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[新聞] 星宇曝發展願景 最快2026開拓歐洲、高雄

看板Aviation (航空板)作者 (sworks)時間2天前 (2024/11/12 22:35), 1天前編輯推噓31(37推 6噓 53→)
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[新聞來源/日期] 鉅亨網記者王莞甯 台北 2024-11-12 18:36 [新聞標題] 星宇航空曝航網發展願景 最快2026年開航歐洲 *ChatGPT重點摘錄* ‧ 高雄航線規劃：星宇航空預計於2025年開始籌備高雄航線，並於2026年 第一季進一步拓展中南部市場。 ‧ 歐洲航點開航目標：最快2026年第一季將開通首個歐洲航點，初期計畫 佈局2-3個歐洲城市，評估商務旅行需求、觀光資源、貨運市場及航權等因素。 ‧ 長程航線增班：洛杉磯航線將於2024年12月22日起增至每週10班。 ‧ 美國市場拓展：星宇計畫在2027年完成18架A350廣體客機的交付，並擴 展東岸的航點，進一步提升在長程轉機市場的競爭優勢。 ‧ 台中航線拓展：12月2日開通台中 - 沖繩航線，現有航點包括台中 - 澳門、峴港、高松包機及富國島。 ‧ 東南亞航線增班：河內航線將於12月4日增為每週8班，胡志明市航線於 12月26日起增為每週13班，曼谷航線將於12月21日放大為A350廣體機執飛，清邁航線於20 25年1月15日至2月28日每週增4班。 ［內文］ 星宇航空 (2646-TW) 談短中長期發展航網願景指出，對美國洛杉磯和西雅圖航線將增班 ，而對於國人喜愛的歐洲旅遊，最快 2026 年第一季插旗歐洲第一個航點；在國內，星宇 力拚逐漸提升在中南部的市占，預計明年啟動籌備高雄航線。 星宇指出，在國內，拓展台中航線的腳步尚未停歇，除現有的台中 - 澳門、台中 - 峴港 、台中 - 高松包機、台中 - 富國島，12 月 2 日將開航台中 - 沖繩。 而星宇的中長期目標包括開拓高雄市場，依計畫，明年啟動籌備，2026 年第一季開航。 在長程轉機市場，星宇說明，18 架 A350 廣體客機將於 2027 年全部交付完畢，屆時 A3 50 約 80% 以上的運能投入長程航線，除了現有的美西三個航點，逐步擴展美國市場，包 括美國中部和東岸城市紐約，進一步鞏固在轉機市場的競爭優勢。 同時，星宇目前已著手進行歐洲航點市場評估，初期將布局 2-3 個航點，考量因素有商 務旅行需求、觀光資源、貨運市場及航權等，拚 2026 年第一季插旗歐洲，邁向下個重大 里程碑。 對於現有航網，星宇指出，洛杉磯航線預計於 12 月 22 日增至每周 10 班飛航，西雅圖 航線則將於明年 3 月 1 日起每日飛航。 另外，在東南亞的布局上，星宇於 12 月 4 日起將越南河內航線增為每周 8 班、12 月 26 日起胡志明增為每周 13 班，12 月 21 日曼谷航線 JX741/ JX742 放大機型以 A350 廣體機執飛；2025 年 1 月 15 日至 2 月 28 日清邁航線每周再增 4 班。 [原文連結] https://news.cnyes.com/news/id/5777124 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.193.164.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1731422131.A.DA1.html ※ 編輯: rex930165 (123.193.164.184 臺灣), 11/12/2024 22:37:49
推
11/12 22:36, 2天前 , 1F
飛機人力夠用嗎@@
11/12 22:36, 1F
※ 編輯: rex930165 (123.193.164.184 臺灣), 11/12/2024 22:39:28 ※ 編輯: rex930165 (123.193.164.184 臺灣), 11/12/2024 22:51:01
→
11/12 22:54, 2天前 , 2F
直飛歐洲不賺錢
11/12 22:54, 2F
→
11/12 22:56, 2天前 , 3F
看來A350是回不去新加坡
11/12 22:56, 3F
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11/12 23:09, 2天前 , 4F
還以為是不鳴則已 一來就飛高雄歐洲線
11/12 23:09, 4F
噓
11/12 23:15, 2天前 , 5F
開航歐洲高雄
11/12 23:15, 5F
※ 編輯: rex930165 (123.193.164.184 臺灣), 11/12/2024 23:20:02
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11/12 23:20, 2天前 , 6F
為避免混淆 標題稍作標點符號修正
11/12 23:20, 6F
推
11/13 02:26, 1天前 , 7F
