[閒聊] 星宇為什麼還沒有弄韓國航線

看板Aviation (航空板)作者 (謝謝你細看我忘設的暱稱!)時間3周前 (2024/08/25 18:39), 3周前編輯推噓46(53763)
留言123則, 66人參與, 3周前最新討論串1/1
去韓國雖然說玩的東西比日本少 但印象中以前去過一次, 吃的東西還是蠻有特色的 而且秋冬春,雪景跟山景也值得一看 雖然說跟韓籍航空公司競爭滿激烈的 但如果首爾太難打, 原則上飛釜山這種小眾的似乎也有賺頭吧 不然利用台中 發揮一下團客海島遊優勢 針對濟州島開設也是一個選項 不過好像都沒有消息 是不是他們真的沒什麼打算開發? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.144.196 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1724582383.A.B6A.html

08/25 18:44, 3周前 , 1F
日本好賺多了
08/25 18:44, 1F

08/25 18:45, 3周前 , 2F
韓國經濟實力輸台灣這麼多
08/25 18:45, 2F
現在韓國人來台玩的也是有啊

08/25 18:47, 3周前 , 3F
美日好賺那麼多…
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仁川還是蠻有開發潛力的,但長遠計畫中也沒提 ※ 編輯: yuinghoooo (223.137.144.196 臺灣), 08/25/2024 18:49:53

08/25 18:49, 3周前 , 4F
打不贏 就是這麼簡單
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08/25 18:50, 3周前 , 5F
飛韓國也很讚,希望真的有
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08/25 18:54, 3周前 , 6F
你去開啊
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我只是研究一下原因ㄅ==….好啦有濟州我就去坐

08/25 18:56, 3周前 , 7F
其實張董從以前在長榮就對韓國好感不佳
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08/25 18:56, 3周前 , 8F
很多訪問都有透露過 難賺 競爭激烈
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有聽說他們自己人都吃不消

08/25 18:56, 3周前 , 9F
桃園仁川一堆人想飛 但航約卡死
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08/25 18:56, 3周前 , 10F
星宇之前有跟仁川機場交換過時間帶議題
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※ 編輯: yuinghoooo (223.137.144.196 臺灣), 08/25/2024 19:03:11

