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[新聞] 香花直航旅客破萬！春節班班爆滿　旅宿業受益多帶動連鎖效應

看板Aviation (航空板)作者 (Sanro)時間1月前 (2025/02/10 15:52), 1月前編輯推噓33(35推 2噓 237→)
留言274則, 23人參與, 3周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] ETtoday新聞雲 2025年02月10日 12:30 [新聞標題] 香花直航旅客破萬！春節班班爆滿　旅宿業受益多帶動連鎖效應 [內文] 記者王兆麟／花蓮報導 自去年12月12日開航以來，香港—花蓮直航已邁入第2個月，迄今累計搭載旅客突破萬人 ，其中外籍旅客含港澳與大陸佔所有入出境旅客的6成，顯示此航線成功吸引國際旅客造 訪花蓮，為在地觀光產業注入活力。 花蓮縣政府觀光處表示，根據調查統計，香花直航班機的外籍旅客有8成選擇由花蓮入出 境，有7成以上遊客會在花蓮住宿至少3天，當中會住宿4天以上者則更達4成5，符合縣府 落實「有機觀光」三大目標之一的Long Stay的，不僅帶動旅宿業，也促進在地餐飲、交 通及景點消費，對整體觀光經濟效益相較於國際郵輪的「一日遊」，以及數個月僅飛行一 次的包機更具持續性。春節期間（1月25日至2月2日），香花航線不僅每日都有班機，而 且幾乎班班滿載，顯示香港旅客對花蓮旅遊的熱情與興趣正在提升。縣內的店家或溫泉區 業者也告知，來店及住宿遊客中香港遊客比例增加不少。 花蓮縣觀光協會理事長陳義豐指出，直航帶來的旅客雖仍有成長空間，但目前已展現穩定 的增長趨勢，若未來能增加航班頻率，甚至開闢其他國際航點，如日本、韓國等，將能進 一步提升訪花人次及觀光效益。他強調：「目前旅客多選擇夜間抵達，這對住宿業是一大 利多，相較於郵輪旅遊，停留時間更長，對當地經濟帶來更直接的幫助。」 花蓮縣旅館商業同業公會理事長張琄菡也指出，香花航線目前已帶來穩定客源，數量相信 還會持續成長，若可以創造「一來再來」的誘因，現有遊客中有7成是第一次來花蓮，都 會是未來是可能再來的潛在客源，只要旅宿或店家不斷創造與遊客間的情感連結、服務溫 度、深刻故事及美好的記憶等，將更有助於國際旅客的長期成長與發展。除此之外，縣府 與業者正積極規劃多元特色旅遊行程，或綠色ESG低碳遊程等以提升旅客來訪意願。期盼 透過精緻旅遊、深度體驗等方式，提高住房率與消費額。 花蓮縣政府觀光處長余明勲表示，為進一步提升國際旅客來訪花蓮的意願，從首航以來近 兩個月的調查，已了解訪花香港遊客的年齡層、景點喜好、交通或住宿習慣等，有助於掌 握香港客源大數據。因此，觀光處2月20日將前往香港旅遊博覽會，透過當地推廣活動與 優惠方案，將吸引更多香港旅客搭乘直航班機。此外，縣府正與航空公司及旅行業者洽談 日本、韓國直航航線，以擴展國際市場，增加花蓮作為東亞觀光樞紐的競爭力。 余明勳處長表示，整體而言，香港—花蓮直航航線雖仍處於初期發展階段，但已展現良好 趨勢，不僅帶動住宿與相關產業，亦為未來開拓國際觀光市場奠定基礎。隨著航班增加、 行銷推廣深化，花蓮將持續迎來更多國際旅客，為地方經濟與觀光產業注入新動能。 [原文連結] https://www.ettoday.net/news/20250210/2906030.htm -------- 不意外的這條航線跟之前開航時一樣以港客為主要客源 只是從花蓮飛過去就很麻煩通常必須要在香港住宿 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.79.183.40 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1739173932.A.B5C.html ※ 編輯: sanro0509 (111.71.44.162 臺灣), 02/10/2025 16:02:37
推
02/10 16:11, 1月前 , 1F
除非要搭因航深夜洲際線不然這班台灣人應該不多
02/10 16:11, 1F
推
02/10 16:28, 1月前 , 2F
香花線很怪 還是之前的花香線比較好聽
02/10 16:28, 2F
推
02/10 17:34, 1月前 , 3F
中國香港-花蓮 很棒的結合
02/10 17:34, 3F
→
02/10 17:43, 1月前 , 4F
不知道有沒有機會吸引到北方過年原本要到海南島避寒
02/10 17:43, 4F
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02/10 17:43, 1月前 , 5F
的客群
02/10 17:43, 5F
→
02/10 18:20, 1月前 , 6F
0 到花蓮避寒？
02/10 18:20, 6F
推
02/10 18:30, 1月前 , 7F
花蓮冬天海風會直接灌進來的啊哈哈哈
02/10 18:30, 7F
推
02/10 19:44, 1月前 , 8F
原來有開航，想說過年在花蓮一直聽到粵語
02/10 19:44, 8F
