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Re: [閒聊] 2024/04 部分航空公司載客率

看板Aviation (航空板)作者 (Fishy)時間3月前 (2024/05/27 18:41), 3月前編輯推噓27(27推 0噓 24→)
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RK 機場 載客數/座位數 % HND/NRT 403 732/485 338 83.2 １ HKG 　 352 266/530 826 66.4 ２ NRT 265 786/329 770 80.6 BKK/DMK 248 266/283 856 87.5 ３ KIX 222 627/267 026 83.4 GMP/ICN 222 036/240 321 92.4 ４ BKK 219 298/250 976 87.4 ５ ICN 187 511/213 537 87.8 ６ SIN 161 860/190 450 85.0 ７ MNL 131 210/193 530 67.8 ８ △1 SFO 119 266/147 355 80.9 ９ ▽1 TSA-HND 118 537/133 488 88.8 10 SGN 116 567/142 100 82.0 PVG 113 283/169 515 66.8 LAX/ONT 110 418/127 137 86.8 OKA 100 706/109 044 92.4 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1752&lang=1 北美與日本線如載客率低於 80% 則用紅字標示。 美東美中冬季班表可能有酬載問題，日本大概賣太貴？ 北美 IAH/休士頓 01/BR 16 577/ 20 646 80.3 02/ 15 318/ 19 314 79.3 - 1.0% 03/ 19 460/ 20 646 94.3 +15.0% 04/ 18 888/ 20 020 94.3 = JFK/紐約 01 25 538/ 33 156 77.0 02 22 757/ 31 486 72.3 - 4.7% 03 29 082/ 33 176 87.7 +15.4% 04 30 552/ 32 510 94.0 + 6.3% 01/BR 16 166/ 20 626 78.4 02 14 481/ 19 314 75.0 - 3.4% 03 18 754/ 20 646 90.8 +15.8% 04 19 195/ 19 980 96.1 + 4.3% 01/CI 9 372/ 12 530 74.8 02 8 276/ 12 172 68.0 - 6.8% 03 10 328/ 12 530 82.4 +14.4% 04 11 357/ 12 530 90.6 + 8.2% LAX/洛杉磯 01 96 556/110 966 87.0 02 86 695/104 509 83.0 - 4.0% 03 98 058/110 487 88.8 + 5.8% 04 92 460/106 541 86.8 - 2.0% 01/BR 53 575/ 60 698 88.3 02 47 878/ 57 105 83.8 - 4.5% 03 53 800/ 60 375 89.1 + 5.3% 04 51 293/ 59 103 86.8 - 2.3% 01/CI 27 133/ 31 602 85.9 02 24 081/ 29 350 82.0 - 3.9% 03 28 340/ 31 446 90.1 + 8.1% 04 25 778/ 29 078 88.7 - 1.4% 01/JX 15 848/ 18 666 84.9 02 14 736/ 18 054 81.6 - 3.3% 03 15 918/ 18 666 85.3 + 3.7% 04 15 389/ 18 360 83.8 - 1.5% ONT/安大略 01/CI 18 435/ 20 844 88.4 02 16 628/ 19 516 85.2 - 3.2% 03 18 936/ 20 740 91.3 + 6.1% 04 17 958/ 20 596 87.2 - 4.1% ORD/芝加哥 01/BR 18 326/ 20 646 88.8 02 15 724/ 19 314 81.4 - 7.4% 03 18 913/ 20 646 91.6 +10.2% 04 17 743/ 19 980 88.8 - 2.8% SEA/西雅圖 01/BR 25 985/ 29 279 88.7 02 22 567/ 25 954 86.9 - 1.8% 03 21 549/ 22 173 97.2 +10.3% 04 20 124/ 20 862 96.5 - 0.7% SFO/舊金山 01 118 677/136 351 87.0 02 104 581/126 925 82.4 - 4.6% 03 127 516/141 666 90.0 + 7.6% 04 119 266/147 355 80.9 - 8.1% 01/BR 55 261/ 63 445 87.1 02 49 193/ 59 682 82.4 - 4.7% 03 57 399/ 63 092 91.0 + 8.6% 04 51 546/ 62 113 83.0 - 8.0% 01/CI 22 684/ 26 480 85.7 02 19 151/ 23 518 81.4 - 4.3% 03 24 599/ 28 010 87.8 + 6.4% 04 23 277/ 29 436 79.1 - 8.7% 01/JX 6 424/ 7 956 80.7 02 6 214/ 7 956 78.1 - 2.6% 03 9 355/ 11 628 80.5 + 2.4% 04 12 885/ 18 360 70.2 -10.3% 01/UA 34 308/ 38 470 89.2 02 30 023/ 35 769 83.9 - 5.3% 03 36 163/ 38 936 92.9 + 9.0% 04 31 558/ 37 446 84.3 - 8.6% YVR/溫哥華 01 35 267/ 38 998 90.4 02 32 175/ 36 263 88.7 - 1.7% 03 36 671/ 38 998 94.0 + 5.3% 04 34 832/ 37 740 92.3 - 1.7% 01/BR 18 544/ 20 026 92.6 02 16 792/ 18 411 91.2 - 1.4% 03 19 056/ 20 026 95.2 + 4.0% 04 18 152/ 19 380 93.7 - 1.5% 01/CI 16 723/ 18 972 88.1 02 15 383/ 17 852 86.2 - 1.9% 03 17 615/ 18 972 92.8 + 6.6% 04 16 680/ 18 360 90.8 - 2.0% YYZ/多倫多 01/BR 18 456/ 20 066 92.0 02 17 158/ 18 734 91.6 - 0.4% 03 19 068/ 20 026 95.2 + 3.6% 04 18 564/ 19 400 95.7 + 0.5% 歐洲 AMS/阿姆斯特丹 (不含 TPE-BKK-AMS) 01 16 498/ 21 182 77.9 02 16 490/ 20 314 81.2 + 3.3% 03 18 328/ 21 678 84.5 + 3.3% 04 20 861/ 23 102 90.3 + 5.8% 01/CI 7 288/ 10 404 70.0 02 7 483/ 10 404 71.9 + 1.9% 03 8 678/ 10 710 81.0 + 9.1% 04 9 615/ 10 710 89.8 + 8.8% 01/KL 9 210/ 10 778 85.8 AMS-TPE 2 371 02 9 007/ 9 910 90.9 + 5.1% AMS-TPE 3 811 03 9 650/ 10 968 88.0 - 1.1% AMS-TPE 3 900 04 11 246/ 12 392 90.8 + 1.2% AMS-TPE 5 533 CDG/巴黎 01/BR 16 879/ 19 062 88.5 02 17 292/ 19 768 87.5 - 1.0% 03 19 129/ 21 533 88.8 + 1.3% 04 19 037/ 20 827 91.4 + 2.6% FCO/羅馬 01/CI 4 613/ 7 956 58.0 02 4 942/ 7 956 62.1 + 3.9% 03 5 088/ 7 650 66.5 + 3.4% 04 6 176/ 7 956 77.6 +11.1% FRA/法蘭克福 01/CI 13 171/ 20 764 63.4 02 13 579/ 20 406 66.5 + 3.1% 03 16 904/ 21 480 78.7 +12.2% 04 17 227/ 21 480 80.2 + 1.5% LHR/倫敦 (不含 TPE-BKK-LHR) 01/CI 7 288/ 10 710 68.0 02 7 588/ 10 098 75.1 + 7.1% 03 7 359/ 11 016 66.8 - 8.3% 04 8 001/ 10 404 76.9 +10.1% MUC/慕尼黑 01/BR 8 108/ 10 640 76.2 02 8 025/ 10 032 80.0 + 3.8% 03 9 975/ 10 944 91.1 +11.1% 04 8 484/ 10 336 82.1 - 9.0% MXP/米蘭 01/BR 8 346/ 10 944 76.3 02 8 430/ 10 036 81.6 + 5.3% 03 8 735/ 10 336 84.5 + 2.9% 04 9 209/ 10 640 86.6 + 2.1% PRG/布拉格 01/CI 4 310/ 5 508 78.2 02 4 342/ 5 202 83.5 + 5.3% 03 4 666/ 5 202 89.7 + 6.2% 04 4 877/ 5 508 88.5 - 1.2% VIE/維也納 (不含 TPE-BKK-VIE) 01 13 356/ 16 168 82.6 02 14 495/ 17 698 81.9 - 0.7% 03 16 294/ 18 612 87.5 + 5.6% 