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[閒聊] 南部地區出國不偏好小港機場嗎

看板Aviation (航空板)作者 (微風淚痕)時間3周前 (2026/03/29 17:34), 3周前編輯推噓67(68推 1噓 127→)
留言196則, 55人參與, 2周前最新討論串1/1
自從去年外派調到高雄，因自己本身無聊時會用公司的租賃車跑Ｒ牌機場接送，觀察到一個現象有些疑惑： 觀察民航局各機場１１４年運量： 桃園機場：４７百萬人次Q 小港機場：７百萬人次 松山機場：５百萬人次 對比各縣市人口總數： 台北市：240萬 新北市：400萬 桃園市：235萬 台中市：280萬 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以上總計：約1155萬人口 高雄市：270萬 台南市：185萬 屏東縣：78萬 嘉義縣：47萬 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以上總計：約580萬人口 明明南部人口約北部的一半，但一個小港機場的運量卻跟松山差不多，更是桃園的七分之一 小港航點也有台灣人旅遊最愛的東京、首爾，商務客常去的新加坡、香港 除非飛歐美覺得從南部前往桃園機場路途遙遠，或嫌棄小港航線都是小飛機搭乘體驗不佳 也可以花費同樣的時間搭國泰去香港轉接全世界大航點。 以我自己出差，如果是桃園的廣體商務艙就會直接開車上去（也才多三小時／包車單趟四五千） 上次去澳洲旅遊，就是包車到小港搭乘國泰轉機，花費時間差不多還能去想港吃港點 但話說回來，如果南部居民會像台中、彰化人一樣選擇桃機出入， 機場接送的群組南部單少得可憐 不負責任統計，北北桃單量佔七成、中彰兩成、剩下可能宜蘭基隆花蓮 以自己觀察的結論：小港運量低，代表這些旅客肯定不是搭捷運或走路去機場， 接送量往桃機需求也不大，所以南部出國通常是怎麼安排，感謝賜教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.167.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1774776846.A.D45.html
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03/29 17:36, 3周前 , 1F
小港機場有宵禁
03/29 17:36, 1F
推
03/29 17:38, 3周前 , 2F
也要相關後勤有到位。不是只有停飛機
03/29 17:38, 2F
如果有宵禁、後勤不到位，南部人應該會往桃園擠，但不論接送或者搭高鐵去桃機的人也不多QAQ ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 17:40:54
推
03/29 17:53, 3周前 , 3F
新加坡現在剩一週2班的CI 載客率都在9成以上，感覺不
03/29 17:53, 3F
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03/29 17:53, 3周前 , 4F
是沒需求而是懶得經營
03/29 17:53, 4F
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03/29 17:54, 3周前 , 5F
東京首爾看情況，基本上台籍兩家都是近9成載客率，南
03/29 17:54, 5F
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03/29 17:54, 3周前 , 6F
部人對於國籍特別是綠地球有濾鏡
03/29 17:54, 6F
推
03/29 17:55, 3周前 , 7F
嘉義出發 價格取向 桃機(高鐵或開車) 小港(接送或台鐵)
03/29 17:55, 7F
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03/29 17:57, 3周前 , 8F
至於香港喔…我覺得南部會比北部更介意現在的政治局
03/29 17:57, 8F
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03/29 17:57, 3周前 , 9F
勢，畢竟沒人能保證你一定會沒事
03/29 17:57, 9F
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03/29 17:59, 3周前 , 10F
然後確實小飛機/老飛機是問題，減配版商務艙沒人愛，
03/29 17:59, 10F
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03/29 17:59, 3周前 , 11F
特別小港的貴賓室更是慘不忍睹
03/29 17:59, 11F
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03/29 18:01, 3周前 , 12F
以航迷的角度最好奇的是 為什麼BR的空中統聯開那麼貴
03/29 18:01, 12F
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03/29 18:01, 3周前 , 13F
吃那麼差還能維持載客率啊
03/29 18:01, 13F
CI758根本是災難，同樣三萬商務艙不如去桃園飛SQ..... 至於政治因素如果真如你所說，真的很智障，其實港府才懶得管你是什麼黨派 除非真的很光明正大說我就是綠色的，在行李上貼台灣獨立、小熊維尼，不然根本不是問題 如果硬要說濾鏡，為了里程選擇BR累積SA聽起來比較像正常人的思維... ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 18:15:15
推
03/29 18:19, 3周前 , 14F
那沒辦法，恐懼就是不理性的，1%的風險有人願意冒也
03/29 18:19, 14F
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03/29 18:19, 3周前 , 15F
會有人寧願花錢閃開
03/29 18:19, 15F
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03/29 18:20, 3周前 , 16F
喔幹對欸 CI758他媽是拿738在飛…你拿321neo我都當你
03/29 18:20, 16F
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03/29 18:20, 3周前 , 17F
努力過
03/29 18:20, 17F
738這東西從八年前說要換到現在......
