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[分享] 芝加哥國際機場兩架飛機差點相撞

看板Aviation (航空板)作者 (Mick)時間8小時前 (2025/02/26 06:55), 編輯推噓30(30推 0噓 19→)
留言49則, 29人參與, 2小時前最新討論串1/1
來源： https://x.com/sentdefender/status/1894490712789467326?s=61 https://x.com/flightradar24/status/1894482549688205332?s=61 落地時差點相撞，有夠危險的，還好航管控制的好，不然西南航空的客機真的會撞上去。 看起來是FlexJet Flight LXJ560沒有遵循航管的指示，感覺後面航管生氣直接叫他不要動。 -- Sent from nPTT on my iPad Air (5th generation) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 38.85.184.107 (加拿大) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1740524124.A.E31.html
推
02/26 06:56, 8小時前 , 1F
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推
02/26 06:57, 8小時前 , 2F
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02/26 07:04, 8小時前 , 3F
又是美國！
02/26 07:04, 3F
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02/26 07:08, 8小時前 , 4F
果然中西部人都好客氣，塔台都沒爆氣罵人耶
02/26 07:08, 4F
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02/26 07:09, 8小時前 , 5F
如果是JFK大概會直接問候那個機師
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02/26 07:11, 8小時前 , 6F
好扯
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02/26 07:12, 8小時前 , 7F
感覺WN機長都準備開譙了
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02/26 07:15, 8小時前 , 8F
MDW跟HOU這2個X字型跑道的機場穿越要很長眼
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推
02/26 07:16, 8小時前 , 9F
這也太離譜 西南晚0.5秒再拉大概就完蛋了...
02/26 07:16, 9F
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02/26 07:29, 7小時前 , 10F
又
02/26 07:29, 10F
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02/26 07:29, 7小時前 , 11F
看得我都手心冒汗
02/26 07:29, 11F
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02/26 07:32, 7小時前 , 12F
機師應該要拖出來揍一頓
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02/26 07:37, 7小時前 , 13F
LXJ560太扯了吧 航管要他停下來等不鳥耶
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02/26 07:38, 7小時前 , 14F
特內里費空難：
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02/26 07:41, 7小時前 , 15F
靠杯好險是白天好天氣 晚上一定撞上去
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02/26 08:09, 7小時前 , 16F
Possible pilot deviation
02/26 08:09, 16F
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02/26 08:16, 7小時前 , 17F
這種狀況會有TCAS警示？
02/26 08:16, 17F
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02/26 08:22, 6小時前 , 18F
美國的塔台到底在幹什麼
02/26 08:22, 18F
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02/26 08:24, 6小時前 , 19F
我記得這個高度不會有TCAS
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02/26 08:28, 6小時前 , 20F
這應該要問機師在幹嘛不是
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02/26 08:31, 6小時前 , 21F
塔台沒問題啊 是LXJ的問題
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02/26 08:35, 6小時前 , 22F
要不LXJ的機師是菜鳥..要不就對MDW的layout完全不熟
02/26 08:35, 22F
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02/26 08:36, 6小時前 , 23F
聽起來他對眼前的滑行道叫什麼都不確定
02/26 08:36, 23F
推
02/26 08:51, 6小時前 , 24F
這種魯莽駕駛的機師都不會被懲處...嗎?還是空中現階段
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02/26 08:51, 6小時前 , 25F
還沒有具拘束力的行為準則與規範之類的
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02/26 08:54, 6小時前 , 26F
私人飛機跟商業飛機規範不同
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02/26 09:01, 6小時前 , 27F
會啊，最後給電話就是要懲處了
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02/26 09:03, 6小時前 , 28F
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02/26 09:05, 6小時前 , 29F
給個電話號碼，請他下機後撥這個號碼
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02/26 09:19, 5小時前 , 30F
電話是打給塔台解釋..懲處吊照之類的還是要FAA
02/26 09:19, 30F
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02/26 10:04, 5小時前 , 31F
LXJ竟然可以把電話一次回對XD
02/26 10:04, 31F
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02/26 11:02, 4小時前 , 32F
機長：怕爆
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02/26 11:04, 4小時前 , 33F
美國通用飛行最密集啊，出現意外不罕見，只是近期牽涉到比
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02/26 11:04, 4小時前 , 34F
較多航空公司的事件
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02/26 11:08, 4小時前 , 35F
之前新聞比較沒有關注
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02/26 11:13, 4小時前 , 36F
商務機機師應該會被FAA處罰，Flexjet可能會更快處理
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02/26 11:17, 4小時前 , 37F
有趣的是如果飛行員認為管制員出包也能主動跟塔台要電話號
02/26 11:17, 37F
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02/26 11:17, 4小時前 , 38F
碼談心（寫報告投訴）
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02/26 11:27, 3小時前 , 39F
還好航管控制的好??
02/26 11:27, 39F
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02/26 11:27, 3小時前 , 40F
控制...但是小飛機繼續亂搞? 差一點! 恐怖!
02/26 11:27, 40F
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02/26 11:30, 3小時前 , 41F
灣流是私人飛機，小飛機是單螺旋槳郊區滿天飛的那種
02/26 11:30, 41F
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02/26 11:43, 3小時前 , 42F
該說美國日常嗎....
02/26 11:43, 42F
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02/26 11:57, 3小時前 , 43F
很多商務機和小型機一樣允許單駕駛飛行
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02/26 12:05, 3小時前 , 44F
果然又有人搞不清楚狀況第一時間什麼事情都推到塔臺頭
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02/26 12:05, 3小時前 , 45F
上
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02/26 12:05, 3小時前 , 46F
只有 Part 121 航空公司必須配備雙駕駛. 私人飛機的安全
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02/26 12:05, 3小時前 , 47F
性要求遠不及航空
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02/26 12:42, 2小時前 , 48F
推文檢討塔台跟航管的根本沒在看文章吧
02/26 12:42, 48F
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02/26 12:43, 2小時前 , 49F
民航局繼續zzz 漠視航管福利&權益
02/26 12:43, 49F
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