北美線即將增班，東南亞線也會相應增加載運人數，以便
11/13 02:26, 7F
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11/13 02:26, 1天前 , 8F
承載更多轉機旅客。
11/13 02:26, 8F
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11/13 04:31, 1天前 , 9F
歐洲有開放天空的嗎？
11/13 04:31, 9F
推
11/13 06:42, 1天前 , 10F
雖然敲碗巴塞隆那的最多 但以跟寰宇成員合作來看 我
11/13 06:42, 10F
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11/13 06:42, 1天前 , 11F
是認為會最想去馬德里、赫爾辛基，英航本營倫敦則是
11/13 06:42, 11F
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11/13 06:42, 1天前 , 12F
很難；以航權難度 則是與台灣友好的捷克布拉格最容易
11/13 06:42, 12F
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11/13 06:44, 1天前 , 13F
如果第一階段是規劃2-3個航點 應該洩題洩很大了
11/13 06:44, 13F
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11/13 07:16, 1天前 , 14F
西班牙之前不是說有航權沒人飛嗎 沒問題吧
11/13 07:16, 14F
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11/13 07:27, 1天前 , 15F
2023年12月22日起增至每週10班？？
11/13 07:27, 15F
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11/13 08:09, 1天前 , 16F
布拉格有花了不是嗎
11/13 08:09, 16F
噓
11/13 08:11, 1天前 , 17F
2023年12月22日起增至每週10班
11/13 08:11, 17F
推
11/13 08:51, 1天前 , 18F
華航布拉格很像才一週兩班 不像倫敦或德法被飛滿了
11/13 08:51, 18F
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11/13 08:51, 1天前 , 19F
星宇想飛應該不是問題
11/13 08:51, 19F
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11/13 08:54, 1天前 , 20F
上面2023是chatgpt 的bug吧 不是記者原文寫錯
11/13 08:54, 20F
※ 編輯: rex930165 (123.193.164.184 臺灣), 11/13/2024 09:05:49
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11/13 09:06, 1天前 , 21F
已修改 感謝提醒
11/13 09:06, 21F
推
11/13 09:10, 1天前 , 22F
有其他篇新聞正式提到明年夏季班表開神戶 還有峇里島
11/13 09:10, 22F
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11/13 09:10, 1天前 , 23F
也是明年開
11/13 09:10, 23F
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11/13 10:01, 1天前 , 24F
要去布拉格飛到維也納在坐火車也可；波蘭跟波羅地海三國
11/13 10:01, 24F
→
11/13 10:01, 1天前 , 25F
比較需要直飛，不能飛俄羅斯領空很燒錢？
11/13 10:01, 25F
推
11/13 10:25, 1天前 , 26F
的確 星宇有提到 歐洲航點可以靠內陸航班跟鐵路連結
11/13 10:25, 26F
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11/13 10:25, 1天前 , 27F
不一定非得飛哪個國家或台灣現有航點 飛維也納跟布拉
11/13 10:25, 27F
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11/13 10:25, 1天前 , 28F
格意思是一樣的 有航權有觀光資源有合作夥伴才是重點
11/13 10:25, 28F
推
11/13 10:42, 1天前 , 29F
