[情報] 2024年/2019年 澎湖國內線可售座位數
2024年/2019年 澎湖國內線可售座位數
【台北-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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[立榮] 525,822座 623,892座 +19%
[華信] 389,566座 512,824座 +32%
[遠東] 606,849座 0座 -100%
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[合計] 1,522,237座 1,136,716座 -25%
【台中-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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[立榮] 243,530座 292,678座 +20%
[華信] 258,732座 326,382座 +26%
[遠東] 148,753座 0座 -100%
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[合計] 651,015座 619,060座 -5%
【高雄-澎湖】可售座位數
2019年 2024年 成長率
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[立榮] 494,580座 465,768座 -6%
[華信] 257,568座 448,672座 +74%
[遠東] 447,571座 0座 -100%
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[合計] 1,199,719座 914,440座 -24%
資料來源:民航局網站
https://www.caa.gov.tw/article.aspx?a=1739&lang=1
心得:
2024年澎湖航班的可售座位數供給量相較於2019年呈現萎縮,最關鍵的問題在於由三家航
空公司變成兩家,少了一家。
國內線因2019年12月遠東航空結束營業而少掉一大塊,但星宇可以只飛國際線、不用服務
國內線市場。
如果星宇能用從其他國籍航空挖來的部分機師,將A321neo投入國內線,就可以把遠東航
空的洞補起來了。
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