PTT美食旅遊區 / Aviation (航空板)

[新聞] 不只三座！桃機「第四航廈」評估興建　

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間1月前 (2024/08/16 00:01), 編輯推噓41(51推 10噓 181→)
留言242則, 67人參與, 1月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 壹蘋新聞網 8/15 [新聞標題] 不只三座！桃機「第四航廈」評估興建　華航、星宇搶先進駐新航廈 [內文] 以後出國要多注意不要跑錯航廈，未來桃機將有可能出現四座航廈了！桃機目前第三航廈進 度已達42.3%，最快明年中可部分啟用，現在也決定評估興建第四航廈，同步進行第ㄧ及第 二航廈整建計畫。未來第三航廈北登機廊廳啟用後，將由華航、星宇搶先進駐，長榮航空則 於2027年才進駐南登機廊廳。 https://i.imgur.com/fgRmsdj.jpeg
桃園國際機場第三航站區模擬圖。圖取自桃園機場網站 桃園機場第三航廈進度目前已可見到波浪造型屋頂出現，700公尺長的北登機廊廳也正在組 裝玻璃幢幕，同步開始建置空橋，總體工程進度約42.3%。 桃機原本規畫第三航廈啟用後，評估在北道與第三跑道間興建的衛星廊廳，據《中央社》報 導，現在也決定新增評估興建第四航廈，同步一起檢討第ㄧ及第二航廈的整建，對於是否建 衛星廊廳或改為建第四航廈，桃機目前保留彈性做法 https://i.imgur.com/wZbUgIS.jpeg
桃機第三航廈已可見到波浪造型屋頂，目前總體工程進度約42.3%。圖取自桃園機場網站 其中北登機廊廳預計於明年中啟用，將由華航、星宇搶先進駐，南登機廊廳則於2027年下旬 啟用，由長榮航空進駐。第三航廈北廊廳率先啟用後，由於主體建築尚未完工，旅客仍暫時 須在二航廈辦理手續，再前往北廊廳登機，考慮大國航機具、人員距離問題，才會有相關安 排。 另桃機預估今年旅客量可望達到4400萬人次，約恢復到疫情前9成，且明年就可達到疫情前 水準 [原文連結] https://bit.ly/3yuRYK1 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.39.59 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723737707.A.BCF.html
推
08/16 00:07, 1月前 , 1F
地球機隊溢出太多了
08/16 00:07, 1F
推
08/16 00:10, 1月前 , 2F
桃機永遠有蓋不完的航廈，厲害了
08/16 00:10, 2F
推
08/16 00:11, 1月前 , 3F
有生之年系列 家祭毋忘告乃翁
08/16 00:11, 3F
→
08/16 00:14, 1月前 , 4F
第三航廈能不能準時還有得看
08/16 00:14, 4F
推
08/16 00:22, 1月前 , 5F
長榮繼續用C5R
08/16 00:22, 5F
推
08/16 00:24, 1月前 , 6F
拜託乖乖蓋鐵皮屋，根本沒人在意外觀
08/16 00:24, 6F
推
08/16 00:26, 1月前 , 7F
仁川機場擴建第四期都快完工了
08/16 00:26, 7F
推
08/16 00:41, 1月前 , 8F
四航要擺哪裡
08/16 00:41, 8F
→
08/16 01:04, 1月前 , 9F
有沒有人還記得BR早年還使用T1的時候？
08/16 01:04, 9F
→
08/16 01:04, 1月前 , 10F
例如可以分享一些BR在T1的舊照片之類
08/16 01:04, 10F
→
08/16 01:10, 1月前 , 11F
內文不是寫了..蓋衛星廊..或不蓋衛星廊改成四航
08/16 01:10, 11F
→
08/16 01:11, 1月前 , 12F
所以交通部根本還沒有下定決心蓋衛星廊
08/16 01:11, 12F
→
08/16 01:12, 1月前 , 13F
衛星廊真的要讓子孫燒給我們看了
08/16 01:12, 13F
→
08/16 01:17, 1月前 , 14F
一座航廈一個捷運站?
08/16 01:17, 14F
噓
08/16 01:21, 1月前 , 15F
哪裡還有地可以蓋四航？
08/16 01:21, 15F
噓
08/16 01:32, 1月前 , 16F
做夢
08/16 01:32, 16F
推
08/16 01:36, 1月前 , 17F
把華航總部直接改T4?