04 16 388/ 18 614 88.0 + 0.5% 01/BR 6 763/ 7 600 89.0 02 6 867/ 7 600 90.4 + 1.4% 03 7 646/ 8 208 93.2 + 2.8% 04 7 153/ 7 904 90.5 - 2.7% 01/CI 6 593/ 8 568 76.9 02 7 628/ 10 098 75.5 - 1.4% 03 8 648/ 10 404 83.1 + 7.6% 04 9 235/ 10 710 86.2 + 3.1% 中東 IST/伊斯坦堡 01/TK 14 835/ 18 698 79.3 02 17 450/ 20 242 86.2 + 6.9% 03 19 431/ 21 638 89.8 + 3.6% 04 19 181/ 20 940 91.6 + 1.8% DXB/杜拜 01/EK 22 179/ 31 622 70.1 02 24 752/ 29 606 83.6 +13.5% 03 27 963/ 32 278 86.6 + 3.0% 04 29 256/ 35 538 82.3 - 4.3% 大洋洲 AKL/奧克蘭 01/NZ 6 795/ 7 852 86.5 02 7 018/ 7 852 89.4 + 2.9% 03 7 112/ 7 852 90.6 + 1.2% 04 6 978/ 7 744 90.1 - 0.5% BNE/布里斯本 (不含 TPE-BNE-AKL) 01 18 322/ 25 110 73.0 02 17 302/ 23 544 73.5 + 0.5% 03 15 012/ 25 758 58.3 -15.2% 04 14 391/ 21 744 66.2 + 7.9% 01/BR 7 576/ 8 892 85.2 02 7 573/ 8 550 88.6 + 3.4% 03 6 306/ 9 234 68.3 -20.3% 04 7 350/ 8 892 82.7 +14.4% 01/CI 10 746/ 16 218 66.3 02 9 729/ 14 994 64.9 - 1.4% 03 8 706/ 16 524 52.7 -12.2% 04 7 041/ 12 852 54.8 + 2.1% MEL/墨爾本 01/CI 11 366/ 13 466 84.4 02 10 773/ 12 852 83.8 - 0.6% 03 9 064/ 13 464 67.3 -16.5% 04 8 468/ 10 404 81.4 +14.1% SYD/雪梨 01/CI 20 791/ 27 236 76.3 02 12 838/ 14 994 85.6 + 9.3% 03 9 069/ 12 852 70.6 -15.0% 04 10 789/ 15 912 67.8 - 2.8% ROR/帛琉 01/CI 2 830/ 3 240 87.3 02 2 362/ 2 880 82.0 - 4.7% 03 2 802/ 3 240 86.5 + 4.5% 04 3 127/ 4 680 66.8 -19.7% 日本 2024/04 不定期航班 (表21) IBR/茨城 3 592/ 4 500 79.82 KHH/IT OKA/沖繩 586/ 660 88.79 TPE/NU TAK/高松 4 048/ 4 324 93.62 RMQ/JX TKS/德島 2 666/ 3 196 83.42 TPE/JX TTJ/鳥取 248/ 483 51.35 TPE/CI AOJ/青森 01/BR 1 495/ 1 656 90.3 02 174/ 184 94.6 + 4.3% AKJ/旭川 01/IT 3 017/ 3 240 93.1 02 2 724/ 2 880 94.6 + 1.5% 03 2 869/ 3 240 88.5 - 6.1% AXT/秋田 01/IT 2 726/ 2 880 94.7 02 3 131/ 3 240 96.6 + 1.9% 03 2 918/ 3 240 90.1 - 6.5% 04 2 651/ 2 880 92.0 + 1.9% CTS/札幌 01 92 569/ 95 386 97.0 02 87 135/ 90 168 96.6 - 0.4% 03 79 057/ 83 788 94.4 - 2.2% 04 60 905/ 76 124 80.0 -14.4% 01/BR 29 377/ 30 198 97.3 02 19 267/ 19 738 97.6 + 0.3% 03 19 661/ 20 446 96.2 - 1.4% 04 15 286/ 18 540 82.4 -13.8% 01/CI 22 578/ 23 096 97.8 02 29 791/ 31 470 94.7 - 3.1% 03 20 476/ 22 082 92.7 - 2.0% 04 13 380/ 19 584 68.3 -24.4% 01/IT 10 989/ 11 160 98.5 02 10 284/ 10 440 98.5 = 03 10 724/ 11 160 96.1 - 2.4% 04 9 392/ 10 800 87.0 - 9.1% 01/JX 17 800/ 18 414 96.7 02 16 864/ 17 226 97.9 + 1.2% 03 16 676/ 18 196 91.6 - 6.3% 04 12 411/ 15 858 78.3 -13.3% 01/TR 10 911/ 11 258 96.9 02 10 929/ 11 294 96.8 - 0.1% 03 11 520/ 11 904 96.8 = 04 10 436/ 11 342 92.0 - 4.8% 01/VZ 914/ 1 260 72.5 FUK/福岡 01 77 837/ 95 582 81.4 02 79 469/ 89 172 89.1 + 7.7% 03 88 393/ 96 056 92.0 + 2.9% 04 94 818/110 982 85.4 - 6.6% 01/BR 25 183/ 30 712 82.0 02 25 734/ 28 988 88.8 + 6.8% 03 29 270/ 30 788 95.1 + 6.3% 04 34 962/ 40 776 85.7 - 9.4% 01/CI 32 603/ 42 054 77.5 02 33 960/ 38 840 87.4 + 9.9% 03 37 862/ 42 452 89.2 + 1.8% 04 36 824/ 44 886 82.0 - 7.2% 01/IT 10 431/ 11 160 93.5 02 9 882/ 10 440 94.7 + 1.2% 03 10 566/ 11 160 94.7 = 04 12 886/ 14 040 91.8 - 2.9% 01/JX 9 620/ 11 656 82.5 02 9 893/ 10 904 90.7 + 8.2% 03 10 695/ 11 656 91.8 + 1.1% 04 10 146/ 11 280 89.9 - 1.9% HIJ/廣島 01/CI 4 670/ 6 300 74.1 02 4 855/ 6 120 79.3 + 5.2% 03 5 583/ 6 300 88.6 + 9.3% 04 4 882/ 6 300 77.5 -11.1% HND/羽田 01 19 872/ 22 816 87.1 02 20 266/ 21 344 94.9 + 7.8% 03 21 868/ 22 816 95.8 + 0.9% 04 19 409/ 22 080 87.9 - 7.9% 01/IT 9 881/ 11 160 88.5 02 10 025/ 10 440 96.0 + 7.5% 03 10 649/ 11 160 95.4 - 0.6% 04 9 986/ 10 800 92.5 - 2.9% 01/MM 9 991/ 11 656 85.7 02 10 241/ 10 904 93.9 + 8.2% 03 11 219/ 11 656 96.3 + 2.4% 04 9 423/ 11 280 83.5 -12.8% TSA-HND/松山-羽田 01 122 328/135 884 90.0 02 119 837/128 632 93.2 + 3.2% 03 132 368/136 929 96.7 + 3.5% 04 118 537/133 488 88.8 - 7.9% 01/BR 38 967/ 42 408 91.9 02 37 781/ 39 672 95.2 + 3.3% 03 41 662/ 42 408 98.2 + 3.0% 04 37 515/ 41 040 91.4 - 6.8% 01/CI 34 305/ 38 068 90.1 02 34 210/ 35 612 96.1 + 5.0% 03 37 295/ 38 092 97.9 + 1.8% 04 31 672/ 36 840 86.0 -11.9% 01/JL 24 411/ 27 112 90.0 02 24 211/ 25 810 93.8 + 3.8% 03 26 875/ 27 589 97.4 + 3.6% 04 24 126/ 26 700 90.4 - 7.0% 01/NH 24 645/ 28 296 87.1 02 23 635/ 27 538 85.8 - 1.3% 03 26 536/ 28 840 92.0 + 6.2% 04 25 224/ 28 908 87.3 - 4.7% HKD/函館 01 7 593/ 7 920 95.9 02 12 247/ 13 200 92.8 - 3.1% 03 16 540/ 18 832 87.8 - 5.0% 04 12 595/ 15 456 81.5 - 6.3% 01/IT 7 593/ 7 920 95.9 02 7 314/ 7 560 96.7 + 0.8% 03 7 268/ 7 740 93.9 - 2.8% 04 7 133/ 7 560 94.4 + 0.5% 02/JX 4 933/ 5 640 87.5 03 9 272/ 11 092 83.6 - 3.9% 04 5 462/ 7 896 69.2 -14.4% HSG/佐賀 01/IT 2 743/ 2 880 95.2 02 3 147/ 3 240 97.1 + 1.9% 03 2 918/ 3 240 90.1 - 7.0% 04 2 619/ 2 880 90.9 + 0.8% HNA/花卷 