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[閒聊] 南部地區出國不偏好小港機場嗎

看板Aviation (航空板)作者 (微風淚痕)時間2小時前 (2026/03/29 17:34), 20分鐘前編輯推噓17(17推 0噓 28→)
留言45則, 12人參與, 16分鐘前最新討論串1/1
自從去年外派調到高雄，因自己本身無聊時會用公司的租賃車跑Ｒ牌機場接送，觀察到一個現象有些疑惑： 觀察民航局各機場１１４年運量： 桃園機場：４７百萬人次Q 小港機場：７百萬人次 松山機場：５百萬人次 對比各縣市人口總數： 台北市：240萬 新北市：400萬 桃園市：235萬 台中市：280萬 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以上總計：約1155萬人口 高雄市：270萬 台南市：185萬 屏東縣：78萬 嘉義縣：47萬 ＝＝＝＝＝＝＝＝＝ 以上總計：約580萬人口 明明南部人口約北部的一半，但一個小港機場的運量卻跟松山差不多，更是桃園的七分之一 小港航點也有台灣人旅遊最愛的東京、首爾，商務客常去的新加坡、香港 除非飛歐美覺得從南部前往桃園機場路途遙遠，或嫌棄小港航線都是小飛機搭乘體驗不佳 也可以花費同樣的時間搭國泰去香港轉接全世界大航點。 以我自己出差，如果是桃園的廣體商務艙就會直接開車上去（也才多三小時／包車單趟四五千） 上次去澳洲旅遊，就是包車到小港搭乘國泰轉機，花費時間差不多還能去想港吃港點 但話說回來，如果南部居民會像台中、彰化人一樣選擇桃機出入， 機場接送的群組南部單少得可憐 不負責任統計，北北桃單量佔七成、中彰兩成、剩下可能宜蘭基隆花蓮 以自己觀察的結論：小港運量低，代表這些旅客肯定不是搭捷運或走路去機場， 接送量往桃機需求也不大，所以南部出國通常是怎麼安排，感謝賜教 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.167.17 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1774776846.A.D45.html
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03/29 17:36, 2小時前 , 1F
小港機場有宵禁
03/29 17:36, 1F
推
03/29 17:38, 2小時前 , 2F
也要相關後勤有到位。不是只有停飛機
03/29 17:38, 2F
如果有宵禁、後勤不到位，南部人應該會往桃園擠，但不論接送或者搭高鐵去桃機的人也不多QAQ ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 17:40:54
推
03/29 17:53, 1小時前 , 3F
新加坡現在剩一週2班的CI 載客率都在9成以上，感覺不
03/29 17:53, 3F
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03/29 17:53, 1小時前 , 4F
是沒需求而是懶得經營
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03/29 17:54, 1小時前 , 5F
東京首爾看情況，基本上台籍兩家都是近9成載客率，南
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03/29 17:54, 1小時前 , 6F
部人對於國籍特別是綠地球有濾鏡
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推
03/29 17:55, 1小時前 , 7F
嘉義出發 價格取向 桃機(高鐵或開車) 小港(接送或台鐵)
03/29 17:55, 7F
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03/29 17:57, 1小時前 , 8F
至於香港喔…我覺得南部會比北部更介意現在的政治局
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03/29 17:57, 1小時前 , 9F
勢，畢竟沒人能保證你一定會沒事
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03/29 17:59, 1小時前 , 10F
然後確實小飛機/老飛機是問題，減配版商務艙沒人愛，
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03/29 17:59, 1小時前 , 11F
特別小港的貴賓室更是慘不忍睹
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03/29 18:01, 1小時前 , 12F
以航迷的角度最好奇的是 為什麼BR的空中統聯開那麼貴
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03/29 18:01, 1小時前 , 13F
吃那麼差還能維持載客率啊
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CI758根本是災難，同樣三萬商務艙不如去桃園飛SQ..... 至於政治因素如果真如你所說，真的很智障，其實港府才懶得管你是什麼黨派 除非真的很光明正大說我就是綠色的，在行李上貼台灣獨立、小熊維尼，不然根本不是問題 如果硬要說濾鏡，為了里程選擇BR累積SA聽起來比較像正常人的思維... ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 18:15:15
推
03/29 18:19, 1小時前 , 14F
那沒辦法，恐懼就是不理性的，1%的風險有人願意冒也
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03/29 18:19, 1小時前 , 15F
會有人寧願花錢閃開
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03/29 18:20, 1小時前 , 16F
喔幹對欸 CI758他媽是拿738在飛…你拿321neo我都當你
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03/29 18:20, 1小時前 , 17F
努力過
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738這東西從八年前說要換到現在......
