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[新聞] 香花直航旅客破萬！春節班班爆滿　旅宿業受益多帶動連鎖效應

看板Aviation (航空板)作者 (Sanro)時間16小時前 (2025/02/10 15:52), 7小時前編輯推噓27(28推 1噓 217→)
留言246則, 16人參與, 5小時前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] ETtoday新聞雲 2025年02月10日 12:30 [新聞標題] 香花直航旅客破萬！春節班班爆滿　旅宿業受益多帶動連鎖效應 [內文] 記者王兆麟／花蓮報導 自去年12月12日開航以來，香港—花蓮直航已邁入第2個月，迄今累計搭載旅客突破萬人 ，其中外籍旅客含港澳與大陸佔所有入出境旅客的6成，顯示此航線成功吸引國際旅客造 訪花蓮，為在地觀光產業注入活力。 花蓮縣政府觀光處表示，根據調查統計，香花直航班機的外籍旅客有8成選擇由花蓮入出 境，有7成以上遊客會在花蓮住宿至少3天，當中會住宿4天以上者則更達4成5，符合縣府 落實「有機觀光」三大目標之一的Long Stay的，不僅帶動旅宿業，也促進在地餐飲、交 通及景點消費，對整體觀光經濟效益相較於國際郵輪的「一日遊」，以及數個月僅飛行一 次的包機更具持續性。春節期間（1月25日至2月2日），香花航線不僅每日都有班機，而 且幾乎班班滿載，顯示香港旅客對花蓮旅遊的熱情與興趣正在提升。縣內的店家或溫泉區 業者也告知，來店及住宿遊客中香港遊客比例增加不少。 花蓮縣觀光協會理事長陳義豐指出，直航帶來的旅客雖仍有成長空間，但目前已展現穩定 的增長趨勢，若未來能增加航班頻率，甚至開闢其他國際航點，如日本、韓國等，將能進 一步提升訪花人次及觀光效益。他強調：「目前旅客多選擇夜間抵達，這對住宿業是一大 利多，相較於郵輪旅遊，停留時間更長，對當地經濟帶來更直接的幫助。」 花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡也指出，香花航線目前已帶來穩定客源，數量相信 還會持續成長，若可以創造「一來再來」的誘因，現有遊客中有7成是第一次來花蓮，都 會是未來是可能再來的潛在客源，只要旅宿或店家不斷創造與遊客間的情感連結、服務溫 度、深刻故事及美好的記憶等，將更有助於國際旅客的長期成長與發展。除此之外，縣府 與業者正積極規劃多元特色旅遊行程，或綠色ESG低碳遊程等以提升旅客來訪意願。期盼 透過精緻旅遊、深度體驗等方式，提高住房率與消費額。 花蓮縣政府觀光處長余明勲表示，為進一步提升國際旅客來訪花蓮的意願，從首航以來近 兩個月的調查，已了解訪花香港遊客的年齡層、景點喜好、交通或住宿習慣等，有助於掌 握香港客源大數據。因此，觀光處2月20日將前往香港旅遊博覽會，透過當地推廣活動與 優惠方案，將吸引更多香港旅客搭乘直航班機。此外，縣府正與航空公司及旅行業者洽談 日本、韓國直航航線，以擴展國際市場，增加花蓮作為東亞觀光樞紐的競爭力。 余明勳處長表示，整體而言，香港—花蓮直航航線雖仍處於初期發展階段，但已展現良好 趨勢，不僅帶動住宿與相關產業，亦為未來開拓國際觀光市場奠定基礎。隨著航班增加、 行銷推廣深化，花蓮將持續迎來更多國際旅客，為地方經濟與觀光產業注入新動能。 [原文連結] https://www.ettoday.net/news/20250210/2906030.htm -------- 不意外的這條航線跟之前開航時一樣以港客為主要客源 只是從花蓮飛過去就很麻煩通常必須要在香港住宿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.34.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1739173932.A.B5C.html ※ 編輯: sanro0509 (111.71.44.162 臺灣), 02/10/2025 16:02:37
推
02/10 16:11, 16小時前 , 1F
除非要搭因航深夜洲際線不然這班台灣人應該不多
02/10 16:11, 1F
推
02/10 16:28, 16小時前 , 2F
香花線很怪 還是之前的花香線比較好聽
02/10 16:28, 2F
推
02/10 17:34, 14小時前 , 3F
中國香港-花蓮 很棒的結合
02/10 17:34, 3F
→
02/10 17:43, 14小時前 , 4F
不知道有沒有機會吸引到北方過年原本要到海南島避寒
02/10 17:43, 4F
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02/10 17:43, 14小時前 , 5F
的客群
02/10 17:43, 5F
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02/10 18:20, 14小時前 , 6F
0 到花蓮避寒？
02/10 18:20, 6F
推
02/10 18:30, 14小時前 , 7F
花蓮冬天海風會直接灌進來的啊哈哈哈
02/10 18:30, 7F
推
02/10 19:44, 12小時前 , 8F
原來有開航，想說過年在花蓮一直聽到粵語
02/10 19:44, 8F