08/25 19:02, 3周前 , 11F
韓國不是開放天空吧
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08/25 19:04, 3周前 , 12F
沒有航權,結案
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08/25 19:07, 3周前 , 13F
桃園仁川有限制航班,已被飛滿
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08/25 19:08, 3周前 , 14F
其他航點還沒興趣吧
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08/25 19:08, 3周前 , 15F
一堆韓國廉航飛台實在是想不到進去得理由
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08/25 19:09, 3周前 , 16F
主要還是只想要仁川 若改搶光州、大邱、蔚山等機會不小
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08/25 19:23, 3周前 , 17F
看之後台中仁川有沒有空間
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08/25 19:25, 3周前 , 18F
美國日本開放天空又好賺 幹嘛去搞韓國浪費力氣
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08/25 19:27, 3周前 , 19F
韓國線已經被LCC玩壞了
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08/25 19:27, 3周前 , 20F
什麼4、5千來回的一大堆
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08/25 19:27, 3周前 , 21F
而且飛韓國比飛日本還短
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08/25 19:27, 3周前 , 22F
商務艙那些吸引力沒那麼大
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08/25 19:32, 3周前 , 23F
台中-仁川韓航來回不到10000,台北-仁川也是萬元出頭,
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08/25 19:32, 3周前 , 24F
星宇很難競爭吧
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08/25 19:47, 3周前 , 25F
跟你一樣喜歡韓國的人遠不如日本,加上機票價格血流成河
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08/25 19:51, 3周前 , 26F
韓國難賺
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08/25 19:56, 3周前 , 27F
航權問題啊好賺的滿了剩不好賺的
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08/25 19:56, 3周前 , 28F
飛日本三線搞不好都比韓國二線好賺
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08/25 19:57, 3周前 , 29F
倒是希望星宇開看看山陰
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08/25 19:57, 3周前 , 30F
米子空港超方便的但沒台灣航空飛太可惜了
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08/25 19:58, 3周前 , 31F
下一篇為什麼沒有澳洲線
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08/25 20:07, 3周前 , 32F
說韓國經濟實力比台灣差是搞笑嗎?看一下亞洲大部分
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08/25 20:07, 3周前 , 33F
外國觀光客第一名都韓國
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08/25 20:08, 3周前 , 34F
主要應該是韓國機場容量不足吧,華航長榮在仁川機場
08/25 20:08, 34F
還有 49 則推文
08/26 09:05, 3周前 , 84F
不能飛 第二輪增班每週七班根本沒談 遙遙無期
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08/26 09:13, 3周前 , 85F
依照審查綱要金浦就算增班也是現有業者優先到七班。
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08/26 09:15, 3周前 , 86F
總不會又要為了星宇再改規則 XD 雖然已經改了不少..
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08/26 09:52, 3周前 , 87F
審查綱要是什麼?能吃嗎?還是法律?
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08/26 10:01, 3周前 , 88F
工會仔先嗆韓國要航權吧!沒航權想走後門也不行。
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08/26 10:15, 3周前 , 89F
殺到見骨的地方你說有開發潛力???
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08/26 10:39, 3周前 , 90F
看價格就知道秒選日本啊,獲利差這麼多
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08/26 10:53, 3周前 , 91F
台日LCC價格真的扯!
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08/26 11:30, 3周前 , 92F
韓國LCC便宜+日本北美好賺多了
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08/26 11:31, 3周前 , 93F
不如問怎不開歐洲航線
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08/26 11:31, 3周前 , 94F
歐洲一堆沒開航的團客點
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08/26 11:32, 3周前 , 95F
西班牙瑞士北歐都沒飛
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08/26 11:54, 3周前 , 96F
聽說韓國退費比其他地區還寬鬆且激烈
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08/26 12:03, 3周前 , 97F
樓樓上認真的嗎 團客對航空公司來說最難賺的吧 沒商務
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08/26 12:03, 3周前 , 98F
客跟高端根本超難賺 團客一個人才多少錢
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08/26 12:31, 3周前 , 99F
歐洲是可以考慮 但是印象中既有直飛航點載客率不高
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08/26 12:31, 3周前 , 100F
而且歐洲還有中國中東籍的轉機在競爭
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08/26 12:42, 3周前 , 101F
團客票也不一定便宜啦 但是麻煩限制一堆 有的航空公司
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08/26 12:42, 3周前 , 102F
團票連登機證錢都要省
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08/26 13:26, 3周前 , 103F
歐洲要看航點,阿姆斯特丹巴黎米蘭至少都八成以上
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08/26 13:26, 3周前 , 104F
,羅馬就偏低
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08/26 14:18, 3周前 , 105F
因為ICN和GMP都被吃滿了,比較有機會的大概濟州島吧
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08/26 14:18, 3周前 , 106F
但台灣人愛沖繩遠超過濟州島
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08/26 15:03, 3周前 , 107F
韓國機票沒什麼賺頭 日本漲翻天載客率還是那麼高 有餘力當
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08/26 15:03, 3周前 , 108F
然先開日本線
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08/26 17:51, 3周前 , 109F
比較一下搭乘率 很容易就會看出原因了
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08/26 20:49, 3周前 , 110F
疫情前會飛ICN當轉機點 疫情後比較喜歡BKK
08/26 20:49, 110F

08/26 20:53, 3周前 , 111F
但韓籍LCC真的強 品質也都很不錯
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08/26 22:12, 3周前 , 112F
上次嗆西雅圖slot time這次嗆航權,真是公司的乖寶寶仔呢!
08/26 22:12, 112F

08/26 22:21, 3周前 , 113F
襄陽與務安以前復興有飛過 當地政府還是會很期待能復飛吧
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08/26 22:38, 3周前 , 114F
有啊 光州務安要復飛了啊 年底
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08/26 22:38, 3周前 , 115F
襄陽明年中看看
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08/27 06:16, 3周前 , 116F
韓國經濟實力差?一樓是幾歲的人真的好奇
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08/27 10:17, 3周前 , 117F
韓國都輸給鬼島幾天了? 很差啊!!
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08/27 16:37, 3周前 , 118F
你第五行不就講完了XD
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08/27 21:59, 3周前 , 119F
韓國的價格很難像日本漂亮,人數也撐不起來
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08/27 23:05, 3周前 , 120F
韓國籍的業者已經血流成河了
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08/28 01:01, 3周前 , 121F
票價真的打不過韓國本土的航空公司啦~人家真的百花齊放!!!
08/28 01:01, 121F

08/28 11:13, 3周前 , 122F
韓籍LCC票價原價就很便宜了 特價時更殺 太能打了
08/28 11:13, 122F

08/28 16:53, 3周前 , 123F
其實可以考慮開高雄釜山,目前只有釜山航空一間
08/28 16:53, 123F
文章代碼(AID): #1comdljg (Aviation)
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