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[新聞] 桃園機場第三航廈分配出爐 CI.BR.JX 4大航線

看板Aviation (航空板)作者 (威威威廉)時間1周前 (2024/05/10 16:21), 1周前編輯推噓33(47推 14噓 128→)
留言189則, 62人參與, 6天前最新討論串1/1
[媒體名稱] 聯合報 [新聞日期] 2024/05/10 [網址] https://udn.com/news/story/7266/7955778 [內文] 桃園機場第三航廈分配出爐 華航、長榮、星宇4大航線進駐 桃園機場第三航廈預計2027年完工啟用，國籍航空中華航空、長榮航空及星宇航空都有意 進駐。交通部去年研議以航線分配，桃機公司今表示，去年底已完成協商航空及地勤進駐 ，決定以航線分配，並以國籍航空優先，由華航、長榮、星宇北美線、東北亞、東南亞及 紐澳航線進駐，預估每年乘載2000萬人次旅客。 桃園機場第三航廈使用分配一度喬不攏，各航空公司搶破頭進駐。桃機公司副總經理李俊 德今指出，第三航廈分配經過5次討論，以國籍航空優先，依聯盟航線分配為原則協調， 各國籍航空協調後，去年8月完成航空及地勤進駐，由華航、長榮、星宇北美線、東北亞 、東南亞及紐澳航線，現為100%國籍航空。 李俊德指出，由於北美、東南亞轉機量越來越高，希望集中在一起，讓動線更順暢，目前 包括貴賓室等空間也都協調完成。第三航廈北廊廳預計年底完工營運，整個航廈2027年完 工啟用，預估每年可乘載2000萬人次。 他也說，過去規劃第一航廈每年客運量約1500萬人次、二航廈約2200萬人次，去年已快到 容量。此外，疫後由於第一航廈主要的廉航、東北亞航線客運量暴增，第二航廈兩岸航線 客運量大減，第一航廈客運量已超越第二航廈，目前已逐漸調整，包括阿聯酋航空、星宇 航空的東南亞及美國線所屬航廈，讓航廈人流較為平均。 [心得] T3航廈分配出爐 統統有獎 這結果好像也不意外 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.241.64.29 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1715329310.A.7B4.html
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05/10 16:23, 1周前 , 1F
先確定2027能蓋好
05/10 16:23, 1F
推
05/10 16:23, 1周前 , 2F
2027好像有點樂觀了
05/10 16:23, 2F
推
05/10 16:27, 1周前 , 3F
2027蓋的出來才有鬼
05/10 16:27, 3F
推
05/10 16:28, 1周前 , 4F
桃機問題是尖峰離峰客流差很多 按航線分還不是大家都擠在
05/10 16:28, 4F
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05/10 16:28, 1周前 , 5F
一起
05/10 16:28, 5F
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05/10 16:39, 1周前 , 6F
LCC麻煩都去一航
05/10 16:39, 6F
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05/10 16:39, 1周前 , 7F
讓二航跟三航能夠有商務快速通關
05/10 16:39, 7F
噓
05/10 16:39, 1周前 , 8F
2000萬人次...這數字真的笑死人 弄了20年只能放2000萬人
05/10 16:39, 8F
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05/10 16:43, 1周前 , 9F
洗一下新聞 讓人以為快要蓋完了 選我正解
05/10 16:43, 9F
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05/10 16:48, 1周前 , 10F
2000W 比二航還少耶 @@
05/10 16:48, 10F
推
05/10 16:53, 1周前 , 11F
等等 這樣很像對星宇超有利 一航的日本線跟少數沒移
05/10 16:53, 11F
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05/10 16:53, 1周前 , 12F
到二航的東南亞線 都可以移到3航 JX短期沒有歐洲線規
05/10 16:53, 12F
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05/10 16:53, 1周前 , 13F
劃 兩岸也不是優先 也就是一航沒意外剩港澳 這樣目前
05/10 16:53, 13F
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05/10 16:53, 1周前 , 14F
因為日本線全在一航貴賓室常常不夠的問題 也解套了
05/10 16:53, 14F
推
05/10 16:55, 1周前 , 15F
T3的設計容量是4500W不是嗎...
