[新聞] 2025機票會更貴!專家曝內幕:回不去了

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間19小時前 (2025/01/17 03:26), 編輯推噓16(18241)
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[新聞來源/日期] ETtoday 1/14 [新聞標題] 2025機票會更貴!專家曝內幕:回不去了 [內文] 隨著全球航空業逐步復甦,飛行需求持續增加,但行業內部問題仍然層出不窮,預示2025年 前的挑戰不會消失,且機票價格可能進一步上升。 供應鏈瓶頸加劇了飛機製造商波音(Boeing)的交機延遲,令航空公司陷入困境。根據《CN BC》報導,2023年3月阿拉斯加航空一架波音737 Max 9的艙門意外脫落事件,進一步讓波音 的產品品質和安全標準受到質疑。儘管波音近一年來推行了包括強化員工訓練、加強檢查及 引入「大聲說」(Speak Up)內部報告系統的改革,專家仍對其成效保持懷疑。 航空諮詢公司Boyd Group International總裁博伊德(Mike Boyd)直言,波音董事會應全 體解任,並指出波音的問題已深入骨髓。他補充,由於波音延遲交機,像西南航空、瑞安航 空等業者不得不花費額外成本維修原計劃退役的飛機,對行業而言,這是一場昂貴的災難。 不僅是波音問題,航空產業整體供應鏈困境正在蔓延。獨立航空分析機構Sobie Aviation的 分析師索比(Brendan Sobie)指出,備用零件短缺、引擎維修困難,已導致包括夏威夷航 空(Hawaiian Airlines)和Spirit Airlines等多家航空公司部分機隊停飛。他表示,這些 問題不僅牽涉飛機製造商,還影響整個航空生態系統,且需要數年時間才能解決。 面對飛機供應不足與運營成本增加,旅客可能面臨更昂貴的機票價格。航空旅遊網站Going 創辦人凱斯(Scott Keyes)預測,今年票價將持續攀升。博伊德更指出,即便是歐洲廉航 龍頭,也無法保證提供便宜票價。索比則認為,亞太地區可能通過增加航班數量來抵消部分 運力不足的影響,但價格仍難回到疫情前的水準。 [原文連結] https://bit.ly/4gRnrqu -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 47.61.26.44 (西班牙) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1737055585.A.FBE.html

01/17 06:12, 16小時前 , 1F
這是美國現況:美國因機位供應減少、競爭趨緩,機票價
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01/17 06:12, 16小時前 , 2F
格上漲;台灣則因星宇航空加入,機位供應增加,競爭激
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01/17 06:12, 16小時前 , 3F
烈,機票價格下降。以星宇北美三航點為例,票價明顯下
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01/17 06:12, 16小時前 , 4F
滑,今年星宇再增7架寬體機,供過於求的情況將更明顯。
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01/17 07:45, 15小時前 , 5F
沙漠中封存的飛機不考慮重新使用嗎?
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01/17 08:53, 14小時前 , 6F
星宇進來飛美西價格真的變動有感,希望今年能夠有更便宜的
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01/17 08:53, 14小時前 , 7F
價格出現
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01/17 08:58, 13小時前 , 8F
台灣目前還感受不到….希望能回到疫情之前的那種便宜
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01/17 10:02, 12小時前 , 9F
台灣機票價格下降是哪個平世行界來的
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01/17 10:02, 12小時前 , 10F
特定航線有可能 整體根本還是貴的要命
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01/17 10:07, 12小時前 , 11F
中共打壓
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01/17 10:14, 12小時前 , 12F
Google一下就知道了,韓國線、香港線、大陸超便宜,舊
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01/17 10:14, 12小時前 , 13F
金山、洛杉磯、西雅圖機票明顯下滑,只有日本線很貴。
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01/17 10:14, 12小時前 , 14F
機票票價逐漸回復正常。
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01/17 10:19, 12小時前 , 15F
韓國線沒便宜啊 總覺得疫情後很多人的標準都拉高了
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01/17 10:20, 12小時前 , 16F
尤其是有很多廉航在飛的 可能會有各種各樣的附加費
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01/17 10:22, 12小時前 , 17F
飛港澳六七千算便宜嗎? 可能只有相對其它航點吧
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01/17 10:22, 12小時前 , 18F
前年美西線 去年日本線降價都有感
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01/17 10:24, 12小時前 , 19F
隨便點了LAX/SFO, 華航長榮都是三字頭耶
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01/17 10:46, 12小時前 , 20F
SFO一堆25K,去年隨便都30K以上,LAX約28K,比去年便宜
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01/17 10:46, 12小時前 , 21F
很多
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01/17 10:47, 12小時前 , 22F

