[新聞] 華航「1引擎故障」捨近求遠轉降高雄 機師團隊考量曝光

看板Aviation (航空板)作者 (奧萬大谷翔平)時間4小時前 (2025/04/29 11:21), 編輯推噓33(33045)
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[新聞來源/日期] 自由/2025.04.28 [新聞標題] 華航「1引擎故障」捨近求遠轉降高雄 機師團隊考量曝光 [內文] 2025/04/28 16:53 〔記者蔡昀容/台北報導〕華航4月13日CI753航班從台北飛往新加坡,途中其中1個引擎 (發動機)故障,機長在單引擎執飛下,捨近求遠轉降高雄機場,引起網路議論。知情人 士指出,選擇轉降地點時,天氣是重要考量之一,當時判斷轉降高雄機場風險較低。 執飛CI753航班的機型為空中巴士A350-900,上午8時許自桃園機場起飛,但中途於越南以 東時,其中1個引擎失效,僅剩另1個引擎運轉;該航班決定折返台灣,並於高雄機場平安 降落,華航也另調一架航機,傍晚將旅客載往新加坡。 此案例於網路引起議論,有人質疑,附近還有其他機場可以轉降,華航不應捨近求遠。 據了解,該航班當時緊急狀況等級為黃色等級,即「就近找適當機場落地」。所謂的「適 當機場」評估因素繁多,天氣即是重要考量之一,且不只是機場當地天氣,航程途中也應 納入考量。 華航內部人士透露,飛機在單引擎執飛下,飛行速度較慢,飛行高度也從三萬多呎降至兩 萬多呎;當時評估飛至新加坡要1小時59分鐘,胡志明市1小時18分鐘,但兩地預報顯示有 雷雨;飛高雄預估耗時2小時24分鐘,香港時程也差不多且雷雨情況較不明顯,但考量航 班自台灣出發的過程中,對行經路線天氣較有把握,因此決定轉降高雄。 此外,該名人士指出,該航班原定下午1點左右飛抵新加坡,當時有其他國籍航空順利飛 到新加坡上空,但因為天氣因素,嘗試降落兩次未成,最後轉降吉隆坡,顯示當時天氣條 件確實不佳,華航單引擎執飛班機不應冒險前往。 該名人士強調,機師執飛航班時,會面對許多緊急狀況,機師會以「風險控管」的角度, 從眾多選擇中下決定,力求以旅客安全為前提,將風險降至最低。在此案例中,機師在故 障發生之後,立即連絡地面辦公室,於獲取最新天氣資料之後,做出綜合判斷。 在航空實務中,單引擎(發動機)失效不算罕見,但按照程序,民航局必須啟動調查。民 航局表示,事件發生後,立即停止該航班駕駛員派遣配合調查,並要求華航對A350機隊執 行一次性發動機相關系統檢查,確保各同型機發動機安全運作。 民航局表示,有關飛航操作部分,除訪談該航班組員及聯管管制主管,後續將就飛航作業 程序、航機故障情況資料、單發動機的性能、相關機場天氣情況以及轉降機場選擇等項進 行調查,如有違規後續將依民航法相關規定辦理。 [原文連結] https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5026089 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.74.103.162 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1745896874.A.B80.html

04/29 11:23, 4小時前 , 1F
洗地囉
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04/29 11:26, 4小時前 , 2F
該名人士該不會是大佬他同學?
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04/29 11:28, 4小時前 , 3F