推
03/29 18:22, 3周前 , 18F
便宜治百病
03/29 18:22, 18F
推
03/29 18:26, 3周前 , 19F
飛日韓泰 小港價格還行、其他的比高鐵上桃園還貴
03/29 18:26, 19F
推
03/29 18:28, 3周前 , 20F
常搭高鐵就會發現，高雄台南拉行李去桃園搭的還真不
03/29 18:28, 20F
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03/29 18:28, 3周前 , 21F
少
03/29 18:28, 21F
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03/29 18:28, 3周前 , 22F
置物區都不夠用
03/29 18:28, 22F
推
03/29 18:32, 3周前 , 23F
應該只是人口年齡組成造成沒北部人出國頻率高
03/29 18:32, 23F
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03/29 18:33, 3周前 , 24F
還有高齡人士的轉機心魔 喜歡去桃園直飛 再來外國遊客
03/29 18:33, 24F
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03/29 18:33, 3周前 , 25F
幾乎從北部進出 還有從高雄計的話機場接送沒高鐵有時間
03/29 18:33, 25F
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03/29 18:33, 3周前 , 26F
上的cp值
03/29 18:33, 26F
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03/29 18:34, 3周前 , 27F
高雄是高鐵始發站 沒有搶不到行李空間的問題
03/29 18:34, 27F
推
03/29 18:35, 3周前 , 28F
高鐵票現在真的算便宜、一直想漲價漲不了…而且又省
03/29 18:35, 28F
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03/29 18:35, 3周前 , 29F
時 cp很高
03/29 18:35, 29F
推
03/29 18:37, 3周前 , 30F
香港一本票轉機真的很香，有時候兩段差不到一小時…
03/29 18:37, 30F
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03/29 18:37, 3周前 , 31F
比高鐵上桃園還快，機票還直接打個8折
03/29 18:37, 31F
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03/29 18:37, 3周前 , 32F
但是會怕的就是會怕，而且最近燃油附加費優勢也慢慢
03/29 18:37, 32F
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03/29 18:37, 3周前 , 33F
不見了
03/29 18:37, 33F
南高前往桃園高鐵有比包車省嗎（？ 兩人出國高鐵票就2000，加上計程車集合、拖行李拖來拖去 包個車也才多2500，躺在車上到航廈多棒XD 上次搭BR215從高雄搭第一班高鐵還怕趕不上 下個月的OZ713來試試看高鐵有沒有比開車方便 <3 再鞭一下757/758......去HKG轉體驗都比較好 ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 18:43:44
推
03/29 18:45, 3周前 , 34F
什麼政治取向都騙人的啦 還不是去香港
03/29 18:45, 34F
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03/29 18:56, 3周前 , 35F
高雄始發行李去程沒問題 回程就..真的是累的半死
03/29 18:56, 35F
還有 121 則推文
還有 8 段內文
推
03/30 18:22, 3周前 , 157F
高鐵問題真的…這次回程只有TPE結果因為沒高鐵搭硬是
03/30 18:22, 157F
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03/30 18:22, 3周前 , 158F
多花2小時回家
03/30 18:22, 158F
推
03/30 19:01, 3周前 , 159F
一句話 又老又窮
03/30 19:01, 159F
推
03/30 19:03, 3周前 , 160F
跟松山差不多就很了不起了
03/30 19:03, 160F
推
03/30 19:14, 3周前 , 161F
桃園真的是被韓籍當半夜丟飛機的地方
03/30 19:14, 161F
推
03/30 19:36, 3周前 , 162F
對標香港機場，小港是窮酸機場
03/30 19:36, 162F
推
03/30 19:37, 3周前 , 163F
只是當桃機也被設宵禁的時候 這些韓籍飛機半夜還能飛哪?!
03/30 19:37, 163F
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03/30 19:38, 3周前 , 164F
畢竟以桃機周圍的發展速度 桃機被設宵禁也是遲早的事
03/30 19:38, 164F
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03/30 19:42, 3周前 , 165F
回opticalman其實也甭對標香港機場 光寶安機場當對標就夠了
03/30 19:42, 165F
推
03/30 19:45, 3周前 , 166F
桃機要被設宵禁應該很難 這樣中華民國就沒有任何一個24
03/30 19:45, 166F
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03/30 19:45, 3周前 , 167F
小時可起降的機場了 更何況桃園機場的地位.....