飛巴塞隆那可以做東北亞轉機生意，馬德里已經有多家航空
11/13 10:42, 29F
→
11/13 10:42, 1天前 , 30F
在飛了
11/13 10:42, 30F
→
11/13 10:55, 1天前 , 31F
比較希望先插旗LGW試水溫，但不方便跟BA銜接
11/13 10:55, 31F
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11/13 10:57, 1天前 , 32F
英國還有曼徹斯特可以挑戰看看
11/13 10:57, 32F
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11/13 10:58, 1天前 , 33F
希望可以開航瑞士，至少蘇黎世
11/13 10:58, 33F
→
11/13 11:00, 1天前 , 34F
要不可以考慮飛卡達跟QR銜接，站在巨人肩膀上
11/13 11:00, 34F
→
11/13 11:02, 1天前 , 35F
若飛阿布達比跟EY銜接也可以，並跟EK做出區隔
11/13 11:02, 35F
推
11/13 11:12, 1天前 , 36F
敲碗巴塞隆納 國泰沒飛
11/13 11:12, 36F
推
11/13 11:17, 1天前 , 37F
旅行社的意見比較重要，這些線沒有旅行團基本客很難
11/13 11:17, 37F
→
11/13 11:36, 1天前 , 38F
英國不用想 想加寰宇還敢跟國泰搶？
11/13 11:36, 38F
推
11/13 12:14, 1天前 , 39F
德瑞一票 謝謝
11/13 12:14, 39F
推
11/13 12:58, 1天前 , 40F
那里斯本吧，連香港都還沒有直飛
11/13 12:58, 40F
推
11/13 13:14, 1天前 , 41F
倫敦不用想 頂多就是用共掛航班方式 到香港轉CX/BA
11/13 13:14, 41F
→
11/13 13:14, 1天前 , 42F
除非有辦法修航約
11/13 13:14, 42F
推
11/13 13:30, 1天前 , 43F
綠地球瑟瑟發抖中
11/13 13:30, 43F
推
11/13 13:36, 1天前 , 44F
跟卡航合作歐洲非洲，國泰合作歐洲大洋洲，都是進ow
11/13 13:36, 44F
→
11/13 13:36, 1天前 , 45F
談判籌碼，當然人家看得上看不上是另一回事
11/13 13:36, 45F
→
11/13 13:55, 1天前 , 46F
飛PRG很正常啊，不用從頭建設還可以直接搶旅行社。
11/13 13:55, 46F
推
11/13 14:32, 1天前 , 47F
另一篇有說有考慮芬蘭，就聯想到之前有看到星宇航空
11/13 14:32, 47F
→
11/13 14:32, 1天前 , 48F
的乞丐票有新增芬蘭航空，也是ow的
11/13 14:32, 48F
推
11/13 14:38, 1天前 , 49F
星宇A350現在固定飛的只剩北美東京大阪而已
11/13 14:38, 49F
推
11/13 14:59, 1天前 , 50F
359除了NRT(800),KIX(822)還有BKK(741) 但741只有二
11/13 14:59, 50F
→
11/13 14:59, 1天前 , 51F
三五日 其他都339
11/13 14:59, 51F
推
11/13 16:08, 1天前 , 52F
頂多應該是捷克或西班牙，北歐不可能啦
11/13 16:08, 52F
推
11/13 16:30, 1天前 , 53F
不知道曼谷會不會賣頭等艙
11/13 16:30, 53F
推
11/13 16:45, 1天前 , 54F
根據觀光統計,2019去瑞典/挪威0人,丹麥2人,芬蘭10,冰島88
11/13 16:45, 54F
→
11/13 16:48, 1天前 , 55F
雖然說官方統計嚴重失真,但北歐直飛機率超低,經BKK+25%
11/13 16:48, 55F
推
11/13 16:58, 1天前 , 56F
北歐很期待的說 但要搭配季節調整航班數 搭配旅遊團
11/13 16:58, 56F
→
11/13 16:58, 1天前 , 57F
反正星宇飛不了倫敦/巴黎/法蘭克福/慕尼黑 就是去開
11/13 16:58, 57F
→
11/13 16:58, 1天前 , 58F
發新航點 也可以藉此跟AY深度合作
11/13 16:58, 58F
→
11/13 17:13, 1天前 , 59F
說到北歐，現在北歐往返東北亞得飛越阿拉斯加
11/13 17:13, 59F
→
11/13 17:13, 1天前 , 60F
因為俄羅斯關閉領空的關係
11/13 17:13, 60F
→
11/13 17:14, 1天前 , 61F
若換成台灣，飛北歐還是得飛越阿拉斯加嗎？
11/13 17:14, 61F
推
11/13 17:25, 1天前 , 62F
其實明年川普就上任 2026俄烏戰爭還在不在都是問題
11/13 17:25, 62F