01/IT 3 084/ 3 240 95.2 02 2 793/ 2 880 97.0 + 1.8% 03 3 130/ 3 240 96.6 - 0.4% 04 2 630/ 2 880 91.3 - 5.3% IBR/茨城 01/IT 2 519/ 2 880 87.5 02 2 958/ 3 240 91.3 + 3.8% 03 2 881/ 3 240 88.9 - 2.4% 04 2 259/ 2 880 78.4 -10.5% ISG/石垣島 02/CI 856/ 966 88.6 KCZ/高知 01/IT 3 019/ 3 240 93.2 02 2 727/ 2 880 94.7 + 1.5% 03 3 122/ 3 240 96.4 + 1.7% 04 2 643/ 2 880 91.8 - 4.6% KIJ/新潟 01/IT 2 540/ 2 880 88.2 02 2 702/ 2 880 93.8 + 5.6% 03 3 032/ 3 240 93.6 - 0.2% 04 2 475/ 3 240 76.4 -17.2% KIX/大阪 01 223 654/269 859 82.9 02 232 201/259 090 89.6 + 6.7% 03 253 215/277 310 91.3 + 1.7% 04 222 627/267 026 83.4 - 7.9% 01/BR 51 631/ 61 967 83.3 02 53 778/ 59 132 90.9 + 7.6% 03 58 992/ 63 146 93.4 + 2.5% 04 53 312/ 61 382 86.9 - 6.5% 01/CI 48 382/ 59 598 81.2 02 50 903/ 56 428 90.2 + 9.0% 03 56 468/ 60 556 93.2 + 3.0% 04 53 747/ 60 148 89.4 - 3.8% 01/CX 18 460/ 23 436 78.8 02 22 175/ 25 404 87.3 + 8.5% 03 24 230/ 27 156 89.2 + 1.9% 04 19 452/ 26 280 74.0 -15.2% 01/IT 16 612/ 19 440 85.5 02 16 334/ 17 640 92.6 + 7.1% 03 17 917/ 19 440 92.2 - 0.4% 04 16 128/ 21 960 73.4 -18.8% 01/JL 5 463/ 7 416 73.7 02 5 935/ 7 004 84.7 +11.0% 03 6 244/ 7 004 89.1 + 4.4% 04 365/ 824 44.3 -44.8% 01/JX 31 035/ 37 152 83.5 02 32 123/ 33 886 94.8 +11.3% 03 34 724/ 36 968 93.9 - 0.9% 04 33 657/ 36 180 93.0 - 0.9% 01/MM 34 283/ 38 440 89.2 02 32 745/ 36 192 90.5 + 1.7% 03 35 954/ 37 876 94.9 + 4.4% 04 20 453/ 25 280 80.9 -14.0% 01/VZ 10 563/ 13 680 77.2 02 10 637/ 12 820 83.0 + 5.2% 03 11 276/ 13 860 81.4 - 1.6% 04 10 405/ 13 300 78.2 - 3.2% KKJ/北九州 02/7G 1 196/ 1 200 99.7 KMJ/熊本 01 13 810/ 17 776 77.7 02 15 557/ 17 384 89.5 +11.8% 03 17 368/ 19 576 88.7 - 0.8% 04 15 625/ 19 200 81.4 - 7.3% 01/CI 4 799/ 6 120 78.4 02 5 744/ 6 480 89.1 +10.7% 03 7 067/ 7 920 89.2 + 0.1% 04 6 174/ 7 920 78.0 -11.2% 01/JX 9 011/ 11 656 77.3 02 9 783/ 10 904 89.7 +12.4% 03 10 301/ 11 656 88.4 - 1.3% 04 9 451/ 11 280 83.8 - 4.6% KMQ/小松 01 11 373/ 14 288 79.6 02 11 812/ 13 912 84.9 + 5.3% 03 11 919/ 14 648 81.4 - 3.5% 04 13 708/ 17 920 76.5 - 4.9% 01/BR 8 860/ 11 408 77.7 02 8 723/ 10 672 81.7 + 4.0% 03 8 941/ 11 408 78.4 - 3.3% 04 11 249/ 15 040 74.8 - 3.6% 01/IT 2 513/ 2 880 87.3 02 3 089/ 3 240 95.3 + 8.0% 03 2 978/ 3 240 91.9 - 3.4% 04 2 459/ 2 880 85.4 - 6.5% MYJ/松山 03/BR 3 832/ 4 416 86.8 04 5 060/ 5 888 85.9 - 0.9% NGO/名古屋 01 63 779/ 73 498 86.8 02 62 306/ 69 100 90.2 + 3.4% 03 70 517/ 78 578 89.7 - 0.5% 04 65 708/ 82 300 79.8 - 9.9% 01/CI 16 767/ 19 376 86.5 02 16 264/ 18 088 89.9 + 3.4% 03 23 684/ 25 624 92.4 + 2.5% 04 24 254/ 28 884 84.0 - 8.4% 01/CX 13 974/ 17 360 80.5 02 12 970/ 16 176 80.2 - 0.3% 03 13 824/ 17 414 79.4 - 0.8% 04 12 156/ 18 228 66.7 -12.7% 01/IT 7 693/ 8 280 92.9 02 6 907/ 7 200 95.9 + 3.0% 03 7 463/ 7 920 94.2 - 1.7% 04 7 110/ 7 920 89.8 - 4.4% 01/JX 11 352/ 12 408 91.5 02 11 688/ 12 408 94.2 + 2.7% 03 10 892/ 11 656 93.4 - 0.8% 04 9 936/ 11 716 84.8 - 8.6% 01/MM 9 760/ 11 160 87.5 02 10 053/ 10 440 96.3 + 8.8% 03 10 522/ 11 176 94.1 - 2.2% 04 8 724/ 10 800 80.8 -13.3% 01/OD 4 233/ 4 914 86.1 02 4 424/ 4 788 92.4 + 4.9% 03 4 132/ 4 788 86.3 - 6.1% 04 3 528/ 4 752 74.2 -12.1% NRT/成田 01 287 644/324 960 88.5 02 292 958/314 364 93.2 + 4.7% 03 318 673/342 044 93.2 = 04 265 786/329 770 80.6 -12.6% 01/BR 54 260/ 61 074 88.8 02 54 723/ 58 948 92.8 + 4.0% 03 60 137/ 63 270 95.0 + 2.2% 04 52 745/ 61 902 85.2 - 9.8% 01/CI 55 312/ 64 034 86.4 02 59 144/ 63 501 93.1 + 6.7% 03 62 505/ 66 786 93.6 + 0.5% 04 49 268/ 60 344 81.6 -12.0% 01/CX 23 272/ 27 156 85.7 02 23 358/ 25 404 91.9 + 6.2% 03 24 769/ 27 156 91.2 - 0.7% 04 16 672/ 26 210 63.6 -27.6% 01/GK 17 197/ 19 440 88.5 02 19 352/ 20 520 94.3 + 5.8% 03 19 608/ 21 240 92.3 - 2.0% 04 14 659/ 17 820 82.3 -10.0% 01/IT 20 357/ 22 320 91.2 02 19 834/ 20 880 95.0 + 3.8% 03 30 810/ 33 300 92.5 - 2.5% 04 24 540/ 32 580 75.3 -17.2% 01/JL 17 823/ 20 260 88.0 02 21 070/ 23 091 91.2 + 3.2% 03 22 668/ 24 285 93.3 + 2.1% 04 11 328/ 13 905 81.5 -11.8% 01/JX 43 291/ 48 606 89.1 02 42 561/ 45 242 94.1 + 5.0% 03 46 950/ 50 507 93.0 - 1.1% 04 42 454/ 53 643 79.1 -13.9% 01/MM 28 161/ 30 336 92.8 02 25 368/ 27 000 94.0 + 1.2% 03 22 280/ 23 584 94.5 + 0.5% 04 19 405/ 22 544 86.1 - 8.4% 01/SL 6 354/ 8 524 74.5 02 6 570/ 8 028 81.8 + 7.3% 03 7 012/ 8 746 80.2 - 1.6% 04 6 091/ 7 938 76.7 - 3.5% 01/TR 21 617/ 23 210 93.1 02 20 978/ 21 750 96.5 + 3.4% 03 21 934/ 23 170 94.7 - 1.8% 04 28 624/ 32 884 87.0 - 7.7% OKA/沖繩 01 89 950/108 228 83.1 02 92 991/104 288 89.2 + 6.1% 03 109 033/115 638 94.3 + 5.1% 04 100 706/109 044 92.4 - 1.9% 01/BR 16 973/ 22 816 74.4 02 17 093/ 21 344 80.1 + 5.7% 03 