10 10:57, 2年前 , 50F

01/10 10:59, 2年前 , 51F
14架機齡十年內的波音777-300ER客機於2026開始改艙作業
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01/10 10:59, 2年前 , 52F
2026改艙 起碼再戰10年到2036很合理吧
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01/10 11:01, 2年前 , 53F
77W這麼香 座椅多又能塞貨怎麼可能退
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01/10 11:19, 2年前 , 54F
35K讚讚讚
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01/10 11:30, 2年前 , 55F
UA的772都戰26年飛長途了安啦
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01/10 11:58, 2年前 , 56F
改艙後設備有跟上沒差阿,看看國泰773,20年的老機了都還
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01/10 11:58, 2年前 , 57F
算舒適,AVOD跟A350同代
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01/10 13:12, 2年前 , 58F
有計畫改艙就該推 不是放爛等退役
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01/10 13:20, 2年前 , 59F
就怕經濟艙都改成343
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01/10 13:24, 2年前 , 60F
77W 改艙一定343 毫無懸念
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01/10 14:14, 2年前 , 61F
343奴隸艙 塞好塞滿不爽不要搭
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01/10 14:29, 2年前 , 62F
350到時候進來Y會是343還是333
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01/10 14:44, 2年前 , 63F
那批要改艙的77W經濟艙本來就是343 怎麼可能佛心改333
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01/10 14:45, 2年前 , 64F
回樓上 難說...35K新版機身厚度變薄 所以客艙內寬
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01/10 14:45, 2年前 , 65F
(樓樓上
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01/10 14:46, 2年前 , 66F
只怕A35K也塞343 這樣比77W還擠...
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01/10 15:14, 2年前 , 67F
350系列標準是333
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01/10 15:38, 2年前 , 68F
看看cebu的極致奴隸倉
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01/10 15:43, 2年前 , 69F
比較期待BR可以放大C縮小Y
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01/10 15:44, 2年前 , 70F
有錢人越來越多 我看SG跟NH的配置 商務比例都比BR高很多
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01/10 15:46, 2年前 , 71F
他們的航線含金量高能撐起來吧
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01/10 15:51, 2年前 , 72F
BR的C現在也很常客滿 好像有聽說會稍微放大?
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01/10 16:26, 2年前 , 73F
應該是台灣高階商務有做起來吧,中小企業富二代也沒以前
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01/10 16:26, 2年前 , 74F
這麼客家
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01/10 16:32, 2年前 , 75F
以後免費wifi
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01/10 17:20, 2年前 , 76F
現在台灣出發的票價跟載客率 含金量也不低了
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01/10 17:20, 2年前 , 77F
以前升等幾乎最後都補得到,現在三不五時就說商務艙客滿
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01/10 17:47, 2年前 , 78F
a32引擎有確定嗎 leap?
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01/10 18:59, 2年前 , 79F
目前沒消息
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01/10 19:23, 2年前 , 80F
可以看看人家新航的777嗎 不要再3-4-3了
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01/10 23:45, 2年前 , 81F
C艙加大是必然的趨勢..毛利比Y艙好太多
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01/11 09:26, 2年前 , 82F
77W現在都拿來飛美西,短期間還不好淘汰啦
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01/11 09:39, 2年前 , 83F
長榮大部分77W都333吧
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01/11 18:44, 2年前 , 84F
MTOW很現實的
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01/11 20:36, 2年前 , 85F
然而長榮是全球首創豪華經濟艙的
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01/11 20:36, 2年前 , 86F
豪華經濟艙含金量不低啊,尤其針對長途客
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01/11 20:37, 2年前 , 87F
乘客可以辛苦存錢久久搭一次豪華經濟艙舒服一回
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01/12 03:43, 2年前 , 88F
長榮77W出廠後C艙就是那個樣子,好歹改艙戰個五年接A35K吧.
01/12 03:43, 88F

01/13 07:44, 2年前 , 89F
豪經艙的價格沒到需要辛苦存錢吧,而且也沒多舒服,長
01/13 07:44, 89F

01/13 07:44, 2年前 , 90F
程航班最大的差異是能不能躺下來,只要是坐著都累
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01/13 07:50, 2年前 , 91F
其實現在去北美機票反而不是重點了,住稍微正常的旅館
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01/13 07:50, 2年前 , 92F
一晚200鎂起跳,風景區則是400鎂一晚,吃正常的一餐3
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01/13 07:50, 2年前 , 93F
0鎂起跳,去玩個兩週最少花10幾萬台幣在吃跟住上面,
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01/13 07:50, 2年前 , 94F
所以能去的人財力都不錯。除非走窮遊路線,餐餐吃速食
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01/13 07:50, 2年前 , 95F
、路邊餐車或超市隨便買,住宿都住青年旅館或看起來像
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01/13 07:50, 2年前 , 96F
恐怖旅社的motel,不租車一律搭很不方便的大眾運輸系
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01/13 07:50, 2年前 , 97F
統或靠雙腿走,但我覺得與其這樣不如不要去,旅行本應
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01/13 07:50, 2年前 , 98F
該是放鬆的卻搞得跟唐僧取經一樣辛苦。
01/13 07:50, 98F
文章代碼(AID): #1bdHsguQ (Aviation)
文章代碼(AID): #1bdHsguQ (Aviation)