[問題] 卡達航空行李直掛問題

看板Aviation (航空板)作者 (JC1010)時間2周前 (2024/04/29 00:46), 編輯推噓13(13018)
留言31則, 17人參與, 1周前最新討論串1/1
近日要搭乘卡達航空倫敦飛多哈轉香港的航班,因為後面還會搭乘長榮轉回台北,想請問各位有沒有相關經驗關於英國這邊地勤是否願意協助行李直掛呢?非一本票,長榮官網有看到跟卡達有行李協議,所以想請問大家是否知道呢?另外因為沒有香港轉過機,如果需要入境4個小時是否足夠呢? -- Sent from nPTT on my iPhone 14 Pro -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 5.151.23.96 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714322763.A.A3D.html

04/29 01:00, 2周前 , 1F
非一本票又不同聯盟別想了
04/29 01:00, 1F

04/29 07:36, 2周前 , 2F
有問有機會
04/29 07:36, 2F

04/29 07:56, 2周前 , 3F
擔心就買因航..台港線哪家又沒差
04/29 07:56, 3F

04/29 08:39, 2周前 , 4F
有問有機會
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04/29 08:59, 2周前 , 5F
問這邊不如去問航空公司
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04/29 10:56, 2周前 , 6F
沒delay四個小時夠
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04/29 11:45, 2周前 , 7F
進香港拿個退稅也不錯啦
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04/29 19:45, 2周前 , 8F
卡達不會理 保重
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04/29 20:38, 2周前 , 9F
那個行李協議是前端長榮可以掛到後段卡達,反向你要問
04/29 20:38, 9F

04/29 20:38, 2周前 , 10F
現場地勤
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04/29 20:39, 2周前 , 11F
不行的機率比較大
04/29 20:39, 11F

04/29 20:48, 2周前 , 12F
反向不行是因為歐洲地勤都很母湯..跟哪家航空無關
04/29 20:48, 12F

04/29 20:55, 2周前 , 13F
city大覺得歐洲地勤跟美國地勤那個更母湯?
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04/29 21:25, 2周前 , 14F
母湯程度..歐洲地勤絕對屌打美國地勤..美國人還有羞恥心
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04/29 21:26, 2周前 , 15F
謝謝各位大大,因為本身有掛過長榮轉卡達,所以才會想問
04/29 21:26, 15F

04/29 21:26, 2周前 , 16F
大家有沒有經驗!
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04/29 23:09, 2周前 , 17F
國泰轉卡達可以,但卡達轉國泰一樣不鳥你
04/29 23:09, 17F

04/29 23:21, 2周前 , 18F
ATH-DOH-HKG, HKG-KHH雅典地勤有幫忙直掛,有問有機會
04/29 23:21, 18F

04/29 23:21, 2周前 , 19F
,不行就算了順便進香港退稅剛好…
04/29 23:21, 19F

04/29 23:27, 2周前 , 20F
就是看系統可不可以 跟地勤願不願意幫你這樣
04/29 23:27, 20F

04/29 23:52, 2周前 , 21F
不給直掛..買因航至少到HKG後到轉機櫃檯能讓地勤去撈
04/29 23:52, 21F

04/30 03:13, 2周前 , 22F
不用想了 不是一本票,歐洲地勤絕對不鳥你
04/30 03:13, 22F

04/30 06:49, 2周前 , 23F
別想了,長榮接卡達可以,卡達接別家都不行,商務
04/30 06:49, 23F

04/30 06:49, 2周前 , 24F
艙也一樣。不過讓地勤相信你沒有香港簽證可能有機會
04/30 06:49, 24F

04/30 06:49, 2周前 , 25F
04/30 06:49, 25F

04/30 07:22, 2周前 , 26F
多年前坐過幾次LHR-DOH-HKG-TPE是有直掛,可能英國比較文明?
04/30 07:22, 26F

04/30 07:23, 2周前 , 27F
不過是卡達的一本票就是了
04/30 07:23, 27F

04/30 14:01, 2周前 , 28F
一本票一定負責到目的地
04/30 14:01, 28F

04/30 18:51, 2周前 , 29F
美國地勤大媽有同理心;歐洲地勤真的白目到沒極限
04/30 18:51, 29F

04/30 20:46, 1周前 , 30F
一本票廢話當然掛 人家在問兩本票欸
04/30 20:46, 30F

05/01 11:12, 1周前 , 31F
我知道原po是問兩本票,是我看推文時會錯意了,抱歉~
05/01 11:12, 31F
文章代碼(AID): #1cBdrBez (Aviation)
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