21 490/ 22 816 94.2 +14.1% 04 20 373/ 22 352 91.1 - 3.1% 01/CI 18 253/ 23 926 76.3 02 21 172/ 24 352 86.9 +10.6% 03 27 964/ 29 664 94.3 + 7.4% 04 23 948/ 26 482 90.4 - 3.9% 01/IT 10 361/ 11 160 92.8 02 10 178/ 10 440 97.5 + 4.7% 03 11 222/ 11 520 97.4 - 0.1% 04 10 258/ 10 800 95.0 - 2.4% 01/JX 9 873/ 11 656 84.7 02 10 194/ 10 904 93.5 + 8.8% 03 11 025/ 11 656 94.6 + 1.1% 04 10 803/ 11 280 95.8 + 1.2% 01/MM 30 645/ 33 576 91.3 02 30 032/ 31 416 95.6 + 4.3% 03 32 224/ 33 412 96.4 + 0.8% 04 30 442/ 31 956 95.3 - 1.1% 01/OD 3 845/ 5 094 75.5 02 4 322/ 5 832 74.1 - 1.4% 03 5 108/ 6 570 77.7 + 3.6% 04 4 882/ 6 174 79.1 + 1.8% OKJ/岡山 01/IT 9 142/ 11 160 81.9 02 9 299/ 10 440 89.1 + 7.2% 03 10 276/ 11 160 92.1 + 3.0% 04 9 516/ 10 800 88.1 - 4.0% SDJ/仙台 01 29 762/ 32 354 92.0 02 35 166/ 37 646 93.4 + 1.4% 03 27 838/ 33 424 83.3 -10.1% 04 27 609/ 32 250 85.6 + 2.3% 01/BR 14 216/ 15 658 90.8 02 17 025/ 17 922 95.0 + 4.2% 03 11 369/ 12 408 91.6 - 3.4% 04 14 216/ 16 290 87.3 - 4.3% 01/IT 4 485/ 4 680 95.8 02 4 538/ 4 680 97.0 + 1.2% 03 4 030/ 4 680 86.1 -10.9% 04 3 827/ 4 680 81.8 - 4.3% 01/JX 10 904/ 11 656 93.5 02 10 575/ 10 904 97.0 + 3.5% 03 9 932/ 11 656 85.2 -11.8% 04 9 566/ 11 280 84.8 - 0.4% 01/VZ 157/ 360 43.6 02 3 028/ 4 140 73.1 +39.5% 03 2 507/ 4 680 53.6 -19.5% TAK/高松 01/CI 4 954/ 7 882 62.9 02 7 543/ 10 168 74.2 + 1.3% 03 9 047/ 10 794 83.8 + 9.6% 04 6 150/ 7 560 81.3 - 2.5% TOY/富山 01/CI 236/ 322 73.3 02 2 133/ 2 576 82.8 + 9.5% 03 2 044/ 2 868 71.3 -11.5% 04 3 228/ 3 336 96.8 +25.5% 韓國 2024/04 不定期航班 (表21) CJJ/清州 720/ 756 95.24 TPE/TW ICN/仁川 6 253/ 6 426 97.31 RMQ/TW CJJ/清州 01 18 973/ 22 878 82.9 02 25 776/ 29 322 87.9 + 5.0% 03 22 793/ 28 638 79.6 - 8.3% 04 14 586/ 21 006 69.4 -10.2% 01/RF 9 828/ 11 160 88.1 02 16 414/ 18 360 89.4 + 1.3% 03 13 943/ 16 920 82.4 - 7.0% 04 7 617/ 10 800 70.5 -11.9% 01/ZE 9 145/ 11 718 78.0 02 9 362/ 10 962 85.4 + 7.4% 03 8 850/ 11 718 75.5 - 9.9% 04 6 969/ 10 206 68.3 - 7.2% CJU/濟州 01 15 558/ 18 954 82.1 02 19 825/ 24 849 79.8 - 2.3% 03 22 581/ 26 685 84.6 + 4.8% 04 24 141/ 30 834 78.3 - 6.3% 01/IT 6 746/ 6 480 73.2 02 4 175/ 5 760 72.5 - 0.7% 03 5 647/ 6 840 82.6 +10.1% 04 7 998/ 10 800 74.1 - 8.5% 01/TW 7 542/ 8 316 90.7 02 7 316/ 7 938 92.2 + 1.5% 03 7 747/ 8 316 93.2 + 1.0% 04 7 330/ 7 938 92.3 - 0.9% 01/ZE 3 270/ 4 158 78.6 02 7 316/ 7 938 92.2 +13.6% 03 9 187/ 11 529 79.7 -12.5% 04 8 813/ 12 096 72.9 - 6.8% TSA-GMP/松山-金浦 01 20 936/ 22 510 93.0 02 20 005/ 21 036 95.1 + 2.1% 03 21 221/ 22 486 94.4 - 0.7% 04 20 057/ 21 758 92.2 - 2.2% 01/BR 6 103/ 6 624 92.1 02 5 563/ 5 888 94.5 + 2.4% 03 6 099/ 6 624 92.1 - 2.4% 04 5 501/ 6 256 87.9 - 4.2% 01/CI 3 901/ 4 168 93.6 02 3 821/ 4 186 91.3 + 3.3% 03 3 926/ 4 144 94.7 + 4.4% 04 3 974/ 4 162 95.5 + 0.8% 01/TW 6 624/ 6 804 97.4 02 5 926/ 6 048 98.0 + 0.6% 03 6 525/ 6 804 95.9 - 2.1% 04 6 166/ 6 426 96.0 + 0.1% 01/ZE 4 308/ 4 914 87.7 02 4 695/ 4 914 95.5 + 7.8% 03 4 671/ 4 914 95.1 - 0.4% 04 4 416/ 4 914 89.9 - 5.2% ICN/仁川 01 198 597/213 275 93.1 02 190 373/205 026 92.9 - 0.2% 03 200 815/217 835 92.2 - 0.7% 04 187 511/213 537 87.8 - 4.4% 01/7C 11 290/ 11 718 96.3 02 10 356/ 10 962 94.5 - 1.8% 03 11 233/ 11 718 95.9 + 1.4% 04 9 632/ 11 340 84.9 -11.0% 01/BR 33 841/ 36 276 93.3 02 31 122/ 34 064 91.4 - 1.9% 03 34 308/ 36 530 93.9 + 2.5% 04 32 190/ 34 854 92.4 - 1.5% 01/CI 35 438/ 38 355 92.4 02 34 327/ 37 067 92.6 + 0.2% 03 35 829/ 38 464 93.1 + 0.5% 04 32 968/ 37 116 88.8 - 4.3% 01/IT 9 957/ 11 160 89.2 02 9 417/ 10 440 90.2 + 1.0% 03 8 862/ 11 160 79.4 -10.8% 04 8 754/ 10 440 83.9 + 4.5% 01/KE 29 774/ 33 288 89.4 02 30 058/ 33 122 90.7 + 1.3% 03 28 838/ 32 582 88.5 - 2.2% 04 30 965/ 36 756 84.2 - 4.3% 01/LJ 23 354/ 24 366 95.8 02 21 884/ 22 794 96.0 + 0.2% 03 22 330/ 24 366 91.6 - 4.4% 04 20 083/ 23 580 85.2 - 6.4% 01/OZ 35 830/ 37 430 95.7 02 34 640/ 36 642 94.5 - 1.2% 03 39 583/ 41 574 95.2 + 0.7% 04 31 712/ 35 766 88.7 - 6.5% 01/TR 12 838/ 13 500 95.1 02 11 425/ 12 375 92.3 - 2.8% 03 12 100/ 13 125 92.2 - 0.1% 04 14 701/ 16 125 91.2 - 1.0% 01/ZE 6 275/ 7 182 87.4 02 7 144/ 7 560 94.5 + 7.1% 03 7 732/ 8 316 93.0 - 1.5% 04 6 506/ 7 560 86.1 - 6.9% MWX/務安 01/7C 3 348/ 3 402 98.4 02 2 989/ 3 024 98.8 + 0.4% 03 2 428/ 2 457 98.8 = PUS/釜山 01 72 222/ 86 180 83.8 02 71 989/ 80 934 88.9 + 5.1% 03 76 548/ 86 298 88.7 - 0.2% 04 65 066/ 75 550 86.1 - 2.6% 01/7C 18 169/ 20 034 90.7 02 17 551/ 19 656 89.3 - 1.4% 03 18 536/ 20 790 89.2 - 0.1% 04 17 755/ 20 034 88.6 - 0.6% 01/BX 6 182/ 7 920 78.1 02 11 871/ 13 288 89.3 +11.2% 03 12 979/ 14 264 91.0 + 1.7% 04 12 403/ 14 996 82.7 - 8.3% 01/CI 16 132/ 