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[情報] 大韓航空A380開始除役

看板Aviation (航空板)作者 (我愛台鐵)時間1周前 (2024/05/06 01:51), 編輯推噓29(29推 0噓 83→)
留言112則, 38人參與, 1周前最新討論串1/1
大韓航空預計在2025年將A380除役，現階段除了保留5架機齡較新的A380外，另外5架A380 已經開始解體作業。 https://i.imgur.com/C5JI8vN.jpeg
https://i.imgur.com/idMDM3a.jpeg
https://i.imgur.com/zUeZYeA.jpeg
https://i.imgur.com/xjgKi4I.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.27.252 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1714931485.A.555.html
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05/06 07:59, 1周前 , 1F
2011出廠 機齡13年…好慘 已經沒人要了
05/06 07:59, 1F
推
05/06 08:11, 1周前 , 2F
QQ
05/06 08:11, 2F
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05/06 08:22, 1周前 , 3F
市場評估錯誤的經典案例
05/06 08:22, 3F
推
05/06 08:24, 1周前 , 4F
2024怎麼了
05/06 08:24, 4F
推
05/06 08:40, 1周前 , 5F
新航的A380 9V-SKA用10年就拆了...(2007~2017)
05/06 08:40, 5F
推
05/06 08:58, 1周前 , 6F
好飛機但是飛行和維護成本太高 只有中東土豪玩得起
05/06 08:58, 6F
推
05/06 09:06, 1周前 , 7F
韓亞的a380是不是也要bye了？ 不過韓亞應該也快併入大
05/06 09:06, 7F
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05/06 09:06, 1周前 , 8F
韓了吧
05/06 09:06, 8F
推
05/06 09:08, 1周前 , 9F
剩EK
05/06 09:08, 9F
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05/06 09:08, 1周前 , 10F
能玩
05/06 09:08, 10F
推
05/06 09:33, 1周前 , 11F
現在殺肉有價
05/06 09:33, 11F
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05/06 09:52, 1周前 , 12F
TG 也停一堆沒動
05/06 09:52, 12F
推
05/06 09:59, 1周前 , 13F
才13年..
05/06 09:59, 13F
推
05/06 10:01, 1周前 , 14F
好可惜
05/06 10:01, 14F
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05/06 10:03, 1周前 , 15F
KE併購OZ後，KE會如何處分原屬OZ的A380呢？
05/06 10:03, 15F
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05/06 10:31, 1周前 , 16F
748反而繼續服役
05/06 10:31, 16F
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05/06 11:15, 1周前 , 17F
OZ的A380機齡還算年輕
05/06 11:15, 17F
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05/06 11:18, 1周前 , 18F
KE的748還會用很久吧，都很年輕，如果比照777的使用標
05/06 11:18, 18F
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05/06 11:18, 1周前 , 19F
準，至少還會飛20年
05/06 11:18, 19F
推
05/06 11:29, 1周前 , 20F
希望EK玩久一點 還沒機會搭A380
05/06 11:29, 20F
推
05/06 11:47, 1周前 , 21F
一個時代的結束。但說實在的 搭過中東航司的商務艙
05/06 11:47, 21F
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05/06 11:47, 1周前 , 22F
，內裝有塑膠的廉價感，加上可能是歐洲喜歡用環保
05/06 11:47, 22F
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05/06 11:47, 1周前 , 23F
材質，很多小地方都破損，感覺很廉價。有遠航後期
05/06 11:47, 23F
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05/06 11:47, 1周前 , 24F
的感覺，好像無心維護了。
05/06 11:47, 24F
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05/06 11:57, 1周前 , 25F
好搭
05/06 11:57, 25F
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05/06 12:08, 1周前 , 26F
KE 根本不算市場評估錯誤了 XD 她每種都在買...
05/06 12:08, 26F
推
05/06 12:16, 1周前 , 27F
以後得要朝聖全日空的A380了
05/06 12:16, 27F
推
05/06 13:06, 1周前 , 28F
KE跟TG不就亞洲最有名的機型收集控嗎XD 想當初他們兩
05/06 13:06, 28F
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05/06 13:06, 1周前 , 29F
家空巴波音各種機型幾乎都找得到
05/06 13:06, 29F
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05/06 13:27, 1周前 , 30F
以前常搭這兩家就能777各種型號蒐集完畢
05/06 13:27, 30F
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05/06 14:24, 1周前 , 31F
我說的市場評估是Airbus
05/06 14:24, 31F
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05/06 14:27, 1周前 , 32F
當時Airbus覺得是hun and spoke需要大型機 結果真正
05/06 14:27, 32F
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05/06 14:27, 1周前 , 33F
照他們想像玩的只有EK XD
05/06 14:27, 33F
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05/06 14:28, 1周前 , 34F
787的問世讓一些有需求但需求又不大的二線城市能開長程線
05/06 14:28, 34F
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05/06 14:28, 1周前 , 35F
hub啦 最近iphone鍵盤好愛亂搞
05/06 14:28, 35F
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05/06 14:29, 1周前 , 36F
也有把一線hub的使用量分流了
05/06 14:29, 36F
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05/06 14:30, 1周前 , 37F
787就是波音評估覺得是走向點對點的產品 先不論製造品
05/06 14:30, 37F
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05/06 14:30, 1周前 , 38F
質問題 至少市場評估是波音比較正確
05/06 14:30, 38F
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05/06 14:31, 1周前 , 39F
沒有787的話，歐洲那些航空公司不可能像現在這樣在美國一堆
05/06 14:31, 39F
還有 33 則推文
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05/06 23:32, 1周前 , 73F
w 進來沒多久改成飛多倫多沒多就退了，
05/06 23:32, 73F
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05/07 04:53, 1周前 , 74F
美國就大城市經營成本太貴，產業搬走人也跟著走。
05/07 04:53, 74F
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05/07 08:36, 1周前 , 75F
A380研發時也很多用在A350身上啦 不太虧
05/07 08:36, 75F
推
05/07 09:00, 1周前 , 76F
773就可以塞奴隸船 2艙等400多座 全Y500多
05/07 09:00, 76F
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05/07 10:47, 1周前 , 77F
某些老77W都在疫情期間陸續改裝為貨機了
05/07 10:47, 77F
推
05/07 12:02, 1周前 , 78F
為什麼全貨機這塊A380遠少於B747?