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02/10 21:14, 11小時前 , 9F
看到香花以為在念經
02/10 21:14, 9F
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02/10 21:14, 11小時前 , 10F
香花迎香花請. 弟子一心奉請. 盡虛空遍法界
02/10 21:14, 10F
推
02/10 22:07, 10小時前 , 11F
至少開個 花蓮 - 沖繩吧
02/10 22:07, 11F
推
02/10 22:26, 10小時前 , 12F
真的。沖繩近的很居然不開，大把日本觀光利益吃不到
02/10 22:26, 12F
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02/10 23:35, 8小時前 , 13F
香港方便花蓮人轉機去他國啊，沒人會在沖繩轉機吧
02/10 23:35, 13F
推
02/11 00:07, 8小時前 , 14F
很多花蓮人是要轉機的
02/11 00:07, 14F
推
02/11 00:13, 8小時前 , 15F
大把觀光利益問題有多少花蓮本地有多少出國人口市場？
02/11 00:13, 15F
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02/11 00:13, 8小時前 , 16F
更別說能吸引外地人來花蓮轉機嗎？我台北人在桃園更方
02/11 00:13, 16F
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02/11 00:13, 8小時前 , 17F
便幹嘛去花蓮轉？甚至宜蘭人都可能跑桃園比花蓮方便
02/11 00:13, 17F
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02/11 00:14, 8小時前 , 18F
花蓮-香港航線載客率可以拉起來就是靠港客cover 飛香
02/11 00:14, 18F
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02/11 00:14, 8小時前 , 19F
港、仁川這些航點才比較能撐起花蓮的國際線 疫情前去
02/11 00:14, 19F
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02/11 00:14, 8小時前 , 20F
花蓮的日本客數量也比不上韓客 當初日本客來花蓮踴躍
02/11 00:14, 20F
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02/11 00:14, 8小時前 , 21F
的時代是高花航線較多的時期
02/11 00:14, 21F
推
02/11 00:15, 8小時前 , 22F
且現在日幣這樣子 也影響日本人出國
02/11 00:15, 22F
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02/11 00:23, 8小時前 , 23F
不用吸引外地人啊 條件好對花蓮的某些旅行社會有吸引力
02/11 00:23, 23F
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02/11 00:25, 8小時前 , 24F
現在不用看 全部都是從桃園出發 只是當然比北部出發辛苦
02/11 00:25, 24F
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02/11 00:25, 8小時前 , 25F
以前我爸媽出國常常前一晚來住我家 不然要多一晚住宿費
02/11 00:25, 25F
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02/11 00:28, 8小時前 , 26F
把"從花蓮往歐洲 美國的旅客"都吃下來 不是比台港更值錢
02/11 00:28, 26F
花蓮才31萬人口且實居人口更少你想有多少客源基數？ 更別說你扯那麼多請問花蓮本地旅行社是有多少獨立去歐美的團？ 而且花蓮幾間能辦出國的甲種、綜合旅行社數量跟業務量你要不要先查一下？ 光長程線機票動不動就提開而常不成團要跟西部其他PAK併團 甚至之前辦護照大爆滿的時候外交部花蓮要預約的時間還相對多很多 你就一直逃避問題這些都不回答是幻想花蓮的出國甚至到歐美人數是會多到多少? 開花蓮的航線幾乎是免不了要靠對接航點的客源去彌補花蓮本地出國人口有限的事實啦 ※ 編輯: sanro0509 (223.140.34.225 臺灣), 02/11/2025 01:05:26
推
02/11 01:12, 7小時前 , 27F
朋友家是在花蓮開甲種旅行社啦，不過對於花蓮的過度
02/11 01:12, 27F
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02/11 01:12, 7小時前 , 28F
樂觀我是不太能理解，花蓮哪有那麼多人能出國玩wwww
02/11 01:12, 28F
推
02/11 01:21, 7小時前 , 29F
樓上大大說的沒錯 且花蓮本地去歐美的旅客有多少?若只