21 182 76.2 02 18 326/ 20 190 90.8 +14.6% 03 19 807/ 21 474 92.2 + 1.4% 04 18 937/ 21 140 89.6 - 2.6% 01/IT 6 182/ 7 920 78.1 02 6 364/ 7 560 84.2 + 6.1% 03 6 100/ 7 740 78.8 - 5.4% 04 9 102/ 10 980 82.9 + 4.1% 01/KE 8 999/ 11 014 81.7 02 8 830/ 10 034 88.0 + 6.3% 03 9 296/ 10 690 87.0 - 1.0% 04 6 869/ 8 400 81.8 - 5.2% 01/LJ 10 351/ 11 718 88.3 02 9 047/ 10 206 88.6 + 0.3% 03 9 830/ 11 340 86.7 - 1.9% TAE/大邱 01 26 292/ 30 078 87.4 02 25 141/ 28 582 88.0 + 0.6% 03 23 717/ 27 806 85.3 - 2.7% 04 21 411/ 24 733 86.6 + 1.3% 04/7C 475/ 567 83.8 01/IT 2 433/ 3 240 75.1 02 2 200/ 2 880 76.4 + 1.3% 03 2 508/ 3 240 77.4 + 1.0% 01/LJ 9 969/ 11 718 85.1 02 9 903/ 10 960 90.4 + 5.3% 03 10 208/ 11 714 87.1 - 3.3% 04 9 649/ 11 314 85.3 - 1.8% 01/TW 13 890/ 15 120 91.9 02 13 038/ 14 742 88.4 - 3.5% 03 10 667/ 12 096 88.2 - 0.2% 04 11 287/ 12 852 87.8 - 0.4% 越南 2024/03 不定期航班 (表21) HAN/河內 453/ 460 98.48 HUN/VJ PQC/富國 464/ 460 100.87 RMQ/VJ DAD/峴港 01 49 912/ 61 284 81.4 02 53 213/ 60 806 87.5 + 6.1% 03 61 119/ 64 466 94.8 + 7.3% 04 54 138/ 58 604 92.4 - 2.4% 01/BR 10 236/ 11 408 89.7 02 9 952/ 10 672 93.3 + 3.6% 03 11 053/ 11 408 96.9 + 3.6% 04 10 746/ 11 040 97.3 + 0.4% 01/CI 8 826/ 11 122 79.4 02 9 008/ 10 440 86.3 + 6.9% 03 10 554/ 11 160 94.6 + 8.3% 04 9 932/ 10 674 93.0 - 1.6% 01/IT 10 310/ 11 160 92.4 02 9 494/ 10 440 90.9 - 1.5% 03 10 832/ 10 980 98.7 + 8.8% 04 10 375/ 10 980 94.5 - 4.2% 01/JX 18 364/ 25 274 72.7 02 21 090/ 25 078 84.1 +11.4% 03 21 267/ 23 154 91.9 + 7.8% 04 15 238/ 17 602 86.6 - 5.3% 01/QH 2 176/ 2 320 93.8 02 2 183/ 2 336 93.5 - 0.3% 03 2 615/ 2 704 96.7 + 3.2% 04 2 250/ 2 328 96.6 - 0.1% 02/VJ 1 486/ 1 840 80.8 03 4 798/ 5 060 94.8 +14.0% 04 5 597/ 5 980 93.6 - 1.2% HAN/河內 01 71 527/108 848 65.7 02 83 259/107 204 77.7 +12.0% 03 90 427/101 162 89.4 +11.7% 04 80 176/ 88 764 90.3 + 0.9% 01/BR 23 915/ 31 474 76.0 02 26 814/ 32 254 83.1 + 7.1% 03 28 651/ 31 474 91.0 + 7.9% 04 28 363/ 30 480 93.1 + 2.1% 01/CI 19 268/ 28 742 67.0 02 24 015/ 28 874 83.2 +16.2% 03 27 091/ 29 296 92.5 + 9.3% 04 26 566/ 28 574 93.0 + 0.5% 01/JX 8 611/ 11 656 73.9 02 8 365/ 10 904 76.7 + 2.8% 03 10 683/ 11 656 91.7 +15.0% 04 10 246/ 11 280 90.8 - 0.9% 01/VJ 15 404/ 27 040 57.0 02 17 114/ 24 500 69.9 +12.9% 03 14 136/ 17 360 81.4 +11.5% 04 15 001/ 18 430 81.4 = 01/VN 4 329/ 9 936 43.6 02 6 951/ 10 672 65.1 +11.5% 03 9 866/ 11 376 86.7 +21.6% PQC/富國 01 8 691/ 10 818 80.3 02 18 982/ 22 456 84.5 + 4.2% 03 14 246/ 16 680 85.4 + 0.9% 04 19 307/ 22 520 85.7 + 0.3% 04/IT 3 979/ 4 680 85.0 01/JX 1 812/ 2 068 87.6 02 4 795/ 5 076 94.5 + 6.9% 03 1 672/ 1 880 88.9 - 5.6% 02/QH 608/ 760 80.0 01/VJ 6 879/ 8 750 78.6 02 13 579/ 16 620 81.7 + 3.1% 03 12 574/ 14 800 85.0 + 3.3% 04 15 328/ 17 840 85.9 + 0.9% SGN/胡志明市 01 103 086/146 543 70.3 02 118 195/140 868 83.9 +13.6% 03 114 313/134 318 85.1 + 1.2% 04 116 567/142 100 82.0 - 3.1% 01/BR 47 952/ 62 576 76.6 02 54 735/ 62 844 87.1 +10.5% 03 52 095/ 60 870 85.6 - 1.5% 04 49 624/ 60 020 82.7 - 2.9% 01/CI 26 834/ 37 720 71.1 02 30 513/ 35 928 84.9 +13.8% 03 33 112/ 38 360 86.3 + 1.4% 04 30 702/ 37 032 82.9 - 3.4% 01/JX 4 716/ 6 768 69.7 02 5 642/ 6 768 83.4 +13.7% 03 7 101/ 8 460 83.9 + 0.5% 04 13 833/ 17 108 80.9 - 3.0% 01/VJ 17 309/ 27 980 61.9 02 18 984/ 24 580 77.2 +15.3% 03 11 860/ 15 220 77.9 + 0.7% 04 13 127/ 16 900 77.7 - 0.2% 01/VN 6 275/ 11 499 54.6 02 8 321/ 10 748 77.4 +22.8% 03 10 145/ 11 408 88.9 +11.5% 04 9 281/ 11 040 84.1 - 4.8% VCA/芹苴 01/VJ 896/ 1 900 47.2 02 3 067/ 4 320 71.0 +23.8% 03 3 562/ 4 680 76.1 + 5.1% VII/榮市 01/IT 500/ 1 080 46.3 02 665/ 1 080 61.6 +15.3% 03 134/ 360 37.2 -24.4% 04 324/ 720 45.0 + 7.8% 菲泰新馬印 2024/03 不定期航班 (表21) CNX/清邁 695/ 756 91.93 TNN/SL DMK/曼谷 688/ 756 91.01 TNN/SL 680/ 756 89.95 HUN/SL MNL/馬尼拉 178/ 180 98.89 RMQ/RW URT/蘇洛塔尼185/ 378 48.94 TPE/SL BKI/亞庇 01 9 108/ 11 508 79.1 02 11 540/ 14 484 79.7 + 0.6% 03 11 087/ 14 080 78.7 - 1.0% 04 8 692/ 10 566 82.3 + 3.6% 01/AK 9 108/ 11 508 79.1 02 9 009/ 10 776 83.6 + 4.5% 03 10 027/ 11 520 87.0 + 3.4% 04 8 692/ 10 566 82.3 - 4.7% 02/MH 2 531/ 3 708 68.3 03 1 060/ 2 560 41.4 -26.9% BKK/曼谷 (不含 TPE-BKK-EUR) 01 209 515/245 208 85.4 02 205 733/233 665 88.0 + 2.6% 03 224 416/247 436 90.7 + 2.7% 04 219 298/250 976 87.4 - 3.3% 01/BR 73 171/ 84 246 86.9 02 68 629/ 79 237 86.6 - 0.3% 03 74 160/ 83 782 88.5 + 1.9% 04 72 105/ 82 088 87.8 - 0.7% 01/CI 57 737/ 65 472 88.2 02 57 248/ 61 598 92.9 + 4.7% 03 62 201/ 65 776 94.6 + 1.7% 04 60 509/ 66 682 90.7 - 3.9% 01/JX 24 490/ 26 974 90.8 02 22 851/ 24 898 91.8 + 1.0% 03 23 531/ 24 580 95.7 + 3.9% 04 17 530/ 18 424 95.1 - 0.6% 01/TG 