01/17 10:48, 12小時前 , 23F

01/17 10:52, 12小時前 , 24F
前年到去年8月,SFO載客率幾乎滿載90~98%,票價又高,
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01/17 10:52, 12小時前 , 25F
但去年9月開始載客明顯下滑,原因是因為UA、JX加入SFO線
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01/17 10:52, 12小時前 , 26F
,UA在淡季還常開出22K超特價
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01/17 10:59, 11小時前 , 27F
長榮主要客源為東南亞-台北-舊金山,一本票票價約32K,
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01/17 10:59, 11小時前 , 28F
算是最便宜的,但台北-舊金山票價28K,相對就算貴點,
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01/17 10:59, 11小時前 , 29F
這也沒辦法,台灣直飛就是盤子價。
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01/17 11:08, 11小時前 , 30F
看完北海道票價,覺得美國很便宜(咦?)
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01/17 11:36, 11小時前 , 31F
平常沒在搭的,然後再那邊說我們平行世界,唉
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01/17 12:08, 10小時前 , 32F
跟去年比都有降,不過跟疫情前比只有部分點有到。
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01/17 12:09, 10小時前 , 33F
這比較像季節性漲落 去年暑假完也有人以為掉下來了
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01/17 12:09, 10小時前 , 34F
然後淡旺季差更多,淡季美西可能兩萬,旺季五萬。
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01/17 12:09, 10小時前 , 35F
結果還不到年底就破功
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01/17 12:13, 10小時前 , 36F
只能假期出門的人應該降價無感啦,旺季還是很貴。
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01/17 13:19, 9小時前 , 37F
覺得有降 台北-新加坡非旺季華航可以SGD400+
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01/17 13:19, 9小時前 , 38F
以前華航最低都要SGD500+
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01/17 13:34, 9小時前 , 39F
台灣整體都有降,泰國傳統航空都有八字頭了
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01/17 13:35, 9小時前 , 40F
日本有時候也會有11,000特價,台灣幾乎是亞洲唯一沒有本
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01/17 13:35, 9小時前 , 41F
土廉價航空,這樣已經算不錯了代表需求下降 但是供應一
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01/17 13:35, 9小時前 , 42F
直增加
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01/17 13:37, 9小時前 , 43F
台灣的旺季沒辦法,市場上熱錢太多,就跟以前新加坡跟香
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01/17 13:37, 9小時前 , 44F
港一樣
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01/17 14:04, 8小時前 , 45F
原來機票也要出貨文阿
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01/17 14:45, 8小時前 , 46F
日本真的貴 其餘航線還好
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01/17 14:46, 8小時前 , 47F
賞櫻季連捷星都可以開到三萬了... 疫情前可沒那麼高
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01/17 14:48, 8小時前 , 48F
花花經濟艙3萬到3萬6
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01/17 15:22, 7小時前 , 49F
好的!繼續囤積里程?
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01/17 15:23, 7小時前 , 50F
台灣的旺季沒辦法??沒辦法降價? 還是漲價???
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01/17 15:28, 7小時前 , 51F
機票漲價?至少比國旅坑殺本國人好吧?
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01/17 16:01, 6小時前 , 52F
有嗎?外站票越來越便宜啊 不曉得有個說要做轉運中心的島
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01/17 16:01, 6小時前 , 53F
國現在怎麼樣了
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01/17 16:16, 6小時前 , 54F
去年櫻花季正清明假期 大阪來回買到6.8K
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01/17 16:54, 6小時前 , 55F
日本好貴喔
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01/17 17:56, 4小時前 , 56F
烏俄停戰就降價了啦,還有以色列也有點影響
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01/17 17:57, 4小時前 , 57F
烏俄停戰阿拉斯加怎麼發財啊?
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01/17 17:57, 4小時前 , 58F
這樣俄羅斯又能收領空過路費滿血復活了
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01/17 17:57, 4小時前 , 59F
這個歐美樂見嗎?
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01/17 17:59, 4小時前 , 60F
恐怕只有中東產油國能無視油價
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01/17 20:22, 2小時前 , 61F
沒有國旅 和機票達人這樣幫忙 哪有可能出國變成主流
01/17 20:22, 61F
文章代碼(AID): #1dYLrX-- (Aviation)
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