08/16 01:36, 17F
推
08/16 01:45, 1月前 , 18F
現在就在想這事算是效率高的表現嗎 哈哈哈
08/16 01:45, 18F
推
08/16 02:03, 1月前 , 19F
有在想總比1X年前放推導致現在機場建設嚴重落後來得好
08/16 02:03, 19F
→
08/16 02:04, 1月前 , 20F
先進國家老機場擴建穿衣服改衣服永遠沒有施工完成的一
08/16 02:04, 20F
→
08/16 02:04, 1月前 , 21F
天是無比正常的事情 北台灣完全沒有大面積土地搞ICN或
08/16 02:04, 21F
→
08/16 02:05, 1月前 , 22F
New IST那種超大型新建機場 那就註定是不斷滾動調配置
08/16 02:05, 22F
→
08/16 02:10, 1月前 , 23F
以桃機主計畫東客西貨的配置 我猜T4 Option的用地是當
08/16 02:10, 23F
→
08/16 02:11, 1月前 , 24F
前北跑與未來三跑所夾區域的東側 這邊目前有國2甲經過
08/16 02:11, 24F
→
08/16 02:13, 1月前 , 25F
要接入路緣是最簡便的 這塊區域在目前的規劃中是用作
08/16 02:13, 25F
→
08/16 02:13, 1月前 , 26F
未來的航機維修區
08/16 02:13, 26F
→
08/16 02:15, 1月前 , 27F
其實主航廈放在靠近對外交通幹道的位置用運輸系統深入
08/16 02:15, 27F
→
08/16 02:15, 1月前 , 28F
場面中央的衛星廊是近幾年各大新機場的趨勢 所以恐怕也
08/16 02:15, 28F
→
08/16 02:16, 1月前 , 29F
北跑跟三跑中間本來是衛星廊跟維修區..現在有天才想推翻
08/16 02:16, 29F
→
08/16 02:16, 1月前 , 30F
原計畫改成4航
08/16 02:16, 30F
→
08/16 02:16, 1月前 , 31F
不一定蓋T4就不會蓋衛星廊 也有可能都蓋但靠PMS連接
08/16 02:16, 31F
→
08/16 02:17, 1月前 , 32F
重點是不蓋T4 若T1,T2使用年限到了需關閉翻修 剩下的航
08/16 02:17, 32F
→
08/16 02:18, 1月前 , 33F
你再看一次內文..衛星廊跟4航是同一塊土地..只能擇一蓋
08/16 02:18, 33F
→
08/16 02:18, 1月前 , 34F
廈有沒有出入境量能支撐不對上升的客量？ 這題以桃機的
08/16 02:18, 34F
→
08/16 02:18, 1月前 , 35F
現況是非常悲觀
08/16 02:18, 35F
→
08/16 02:19, 1月前 , 36F
衛星廊跟國2中間卡了維修區..你要改4航..勢必維修區要縮
08/16 02:19, 36F
→
08/16 02:19, 1月前 , 37F
我從內文只讀到桃機對此目前是非常保留 沒有確定方案
08/16 02:19, 37F
→
08/16 02:20, 1月前 , 38F
是純衛星廊,純T4還是T4+衛星廊 明年中第三版主計畫才可
08/16 02:20, 38F
→
08/16 02:20, 1月前 , 39F
能有細節 現在就是放風聲講講罷了
08/16 02:20, 39F
還有 163 則推文
噓
08/16 16:07, 1月前 , 203F
好啦加油
08/16 16:07, 203F
推
08/16 17:34, 1月前 , 204F
家祭無忘告乃翁
08/16 17:34, 204F
噓
08/16 22:18, 1月前 , 205F
看到一堆蠢推文就覺得好好笑 門外漢就滾吧
08/16 22:18, 205F
推
08/16 23:20, 1月前 , 206F
先考慮T1打掉重練吧
08/16 23:20, 206F
噓
08/16 23:21, 1月前 , 207F
一直護航真噁心
08/16 23:21, 207F
噓
08/16 23:30, 1月前 , 208F
第四航廈2040不知道有沒有機會
08/16 23:30, 208F
→
08/16 23:30, 1月前 , 209F
看是阿共先來還是四航先蓋好
08/16 23:30, 209F
推
08/17 01:22, 1月前 , 210F
能把一二航廈弄得正常就很感激了
08/17 01:22, 210F
→
08/17 04:15, 1月前 , 211F
那就回到我最初說的，等到所謂的評估的T4真的蓋好了
08/17 04:15, 211F
→
08/17 04:16, 1月前 , 212F
，T1-3的容量是否又已達到所謂的數字上限而又要蓋T5
08/17 04:16, 212F
→
08/17 04:17, 1月前 , 213F
