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[閒聊] 波音737 Max 9無限期停飛

看板Aviation (航空板)作者 (我愛台鐵)時間2年前 (2024/01/13 12:35), 編輯推噓26(26推 0噓 29→)
留言55則, 30人參與, 2年前最新討論串1/1
美國聯邦航空管理局無限期延長全球171架波音737 Max 9型客機的停飛令，並宣布收緊對 波音公司的監管。 在更嚴格的監管下，聯邦航空管理局將審查這架飛機的生產線和供應商，並考慮讓獨立實 體從波音手中接手新飛機安全認證的工作。 較早前，聯邦航空管理局原本表示，飛機在通過檢查後就能恢復飛行。不過，當局昨天（ 12日）指出，其中40架飛機必須重新接受檢查，當局將在研究檢查結果後，才決定飛機是 否能安全復飛。 MAX8+9，波音真的要好好考慮收掉這產品才對 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.0.62 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1705120507.A.369.html
推
01/13 12:39, 2年前 , 1F
如果是組裝品質問題，那不就是只有ＭＡＸ8、9問題，ＱＭＳ失
01/13 12:39, 1F
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01/13 12:39, 2年前 , 2F
效，那其他型號飛機組裝？
01/13 12:39, 2F
推
01/13 13:00, 2年前 , 3F
看來 spirit 的問題不少
01/13 13:00, 3F
推
01/13 13:00, 2年前 , 4F
8+9 笑死
01/13 13:00, 4F
推
01/13 13:01, 2年前 , 5F
嗆人家有啥好不敢搭的現在在想啥
01/13 13:01, 5F
推
01/13 13:03, 2年前 , 6F
是不是發現問題比想像嚴重？
01/13 13:03, 6F
推
01/13 13:35, 2年前 , 7F
日旅版：便宜治百病啦，有什麼好不敢搭，嘻嘻
01/13 13:35, 7F
推
01/13 13:37, 2年前 , 8F
日本還沒有737Max吧 為什麼會吹好奇怪
01/13 13:37, 8F
推
01/13 13:39, 2年前 , 9F
其實MAX 8沒事，因為設計不同
01/13 13:39, 9F
推
01/13 13:49, 2年前 , 10F
又有新問題了齁
01/13 13:49, 10F
推
01/13 13:52, 2年前 , 11F
日本線有人用MAX啊 來自馬來西亞的～
01/13 13:52, 11F
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01/13 14:03, 2年前 , 12F
Batik應該滿多人搭的
01/13 14:03, 12F
推
01/13 14:08, 2年前 , 13F
Max8自從電腦處理好後就沒聽過失事消息了
01/13 14:08, 13F
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01/13 14:10, 2年前 , 14F
39M的大戶...UA哭哭
01/13 14:10, 14F
推
01/13 14:26, 2年前 , 15F
馬印悲劇
01/13 14:26, 15F
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01/13 14:36, 2年前 , 16F
還好沒買過馬印機票, 當初網頁寫太爛了, 想訂也訂不了
01/13 14:36, 16F
推
01/13 14:40, 2年前 , 17F
8、9設計不同？除了機身長度不同還有什麼不同？
01/13 14:40, 17F
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01/13 14:45, 2年前 , 18F
可能那個額外逃生門是加長機身才衍生的需求吧
01/13 14:45, 18F
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01/13 14:59, 2年前 , 19F
739一堆飛得好好的..DL很容易碰到..也沒飛掉過呀
01/13 14:59, 19F
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01/13 15:06, 2年前 , 20F
就組裝線品管有問題啊。相同的機身結構用了幾十年都好好的
01/13 15:06, 20F
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01/13 15:07, 2年前 , 21F
就你新出廠的出包，87%就不是設計的問題。
01/13 15:07, 21F
推
01/13 15:29, 2年前 , 22F
Ryanair集團的MAX8-200也有這扇門 一般的8沒有 不過-2
01/13 15:29, 22F
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01/13 15:29, 2年前 , 23F
00的門是可使用的 和這次出事的又不一樣
01/13 15:29, 23F
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01/13 15:42, 2年前 , 24F
那個門一般的MAX 8沒有啊 當然設計就不同XD
01/13 15:42, 24F
推
01/13 17:05, 2年前 , 25F
系統太複雜，抓蟲。可能不如重來
01/13 17:05, 25F
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01/13 17:47, 2年前 , 26F
MAX8 200 是裝上安全門 不再停飛名單. 739 雖然同樣設計
01/13 17:47, 26F
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01/13 17:48, 2年前 , 27F
但幾乎所有航機都曾完成過 C check, 所以也不受影響
01/13 17:48, 27F
推
01/13 18:23, 2年前 , 28F
日旅版 非專業亂發言還好啦,每個版都有這種嘴砲鄉民~MC
01/13 18:23, 28F
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01/13 18:23, 2年前 , 29F
AS時候跑出來一些有在飛行的人來講是非美系訓練差異造
01/13 18:23, 29F
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01/13 18:23, 2年前 , 30F
成的，那才真的是...
