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[情報] 星宇航空2027/01/01開航高雄-神戶

看板Aviation (航空板)作者 (Evanston, IL)時間3周前 (2026/08/17 19:28), 3周前編輯推噓28(28推 0噓 24→)
留言52則, 28人參與, 2周前最新討論串1/1
Source: Abacus 星宇航空預計2027年1月1日開航高雄往返日本神戶航線, 每日一班 之前已經有旅行業者透露相關航班資訊, 目前已出現在Abacus訂位系統中(官網還沒出現) 不過目前沒有看到另一條沖繩線的的航班 機型: A321neo 航班時刻: JX360 KHH0825-1215UKB 32Q 每日 JX361 UKB1315-1600KHH 32Q 每日 ------------------ 神戶成為星宇航空在高雄首個航點, 星宇在神戶屆時提供飛往台北/台中/高雄三地的服務 *2026冬季班表 台中-神戶(每日一班) JX306 RMQ0900-1230UKB 32Q 每日 JX307 UKB1330-1600RMQ 32Q 每日 台北-神戶(每週四班) JX834 TPE0700-1030UKB 32Q 每週二四六日 (*JX834每週日起飛時間為0630) JX835 UKB1130-1350TPE 32Q 每週二四六日 打完字發現JX360(從高雄)跟JX306(從台中)只差15分鐘降落~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.125.216 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1786966138.A.A5E.html ※ 編輯: morgankao (140.112.125.216 臺灣), 08/17/2026 19:35:42
推
08/17 19:34, 3周前 , 1F
之後32Q都要放KHH嗎
08/17 19:34, 1F
→
08/17 19:34, 3周前 , 2F
&RMQ
08/17 19:34, 2F
推
08/17 19:59, 3周前 , 3F
台中因為滑行道限制只能塞窄體，高雄如果養得起來應該會
08/17 19:59, 3F
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08/17 19:59, 3周前 , 4F
換廣體吧
08/17 19:59, 4F
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08/17 20:03, 3周前 , 5F
不過神戶國際線現在應該只給接窄體就是
08/17 20:03, 5F
推
08/17 20:40, 3周前 , 6F
所以台北現在一週九班只到夏季班表結束而已
08/17 20:40, 6F
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08/17 20:40, 3周前 , 7F
還以為能看到神戶一天有四班星宇的盛況
08/17 20:40, 7F
推
08/17 20:49, 3周前 , 8F
神戶目前也只能飛窄體
08/17 20:49, 8F
推
08/17 21:18, 3周前 , 9F
台中東京熊本航線到現在冬季班表還沒出來，不知遇到什
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08/17 21:19, 3周前 , 10F
麼狀況？這效率比廉航還差
08/17 21:19, 10F
推
08/17 21:24, 3周前 , 11F
讚
08/17 21:24, 11F
推
08/17 22:38, 3周前 , 12F
推神戶，給了關西以外的選擇
08/17 22:38, 12F
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08/17 23:01, 3周前 , 13F
太贊了!!多一個選擇!
