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[新聞] 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入

看板Aviation (航空板)作者 (prussian)時間4月前 (2024/09/15 11:47), 編輯推噓19(21推 2噓 24→)
留言47則, 23人參與, 3月前最新討論串1/1
https://news.pts.org.tw/article/714352 交通部擬漲飛航情報區過路費 漲幅35%估年增30億收入 發布時間：2024-09-11 19:31 更新時間：2024-09-12 13:07 游騐慈 郭俊麟 / 綜合報導 台灣擁有絕佳地理位置，許多外籍航空的航班都會過境台灣。由於台北飛航情報 區的過境航路服務費已經17年未調漲，加上後續要增添和更新系統設備，民航局 已召開說明會，交通部今（11）日預告修正草案，針對過境航班，原本收取每架 次航班收取1萬元過境航路服務費，未來將調漲到1萬3500元，漲幅35%，每年可 望帶來約30億收入，預計最快今（2024）年底實施。 凍漲17年的台灣過境航路服務費，相較鄰近地區或是東亞多數飛航情報區都來得 低廉。為避免虧損，也要更新設備，交通部11日預告修正草案，未來過境航班從 每架次收取1萬元的過境航路服務費，要漲到1萬3500元，漲35%。 民航局飛航管制組組長蔡宗穎表示，「都有一些新的系統跟裝備在增加，沒有調 整的話，維持好的服務就可能比較沒有辦法，所以變成準備預告要來調整。」 會調漲過境航路服務費，是有鑑於台北飛航情報區除了維持營運成本，還需要定 期規劃汰換系統和設備，包含監視、助航設施等。 由於台灣地理位置佳，加上飛航管制達到國際水準，吸引不少國際航空航班都會 選擇到台灣過境。 從近幾年過境航路服務費來看，2019年收入高達24.1億，隔年受到疫情影響才逐 年遞減，2021年只有6.4億、衰退73%，直到2022年才逐漸恢復過往水準，去 （2023）年雖來到18.9億元，但僅恢復疫情前收入的75％。 長榮大學航運管理學系教授黃泰林分析，「有可能調整航線，或是我剛才講的直 接付比較高的費用去過境，因為會影響到它的飛航時間，所以就看航空公司怎麼 去因應。」 航發協會執行長廖玲惠認為，「不論飛機的這個機型尺寸、大小、時間或距離都 是收費1個架次，所以比起這個機票來講，調漲的影響非常地小，所以不會造成 太大的差距。」 民航局表示已召開說明會、蒐集各方意見。此案已由交通部預告中，預告期滿後， 民航局會儘速完成法制及行政程序並確認實施日期。 原本新聞片段有剪出來，但不曉得為何影片設為不公開 晚間新聞影片也被剪了，長度比其他日短 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.34.48.228 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1726372075.A.B7E.html
推
09/15 11:54, 4月前 , 1F
航管薪水要漲價嗎
09/15 11:54, 1F
推
09/15 11:55, 4月前 , 2F
通膨扛不下去了
09/15 11:55, 2F
推
09/15 12:33, 4月前 , 3F
不知道像福岡那種管整片海洋的價格怎麼算
09/15 12:33, 3F
→
09/15 12:36, 4月前 , 4F
跟航管水準無關 某些國家的航管不是都叫不到嗎 單純是 省
09/15 12:36, 4F
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09/15 12:36, 4月前 , 5F
油錢VS 過境費 的選擇
09/15 12:36, 5F
推
09/15 14:03, 4月前 , 6F
黨說沒通膨 漲屁
09/15 14:03, 6F
推
09/15 15:01, 4月前 , 7F
薪水有漲就該漲
09/15 15:01, 7F
推
09/15 15:49, 4月前 , 8F
台北FIR過境費自己是世界上數一數二便宜的，本來也該
09/15 15:49, 8F
→
09/15 15:49, 4月前 , 9F
漲價了
09/15 15:49, 9F
推
09/15 15:51, 4月前 , 10F
但板上很多人想要有高服務品質又整天想要低收費
09/15 15:51, 10F
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09/15 15:54, 4月前 , 11F
台灣高收費又不會回饋到高服務品質 只會老闆賺爽阿
09/15 15:54, 11F
推
09/15 16:12, 4月前 , 12F
就買菜要坳蔥的集體性格啊
09/15 16:12, 12F
推
09/15 16:13, 4月前 , 13F
你看機場那些儀器航管設備，還有雷達更貴了，每幾年都
09/15 16:13, 13F
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09/15 16:13, 4月前 , 14F
要汰換更新，其實成本很高
09/15 16:13, 14F
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09/15 16:14, 4月前 , 15F
你以為的品質只有機場服務，而沒有看到後面這麼多需要
09/15 16:14, 15F
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09/15 16:14, 4月前 , 16F
維護的設備
09/15 16:14, 16F