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02/10 21:14, 1月前 , 9F
看到香花以為在念經
02/10 21:14, 9F
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02/10 21:14, 1月前 , 10F
香花迎香花請. 弟子一心奉請. 盡虛空遍法界
02/10 21:14, 10F
推
02/10 22:07, 1月前 , 11F
至少開個 花蓮 - 沖繩吧
02/10 22:07, 11F
推
02/10 22:26, 1月前 , 12F
真的。沖繩近的很居然不開，大把日本觀光利益吃不到
02/10 22:26, 12F
沖繩那邊對花蓮沒什麼太多吸引力吧且飛桃園對沖繩人可能比較有誘因 加上近來日圓也貶值成那樣 花蓮去沖繩光花蓮本地出國人口旅運就不太行了
→
02/10 23:35, 1月前 , 13F
香港方便花蓮人轉機去他國啊，沒人會在沖繩轉機吧
02/10 23:35, 13F
推
02/11 00:07, 1月前 , 14F
很多花蓮人是要轉機的
02/11 00:07, 14F
主要還是靠港客 花蓮人在香港轉機是杯水車薪的附加價值
推
02/11 00:13, 1月前 , 15F
大把觀光利益問題有多少花蓮本地有多少出國人口市場？
02/11 00:13, 15F
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02/11 00:13, 1月前 , 16F
更別說能吸引外地人來花蓮轉機嗎？我台北人在桃園更方
02/11 00:13, 16F
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02/11 00:13, 1月前 , 17F
便幹嘛去花蓮轉？甚至宜蘭人都可能跑桃園比花蓮方便
02/11 00:13, 17F
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02/11 00:14, 1月前 , 18F
花蓮-香港航線載客率可以拉起來就是靠港客cover 飛香
02/11 00:14, 18F
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02/11 00:14, 1月前 , 19F
港、仁川這些航點才比較能撐起花蓮的國際線 疫情前去
02/11 00:14, 19F
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02/11 00:14, 1月前 , 20F
花蓮的日本客數量也比不上韓客 當初日本客來花蓮踴躍
02/11 00:14, 20F
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02/11 00:14, 1月前 , 21F
的時代是高花航線較多的時期
02/11 00:14, 21F
推
02/11 00:15, 1月前 , 22F
且現在日幣這樣子 也影響日本人出國
02/11 00:15, 22F
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02/11 00:23, 1月前 , 23F
不用吸引外地人啊 條件好對花蓮的某些旅行社會有吸引力
02/11 00:23, 23F
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02/11 00:25, 1月前 , 24F
現在不用看 全部都是從桃園出發 只是當然比北部出發辛苦
02/11 00:25, 24F
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02/11 00:25, 1月前 , 25F
以前我爸媽出國常常前一晚來住我家 不然要多一晚住宿費
02/11 00:25, 25F
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02/11 00:28, 1月前 , 26F
把"從花蓮往歐洲 美國的旅客"都吃下來 不是比台港更值錢
02/11 00:28, 26F
花蓮才31萬人口且實居人口更少你想有多少客源基數？ 更別說你扯那麼多請問花蓮本地旅行社是有多少獨立去歐美的團？ 而且花蓮幾間能辦出國的甲種、綜合旅行社數量跟業務量你要不要先查一下？ 光長程線機票動不動就提開而常不成團要跟西部其他PAK併團 甚至之前辦護照大爆滿的時候外交部花蓮要預約的時間還相對多很多 你就一直逃避問題這些都不回答是幻想花蓮的出國甚至到歐美人數是會多到多少? 開花蓮的航線幾乎是免不了要靠對接航點的客源去彌補花蓮本地出國人口有限的事實啦 ※ 編輯: sanro0509 (42.79.183.40 臺灣), 02/11/2025 01:05:26
推
02/11 01:12, 1月前 , 27F