02/11 01:21, 29F
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02/11 01:21, 7小時前 , 30F
是小貓幾隻那身為香港籍的航空公司先顧自家港人客源就
02/11 01:21, 30F
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02/11 01:21, 7小時前 , 31F
好 加上這航線從之前到現在都是靠港人且不靠團票 實在
02/11 01:21, 31F
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02/11 01:21, 7小時前 , 32F
看不出花蓮在地出國旅運有多大潛力 更別說我國出國旅遊
02/11 01:21, 32F
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02/11 01:21, 7小時前 , 33F
去亞洲鄰國仍是多數 位於偏鄉的花蓮且票價還更高昂的
02/11 01:21, 33F
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02/11 01:21, 7小時前 , 34F
歐美線 花蓮最好有這樣的出國去歐美市場潛力啦 我認識
02/11 01:21, 34F
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02/11 01:21, 7小時前 , 35F
花蓮那邊的人去歐美的根本很少 大多還是去中國、日韓、
02/11 01:21, 35F
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02/11 01:21, 7小時前 , 36F
東南亞為主
02/11 01:21, 36F
推
02/11 01:21, 7小時前 , 37F
我合理懷疑b大是反串在地井蛙
02/11 01:21, 37F
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02/11 01:24, 7小時前 , 38F
護照十年才辦一次 平常時期連台北都不用怎麼排
02/11 01:24, 38F
還有 168 則推文
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02/11 02:24, 6小時前 , 207F
我不認為會問如何買票的人不知道怎麼訂機票 @@
02/11 02:24, 207F
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02/11 02:25, 6小時前 , 208F
那惟一的可能就是剛開始沒有開放 這種狀況也不算稀奇
02/11 02:25, 208F
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02/11 02:25, 6小時前 , 209F
然後勒 你繼續扯這邊仍舊無法解釋花蓮去歐美轉機的有多
02/11 02:25, 209F
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02/11 02:25, 6小時前 , 210F
少人嘛
02/11 02:25, 210F
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02/11 02:26, 6小時前 , 211F
你不要被打臉就一直轉移話題 轉機你掰不出來就有扯包
02/11 02:26, 211F
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02/11 02:26, 6小時前 , 212F
機等543
02/11 02:26, 212F
推
02/11 02:26, 6小時前 , 213F
花蓮的產業結構是怎麼生出大量歐美需求
02/11 02:26, 213F
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02/11 02:26, 6小時前 , 214F
你不認為就不是你在這邊自圓其說啊
02/11 02:26, 214F
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02/11 02:29, 6小時前 , 215F
"大量"可不是我要求的
02/11 02:29, 215F
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02/11 02:30, 6小時前 , 216F
為什麼一定要"大量" 供應的機位有很"大量"嗎
02/11 02:30, 216F
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02/11 02:30, 6小時前 , 217F
一個航班就一百多個位子 而且已經佔掉五到七成了
02/11 02:30, 217F
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02/11 02:30, 6小時前 , 218F
還要大量是想開 daily 喔?