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09/15 16:15, 4月前 , 17F
而且台灣憑什麼收費比鄰近國家低這麼多
09/15 16:15, 17F
推
09/15 16:59, 4月前 , 18F
我覺得就調到跟鄰近國家差不多的水平就可以了，這種
09/15 16:59, 18F
→
09/15 16:59, 4月前 , 19F
錢該收的就要收也能藉此精進航管設備
09/15 16:59, 19F
推
09/15 17:00, 4月前 , 20F
如果便宜能帶來什麼好處就算了
09/15 17:00, 20F
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09/15 17:00, 4月前 , 21F
便宜好像反而只會增加負擔
09/15 17:00, 21F
推
09/15 19:50, 4月前 , 22F
已經從金融海嘯前撐到疫情後 這麼久了也該漲了
09/15 19:50, 22F
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09/15 20:25, 4月前 , 23F
餵狗是寫香港按HKD4.8/海哩算，不過資料有點過時。
09/15 20:25, 23F
噓
09/15 22:15, 4月前 , 24F
下一步就是要漲機場服務費補貼國旅了吧呵呵
09/15 22:15, 24F
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09/15 22:16, 4月前 , 25F
停機費超級便宜到現在也不漲
09/15 22:16, 25F
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09/15 22:16, 4月前 , 26F
尸位素餐的桃機公司
09/15 22:16, 26F
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09/15 22:16, 4月前 , 27F
+交通部
09/15 22:16, 27F
推
09/15 22:52, 4月前 , 28F
早該漲了
09/15 22:52, 28F
推
09/16 00:03, 4月前 , 29F
該漲就漲啊，該要馬兒好又要馬兒不吃草的心態真的不
09/16 00:03, 29F
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09/16 00:03, 4月前 , 30F
妥
09/16 00:03, 30F
噓
09/16 01:18, 4月前 , 31F
航管的薪水也該漲了吧？承擔這麼大的工作壓力還要日
09/16 01:18, 31F
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09/16 01:18, 4月前 , 32F
夜輪班，結果每個月領這種羞辱人薪水，笑死人了，政
09/16 01:18, 32F
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09/16 01:18, 4月前 , 33F
府帶頭沒在尊重專業的。認識一堆航管離職的離職，轉
09/16 01:18, 33F
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09/16 01:18, 4月前 , 34F
行政的轉行政，以為什麼工作都可以引進外勞喔？廢物
09/16 01:18, 34F
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09/16 01:18, 4月前 , 35F
政府、廢物交通部、廢物桃機公司
09/16 01:18, 35F
推
09/16 01:40, 4月前 , 36F
自己投的 怪你自己
09/16 01:40, 36F
推
09/16 01:41, 4月前 , 37F
當主管不是專業取勝 而是對党多深厚的貢獻
09/16 01:41, 37F
→
09/16 01:41, 4月前 , 38F
把底下拼命考上的視為無物 不爛也難啦
09/16 01:41, 38F
推
09/16 04:37, 4月前 , 39F
某樓說什麼自己投的怪自己，你是不是搞錯什麼了？留言在
09/16 04:37, 39F
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09/16 04:37, 4月前 , 40F
討論的東西有那個是在不同執政黨下有差別的？
09/16 04:37, 40F
推
09/16 07:39, 4月前 , 41F
太認同了 要高服務品質又要低價 到底是甚麼心態
09/16 07:39, 41F
推
09/16 09:28, 4月前 , 42F
該漲就漲
09/16 09:28, 42F
推
09/18 12:18, 3月前 , 43F
要高品質又要低價 是巨嬰嗎
09/18 12:18, 43F
→
09/19 09:14, 3月前 , 44F
這個主管機關是民航局...最廢單位
09/19 09:14, 44F
推
09/20 01:16, 3月前 , 45F
講這樣..養活不少家庭捏
09/20 01:16, 45F
→
09/20 01:16, 3月前 , 46F
不然你要去不了航空業跟園區的畢業生去哪裡？Phantom w
09/20 01:16, 46F
→
09/20 01:16, 3月前 , 47F
orks嗎？
09/20 01:16, 47F
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