05/10 16:55, 15F
T3主體航廈設計服務量就是 2000w 4500w 是含衛星廊廳
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05/10 16:56, 1周前 , 16F
內文的意思是光本國三家就2000萬吧。沒有含其他外籍
05/10 16:56, 16F
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05/10 16:56, 1周前 , 17F
航空
05/10 16:56, 17F
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05/10 16:57, 1周前 , 18F
他是不是要說移到T3的北美+東南亞客流量預估到2000w
05/10 16:57, 18F
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05/10 16:57, 1周前 , 19F
就是還沒到容量上限 估三家實際使用量
05/10 16:57, 19F
推
05/10 16:58, 1周前 , 20F
看2037年有沒有機會蓋好
05/10 16:58, 20F
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05/10 17:03, 1周前 , 21F
所以中國和歐洲航線不搬的意思唷
05/10 17:03, 21F
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05/10 17:04, 1周前 , 22F
外籍長程線重點是EK、TK、KL、DL、UA、NZ
05/10 17:04, 22F
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05/10 17:06, 1周前 , 23F
不知道有沒有設計輪椅專區 醫學奇蹟示範區
05/10 17:06, 23F
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05/10 17:06, 1周前 , 24F
沒搬的應該會全搬到二航吧？不然三到一航蠻遠的。
05/10 17:06, 24F
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05/10 17:06, 1周前 , 25F
T1到時候要砍掉重練、T2要封館整修兩年
05/10 17:06, 25F
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05/10 17:08, 1周前 , 26F
先蓋好再說+1
05/10 17:08, 26F
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05/10 17:09, 1周前 , 27F
中港澳線都降溫了啊，除了疫情還有中國因素
05/10 17:09, 27F
推
05/10 17:13, 1周前 , 28F
到底為什麼不照聯盟分
05/10 17:13, 28F
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05/10 17:14, 1周前 , 29F
反正有吵得就有糖
05/10 17:14, 29F
張國煒開炮航廈不應以聯盟分配 學者：通盤考量才不會空間閒置 (聯合新聞網 2023年4月27日)
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05/10 17:14, 1周前 , 30F
照聯盟分那就是JX要去跟廉航擠吧
05/10 17:14, 30F
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05/10 17:16, 1周前 , 31F
第三航廈4500萬是不含衛星廊廳...
05/10 17:16, 31F
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05/10 17:19, 1周前 , 32F
JX去一航跟廉航玩耍就好啦 最小意見最多
05/10 17:19, 32F
推
05/10 17:19, 1周前 , 33F
我猜T1:虎航、國籍歐洲線、港澳 、外籍廉航 T2:國籍
05/10 17:19, 33F
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05/10 17:19, 1周前 , 34F
兩岸線、華信立榮、外籍傳統航空 T3:如報導BR,CI,JX
05/10 17:19, 34F
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05/10 17:22, 1周前 , 35F
而且按聯盟分那就是三航會被星盟佔滿吧XDDD
05/10 17:22, 35F
推
05/10 17:25, 1周前 , 36F
JX現況是真的慘 常常停到外機坪不說 一航連真金白銀
05/10 17:25, 36F
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05/10 17:25, 1周前 , 37F
買商務艙的旅客 貴賓室常常都只能安排去環亞
05/10 17:25, 37F
還有 112 則推文
還有 3 段內文
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05/11 22:34, 1周前 , 150F
另外我覺得如果未來空橋用競標方式還不錯 3家依據冬
05/11 22:34, 150F
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05/11 22:34, 1周前 , 151F
夏季班表算總數 位置就採用競標 每半年一次 價高者得
05/11 22:34, 151F
推
05/11 22:48, 1周前 , 152F
　　　　　　　　　　２０２７？？？？？
05/11 22:48, 152F
推
05/11 23:21, 1周前 , 153F
好的 2037
05/11 23:21, 153F
噓
05/12 00:20, 1周前 , 154F
智障桃機，世界各大機場都是依照聯盟來分航廈，就
05/12 00:20, 154F
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05/12 00:20, 1周前 , 155F
桃機依照航線分然後通通有獎，爛透！
05/12 00:20, 155F
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05/12 00:44, 1周前 , 156F
以前為了防疫還曾將中港澳航班集中到較偏遠的空橋
05/12 00:44, 156F
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05/12 00:44, 1周前 , 157F
應該是針對中國籍航空公司
05/12 00:44, 157F
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05/12 00:45, 1周前 , 158F