24 252/ 30 336 79.9 02 26 072/ 29 792 87.5 + 7.6% 03 29 351/ 32 338 90.8 + 3.3% 04 40 416/ 48 782 82.9 - 7.9% 01/VZ 29 865/ 38 180 78.2 02 30 933/ 38 140 81.1 + 2.9% 03 35 173/ 40 960 85.9 + 4.8% 04 28 738/ 35 000 82.1 - 3.8% CGK/雅加達 01 30 001/ 45 587 65.8 02 28 720/ 42 022 68.3 + 2.5% 03 30 195/ 43 805 68.9 + 0.6% 04 38 353/ 45 449 84.4 +15.5% 01/BR 14 470/ 20 026 72.3 02 12 756/ 18 734 68.1 - 4.2% 03 14 237/ 20 026 71.1 + 3.0% 04 17 123/ 19 900 86.0 +14.9% 01/CI 15 531/ 25 561 60.8 02 15 964/ 23 288 68.6 + 7.8% 03 15 958/ 23 779 67.1 - 1.5% 04 21 230/ 25 549 83.1 +16.0% CEB/宿霧 01 33 885/ 43 522 77.9 02 33 409/ 39 340 84.9 + 7.0% 03 29 037/ 42 056 69.0 -15.9% 04 26 927/ 34 662 77.7 + 8.7% 01/5J 1 168/ 1 440 81.1 01/BR 13 706/ 15 918 86.1 02 13 222/ 14 720 89.8 + 3.7% 03 12 757/ 16 288 78.3 -11.5% 04 12 899/ 15 462 83.4 + 5.1% 01/CI 6 503/ 7 920 82.1 02 6 580/ 7 560 87.0 + 4.9% 03 5 486/ 7 920 69.3 -17.7% 04 5 715/ 7 920 72.2 + 2.9% 01/JX 8 395/ 11 656 72.0 02 9 087/ 10 904 83.3 +11.3% 03 7 543/ 11 656 64.7 -18.6% 04 8 313/ 11 280 73.7 + 9.0% 01/Z2 4 113/ 6 588 62.4 02 4 520/ 6 156 73.4 +11.0% 03 3 251/ 6 192 52.5 -20.9% CNX/清邁 01 30 949/ 34 978 88.5 02 36 529/ 40 380 90.5 + 1.5% 03 35 639/ 39 040 91.3 + 0.8% 04 32 604/ 36 544 89.2 - 2.1% 01/BR 10 545/ 11 408 92.4 02 11 975/ 12 672 94.5 + 2.1% 03 11 019/ 11 408 96.6 + 2.1% 04 10 514/ 11 040 95.2 - 1.4% 01/CI 7 352/ 8 602 85.5 02 8 993/ 10 124 88.8 + 3.3% 03 9 591/ 10 832 88.5 - 0.3% 04 6 681/ 7 560 88.4 - 0.1% 01/FD 9 570/ 11 208 85.4 02 9 060/ 10 440 86.8 + 1.4% 03 9 806/ 11 160 87.9 + 1.1% 04 8 963/ 10 800 83.0 - 4.9% 01/JX 3 482/ 3 760 92.6 02 6 501/ 7 144 91.0 - 1.6% 03 5 223/ 5 640 92.6 + 1.6% 04 6 446/ 7 144 90.2 - 2.4% CRK/克拉克 01 19 803/ 27 170 72.9 02 18 327/ 24 314 75.4 + 2.5% 03 17 154/ 25 926 66.2 - 9.2% 04 16 813/ 23 428 71.8 + 5.6% 01/5J 1 130/ 1 620 69.8 01/BR 16 133/ 19 158 84.2 02 15 189/ 17 922 84.8 + 0.6% 03 14 437/ 19 158 75.4 - 9.4% 04 14 463/ 18 540 78.0 + 2.6% 01/JX 2 540/ 6 392 39.7 02 3 138/ 6 392 49.1 + 9.4% 03 2 717/ 6 768 40.1 - 9.0% 04 2 350/ 4 888 48.1 + 8.0% DMK/曼谷 01 32 574/ 40 246 80.9 02 33 482/ 38 629 86.7 + 5.8% 03 35 253/ 39 704 88.8 + 2.1% 04 28 968/ 32 880 88.1 - 0.7% 01/FD 9 353/ 11 328 82.6 02 9 387/ 10 572 88.8 + 6.2% 03 10 479/ 11 268 93.0 + 4.2% 04 9 571/ 10 956 87.4 - 5.6% 01/IT 7 239/ 7 920 91.4 02 6 865/ 7 380 93.0 + 1.6% 03 7 370/ 7 920 93.1 + 0.1% 01/SL 15 982/ 20 998 76.1 02 17 230/ 20 677 83.3 + 7.2% 03 17 404/ 20 516 84.8 + 1.5% 04 19 397/ 21 924 88.5 + 3.7% DPS/峇里島 01 27 634/ 38 252 72.2 02 31 609/ 35 836 88.2 +16.0% 03 28 875/ 37 104 77.8 -10.4% 04 32 953/ 37 260 88.4 +10.6% 01/BR 14 649/ 19 158 76.5 02 16 163/ 17 922 90.2 +13.7% 03 14 947/ 18 540 80.6 - 9.6% 04 16 624/ 18 540 89.7 + 9.1% 01/CI 12 985/ 19 094 68.0 02 15 446/ 17 914 86.2 +18.2% 03 13 928/ 18 564 75.0 -11.2% 04 16 329/ 18 720 87.2 +12.2% KUL/吉隆坡 01 90 483/120 710 75.0 02 94 901/118 346 80.2 + 5.2% 03 108 113/124 910 86.6 + 6.4% 04 91 545/113 288 80.8 - 5.8% 01/BR 15 453/ 19 158 80.7 02 16 379/ 17 922 91.4 +10.7% 03 17 249/ 19 274 89.5 - 1.9% 04 16 458/ 19 288 85.3 - 4.2% 01/CI 16 518/ 21 902 75.4 02 18 237/ 20 764 87.8 +12.4% 03 18 949/ 22 094 85.8 - 2.0% 04 17 471/ 21 390 81.7 - 4.1% 01/D7 27 882/ 36 218 77.0 02 26 450/ 34 684 76.3 - 0.7% 03 32 068/ 35 438 90.5 +14.2% 04 18 911/ 22 620 83.6 - 6.9% 01/JX 8 999/ 11 656 77.2 02 9 649/ 10 904 88.5 +11.3% 03 9 681/ 11 656 83.1 - 5.4% 04 8 809/ 11 280 78.1 - 5.0% 01/MH 10 220/ 13 038 78.4 02 9 743/ 12 868 75.7 - 2.7% 03 12 962/ 13 786 94.0 +18.3% 04 14 819/ 17 092 86.7 - 7.3% 01/OD 11 411/ 18 738 60.9 02 14 443/ 21 204 68.1 + 7.2% 03 17 204/ 22 662 75.9 + 7.8% 04 15 077/ 21 618 69.7 - 6.2% MNL/馬尼拉 01 149 196/185 081 80.6 02 135 977/175 378 77.5 - 3.1% 03 143 728/194 772 73.8 - 3.7% 04 131 210/193 530 67.8 - 6.0% 01/5J 23 910/ 28 420 84.1 02 20 813/ 26 702 77.9 - 6.2% 03 21 787/ 28 130 77.5 - 0.4% 04 20 222/ 27 382 73.9 - 3.6% 01/BR 50 472/ 57 255 88.2 02 45 661/ 53 746 85.0 - 3.2% 03 45 249/ 57 606 78.5 - 6.5% 04 43 774/ 57 900 75.6 - 2.9% 01/CI 28 073/ 37 654 74.6 02 27 235/ 35 688 76.3 + 1.7% 03 26 958/ 36 692 73.5 - 2.8% 04 22 844/ 39 564 57.7 -15.8% 01/JX 4 152/ 5 264 78.9 02 3 117/ 4 512 69.1 - 9.8% 03 2 658/ 4 888 54.4 -14.7% 01/KL 6 839/ 11 072 61.8 02 5 196/ 9 616 54.0 - 7.8% 03 5 750/ 10 968 52.4 - 1.6% 04 5 713/ 12 712 44.9 - 7.5% 01/PR 16 064/ 23 024 69.8 02 15 523/ 24 174 64.2 - 5.6% 03 15 061/ 23 530 64.0 - 0.2% 04 14 246/ 24 382 58.4 - 5.6% 04/RW 6 394/ 9 930 64.4 01/Z2 19 686/ 22 392 87.9 02 18 432/ 20 940 88.0 + 0.1% 03 19 150/ 22 368 