推
03/29 18:22, 1小時前 , 18F
便宜治百病
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推
03/29 18:26, 1小時前 , 19F
飛日韓泰 小港價格還行、其他的比高鐵上桃園還貴
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推
03/29 18:28, 1小時前 , 20F
常搭高鐵就會發現，高雄台南拉行李去桃園搭的還真不
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03/29 18:28, 1小時前 , 21F
少
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置物區都不夠用
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推
03/29 18:32, 1小時前 , 23F
應該只是人口年齡組成造成沒北部人出國頻率高
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03/29 18:33, 1小時前 , 24F
還有高齡人士的轉機心魔 喜歡去桃園直飛 再來外國遊客
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03/29 18:33, 1小時前 , 25F
幾乎從北部進出 還有從高雄計的話機場接送沒高鐵有時間
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03/29 18:33, 1小時前 , 26F
上的cp值
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03/29 18:34, 1小時前 , 27F
高雄是高鐵始發站 沒有搶不到行李空間的問題
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推
03/29 18:35, 1小時前 , 28F
高鐵票現在真的算便宜、一直想漲價漲不了…而且又省
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03/29 18:35, 1小時前 , 29F
時 cp很高
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推
03/29 18:37, 1小時前 , 30F
香港一本票轉機真的很香，有時候兩段差不到一小時…
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03/29 18:37, 1小時前 , 31F
比高鐵上桃園還快，機票還直接打個8折
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03/29 18:37, 1小時前 , 32F
但是會怕的就是會怕，而且最近燃油附加費優勢也慢慢
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03/29 18:37, 1小時前 , 33F
不見了
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南高前往桃園高鐵有比包車省嗎（？ 兩人出國高鐵票就2000，加上計程車集合、拖行李拖來拖去 包個車也才多2500，躺在車上到航廈多棒XD 上次搭BR215從高雄搭第一班高鐵還怕趕不上 下個月的OZ713來試試看高鐵有沒有比開車方便 <3 再鞭一下757/758......去HKG轉體驗都比較好 ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 18:43:44
推
03/29 18:45, 53分鐘前 , 34F
什麼政治取向都騙人的啦 還不是去香港
03/29 18:45, 34F
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03/29 18:56, 42分鐘前 , 35F
高雄始發行李去程沒問題 回程就..真的是累的半死
03/29 18:56, 35F
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03/29 18:58, 40分鐘前 , 36F
南部人英文不好 不敢轉機。頭腦很硬只想直飛，卻沒計算到台
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03/29 18:58, 40分鐘前 , 37F
灣內的移動時間成本
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03/29 18:59, 39分鐘前 , 38F
南部人滿計較這點小錢的 加上本來就是大眾運輸不發達的
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03/29 19:00, 38分鐘前 , 39F
汽車生活圈 真的太多包行李就會自己開車
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03/29 19:00, 38分鐘前 , 40F
心裡想的大概都是現在累一下 反正上飛機就能睡了
03/29 19:00, 40F
推
03/29 19:03, 35分鐘前 , 41F
開車去放大鵬的人也不少
03/29 19:03, 41F
推
03/29 19:08, 30分鐘前 , 42F
出國是只能去附近幾個國家嘛笑死
03/29 19:08, 42F
我自己如果開車上桃機基本上是搭早飛，半夜開上去三小時多就到了，當然停車要花一點時間 但主要考量是回程可能會順便去台北或台中跑行程，開車還是方便 如果行程是會遇到尖峰時間可能就考慮包車or在台北按摩一下沒車再回來 覺得都要出國玩或工作，何必把自己的出國體驗搞得那麼差XD ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 19:15:32
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03/29 19:14, 24分鐘前 , 43F
南部人用錢觀不同有感 你會發現同一班飛仁川N艙都賣
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03/29 19:14, 24分鐘前 , 44F
光 但D艙都沒動過
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有沒有可能KHHICN的D艙真的不值這個價...OZ的TPEICN D 只要22000XD 誰要花快30000搭321的D ※ 編輯: j64462388 (118.231.167.17 臺灣), 03/29/2026 19:17:51
推
03/29 19:22, 16分鐘前 , 45F
是不是要用實際居住人口還有稅收中位數更準確一些？
03/29 19:22, 45F
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