[問題] DL 跟 CI 美國國內線轉機

看板Aviation (航空板)作者 (tears in my heart)時間1月前 (2024/08/16 12:26), 1月前編輯推噓4(4018)
留言22則, 7人參與, 1月前最新討論串1/1
想問看看板上有沒有人有聽到風聲說CI 轉DL美國國內的機票是不是已經不能連開了? 上CI 網站 從SEA 轉機只剩AS 不見DL. 而且也完全沒其他選項如 從LAX 或SFO轉DL 班機到目的地。 之前還買過CI 經HND 轉DL的機票也沒了。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 71.56.104.162 (美國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1723782408.A.D51.html

08/16 13:05, 1月前 , 1F
六月剛搭CI到JFK轉MIA就是搭DL欸,票是在CI官網買的
08/16 13:05, 1F

08/16 20:01, 1月前 , 2F
CI經SEA一開始就只搭配AS,美國國內線要搭配DL通常是經LAX
08/16 20:01, 2F
現在美國國內某些航點好像限定只能從SEA轉 ※ 編輯: suntex01 (172.56.70.131 美國), 08/16/2024 23:22:54

08/17 00:35, 1月前 , 3F
DL接駁貴..AS便宜很多..所以會盡量配AS給你來壓低票價
08/17 00:35, 3F

08/17 04:10, 1月前 , 4F
CI把旅客丟到SEA轉滿正常的,SFO/LAX O/D 比較多。
08/17 04:10, 4F

08/17 09:39, 1月前 , 5F
CI要拼SEA?AS現在看起來就是要在SEA跟JX把手牽得更緊了。
08/17 09:39, 5F

08/17 09:39, 1月前 , 6F
CI不怕之後AS放生,DL 持續忽視?
08/17 09:39, 6F

08/17 10:06, 1月前 , 7F
AS沒那個本事不做CI跟BR的生意
08/17 10:06, 7F

08/17 10:24, 1月前 , 8F
CI比JX還早跟AS做生意,AS又沒國際線為什麼不要CI?
08/17 10:24, 8F

08/17 10:26, 1月前 , 9F
CI要跟DL進一步就是要JV,目前看起來沒有JV的可能。
08/17 10:26, 9F

08/17 10:27, 1月前 , 10F
然後CI拚SEA是看不出來,至少票價他不是最便宜的。
08/17 10:27, 10F

08/18 03:24, 1月前 , 11F
樓張上這點倒是真的,JX+AS 票價硬是比CI+AS 便宜
08/18 03:24, 11F

08/18 03:30, 1月前 , 12F
我只是比較訝異以前一些航點有codeshare現在都訂不到了
08/18 03:30, 12F

08/18 03:30, 1月前 , 13F
。老實說有帶小孩我不是很喜歡在美國內轉機。我寧願去
08/18 03:30, 13F

08/18 03:30, 1月前 , 14F
韓國或日本轉一次。這樣清關跟領行李同一次就可以了
08/18 03:30, 14F

08/18 23:12, 1月前 , 15F
正常人都是境外轉機直達目的地,國際線機材跟服務好很多
08/18 23:12, 15F

08/18 23:15, 1月前 , 16F
如果無法直達目的地,至少選國際線飛最靠近目的地的
08/18 23:15, 16F

08/18 23:15, 1月前 , 17F
航司出包時,你還有租車的選項
08/18 23:15, 17F

08/19 11:50, 1月前 , 18F
DL 有直飛西雅圖了,你搭華航就不給你轉機票艙訂,逼客
08/19 11:50, 18F

08/19 11:50, 1月前 , 19F
人抉擇來DL68轉機才有一本票到底的服務
08/19 11:50, 19F

08/19 11:53, 1月前 , 20F
達美已經盡量不給CI220去羽田轉其他DL 長程段的選項了,
08/19 11:53, 20F

08/19 11:53, 1月前 , 21F
也是要把客人集中到DL68長程段
08/19 11:53, 21F

08/19 11:58, 1月前 , 22F
CI的HND好像可以配JL飛美國..我在AA網站有看過
08/19 11:58, 22F
文章代碼(AID): #1cljK8rH (Aviation)
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