台灣曾經有人叫囂要將矮化台灣的外籍航空，
05/12 00:45, 158F
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05/12 00:45, 1周前 , 159F
剝奪空橋優先使用權，讓他們去遠端機坪
05/12 00:45, 159F
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05/12 00:47, 1周前 , 160F
中港澳航班也能用遠端機坪接駁車方式集中防疫管控
05/12 00:47, 160F
推
05/12 00:51, 1周前 , 161F
就棒子根胡蘿蔔 處罰把國名改中國台灣的航司 但對台
05/12 00:51, 161F
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05/12 00:51, 1周前 , 162F
灣友善的外機航空落地費減免XDD 但有人出來說怕國籍
05/12 00:51, 162F
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05/12 00:51, 1周前 , 163F
航空飛出去被制裁 最後政府不敢做縮回去了
05/12 00:51, 163F
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05/12 00:57, 1周前 , 164F
例如大家在B1R集中檢疫之類的
05/12 00:57, 164F
推
05/12 09:34, 1周前 , 165F
現在人在樟宜，SQ好像有在二航也有在三航的
05/12 09:34, 165F
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05/12 09:34, 1周前 , 166F
有接駁車的話其實還好吧（？）
05/12 09:34, 166F
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05/12 11:09, 1周前 , 167F
衛星<->T3的旅運需求會很大，遠大於T1<->T2電車的現況
05/12 11:09, 167F
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05/12 11:10, 1周前 , 168F
上面推文說的「延伸」...應該不是那樣
05/12 11:10, 168F
推
05/12 11:22, 1周前 , 169F
要用航線分是可以 但至少讓CI/JX全航線都移到T2/T3吧
05/12 11:22, 169F
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05/12 11:22, 1周前 , 170F
尤其是CI 真這樣分變成3個航廈都有根本混亂到爆 而
05/12 11:22, 170F
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05/12 11:22, 1周前 , 171F
且明明各國國航幾乎都有自己的專用航廈 就CI在自家主
05/12 11:22, 171F
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05/12 11:22, 1周前 , 172F
場還要被惡搞 CI是要多命賤?
05/12 11:22, 172F
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05/12 12:41, 1周前 , 173F
哪裡可以看出CI在3個航廈都有？而不是2個航廈？
05/12 12:41, 173F
推
05/12 13:04, 1周前 , 174F
如果T2有要關閉大修，那大家搬去T3是必然的結果
05/12 13:04, 174F
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05/12 13:14, 1周前 , 175F
我希望T1T2都砍掉重練。且比起整修後的T1覺得T2更爛
05/12 13:14, 175F
推
05/12 14:01, 1周前 , 176F
就前幾年疫情全世界停擺阿，桃機沒被拖累搞不好早就好了
05/12 14:01, 176F
推
05/12 14:37, 1周前 , 177F
China可以去南京開闢主場啊
05/12 14:37, 177F
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05/12 15:06, 1周前 , 178F
如果只把目前宣告的航線搬到T3其他不動的話，CI就會
05/12 15:06, 178F
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05/12 15:07, 1周前 , 179F
三個航廈都有，T1/香港歐洲、T2/兩岸、T3/其他。
05/12 15:07, 179F
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05/12 15:14, 1周前 , 180F
如此的話JX就剩飛港澳在T1了
05/12 15:14, 180F
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05/12 15:16, 1周前 , 181F
JX把SGN線從T1挪到T2，算不算是露出端倪/貓膩？
05/12 15:16, 181F
推
05/12 15:58, 1周前 , 182F
所以傳統外航會在T2嗎？跟兩岸航線放一起？
05/12 15:58, 182F
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05/12 15:58, 1周前 , 183F
其實我覺得T2比T1還爛ㄟ，設計超醜
05/12 15:58, 183F
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05/12 16:08, 1周前 , 184F
醜歸醜使用體感還是比T1好 T1食物噴的要死 轉盤也慢
05/12 16:08, 184F
推
05/12 18:02, 1周前 , 185F
T1登機廊廳和免稅店區都很糟糕
05/12 18:02, 185F
推
05/12 21:46, 1周前 , 186F
2027蓋完營運，我就在T3大廳肛門榨甘蔗汁
05/12 21:46, 186F
推
05/14 14:07, 6天前 , 187F
T2硬體仍比T1好很多 美食街免稅店都是 空間也較大
05/14 14:07, 187F
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05/14 14:07, 6天前 , 188F
T1轉盤區擠到不行 還一堆航班共用
05/14 14:07, 188F
推
05/14 23:30, 6天前 , 189F
把簡單的事情複雜化，標準的官僚作風
05/14 23:30, 189F
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