朋友家是在花蓮開甲種旅行社啦，不過對於花蓮的過度
02/11 01:12, 27F
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02/11 01:12, 1月前 , 28F
樂觀我是不太能理解，花蓮哪有那麼多人能出國玩wwww
02/11 01:12, 28F
推
02/11 01:21, 1月前 , 29F
樓上大大說的沒錯 且花蓮本地去歐美的旅客有多少?若只
02/11 01:21, 29F
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02/11 01:21, 1月前 , 30F
是小貓幾隻那身為香港籍的航空公司先顧自家港人客源就
02/11 01:21, 30F
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02/11 01:21, 1月前 , 31F
好 加上這航線從之前到現在都是靠港人且不靠團票 實在
02/11 01:21, 31F
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02/11 01:21, 1月前 , 32F
看不出花蓮在地出國旅運有多大潛力 更別說我國出國旅遊
02/11 01:21, 32F
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02/11 01:21, 1月前 , 33F
去亞洲鄰國仍是多數 位於偏鄉的花蓮且票價還更高昂的
02/11 01:21, 33F
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02/11 01:21, 1月前 , 34F
歐美線 花蓮最好有這樣的出國去歐美市場潛力啦 我認識
02/11 01:21, 34F
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02/11 01:21, 1月前 , 35F
花蓮那邊的人去歐美的根本很少 大多還是去中國、日韓、
02/11 01:21, 35F
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02/11 01:21, 1月前 , 36F
東南亞為主
02/11 01:21, 36F
還有 199 則推文
還有 46 段內文
推
02/11 02:47, 1月前 , 236F
問題你的假設性問題也無法支持你的論述啊 你扯單一客
02/11 02:47, 236F
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02/11 02:47, 1月前 , 237F
源怕會往下掉 但你連自己提出的花蓮轉機去歐美的客群
02/11 02:47, 237F
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02/11 02:47, 1月前 , 238F
都舉不出大概的數量依據 再者你自己也舉在地旅行社的
02/11 02:47, 238F
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02/11 02:47, 1月前 , 239F
論述結果連組團狀況都亂講 我好歹前面把幾間花蓮在地
02/11 02:47, 239F
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02/11 02:47, 1月前 , 240F
旅行社或分公司有在做出國的講出來 而你連相關論述內容
02/11 02:47, 240F
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02/11 02:47, 1月前 , 241F
都沒有力的支持點能佐證 甚至前一篇原po都跟你說歐美
02/11 02:47, 241F
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02/11 02:47, 1月前 , 242F
需求一世紀內不會是常態 那你一直提花蓮-歐美來講做什
02/11 02:47, 242F
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02/11 02:47, 1月前 , 243F
麼?
02/11 02:47, 243F
推
02/11 02:51, 1月前 , 244F
更何況你拿疫情前後的團費去論韓流旺不旺根本就是錯誤
02/11 02:51, 244F
→
02/11 02:51, 1月前 , 245F
類比 因為現在很多旅遊地區團費也是漲的 光拿團費去論X
02/11 02:51, 245F
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02/11 02:51, 1月前 , 246F
流旺不旺不覺得是件好笑的事情?