85.6 - 2.4% 04 18 017/ 21 660 83.2 - 2.4% MPH/長灘島 01/RW 532/ 720 73.9 02 2 246/ 2 880 78.0 + 4.1% 03 3 487/ 8 010 43.5 -34.5% 04 5 335/ 7 350 72.6 +29.1% PEN/檳城 01 14 236/ 17 928 79.4 02 15 075/ 16 832 89.6 +10.2% 03 16 163/ 17 552 92.1 + 2.5% 04 14 298/ 17 192 83.2 - 8.9% 01/CI 9 201/ 11 160 82.4 02 9 575/ 10 440 91.7 + 9.3% 03 10 713/ 11 160 96.0 + 4.3% 04 9 480/ 10 800 87.8 - 8.2% 01/JX 5 035/ 6 768 74.4 02 5 500/ 6 392 86.0 +11.6% 03 5 450/ 6 392 85.3 - 0.7% 04 4 818/ 6 392 75.4 - 9.9% SIN/新加坡 01 165 923/200 006 83.0 02 166 029/197 700 84.0 + 1.0% 03 188 172/208 493 90.3 + 6.3% 04 161 860/190 450 85.0 - 5.3% 01/BR 33 181/ 43 152 76.9 02 33 492/ 40 428 82.8 + 5.9% 03 37 700/ 43 092 87.5 + 4.7% 04 32 535/ 41 780 77.9 - 9.6% 01/CI 25 414/ 35 222 72.2 02 27 669/ 35 534 77.9 + 5.7% 03 32 620/ 37 806 86.3 + 8.4% 04 23 001/ 29 755 77.3 - 9.0% 01/JX 14 728/ 18 972 77.6 02 14 770/ 17 494 84.4 + 6.8% 03 15 712/ 18 936 83.0 - 1.4% 04 14 080/ 18 360 76.7 - 6.3% 01/SQ 38 955/ 41 788 93.2 02 40 262/ 47 845 84.2 - 9.0% 03 46 354/ 48 454 95.7 +11.5% 04 38 756/ 40 440 95.8 + 0.1% 01/TR 53 645/ 60 872 88.1 02 49 836/ 56 399 88.4 + 0.3% 03 55 786/ 60 205 92.7 + 4.3% 04 53 488/ 60 115 89.0 - 3.7% 港澳 HKG/香港 01 346 755/532 474 65.1 02 358 516/521 596 68.7 + 3.6% 03 379 994/578 225 65.7 - 3.0% 04 352 266/530 826 66.4 + 0.7% 01/BR 72 792/123 690 58.9 02 73 815/115 562 63.9 + 5.0% 03 81 828/136 906 59.8 - 4.1% 04 85 639/136 808 62.6 + 2.8% 01/CI 65 426/103 454 63.2 02 65 603/101 950 64.3 + 1.1% 03 65 281/106 848 61.1 - 3.2% 04 64 612/101 259 63.8 + 2.7% 01/CX 108 740/181 034 60.1 02 125 169/186 880 67.0 + 6.9% 03 134 130/210 744 63.6 - 3.4% 04 105 673/163 370 64.7 + 1.1% 01/HB 12 794/ 25 182 50.8 02 12 638/ 22 536 56.1 + 5.3% 03 11 276/ 21 213 53.2 - 2.9% 04 14 794/ 25 329 58.4 + 5.2% 01/HX 47 340/ 53 342 88.7 02 43 182/ 50 212 86.0 - 2.7% 03 44 813/ 53 994 83.0 - 3.0% 04 43 302/ 53 678 80.7 - 2.3% 01/UO 39 663/ 45 772 86.7 02 38 109/ 44 456 85.7 - 1.0% 03 42 666/ 48 520 87.9 + 2.2% 04 38 246/ 50 382 75.9 -12.0% MFM/澳門 01 67 343/ 95 150 70.8 02 68 259/ 90 754 75.2 + 4.4% 03 68 548/ 91 872 74.6 - 0.6% 04 73 629/100 244 73.4 - 1.2% 01/BR 24 751/ 32 556 76.0 02 24 146/ 30 308 79.7 + 3.7% 03 25 449/ 33 810 75.3 - 4.4% 04 23 616/ 31 732 74.4 - 0.9% 01/IT 8 403/ 11 160 75.3 02 8 268/ 10 440 79.2 + 3.9% 03 9 079/ 11 160 81.4 + 2.2% 04 8 554/ 10 800 79.2 - 2.2% 01/JX 16 352/ 23 312 70.1 02 16 832/ 22 716 74.1 + 4.0% 03 16 586/ 23 312 71.1 - 3.0% 04 15 769/ 21 808 72.3 + 1.2% 01/NX 17 837/ 28 122 63.4 02 19 013/ 27 290 69.7 + 6.3% 03 17 434/ 23 590 73.9 + 4.2% 04 25 690/ 35 904 71.6 - 2.3% -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.80.169.13 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716806497.A.90F.html
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05/27 19:02, 3月前 , 1F
北海道四月就是淡季...其他線的話過了清明本來去的人較少
05/27 19:02, 1F
那當然，每條航線總有相對淡季。 不過札幌以前也滿少看到連七成都沒有的載客率，感覺增減班有些問題。
推
05/27 19:44, 3月前 , 2F
台中高松賣的還不錯
05/27 19:44, 2F
推
05/27 20:08, 3月前 , 3F
好奇問一下 為什麼HKG載客率5成但還要繼續增班啊？
05/27 20:08, 3F
台港航程短，要塞一班相對容易，不過感覺港台雙方的航空公司走的模式不太一樣。 國泰把自家航權都盡可能飛滿也不要給其他家更多班次，然後他有國籍沒有的台日延 遠權，值得他拿大飛機來飛。華航則是放掉約每天五班的航權、機型改小，但又讓自 家的虎航也去搶，所以雖然大家都有得飛但班次無法構成威脅。長榮在這途中沒有去 搶華航的航權，只是平轉班次到高雄去，機型也維持。曾幾何時華航跟國泰是台港最 大的業者，現在華航連長榮都不如。
推
05/27 20:19, 3月前 , 4F
香港從以前（2019）如果不是旺季，基本上都是7成上下，短
05/27 20:19, 4F
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05/27 20:19, 3月前 , 5F
途飛只要一個小時15分鐘，用飛機的垃圾時間來飛+大量商
05/27 20:19, 5F
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05/27 20:19, 3月前 , 6F
務需求穩定，機票還可以隨便賣個6-8000 好賺到炸，你，想
05/27 20:19, 6F
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05/27 20:19, 3月前 , 7F
想一趟曼谷來回含地停就要浪費掉飛機9小時，香港可以來回
05/27 20:19, 7F
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05/27 20:19, 3月前 , 8F
兩次，商務客含金量還是有差，又不是所有航線都像日本隨
05/27 20:19, 8F
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05/27 20:19, 3月前 , 9F
便賣都有人買的下去 還可以撐著九成載客率
05/27 20:19, 9F
最早期香港早班機經濟艙都破萬甚至要快萬五才有位置，現在算是價格跟載客量都腰 斬了。疫情前台港年載客量還有 610W (78.1%)，這數字當時已被反送中影響。現在 每個月除了暑假都沒 40W，今年可能也沒有五百萬人次。 日本這個月九成也沒剩幾個航點，看台日線這隻金雞母還能撐多久。目前看日航五月 到八月也是恢復 NRT/KIX 加班機，應該還是很能打。至少看起來台美可能會比台日 先崩潰，只是一週增個幾班 SFO 加上相對淡季就已經有很不好看的載客率。
推
05/27 20:38, 3月前 , 10F
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05/27 22:29, 3月前 , 11F
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05/28 00:47, 3月前 , 12F
香港含金量超高 商務客穩定需求 而且價格這樣短程還要700
05/28 00:47, 12F
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05/28 00:47, 3月前 , 13F
0up 超級賺
05/28 00:47, 13F
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05/28 00:47, 3月前 , 14F
澳洲載客率這麼差 票價還是超貴...