03/30 19:45, 167F
推
03/30 19:51, 3周前 , 168F
中油五輕都能強制停爐拆廠 桃機被設宵禁顯得很正常了....
03/30 19:51, 168F
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03/30 19:54, 3周前 , 169F
只要桃機設宵禁有當地選票 是不會管啥桃園機場的定位的....
03/30 19:54, 169F
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03/30 19:55, 3周前 , 170F
桃機不太可能設宵禁 機場用地還在擴 又不是有釘子戶在鬧
03/30 19:55, 170F
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03/30 19:56, 3周前 , 171F
住在影響區域的人只會愈來愈少 道理上就講不通
03/30 19:56, 171F
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03/30 19:59, 3周前 , 172F
不過在桃機周遭的住戶其實也越來越多 尤其現在還搞「航空城
03/30 19:59, 172F
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03/30 19:59, 3周前 , 173F
」成為桃機周遭發展議題 變成周遭住戶其實是會越來越多
03/30 19:59, 173F
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03/30 20:00, 3周前 , 174F
就跟當年TSA一樣 誰會想到後來住戶會越來越多也越來越密集
03/30 20:00, 174F
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03/30 20:14, 3周前 , 175F
航空城又不是住人的 @@ 以前航道下面很多都變航空城了
03/30 20:14, 175F
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03/30 20:19, 3周前 , 176F
航空城不住人那機場捷運在航空城綠線的興建是在?!
03/30 20:19, 176F
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03/30 20:24, 3周前 , 177F
況且桃機周遭住戶越來越多越來越密集也不全在航空城範圍內
03/30 20:24, 177F
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03/30 20:27, 3周前 , 178F
安置住宅是要把本來住在航空城裡面的人搬出來
03/30 20:27, 178F
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03/30 20:28, 3周前 , 179F
附近的更沒什麼好說 比機場還晚來有啥好要求的
03/30 20:28, 179F
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03/30 21:00, 3周前 , 180F
比設施還晚到的住戶還要求設施撤離的案例在台灣可就多了
03/30 21:00, 180F
推
03/30 21:14, 3周前 , 181F
高雄飛機窄體多 機型也通常較老 票價貴 時段少 然後早
03/30 21:14, 181F
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03/30 21:14, 3周前 , 182F
班熱門時段容易塞爆機場 要更提早到
03/30 21:14, 182F
推
03/30 23:09, 3周前 , 183F
松山國內是大於小港的 兩岸國際 松山比小港是300:570
03/30 23:09, 183F
推
03/31 01:01, 3周前 , 184F
高雄的飛機就又老又小 為了安全還是去北部坐
03/31 01:01, 184F
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03/31 10:33, 3周前 , 185F
參考一下胡志明市新山一機場
03/31 10:33, 185F
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03/31 10:34, 3周前 , 186F
位於市中心+軍民合用+24H運作+腹地受限
03/31 10:34, 186F
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03/31 10:35, 3周前 , 187F
而且兩條跑道間距短，導致起降時間帶（Slot）吃緊
03/31 10:35, 187F
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03/31 11:09, 3周前 , 188F
越南有地蓋新機場啊, 國際線都已經慢慢在往新機場搬
03/31 11:09, 188F
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03/31 12:59, 3周前 , 189F
DXB那麼大，兩條跑道還是很近
03/31 12:59, 189F
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04/01 02:34, 3周前 , 190F
04/01 02:34, 190F
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04/01 22:40, 3周前 , 191F
高雄航班很少，南部人這時候會去桃園
04/01 22:40, 191F
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04/02 01:00, 3周前 , 192F
絕對不選桃園，光是在機場移動就浪費一堆時間，高雄機
04/02 01:00, 192F
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04/02 01:00, 3周前 , 193F
場我都是悠哉抓剛好的時間去登機，超讚！
04/02 01:00, 193F
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04/02 05:43, 3周前 , 194F
南部有些航班時間超爛，晚去早回
04/02 05:43, 194F
推
04/03 01:51, 2周前 , 195F
只坐新飛機 無法接受長榮那種古董沒螢幕的舊機
04/03 01:51, 195F
推
04/06 08:08, 2周前 , 196F
票價高、機型舊、航線少，這幾個因素啊
04/06 08:08, 196F
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