01/13 18:23, 30F
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01/13 19:51, 2年前 , 31F
FAA的命令是針對737-Max9 這種有不是真門的機型發的
01/13 19:51, 31F
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01/13 19:54, 2年前 , 32F
要求在10天給出回應，因為FAA在信中說，此次事件很明顯
01/13 19:54, 32F
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01/13 19:56, 2年前 , 33F
表現出波音在組裝時，沒有照原來品管手冊規定去品管。
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01/13 19:57, 2年前 , 34F
如果10天內不回，就會徑自發表調查結果，至於要多久，
01/13 19:57, 34F
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01/13 19:58, 2年前 , 35F
在信中說了，是已安全為先，不是速度
01/13 19:58, 35F
推
01/14 00:14, 2年前 , 36F
根本原因出在兩家都不願意再多生出一個型號避免航空公司
01/14 00:14, 36F
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01/14 00:14, 2年前 , 37F
龐大的訓練費用。320系列體質比較好可以繼續，737就沒救
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01/14 00:14, 2年前 , 38F
了。Boeing 短期內不可能重新設計的
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推
01/14 06:55, 2年前 , 39F
這樣才是對的
01/14 06:55, 39F
推
01/14 08:40, 2年前 , 40F
空巴比較沒資源只好300各種縮短拉長也是蠻強的啦
01/14 08:40, 40F
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01/14 09:04, 2年前 , 41F
空巴沒資源？ 幾國政府合資還有各種特權叫沒資源
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01/14 09:11, 2年前 , 42F
好了啦波粉
01/14 09:11, 42F
推
01/14 09:41, 2年前 , 43F
空巴資源不會比較少，他等於是整個歐洲跟波音尬。
01/14 09:41, 43F
推
01/14 09:53, 2年前 , 44F
早期的波音推出新機種很快，因爲時技術高層知道這才
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01/14 09:53, 2年前 , 45F
能採用新技術維持競爭力
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01/14 09:53, 2年前 , 46F
707首飛跟747首飛差不到15年
01/14 09:53, 46F
推
01/14 09:55, 2年前 , 47F
現在的波音就是靠之前老本過活，結果搞得一團亂
01/14 09:55, 47F
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01/14 10:16, 2年前 , 48F
跟蘋果一樣，靠賈伯斯的老本騙吃騙喝，繼續cook冷飯遲
01/14 10:16, 48F
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01/14 10:16, 2年前 , 49F
早會敗光
01/14 10:16, 49F
推
01/14 11:50, 2年前 , 50F
波音的KC46麻煩也是不少~
01/14 11:50, 50F
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01/14 14:23, 2年前 , 51F
馬印飛了那麼久也沒事啊
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01/14 14:24, 2年前 , 52F
座位又大 180以上坐起來也毫無壓力
01/14 14:24, 52F
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01/14 16:05, 2年前 , 53F
波音品質真的很雷欸
01/14 16:05, 53F
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01/15 16:46, 2年前 , 54F
波音被麥道附身管理層只向$$$看.Airbus前幾年才因行賄賠了
01/15 16:46, 54F
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01/15 16:47, 2年前 , 55F
英美法40億鎂. 新聞有提到包含台灣的航空XDD
01/15 16:47, 55F
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