[分享] 國泰CX469 TPE-HKG A333假J商務艙，終於換我被升等啦！

看板Aviation (航空板)作者elvayanzimei (柏C)時間10小時前 (2025/01/12 09:31)推噓3(3推 0噓 0→)

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部落格圖文版： https://pocmovie.com/blog/post/cathay-pacific-cx469-gate-upgrade 2024年的最後一天，在疫情後我終於又踏上國泰的港轉航班，經由香港轉機前往吉隆坡跨年。雖然第一段的台港航班我已再熟悉不過，然而這次和以往不同的是，我竟然在登機門被升等啦！廢話不多說，立刻來分享意外提前解鎖的國泰商務艙初體驗吧！（前陣子才開了今年六月的里程票XD）搭乘國泰的港轉航班，在第一段出發前的48小時，便可以透過官網或App，就兩段航班做預辦登機並選擇座位。快轉到搭機當天，應該是很多人跟我一樣想出國跨年的緣故，一早的機捷人有夠多。我提早了兩個小時，在7:40左右抵達機場，國泰使用的第4行段前已經排起了長長的人龍。地勤：「注意到這邊剛剛排的是特選經濟艙…」我：「有特選Check-In的資格…」（出示App會員卡）地勤：「請問有服過兵役了嗎？」我：「沒有兵役問題了～」（暗爽）地勤：「是1/5，從檳城回來嗎？」我：「對～」靠著優先Check-In，只花了六分鐘就託運好行李，拿到香港、吉隆坡兩段的登機證。（現在好像沒有漂亮的轉機票夾？）這天出境的隊伍同樣人潮洶湧（安檢區直接排滿），排了20分鐘過完安檢、護照查驗後，我便使用台新的國泰航空翱翔鈦金卡，前往一航的環亞貴賓室D區吃點早餐。環亞的餐點基本上每次都大同小異，這次取餐時鍋貼剛好出爐，口感酥脆非常好吃。另外有第一次看到的素獅子頭（就是素肉XD），以及清粥、豆漿（之前C區在早餐時段是提供濃湯）。我在9:05到達B5登機門，等等要帶我們飛往香港的B-HWM已經停在窗外。當時B-HWM的機齡 11歲又兩個月，是其中一架原屬國泰港龍航空機隊的A330-300，座艙配置的內部代號為 33B。快到登機時間前先去上了廁所，出來剛好聽到地勤在做尋人廣播。本來以為又是一次和我無關的廣播，結果… 廣播：「旅客某某某小姐、柏C先生，請與前方地勤人員聯絡。」竟然叫到我啦！抱持著不確定是不是升等的忐忑心情，我三步併作兩步地快走到櫃檯前。地勤：「請問是柏先生嗎？」我：「對。」（已經不由自主地拿出護照登機證）地勤：「借一下你的護照登機證。」地勤：「今天班機客滿，所以有把你換到商務艙的位置，算是幫你升等。（講得非常保守 XD）」沒想到突然就解鎖第一次的國泰商務艙啦！（也是第一次在登機門被升等啊！）登機的時候，因為對這款區域型商務艙的印象一直是B777-300的「2-3-2」配置，一時間還找不到我的位置在哪裡。後來空姐直接跟我說14D是那裡沒錯，有夠尷尬>"< 入座後空服送上迎賓飲料，除了橙汁外，也有香檳和水可以選擇。點完橙汁才想說應該選香檳，畢竟下一段飛吉隆坡的經濟艙，可沒有香檳能喝啦XD 而在等待點餐的同時，先來看看這款座位有什麼吧！國泰商務艙提供的是降噪耳機，戴起來相當貼合，起飛後更可以明顯感受到耳機的降噪效果－不只白噪音幾乎消失，而且還是可以聽到外面的聲音。不像經濟艙的耳機要調得很大聲，才能蓋過噪音。但我的耳機應該是接觸不良，其中一邊一度沒有聲音，並且發出一些電子噪音。椅子側邊的置物空間裡，則是全艙等都一樣的機上雜誌（和購物型錄印在同一本）、安全指示卡。