08/17 23:01, 13F
推
08/17 23:20, 3周前 , 14F
神戶要落廣體應該沒問題，NH每天會從羽田飛一架767來過夜
08/17 23:20, 14F
推
08/17 23:27, 3周前 , 15F
國際線現在不用講，要是給飛除了現在服務量體還不到，地
08/17 23:27, 15F
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08/17 23:27, 3周前 , 16F
方上應該會有人叫
08/17 23:27, 16F
推
08/17 23:34, 3周前 , 17F
其實神戶國際航廈的貴賓室還不錯耶
08/17 23:34, 17F
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08/17 23:34, 3周前 , 18F
本來以為會像是日本一貫的茶水間風格
08/17 23:34, 18F
推
08/17 23:52, 3周前 , 19F
星宇321機隊,自求多福
08/17 23:52, 19F
推
08/18 04:38, 3周前 , 20F
神戶最好只能飛窄體 不了解不要亂講話…大白鯨都飛過
08/18 04:38, 20F
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08/18 04:39, 3周前 , 21F
全日空之前有飛過羽田-神戶定期用772 現在才改767
08/18 04:39, 21F
推
08/18 07:11, 3周前 , 22F
我日本的家就在神戶，神戶機場坐過N遍772. 更不用說
08/18 07:11, 22F
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08/18 07:11, 3周前 , 23F
世界最大的飛機An-124還飛來過
08/18 07:11, 23F
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08/18 07:11, 3周前 , 24F
08/18 07:11, 24F
推
08/18 08:09, 3周前 , 25F
好奇機票定價
08/18 08:09, 25F
推
08/18 09:22, 3周前 , 26F
神戶國際沒廣體感覺只是安排問題，不然都遠端機坪應
08/18 09:22, 26F
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08/18 09:22, 3周前 , 27F
該也沒有廊橋塞不下的問題？
08/18 09:22, 27F
推
08/18 09:53, 3周前 , 28F
能飛廣體的話大韓應該也會試
08/18 09:53, 28F
推
08/18 09:55, 3周前 , 29F
能飛廣體大家搶 KIX留給貨機
08/18 09:55, 29F
推
08/18 09:59, 3周前 , 30F
神戶跑道才2500m, 只能飛a330neo?
08/18 09:59, 30F
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08/18 10:11, 3周前 , 31F
長度跟載重比較有關係
08/18 10:11, 31F
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08/18 10:11, 3周前 , 32F
國際不能飛廣體純粹政策限制
08/18 10:11, 32F
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08/18 10:16, 3周前 , 33F
2500真的蠻短
08/18 10:16, 33F
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08/18 10:59, 3周前 , 34F
2500 比松山還短了
08/18 10:59, 34F
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08/18 11:49, 3周前 , 35F
有就偷笑了還想幻想339XD
08/18 11:49, 35F
推
08/18 11:58, 3周前 , 36F
酸民真多 誰說性能上不能飛777 747的
08/18 11:58, 36F
推
08/18 13:57, 3周前 , 37F
A359滿載最短2600m 空機不到2000m 所以2500m也是可以飛
08/18 13:57, 37F
推
08/18 14:32, 3周前 , 38F
終於來高雄了
08/18 14:32, 38F
推
08/18 15:14, 3周前 , 39F
這種飛無法滿載的廣體機效益還是會比窄體機好嗎？
08/18 15:14, 39F
推
08/18 15:42, 3周前 , 40F
就像台中一樣跑道能降，但目前就是用窄體飛剛好，現在的A3
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08/18 15:42, 3周前 , 41F
21的能力也接近早期廣體機了
08/18 15:42, 41F
推
08/18 15:49, 3周前 , 42F
不夠長可以繼續填海造陸
08/18 15:49, 42F
推
08/18 16:48, 3周前 , 43F
339客貨就算塞滿，飛短中程的話2500m跑道絕對夠...
08/18 16:48, 43F
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08/18 16:50, 3周前 , 44F
羽田的D跑道也是一樣2500m, 什麼747，77W,350都飛好
08/18 16:50, 44F
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08/18 16:50, 3周前 , 45F
飛滿
08/18 16:50, 45F
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08/18 16:51, 3周前 , 46F
滿載的QF 333還常常從D跑道飛9個小時去雪梨，2500m短
08/18 16:51, 46F
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08/18 16:51, 3周前 , 47F
程亞洲線根本不是問題
08/18 16:51, 47F
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08/18 20:29, 2周前 , 48F
星宇肯去高雄 真的是要偷笑了
08/18 20:29, 48F
推
08/19 00:11, 2周前 , 49F
UKB問題是滑行道吧 早期寬體翼寬跟現在差很多 一個能用
08/19 00:11, 49F
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08/19 00:11, 2周前 , 50F
但難用的狀態
08/19 00:11, 50F
推
08/19 02:55, 2周前 , 51F
神戶就拿來當茨城、佐賀、北九州用的，不用想太多
08/19 02:55, 51F
推
08/19 05:05, 2周前 , 52F
酸民真多 不知道虎航華航為了神戶搶破頭嗎
08/19 05:05, 52F
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