→
11/13 17:25, 1天前 , 63F
何況開北歐即使有估計是排在第三個點 至少2027
11/13 17:25, 63F
推
11/13 17:41, 1天前 , 64F
問題是報載他歐洲評估的就東歐1個，西班牙2個點，北
11/13 17:41, 64F
→
11/13 17:41, 1天前 , 65F
歐3個點，然後大家說北歐不可能？
11/13 17:41, 65F
推
11/13 20:18, 1天前 , 66F
會不會出現高雄巴黎直飛？
11/13 20:18, 66F
推
11/13 20:19, 1天前 , 67F
北歐團費很高,生活消費水準貴,很多著名景點大多還要轉機/車
11/13 20:19, 67F
噓
11/13 20:29, 1天前 , 68F
飛機一直在進，2026才要飛高雄是在說笑？當高雄細漢？
11/13 20:29, 68F
噓
11/13 20:46, 1天前 , 69F
讓高雄人在高雄機場搭星宇航空，有這麼困難嗎？
11/13 20:46, 69F
噓
11/13 20:49, 1天前 , 70F
11/13 20:49, 70F
推
11/13 20:54, 1天前 , 71F
虎航基地都要轉去高雄了 還不滿足要跟台中搶星宇呀？
11/13 20:54, 71F
推
11/13 20:58, 1天前 , 72F
而且也不是不去高雄 已經傳出2026 Q1高雄峴港不是？
11/13 20:58, 72F
噓
11/13 21:00, 1天前 , 73F
2019年3月就說在高雄不會缺席，
11/13 21:00, 73F
→
11/13 21:01, 1天前 , 74F
2024年先說2025年會開，
11/13 21:01, 74F
→
11/13 21:01, 1天前 , 75F
等到快到2025年又改成2026年要開，
11/13 21:01, 75F
→
11/13 21:01, 1天前 , 76F
是有把高雄民眾看在眼裡嗎？
11/13 21:01, 76F
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11/13 21:05, 1天前 , 77F
2025 12月跟2026年1月有差嘛 要去怪空巴交機延誤囉
11/13 21:05, 77F
推
11/13 21:54, 1天前 , 78F
這種水準還不用桶喔 真的是
11/13 21:54, 78F
推
11/13 22:30, 1天前 , 79F
台中明年的夏季都不開賣QQ
11/13 22:30, 79F
→
11/13 22:54, 1天前 , 80F
高雄開不了也是某兩家搶佔著吧
11/13 22:54, 80F
推
11/13 23:22, 1天前 , 81F
芬蘭有航權嗎
11/13 23:22, 81F
推
11/13 23:49, 1天前 , 82F
樓樓上，高雄光現行運量就足以「佔住」的話，有問
11/13 23:49, 82F
→
11/13 23:49, 1天前 , 83F
題的是高雄機場。
11/13 23:49, 83F
→
11/14 00:02, 1天前 , 84F
有些人洗版的無意義照片留言，可能要有人去置頂的檢舉
11/14 00:02, 84F
→
11/14 00:02, 1天前 , 85F
區以第13點檢舉（洗板、引戰、鬧板）才有用
11/14 00:02, 85F
推
11/14 04:20, 19小時前 , 86F
這種應該不會判水桶吧
11/14 04:20, 86F
→
11/14 05:54, 18小時前 , 87F
芬蘭看他怎麼飛，比東京再多三小時航程！
11/14 05:54, 87F
推
11/14 13:03, 11小時前 , 88F
明年星宇獨飛神戶
11/14 13:03, 88F
→
11/14 13:41, 10小時前 , 89F
所以星宇到2026年總共會有幾台廣體機呢
11/14 13:41, 89F
推
11/14 16:21, 7小時前 , 90F
高雄的鄉親有機會體驗到G力了
11/14 16:21, 90F
推
11/14 17:12, 6小時前 , 91F
樓上應該沒機會 剛放飛或訓練飛行的副駕駛肯定還在桃
11/14 17:12, 91F
→
11/14 17:13, 6小時前 , 92F
園總部 能調到台中或未來高雄的飛行時數都不低了
11/14 17:13, 92F
推
11/14 17:27, 6小時前 , 93F
星宇開高雄321夠嗎？台中是固定兩架321 ，還是要把桃園
11/14 17:27, 93F
→
11/14 17:27, 6小時前 , 94F
部分用321的機型放大成330 ，這樣才有空檔把321挪去高
11/14 17:27, 94F
→
11/14 17:27, 6小時前 , 95F
雄用
11/14 17:27, 95F
推
11/14 21:47, 2小時前 , 96F
巴塞隆納最合理
11/14 21:47, 96F
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