05/07 12:02, 78F
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05/07 12:25, 1周前 , 79F
A380的框架本身就不是為載貨設計的
05/07 12:25, 79F
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05/07 12:26, 1周前 , 80F
不像B747的前身是美軍戰略運輸機
05/07 12:26, 80F
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05/07 12:27, 1周前 , 81F
若A380要改貨機，可能用大白(前上開)鯨或彩虹魚(前側開)
05/07 12:27, 81F
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05/07 12:27, 1周前 , 82F
這種設計比較好
05/07 12:27, 82F
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05/07 12:28, 1周前 , 83F
747-400 LCF則是後側開
05/07 12:28, 83F
推
05/07 12:40, 1周前 , 84F
要不要便宜收 飛TPE -> NRT KIX 1級奴隸船
05/07 12:40, 84F
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05/07 12:56, 1周前 , 85F
華航A333拿去給虎航玩奴隸船就好~
05/07 12:56, 85F
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05/07 14:05, 1周前 , 86F
B747原生就是運輸機底… A380設計就沒貨運考量
05/07 14:05, 86F
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05/07 14:55, 1周前 , 87F
美軍曾經想用B-52來衍生為彩虹魚那樣的戰略運輸機
05/07 14:55, 87F
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05/07 15:45, 1周前 , 88F
B747就是跟C5銀河競爭洲際運輸機失敗後轉民用
05/07 15:45, 88F
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05/07 16:37, 1周前 , 89F
A380奴隸船韓航沒用途嗎?
05/07 16:37, 89F
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05/07 16:38, 1周前 , 90F
才這年份搞到直接除役實在蠻慘的
05/07 16:38, 90F
推
05/07 18:19, 1周前 , 91F
B747原始設計就有考量到能改貨機的樣子
05/07 18:19, 91F
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05/07 18:20, 1周前 , 92F
所以窗戶封一封，內裝拆一拆似乎就能拿來裝貨的
05/07 18:20, 92F
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05/07 18:37, 1周前 , 93F
波音747首航 1969/2/9
05/07 18:37, 93F
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05/07 18:37, 1周前 , 94F
協和號首航 1969/3/2
05/07 18:37, 94F
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05/07 18:37, 1周前 , 95F
C5M首飛1968/6/30（空軍運輸機，一樣開機頭）
05/07 18:37, 95F
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05/07 18:37, 1周前 , 96F
他們都是同期的產品 開機頭概念是運輸機來的
05/07 18:37, 96F
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05/07 18:38, 1周前 , 97F
而且當年很多人相信超音速客機才是未來 波音的備案就是
05/07 18:38, 97F
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05/07 18:38, 1周前 , 98F
就算旅客都搭超音速客機 我大747只載貨也能熱賣
05/07 18:38, 98F
推
05/07 18:54, 1周前 , 99F
超音速硬傷在於音爆和當年的材料技術還不夠
05/07 18:54, 99F
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05/07 19:01, 1周前 , 100F
但那個年代 信心滿滿 覺得那些目前的問題遲早解決
05/07 19:01, 100F
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05/08 02:48, 1周前 , 101F
主要是那年代有冷戰的軍備競賽面子問題，再困難也是要不計
05/08 02:48, 101F
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05/08 02:48, 1周前 , 102F
成本砸錢下去硬幹。
05/08 02:48, 102F
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05/08 07:27, 1周前 , 103F
380F腹艙因為要裝起落架等於半殘
05/08 07:27, 103F
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05/08 07:27, 1周前 , 104F
上層要特殊的Main Deck Loader才能裝載
05/08 07:27, 104F
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05/08 07:27, 1周前 , 105F
總載重和747-8F差不多 麻煩一堆沒賣點 後來原本訂的Fe
05/08 07:27, 105F
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05/08 07:27, 1周前 , 106F
dex和UPS都取消就沒做了
05/08 07:27, 106F
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05/08 07:28, 1周前 , 107F
這個腹艙和上層需要特殊設備的問題 機鼻能不能開影響
05/08 07:28, 107F
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05/08 07:28, 1周前 , 108F
不大
05/08 07:28, 108F
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05/08 07:45, 1周前 , 109F
最後380本身交機遲延 貨機時程被往後推 客戶也不要了
05/08 07:45, 109F
推
05/08 20:41, 1周前 , 110F
現在拆舊機維持新機也還行 不過旗艦級的產品，商務客
05/08 20:41, 110F
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05/08 20:41, 1周前 , 111F
跟旅行者還是很愛 應該會保留部分
05/08 20:41, 111F
推
05/08 20:49, 1周前 , 112F
KE哪有在評估的 什麼飛機都有
05/08 20:49, 112F
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