[情報] 2024年1至4月澎湖國內線可售座位數

看板Aviation (航空板)作者KW96 (KW96)時間3月前 (2024/05/29 04:28)推噓20(20推 0噓 40→)

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【台北-澎湖】可售座位數 2019年 2024年成長率 ---------------------------------- 1月[立榮] 29,820座 23,716座 -20% 1月[華信] 20,004座 30,088座 +50% 1月[遠東] 34,058座 0座 -100% 1月[合計] 83,882座 53,804座 -36% ---------------------------------- 2月[立榮] 33,324座 44,126座 +32% 2月[華信] 21,940座 35,266座 +61% 2月[遠東] 32,613座 0座 -100% 2月[合計] 87,877座 79,392座 -10% ---------------------------------- 3月[立榮] 29,488座 34,868座 +18% 3月[華信] 19,040座 30,232座 +59% 3月[遠東] 34,883座 0座 -100% 3月[合計] 83,411座 65,100座 -22% ---------------------------------- 4月[立榮] 52,290座 59,276座 +13% 4月[華信] 32,052座 37,888座 +18% 4月[遠東] 56,093座 0座 -100% 4月[合計]140,435座 97,164座 -31% ---------------------------------- 【台中-澎湖】可售座位數 2019年 2024年成長率 ---------------------------------- 1月[立榮] 13,860座 17,220座 +24% 1月[華信] 12,880座 18,340座 +42% 1月[遠東] 9,840座 0座 -100% 1月[合計] 36,580座 35,560座 -3% ---------------------------------- 2月[立榮] 16,240座 17,290座 +6% 2月[華信] 16,024座 20,972座 +31% 2月[遠東] 9,216座 0座 -100% 2月[合計] 41,480座 38,262座 -8% ---------------------------------- 3月[立榮] 15,260座 17,010座 +11% 3月[華信] 13,508座 18,690座 +38% 3月[遠東] 11,144座 0座 -100% 3月[合計] 39,912座 35,700座 -11% ---------------------------------- 4月[立榮] 20,720座 23,100座 +11% 4月[華信] 22,432座 23,310座 +4% 4月[遠東] 14,415座 0座 -100% 4月[合計] 57,567座 46,410座 -19% ---------------------------------- 【高雄-澎湖】可售座位數 2019年 2024年成長率 ---------------------------------- 1月[立榮] 35,000座 25,324座 -28% 1月[華信] 21,840座 30,940座 +42% 1月[遠東] 37,174座 0座 -100% 1月[合計] 94,014座 56,264座 -40% ---------------------------------- 2月[立榮] 34,388座 35,052座 +2% 2月[華信] 20,780座 33,880座 +63% 2月[遠東] 38,987座 0座 -100% 2月[合計] 94,155座 68,932座 -27% ---------------------------------- 3月[立榮] 35,858座 38,332座 +7% 3月[華信] 21,668座 34,300座 +58% 3月[遠東] 35,723座 0座 -100% 3月[合計] 93,249座 72,632座 -22% ---------------------------------- 4月[立榮] 46,990座 41,232座 -12% 4月[華信] 21,420座 35,070座 +64% 4月[遠東] 45,709座 0座 -100% 4月[合計]114,119座 76,302座 -33% ---------------------------------- 資料來源：民航局網站 https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1 心得： 2024年1至4月澎湖航班的可售座位數供給量相較於2019年同期，最關鍵的問題在於少了一家航空公司；國內線因2019年遠東航空結束營業而少掉一大塊，但緊接著開始營運的星宇可以只飛國際線、不飛國內線，這佈局架構對可售座位數的影響，在四年多前已成定局。如果星宇能用從其他國籍航空挖來的部分機師，將A321neo直接投入國內線，就可以把遠東航空的洞補起來了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.205.104 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1716928136.A.F8E.html

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yanzistart

05/29 09:05, 3月前 , 1^F

05/29 09:05, 1^F

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akuser

05/29 10:05, 3月前 , 2^F

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temu2035

05/29 10:27, 3月前 , 3^F

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