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[情報]Emirates2024/冬季兩艙A380/615座派飛路線

看板Aviation (航空板)作者 (just a soubriquet)時間2周前 (2024/09/03 23:01), 編輯推噓19(19推 0噓 19→)
留言38則, 20人參與, 1周前最新討論串1/1
Emirates2024/冬季兩艙A380/615座派飛路線 參考一下 Emirates 兩艙等 A380 (615座) 的派飛城市 http://timesofindia.indiatimes.com/articleshow/112986472.cms For the winter period from October 27, 2024, to March 29, 2024 , to March 29, 2025, Emirates will deploy its 615-seat A380s on 12 routes between November and February. The focus is on high-volume, leisure-driven markets, with these aircraft frequently servicing destinations with lower premium demand. Destination Flight frequency % of route flight Additional note Bangkok Double Daily 40% London Gatwick Double Daaily 67% Manchester Double Daily 67% Birmingham Daily flight 50% All flight have no 1st class Bali Denpasar Daily flight 50% All flight have no 1st class Dusseldorf Daily flight 50% Taipei Daily flight 94% mostly with no 1st class Kuala Lumpur Daily from 1/1 16% Mauritius 6 weekly 43% 1st class A380 used on Friday Frankfurt Friday only 5% Amman Tuesday only 7% Casablanca December only 0.8% Taipei is the closest to having an all-615-seat operation, w .. 台北是最頻繁使用615座 A380 的航線 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 46.193.225.226 (英國) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1725375668.A.CA4.html
推
09/03 23:34, 2周前 , 1F
有大大可以分析一下嗎？感覺台灣有錢人那麼多應該可
09/03 23:34, 1F
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09/03 23:34, 2周前 , 2F
以撐起高艙等需求吧（看北美線...
09/03 23:34, 2F
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09/03 23:39, 2周前 , 3F
應該大部分是為了團客吧？尤其是歐洲不同點進出的團
09/03 23:39, 3F
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09/04 00:34, 2周前 , 4F
看起來去杜拜多數是轉機歐洲，團客也很多，而台北往歐洲
09/04 00:34, 4F
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09/04 00:34, 2周前 , 5F
沒什麼商務高端客層
09/04 00:34, 5F
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09/04 02:26, 2周前 , 6F
這麼看來臺灣的商務客應該還是都是東亞和北美為主
09/04 02:26, 6F
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09/04 02:33, 2周前 , 7F
台灣飛歐洲的商務客就直接搭長榮華航了吧....
09/04 02:33, 7F
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09/04 02:34, 2周前 , 8F
尤其EK那商務艙... 也是毫無競爭力吧
09/04 02:34, 8F
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09/04 07:14, 2周前 , 9F
沒商務客只能靠塞團客撐起來才這樣派吧
09/04 07:14, 9F
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09/04 07:33, 2周前 , 10F
就團客歐洲線
09/04 07:33, 10F
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09/04 08:07, 2周前 , 11F
台灣到歐洲的商務客會搭有直飛的吧 轉機很累的
09/04 08:07, 11F
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09/04 12:16, 2周前 , 12F
上次飛杜拜大概一半是旅行團客人
09/04 12:16, 12F
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09/04 12:32, 2周前 , 13F
歐洲團大都配阿聯酋吧 土航會拉人CC
09/04 12:32, 13F
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09/04 13:48, 2周前 , 14F
看台灣三大航飛機艙等配給座就知道商務客不是大宗。
09/04 13:48, 14F
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09/04 14:36, 2周前 , 15F
三大航的配置算滿四平八穩的吧，大概10%左右的商務艙。最
09/04 14:36, 15F
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09/04 14:36, 2周前 , 16F
premium heavy的肯定是日系那兩家，撇除日本的，10%或許
09/04 14:36, 16F
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09/04 14:36, 2周前 , 17F
不高，但豪經的比例(撇除BR 787)卻是數一數二非常高。商
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09/04 14:36, 2周前 , 18F
務客其實也不全都搭商務，台灣不少公司出差是金額上限(連
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09/04 14:36, 2周前 , 19F
台灣谷歌出差上限都常卡在豪經商務之間lol)，我的前老闆
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09/04 14:36, 2周前 , 20F
之前出差報帳也都是只能搭豪經，商務得自己補差額。三大
09/04 14:36, 20F
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09/04 14:36, 2周前 , 21F
航配置我不覺得不是target 商務客，這麼PY heavy我反而覺
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09/04 14:36, 2周前 , 22F
得是在迎合台灣商務客的配置
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09/04 14:49, 2周前 , 23F
我的商務客的意思是商務艙的客人，不是出差的。
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09/04 14:49, 2周前 , 24F
JX我不了解，BR/CI升等跟換票的商務艙客人也不少。
09/04 14:49, 24F
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09/04 21:06, 2周前 , 25F
不然你要搭77W的商務艙嗎XD
09/04 21:06, 25F
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09/04 21:12, 2周前 , 26F
土航也配阿 有機位都有無限可能 廉航或轉兩次的都有了
09/04 21:12, 26F
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09/04 21:15, 2周前 , 27F
土航團較少 因為座位少 而且有不少人其實一開始不想
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09/04 21:15, 2周前 , 28F
坐太久 加上A380比較特殊 所以多數人才會選EK的團
09/04 21:15, 28F
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09/04 21:38, 2周前 , 29F
但是EK飛歐洲實在要好久…
09/04 21:38, 29F
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09/04 21:42, 2周前 , 30F
台灣也不是歐洲每個國家都有飛 ek土航轉才大宗
09/04 21:42, 30F
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09/04 21:53, 2周前 , 31F
台灣飛歐洲哪家不久的？還是你說轉機時間久？ XD
09/04 21:53, 31F
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09/05 02:39, 2周前 , 32F
每一家飛歐洲不是都差不多時間？？？TK有比EK還快？
09/05 02:39, 32F
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09/05 03:53, 2周前 , 33F
華航法蘭客服 商務艙很多穿西裝的 出差誰要轉機這麼久
09/05 03:53, 33F
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09/05 09:13, 2周前 , 34F
我爸今天去杜拜搭EK商務艙說只有2成滿
09/05 09:13, 34F
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09/05 09:27, 2周前 , 35F
EK的商務艙就很沒吸引力
09/05 09:27, 35F
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09/05 11:08, 1周前 , 36F
EK 380商務艙還不錯吧 77W的是真的很爛沒錯
09/05 11:08, 36F
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09/05 18:45, 1周前 , 37F
380也沒到好吧，看隔壁麻將桌，還敢自稱game changer
09/05 18:45, 37F
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09/05 18:46, 1周前 , 38F
啊，game changer是更爛的77W XD
09/05 18:46, 38F
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