？台灣並非共產制國家，不是今天評估明天就可以蓋。
08/17 04:17, 213F
→
08/17 04:17, 1月前 , 214F
而T3/S本身是通過的內容，要把它改成T4再延宕幾年？
08/17 04:17, 214F
→
08/17 04:18, 1月前 , 215F
然後我前面說了，整體規劃好後先拆T1航廈不拆停機坪
08/17 04:18, 215F
→
08/17 04:19, 1月前 , 216F
，機場只是把旅客從T1>>T3，這樣就不行？T3不夠大？
08/17 04:19, 216F
→
08/17 04:20, 1月前 , 217F
然後等S好了分批處理A/B登機門都是可考量的作法。不
08/17 04:20, 217F
→
08/17 04:21, 1月前 , 218F
過這些有生之年的建設看看笑笑就好，T4真的蓋好我可
08/17 04:21, 218F
→
08/17 04:21, 1月前 , 219F
能都掛了。然後真的不想動T1/2沒關係，要不要考慮把
08/17 04:21, 219F
→
08/17 04:22, 1月前 , 220F
旁邊的平面停車場改成立體的？光是看旅客想用信用卡
08/17 04:22, 220F
→
08/17 04:22, 1月前 , 221F
停車都找不到位置不然就要停到外圍去，福利有跟沒有
08/17 04:22, 221F
→
08/17 04:23, 1月前 , 222F
一樣，還是這些都得當預留但又不優先處理的未來T1？
08/17 04:23, 222F
→
08/17 04:29, 1月前 , 223F
然後旅客當然不會很喜歡穿著衣服改衣服，我們不是相
08/17 04:29, 223F
→
08/17 04:30, 1月前 , 224F
關產業本來就只能在這邊雲，但我也不知道把T1打掉重
08/17 04:30, 224F
→
08/17 04:31, 1月前 , 225F
蓋也算？那頂多就是你前面說的，T3服務水準會下降。
08/17 04:31, 225F
→
08/17 04:32, 1月前 , 226F
T1關起來根本就不會有旅客經過，什麼都不應該看到。
08/17 04:32, 226F
推
08/17 07:29, 1月前 , 227F
蛤 這次第四要畫幾十年了呢？
08/17 07:29, 227F
推
08/17 07:49, 1月前 , 228F
衛星廊廳應該要跟三跑同時完成而且越快越好現在就要動
08/17 07:49, 228F
→
08/17 07:49, 1月前 , 229F
起來了,不然一航二航要怎麼拆掉重建,到時三航落成馬上
08/17 07:49, 229F
→
08/17 07:49, 1月前 , 230F
又不敷使用,永遠沒有走在成長之前
08/17 07:49, 230F
→
08/17 10:42, 1月前 , 231F
這新聞說第三航廈北邊的gate是華航、星宇，南邊的gate是長
08/17 10:42, 231F
→
08/17 10:42, 1月前 , 232F
榮，那誰要去衛星？
08/17 10:42, 232F
→
08/17 11:24, 1月前 , 233F
衛星廊才是大家要搶的..北美跟VIP擺在衛星廊直接轉
08/17 11:24, 233F
→
08/17 11:34, 1月前 , 234F
在航廈內轉機有比較不好嗎？
08/17 11:34, 234F
推
08/17 12:36, 1月前 , 235F
台灣廢物政府40年都不知道該不該蓋的出來
08/17 12:36, 235F
推
08/17 14:46, 1月前 , 236F
夢裡什麼都有
08/17 14:46, 236F
推
08/17 16:41, 1月前 , 237F
如果像菲律賓馬尼拉機場的蓋法的話，沒什麼問題
08/17 16:41, 237F
推
08/17 17:51, 1月前 , 238F
環島高鐵VS第四航廈????
08/17 17:51, 238F
推
08/18 01:10, 1月前 , 239F
馬尼拉機場根本就亂蓋，反正附近都是貧民窟，隨便拆隨
08/18 01:10, 239F
→
08/18 01:10, 1月前 , 240F
便建。桃機T1真的有馬尼拉機場T1的感覺，看到那個天花
08/18 01:10, 240F
→
08/18 01:10, 1月前 , 241F
板有種回到1980年代的錯覺
08/18 01:10, 241F
推
08/19 19:45, 1月前 , 242F
08/19 19:45, 242F
‣ 更多 mife103 的文章
文章代碼(AID): #1clYPhlF (Aviation)
Aviation 近期熱門文章
更多 近期熱門文章 >>
PTT美食旅遊區 即時熱門文章
更多 即時熱門文章 >>
‣ 更多 mife103 的文章
文章代碼(AID): #1clYPhlF (Aviation)