[閒聊] 美國航空738正開7700折返達拉斯

看板Aviation (航空板)作者 (我愛台鐵)時間2年前 (2024/01/14 22:43), 編輯推噓10(10022)
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AA1581開了7700目前正折返達拉斯,不知道發生什麼狀況? https://i.imgur.com/BnF4its.jpg
https://i.imgur.com/BkVjBlS.jpg
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01/14 22:49, 2年前 , 1F
737家族 又4你……
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01/14 22:52, 2年前 , 2F
又是你你最爛
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01/14 23:14, 2年前 , 3F
上上次是門,上次是窗戶,這次是啥?
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01/14 23:36, 2年前 , 4F
737直接廢掉重新設計好了
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01/14 23:37, 2年前 , 5F
1970年代的老構型真的該退場了
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01/14 23:59, 2年前 , 6F
後來改7600
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01/15 00:00, 2年前 , 7F
應該是1950年代
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01/15 00:00, 2年前 , 8F
707-757機身都沒變過
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01/15 00:00, 2年前 , 9F
除了747是不同的以外
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01/15 00:23, 2年前 , 10F
當初似不似應該用757改就沒事?
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01/15 00:44, 2年前 , 11F
有更改為7600了radio failure
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01/15 01:46, 2年前 , 12F
產線品管問題,用哪個model改都一樣,甚至開發新的也一樣。
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01/15 08:48, 2年前 , 13F
737 就是一個註定失敗的窄體飛機了.. 56年前的飛機然
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01/15 08:48, 2年前 , 14F
後只能不段改內裝跟外觀.. 但整個駕駛艙基本上就是56
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01/15 08:48, 2年前 , 15F
年前的到現在.. 你是能期待什麼..
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01/15 08:53, 2年前 , 16F
人住美國,基本上AS SW 全部都是737 的飛機. AS還有ER
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01/15 08:53, 2年前 , 17F
J. 如果換買別的機種 7X7 (舉例).. 那他旗下所有.. *
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01/15 08:53, 2年前 , 18F
所有* 飛行員都要重新考照,模擬機.. blah blah 這成
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01/15 08:53, 2年前 , 19F
本非常之高。 所以基本上他們跟波音就是共生結構.. 要
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01/15 08:53, 2年前 , 20F
改變太難了.
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01/15 09:14, 2年前 , 21F
比737還年輕的747都結束生產了
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01/15 16:25, 2年前 , 22F
737窄體肯定比大型廣體賣得多也活得久.市場上對超大型機需
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01/15 16:26, 2年前 , 23F
求有限,營運成本又高.窄體在中短程航線是主流
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01/15 16:27, 2年前 , 24F
737每一世代最大的差異在於主翼和引擎.機身沒這麼重要
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01/15 16:30, 2年前 , 25F
賣得好因營運成本低,航空公司喜歡.以乘客來說A32x比較寬敞
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01/15 16:33, 2年前 , 26F
市場上還需要100-150座的機型,757改會太大架
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01/15 16:36, 2年前 , 27F
現在753到763這個級距其實沒有理想的替代機種
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01/15 16:37, 2年前 , 28F
737 MAX10和A321XLR頂多吃下757部分市場. 聽聞有航空公司
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01/15 16:38, 2年前 , 29F
對763客機仍然有興趣.想要波音重開產線(雖然不可能)
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01/15 17:06, 2年前 , 30F
後來改7600了
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01/15 22:11, 2年前 , 31F
不用聽聞..就是UA跟FedEx要波音重開763產線
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01/15 22:13, 2年前 , 32F
787當年應該往下出個短版的700來接763
01/15 22:13, 32F
文章代碼(AID): #1be_CaRf (Aviation)
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