由於是被升艙，我的點餐順序在比較後面，輪到我時運氣很好的中、西兩款主餐都還有。點好餐後用超級溫暖的熱毛巾擦了下手跟臉，機長廣播因為有兩位乘客沒有登機，待行李重新清點完成，我們便會出發。起飛後不久空服就送上餐點。前菜「巴馬火腿哈密瓜芝士捲沙律」的起司味很突出，隨餐的麵包是常溫的（如果是熱的，加上奶油後的冰火感超爽>"<）。飲料我點了國泰的港式奶茶，港奶的甜度剛好，跟在茶餐廳喝到的相比少了澀感。（自己覺得澀感，某種程度也算是港奶的特色？）我選擇的是西式主餐「洋蔥燴牛臉頰（佐甜椒、西蘭花及松露薯蓉）」，薯泥的松露香氣恰到好處，搭配燉至軟嫩的牛臉頰肉真的超級好吃。沒想到能在台港這樣的超短途航班上，吃到這麼好吃的主餐。而當天早上，我才因為環亞沒有蛋糕所以有點失望（雖然還是吃了麻糬XD）。結果國泰就完成了我的願望，讓我在12月的最後一天吃到蛋糕>"< 甜點「芒果雲石芝士蛋糕」是慕斯的口感，自己非常喜歡，硬要說的話就是好像沒有很芒果（？然後商務艙的餐具是像Fine Dining那樣，每道餐點都有對應的餐具。從餐巾中拿出餐具的一刻，直接被冰到>"< 吃完飛機餐後，距離香港大約還有一個小時的航程，因此我加點了一杯國泰的特調 Cathay Delight。比起之前在桃園機場貴賓室喝到的版本，這次的薄荷味淡上一些。喝到後面發現糖其實沒有完全拌開，但我自己是覺得甜度剛好XD 在飛機開始下降前，把握時間體驗一下這款座椅的傾斜程度。控制上分為將靠背向前滑，以及把腳靠向上升兩個部分，自己的感覺是不容易將腳靠調整到和腿部很貼合的狀態。 Btw，商務艙的靠枕真的超讚，全程靠好靠滿都沒有失去支撐力～這天降落前的廣播和平常不太一樣，機長特別用中文說到在2024的最後一天，很開心能和大家一起飛翔，希望2025能在國泰的航班上再次看到大家。而由於兩段航班間的轉機時間較短，我在機上先看了等等往吉隆坡航班的登機門。感覺航班上的接駁航班資訊，應該是只會顯示目前的航班上有乘客要轉往的目的地。當天飛機繞行香港島的南方往赤鱲角機場降落，不確定是我坐在中間座位，還是能見度真的也不高的關係，一直到進場前我才終於看得到窗外。在降落時，有注意到機艙音樂是《國泰躍韻》。由於目前香港機場的中央跑道已經恢復使用（aka 三條跑道全數啟用），航班降落後必須從中央跑道兩側的滑行道穿越（之前是從中間穿越），再繼續滑行至要停泊的登機門。經過20分鐘的滑行，飛機終於抵達登機門。下機前座艙長再次廣播，提醒有下一段航班的乘客記得留意登機門提供的轉機資訊。一下機後，已經有三位國泰地勤在登機門等待，請要前往吉隆坡、上海的旅客跟著他們去轉機。至於轉機的過程，就留待下一段的飛行紀錄啦！「終於輪到我啦！」感謝國泰給了我的跨年行程一個超棒的開局，以後真的怎麼能不首選國泰>”< 同時都多謝機長真誠的廣播，前艙組員們迅速準確，卻不會讓人覺得有壓力的服務，還有超出預期，超級好吃的飛機餐，造就了這次一定會一直記得的飛行。 -- 部落格：https://pocmovie.com/ FB：https://www.facebook.com/PoCsMovieCollections/ IG：https://www.instagram.com/pocmovie/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.8.156 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1736645500.A.16A.html