04/29 11:28, 4小時前 , 4F
結果論確實沒去強碰雷雨是對的
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04/29 11:32, 4小時前 , 5F
洗地吧。真的天氣因素,早就第一時間發聲明了
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04/29 11:34, 4小時前 , 6F
這個話題是要吵多久 笑死
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04/29 11:34, 4小時前 , 7F
所以當下新加坡機場整個關閉不能降落嗎?
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04/29 11:34, 4小時前 , 8F
備降機場峴港 天氣不是也很好嗎
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04/29 11:38, 4小時前 , 9F
大佬昨天又開幹了,對象就是前同事XD
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04/29 11:41, 4小時前 , 10F
華航如果真的想息事寧人不是應該學綠地球嘴巴閉閉
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04/29 11:41, 4小時前 , 11F
去年5小時回LA我覺得嚴重多了,你看都沒什麼討論
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04/29 11:41, 4小時前 , 12F
華航一直出來凹就只是給大佬增加YT素材啦
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04/29 11:44, 4小時前 , 13F
笑死 就高雄天氣最好是吧
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04/29 11:45, 4小時前 , 14F
大佬會去撈天氣資料出來,等著看好戲囉
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04/29 11:46, 4小時前 , 15F
大佬狀態:好耶 又可以再拍一集 感謝提供素材 (蒐集資料
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04/29 11:46, 4小時前 , 16F
中)
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然後天氣因素華航為何第一時間不講
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華航的聲明有包含維修考量,當時沒講天氣
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04/29 11:46, 4小時前 , 19F
置板凳
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04/29 11:47, 4小時前 , 20F
所以這個華航內部人士要不要跟發聲明的先對一下 笑死
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04/29 11:47, 4小時前 , 21F
華航就是不想凹了,但是內部人士想升官阿 笑死
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04/29 11:49, 4小時前 , 22F
閉嘴讓事情冷處理不就好了,CI公關這點不如BR/JX。
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04/29 11:54, 4小時前 , 23F
真的假的 有人信?
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04/29 11:56, 4小時前 , 24F
一個狡辯一個裝死..你信不信有差嗎?
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04/29 11:58, 4小時前 , 25F
主管機關態度擺在那就是想蓋牌 一直去掀的才是笨蛋
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04/29 12:00, 4小時前 , 26F
到現在半個月民航局有出過聲嗎? 它不理連案都不是
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04/29 12:07, 4小時前 , 27F
真相資訊越多越好,我想看看是不是真的是天氣因素
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04/29 12:07, 4小時前 , 28F
吃瓜的群眾血賺
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04/29 12:07, 4小時前 , 29F
總有一邊是搞笑的 呵呵
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04/29 12:18, 3小時前 , 30F
胡志明雷雨?華航你當大家看不懂天氣嗎?
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04/29 12:18, 3小時前 , 31F
有種來告我 你02Z 胡志明雷雨Tempo 07/12Z
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04/29 12:18, 3小時前 , 32F
差了三個小時以上你跟我說雷雨?
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04/29 12:18, 3小時前 , 33F
2020.11.02某場會議上 都有人跟你統計過胡志明過去八
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04/29 12:18, 3小時前 , 34F
年在每年四五月00/04Z之間發生雷雨的次數僅有一天 這
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麼低的預報機率加上根本不在雷雨預報區間內 到底在瞎
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04/29 12:18, 3小時前 , 36F
扯洗地什麼
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04/29 12:18, 3小時前 , 37F
我亂說可以來告我沒有關係
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04/29 12:19, 3小時前 , 38F
我自己事發當天剛好在新加坡市區,那天中午過後天氣是有
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04/29 12:19, 3小時前 , 39F
如颱風過境的狂風暴雨,只能躲在室內,直到大概下午4、5
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04/29 12:19, 3小時前 , 40F
點後轉好,才能夠出門繼續行程
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04/29 12:20, 3小時前 , 41F
很難讓人相信
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04/29 12:21, 3小時前 , 42F
然後你早上十點出事,長榮轉降是下午一點,改名人士
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04/29 12:21, 3小時前 , 43F
你很好笑,原來華航早上十點就預判下午長榮新加坡會
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04/29 12:21, 3小時前 , 44F
因為雷雨轉降,時間序根本對不上
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04/29 12:21, 3小時前 , 45F
但新加坡是有預報雷雨這個沒錯 的確不繼續去新加坡是
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04/29 12:21, 3小時前 , 46F
合理選擇
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04/29 12:25, 3小時前 , 47F
可惜不是星宇,不然就一堆人急著出來護航了
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04/29 12:26, 3小時前 , 48F
置板凳
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04/29 12:27, 3小時前 , 49F
要不要公佈通聯跟電話錄音啊 真的以為別人不知道那天
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04/29 12:27, 3小時前 , 50F
27xx的分機打電話說了什麼嗎
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04/29 12:37, 3小時前 , 51F
華航真的是挺垃圾的敢做不敢當
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04/29 12:38, 3小時前 , 52F
都冷掉了還繼續炒
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04/29 12:41, 3小時前 , 53F
這內部人士要不要先去看一下之前的新聞稿
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04/29 12:42, 3小時前 , 54F
這內部人士位階很高的啦 我勸樓上別亂批評
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04/29 12:42, 3小時前 , 55F
長榮華航都在幹一樣的事 各位搭這兩家的自己保重
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04/29 12:43, 3小時前 , 56F
長榮公關和對政府還是比較厲害的 近年兩台這樣搞都沒華航燒
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04/29 12:43, 3小時前 , 57F
成這樣
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04/29 13:13, 2小時前 , 58F
版上不是在開飛機的鍵盤機師們都覺得這樣不對
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04/29 13:16, 2小時前 , 59F
好了啦 星黑護花使者這樣難看了 你要不要看看FOM寫什
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04/29 13:17, 2小時前 , 60F
麼再來酸
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04/29 13:29, 2小時前 , 61F
屁話 台灣飛安就是笑話
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04/29 13:31, 2小時前 , 62F
China Airlines 懷念起過去的光榮歷史了嗎
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04/29 13:32, 2小時前 , 63F
難怪遲遲不改名
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04/29 13:34, 2小時前 , 64F
沒事 我們還要最省錢的綠地球可以搭
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04/29 13:51, 2小時前 , 65F
新加坡感覺每天下午都雷雨
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04/29 13:53, 2小時前 , 66F
還好都搭國外的
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04/29 13:55, 2小時前 , 67F
乖乖出來洗地比較實在
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04/29 14:00, 2小時前 , 68F
難道你要選星宇?
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04/29 14:02, 2小時前 , 69F
機場都有NOTAM這個公告系統
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04/29 14:12, 2小時前 , 70F
只覺得大佬退休真的退對了,本來不太看好他的經營
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04/29 14:12, 2小時前 , 71F
大佬真的爽死,最近都不用找素材 釣魚釣到飽
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04/29 14:13, 1小時前 , 72F
沒想到一退休一堆素材包跳出來等著中槍
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04/29 14:13, 1小時前 , 73F
沒退休這些東西都只能笑笑帶過,呵呵
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04/29 14:19, 1小時前 , 74F
CI公關一直都是三家裡面最弱的吧
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04/29 15:12, 1小時前 , 75F
畢竟CI是直接面臨政府方和民眾輿論監督的
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04/29 15:13, 59分鐘前 , 76F
不像BR/JX可以擺架子
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04/29 15:30, 42分鐘前 , 77F
華航四年之亂又要啟動?
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04/29 16:03, 9分鐘前 , 78F
4/13 香港受東北季風影響 風較大但乾燥
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文章代碼(AID): #1e44Mgk0 (Aviation)
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