02/11 02:51, 246F
那位仁兄提的跟我從小到大理解的花蓮完全不一樣(攤手) ※ 編輯: sanro0509 (42.79.183.40 臺灣), 02/11/2025 06:28:13
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02/11 07:29, 1月前 , 247F
怎麼沒想說花蓮出發有一個是一個,就花香單程骨折價
02/11 07:29, 247F
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02/11 07:30, 1月前 , 248F
爭取旅客提前住一晚
02/11 07:30, 248F
→
02/11 09:42, 1月前 , 249F
TAN SAM SOM 分析下去就知道大概能賣多少
02/11 09:42, 249F
推
02/11 10:11, 1月前 , 250F
這條線開來就是做inbound的（以下省略三千字）
02/11 10:11, 250F
噓
02/11 11:06, 1月前 , 251F
紅明顯 易斯達花蓮首爾 花蓮釜山 從頭到尾都可以輕鬆
02/11 11:06, 251F
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02/11 11:06, 1月前 , 252F
在官網買票 而且物美價廉 這兩條都有拿花東包機的補助
02/11 11:06, 252F
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02/11 11:06, 1月前 , 253F
台韓除桃園 松山 高雄出發的航線 其餘一律用包機申請
02/11 11:06, 253F
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02/11 11:06, 1月前 , 254F
以上
02/11 11:06, 254F
→
02/11 11:14, 1月前 , 255F
1/25春節第一天香港快運花港線單程含稅才1千多台幣,
02/11 11:14, 255F
→
02/11 11:16, 1月前 , 256F
大約八成滿吧,這條線主要是港客旅遊用的,不過,花蓮居民
02/11 11:16, 256F
→
02/11 11:17, 1月前 , 257F
拿來接飛快運凌晨的香港東京線,還滿順的
02/11 11:17, 257F
→
02/11 11:17, 1月前 , 258F
看到關鍵字“東京”
02/11 11:17, 258F
→
02/11 14:03, 1月前 , 259F
樓上大大說的沒錯 birdy的說法大多很有問題且錯誤很多(
02/11 14:03, 259F
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02/11 14:03, 1月前 , 260F
(菸
02/11 14:03, 260F
→
02/11 14:04, 1月前 , 261F
樓上指dbdudsorj大 拍謝
02/11 14:04, 261F
推
02/11 14:17, 1月前 , 262F
另一篇報導是說74航次載8800人(5142非本國籍)算下來
02/11 14:17, 262F
→
02/11 14:17, 1月前 , 263F
每架119人
02/11 14:17, 263F
推
02/11 14:32, 1月前 , 264F
那本國籍每趟約三十多人
02/11 14:32, 264F
推
02/11 18:37, 1月前 , 265F
竟然可以吵成這樣XD 這其實就是給香港人旅遊方便用的
02/11 18:37, 265F
→
02/11 18:37, 1月前 , 266F
啊
02/11 18:37, 266F
→
02/11 23:11, 1月前 , 267F
一趟30個本國客 這些本國客要是都沒轉歐美或才5個～10
02/11 23:11, 267F
→
02/11 23:11, 1月前 , 268F
個才要轉歐美且還不能保證數量 航空公司根本沒必要聽某
02/11 23:11, 268F
→
02/11 23:11, 1月前 , 269F
b這個外行人的亂搞 而且人家是香港籍公司顧好自家客源
02/11 23:11, 269F
→
02/11 23:11, 1月前 , 270F
就好 難怪某b鬼扯一堆被打臉
02/11 23:11, 270F
推
02/12 00:55, 1月前 , 271F
這種簡稱，開東京線不就花(蓮)(羽/成)田一路
02/12 00:55, 271F
推
02/16 11:35, 3周前 , 272F
很多年前我親自搭過這班航線，確實機上以香港人居多，台
02/16 11:35, 272F
→
02/16 11:35, 3周前 , 273F
灣人極少，某大不要一直扭曲事實，很難看
02/16 11:35, 273F
推
02/16 15:03, 3周前 , 274F
這麼好笑的吵架是可以免費看的嗎（各位大大辛苦了
02/16 15:03, 274F
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