05/28 00:47, 14F
沒人競爭啊... 不過雪梨那個淡旺季上下限實在差太多，很難經營。 冬天 12-1 月可以塞滿一天兩班但其他時間一天一班都塞不滿...
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05/28 00:47, 3月前 , 15F
日本單純賣太貴...
05/28 00:47, 15F
推
05/28 02:02, 3月前 , 16F
漲姿勢 原來是這樣
05/28 02:02, 16F
其實大家比較一下歐美國內線的機票價格跟台港的... 就知道台港還是很好賺。當然 台港多個餐點跟行李可能要加減一下。
推
05/28 04:35, 3月前 , 17F
香港機票真的好賺
05/28 04:35, 17F
推
05/28 08:35, 3月前 , 18F
不要拿HB的5成來延伸到全部香港航班的載客率。HB連香港人
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05/28 08:35, 3月前 , 19F
也不會認識，認識的都想着它何時會倒。
05/28 08:35, 19F
推
05/28 08:52, 3月前 , 20F
台港飛行時間短 可以塞一些有空檔的飛機 讓飛機使用率更大
05/28 08:52, 20F
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05/28 08:52, 3月前 , 21F
化
05/28 08:52, 21F
不過等 IT/JX 都進來飛台港後，這條應該會再進一步降價才對。
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05/28 09:40, 3月前 , 22F
HB不就是海航集團隱藏版嗎XDD？
05/28 09:40, 22F
海航是原來的 HX/UO 吧？現在的 HB 到底是誰的就不了解了。
推
05/28 10:51, 3月前 , 23F
香港好賺的是表面上看不到的貨運 所以傳統航空客運差
05/28 10:51, 23F
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05/28 10:51, 3月前 , 24F
一點也撐得住 各航司增班顯然是想卡位航權 倒是國泰
05/28 10:51, 24F
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05/28 10:51, 3月前 , 25F
第五航權飛日本 表現沒有想像中理想 TR則相對成功
05/28 10:51, 25F
票價是重點，爛時間便宜大家還是會飛。國泰的時間也沒爛到輸台籍兩三班的其 他非早出晚歸的時間，但國籍跟廉航平均載客率也沒差到連七成都沒有。
推
05/28 10:53, 3月前 , 26F
國泰到日本的時間不夠好QQ希望加福岡
05/28 10:53, 26F
疫情前就是成田兩班了，現在不知道還會不會回來福岡。
推
05/28 11:34, 3月前 , 27F
CX日本線時間不好價格也不便宜 當然載客率就差
05/28 11:34, 27F
推
05/28 12:03, 3月前 , 28F
CX去年日本線剛復航價格還不錯，今年整個走壞了
05/28 12:03, 28F
台日好賺啊！
推
05/28 12:08, 3月前 , 29F
印尼4月有感提升耶 另外星宇宣布9月加入雅加達戰場
05/28 12:08, 29F
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05/28 12:08, 3月前 , 30F
每週5班321 印尼終於也要變熱鬧了～
05/28 12:08, 30F
推
05/28 12:34, 3月前 , 31F
台港貨運真的很誇張，以往很多順豐的貨件會由CX直接由桃
05/28 12:34, 31F
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05/28 12:34, 3月前 , 32F
園往香港，最近擠得要用花航的貨機送到深圳轉香港
05/28 12:34, 32F
推
05/28 16:08, 3月前 , 33F
HKT?
05/28 16:08, 33F
我查了一下沒看到普吉島耶，怎麼了嗎還是我哪裡打錯了？
推
05/28 18:15, 3月前 , 34F
JX的339可以深夜垃圾時間跑個香港來回載貨，客人加減
05/28 18:15, 34F
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05/28 18:15, 3月前 , 35F
載
05/28 18:15, 35F
他的 339 就躺在地上卡停機坪不知道在幹嘛 XD
推
05/28 19:50, 3月前 , 36F
JX香港沒航權了吧 航權重分完也只有拿到15班 目前TPE
05/28 19:50, 36F
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05/28 19:50, 3月前 , 37F
剩餘航權還是有不少一樣握在CI/BR手上沒放出來
05/28 19:50, 37F
他九月好像會飛一次那個第十五班，不知道是不是半年要飛兩次鞏固航權。
推
05/28 22:22, 3月前 , 38F
台中高松應該可以改定期了
05/28 22:22, 38F
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05/29 00:53, 3月前 , 39F
純貨航班不需要航權哦
05/29 00:53, 39F
推
05/29 09:23, 3月前 , 40F
台中-高松JX已透露好幾次在跟日方爭取定期中 只要日
05/29 09:23, 40F
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05/29 09:23, 3月前 , 41F
方有同意 冬季班表就看得到了XDD
05/29 09:23, 41F
推
05/29 11:50, 3月前 , 42F
VZ飛仙台載客率好低 IT曼谷載客率都很高還是收掉真可惜
05/29 11:50, 42F
推
05/29 12:17, 3月前 , 43F
長灘島怎麼都沒有台籍要飛 RW一般人看到就興趣缺缺…
05/29 12:17, 43F
推
05/29 12:25, 3月前 , 44F
板上不就一堆人講簽證要錢就不去嗎？ 而且長灘島也沒
05/29 12:25, 44F
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05/29 12:25, 3月前 , 45F
特別到不可取代 觀光海島就有沖繩 普吉島 富國島 峇
05/29 12:25, 45F
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05/29 12:25, 3月前 , 46F
里島 甚至冷門也有蘇美島 西巴丹能選 長灘島的優勢大
05/29 12:25, 46F
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05/29 12:25, 3月前 , 47F
概只有近而已
05/29 12:25, 47F
台客真的滿在意簽證要錢的，泰國暫時不收後有明顯增加旅客，結果變航空公司漲。
推
05/30 17:22, 3月前 , 48F
都飛舊金山！西雅圖沒人搶？
05/30 17:22, 48F
舊金山在地客人比較多啊！然後又是聯合主場。 西雅圖再過六天就有達美了，七月華航、八月星宇。 七月華航開航西雅圖就會減舊金山了~
推
05/30 18:00, 3月前 , 49F
虎航只想賺快錢 所以曼谷4小時對他不划寧願飛日本
05/30 18:00, 49F
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05/30 18:00, 3月前 , 50F
而且日本線開價再高台灣人都買單 但泰國線一堆更便宜
05/30 18:00, 50F
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05/30 18:00, 3月前 , 51F
的
05/30 18:00, 51F
※ 編輯: coolfish1103 (1.171.97.188 臺灣), 05/31/2024 06:21:16
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