02/11 02:30, 218F
推
02/11 02:31, 6小時前 , 219F
所以勒 請問花蓮去歐美的量就算沒大量是有幾個啦？如果
02/11 02:31, 219F
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02/11 02:31, 6小時前 , 220F
你連這基本數量都兜不出來就證明你在幻想
02/11 02:31, 220F
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02/11 02:31, 6小時前 , 221F
先畫靶再射箭式的討論不會有意義
02/11 02:31, 221F
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02/11 02:32, 6小時前 , 222F
其實轉中國也可以 只是這個時段太辛苦了點
02/11 02:32, 222F
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02/11 02:32, 6小時前 , 223F
我就問去歐美轉機的花蓮客有幾個啦？有沒有五個還是十
02/11 02:32, 223F
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02/11 02:32, 6小時前 , 224F
個？連你自己都講不出來是要期待什麼潛力？
02/11 02:32, 224F
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02/11 02:34, 5小時前 , 225F
只有五個十個那旅行社應該早倒光了 XD
02/11 02:34, 225F
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02/11 02:34, 5小時前 , 226F
誰跟你先畫靶再射箭？你的內容根本就是連把靶都不會畫
02/11 02:34, 226F
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02/11 02:34, 5小時前 , 227F
就亂射一通 甚至包機是什麼你自己都搞不清楚
02/11 02:34, 227F
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02/11 02:34, 5小時前 , 228F
自己開心就好
02/11 02:34, 228F
噓
02/11 02:36, 5小時前 , 229F
你自己如果都說要是五個十個旅行社就會倒光 那請問航
02/11 02:36, 229F
→
02/11 02:36, 5小時前 , 230F
空公司載這數量且又是不確定客量是有什麼潛力？你繼續
02/11 02:36, 230F
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02/11 02:36, 5小時前 , 231F
自圓其說+跳針+自打嘴巴簡直搞笑
02/11 02:36, 231F
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02/11 02:38, 5小時前 , 232F
甚至還偷換概念說團費漲就是某流現在比較旺 再再證明你
02/11 02:38, 232F
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02/11 02:38, 5小時前 , 233F
就是亂講結果論述跟邏輯完全打結
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02/11 02:41, 5小時前 , 234F
我同意現在討論這個沒意義 除非國泰把時段調回中午
02/11 02:41, 234F
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02/11 02:42, 5小時前 , 235F
其它全都是假設性問題 但現在根本連條件都沒有
02/11 02:42, 235F
推
02/11 02:47, 5小時前 , 236F
問題你的假設性問題也無法支持你的論述啊 你扯單一客
02/11 02:47, 236F
→
02/11 02:47, 5小時前 , 237F
源怕會往下掉 但你連自己提出的花蓮轉機去歐美的客群
02/11 02:47, 237F
→
02/11 02:47, 5小時前 , 238F
都舉不出大概的數量依據 再者你自己也舉在地旅行社的
02/11 02:47, 238F
→
02/11 02:47, 5小時前 , 239F
論述結果連組團狀況都亂講 我好歹前面把幾間花蓮在地
02/11 02:47, 239F
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02/11 02:47, 5小時前 , 240F
旅行社或分公司有在做出國的講出來 而你連相關論述內容
02/11 02:47, 240F
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02/11 02:47, 5小時前 , 241F
都沒有力的支持點能佐證 甚至前一篇原po都跟你說歐美
02/11 02:47, 241F
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02/11 02:47, 5小時前 , 242F
需求一世紀內不會是常態 那你一直提花蓮-歐美來講做什
02/11 02:47, 242F
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02/11 02:47, 5小時前 , 243F
麼?
02/11 02:47, 243F
推
02/11 02:51, 5小時前 , 244F
更何況你拿疫情前後的團費去論韓流旺不旺根本就是錯誤
02/11 02:51, 244F
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02/11 02:51, 5小時前 , 245F
類比 因為現在很多旅遊地區團費也是漲的 光拿團費去論X
02/11 02:51, 245F
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02/11 02:51, 5小時前 , 246F
流旺不旺不覺得是件好笑的事情?
02/11 02:51, 246F
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