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[新聞] 直達南美 大陸東航新開航線

看板Aviation (航空板)作者 (姬子林)時間1月前 (2025/06/20 19:16), 編輯推噓37(37推 0噓 29→)
留言66則, 31人參與, 1月前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] 2025/06/20 聯合報 [新聞標題] 直達南美 大陸東航新開航線 [內文] 中國東方航空集團有限公司（簡稱東航）與紐西蘭奧克蘭機場18日在上海簽署協議。根據 計畫，東航將在2025年12月開通從上海浦東國際機場出發，經紐西蘭奧克蘭機場中轉，飛 往阿根廷布宜諾斯艾利斯埃塞薩國際機場的商業航班。 中新社報導，此次新開的上海—奧克蘭—布宜諾斯艾利斯航線，東航計畫採用波音777機 型執飛，每周兩班，開通後不但將填補上海直達南美航線的空白，也將成為中國和阿根廷 兩國間唯一一條直達航線。相較於傳統的從歐洲、北美中轉飛往南美的「北向通道」，東 航此次選擇經停紐西蘭再飛往南美的「南向通道」，不但航程更短、飛行耗時更少，還具 備轉機時差少的優勢，給全球旅客更便捷體驗。東航經營從上海浦東國際機場、杭州蕭山 國際機場飛往紐西蘭奧克蘭機場的中紐航線。新航線開通後，東航將提升中紐航線運力資 源投放，在每周7班上海—奧克蘭航班基礎上新增至9班。 [原文連結] https://udn.com/news/amp/story/7332/8818816 ----- Sent from MeowPtt on my iPhone -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.231.206.159 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1750418177.A.89A.html
推
06/20 19:23, 1月前 , 1F
挖靠!!真假！！好猛！！
06/20 19:23, 1F
推
06/20 19:35, 1月前 , 2F
又一個妻離子散航班
06/20 19:35, 2F
推
06/20 19:38, 1月前 , 3F
有創意
06/20 19:38, 3F
推
06/20 19:41, 1月前 , 4F
嘖嘖拿etops 330還是240飛？
06/20 19:41, 4F
推
06/20 19:52, 1月前 , 5F
妻離子散乍看我還以為是乘客的屁股，或是高溫的覽趴…查
06/20 19:52, 5F
→
06/20 19:52, 1月前 , 6F
了一下發現是機組人員離家太久…
06/20 19:52, 6F
推
06/20 20:15, 1月前 , 7F
我還以為是真直航
06/20 20:15, 7F
推
06/20 20:46, 1月前 , 8F
這樣算直航？
06/20 20:46, 8F
推
06/20 20:51, 1月前 , 9F
嘛...技術性中停也算直航吧...
06/20 20:51, 9F
推
06/20 21:17, 1月前 , 10F
這樣一趟扣除短暫中停要飛多久呀
06/20 21:17, 10F
推
06/20 21:18, 1月前 , 11F
這會是最遠的第五航權嗎？
06/20 21:18, 11F
推
06/20 21:27, 1月前 , 12F
以前華航有TPE-KIX-JFK，比這第五航權還長
06/20 21:27, 12F
推
06/20 21:51, 1月前 , 13F
但還是收掉啦 日本人只想搭那兩家
06/20 21:51, 13F
→
06/20 22:19, 1月前 , 14F
支持華航買A359ULR當總統轉機，直飛巴拉圭
06/20 22:19, 14F
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06/20 22:19, 1月前 , 15F
或者是777-8X也可以
06/20 22:19, 15F
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06/20 22:51, 1月前 , 16F
搭過 華航大阪紐約 https://reurl.cc/Z4p7kl
06/20 22:51, 16F
→
06/21 00:51, 1月前 , 17F
中國國航那條已經很有創意 這個路線更有創意
06/21 00:51, 17F
推
06/21 02:13, 1月前 , 18F
國航是PEK-MAD-GRU
06/21 02:13, 18F
→
06/21 02:14, 1月前 , 19F
其實還蠻正常的 MAD本來就是拉丁美洲航線大本營
06/21 02:14, 19F
→
06/21 02:15, 1月前 , 20F
ASU UX有飛，倒是覺得華航比較適合飛MAD
06/21 02:15, 20F
推
06/21 02:54, 1月前 , 21F
中停也算直飛呀，如果標準要這麼嚴格那長榮一堆中停B
06/21 02:54, 21F
→
06/21 02:54, 1月前 , 22F
KK的歐洲航線也都不是直飛了
06/21 02:54, 22F
推
06/21 08:22, 1月前 , 23F
長榮中停bkk 還要重新過安檢…
06/21 08:22, 23F
→
06/21 08:24, 1月前 , 24F
中國籍公司過境不用下飛機？
06/21 08:24, 24F
推
06/21 08:33, 1月前 , 25F
這篇竟然沒有噓大陸 航空版都知道陸委會
06/21 08:33, 25F
→
06/21 10:29, 1月前 , 26F
會不會搭了直接被抓走
06/21 10:29, 26F
推
06/21 10:45, 1月前 , 27F
怕被抓就別搭啊………拜託別搶了……
06/21 10:45, 27F
推
06/21 11:03, 1月前 , 28F
外行人斗膽問一下，ALK 到 EZE 這段如果飛機出狀況
06/21 11:03, 28F
→
06/21 11:03, 1月前 , 29F
會怎麼安排？ ps.剛剛用 skyscanner 看，似乎沒人直航？
06/21 11:03, 29F
→
06/21 11:31, 1月前 , 30F
有什麼好噓的 一堆台北出發的外籍航司國籍都只能選中國臺
06/21 11:31, 30F
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06/21 11:31, 1月前 , 31F
北了XD
06/21 11:31, 31F
推
06/21 11:33, 1月前 , 32F
只不叫政府拒絕讓這些只能選中國臺北的航空公司來台灣賺
06/21 11:33, 32F
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06/21 11:33, 1月前 , 33F
錢
06/21 11:33, 33F
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06/21 11:41, 1月前 , 34F
南南線分析,過路費勝，時長小敗，避免競爭勝，簽證輸
06/21 11:41, 34F
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06/21 11:41, 1月前 , 35F
美南贏歐南，貨運勝，其他etops航司認證費用。
06/21 11:41, 35F
→
06/21 11:42, 1月前 , 36F
更正簽證麻煩程度，贏美南輸馬南
06/21 11:42, 36F
推
06/21 14:01, 1月前 , 37F
其實類似的航線有 好像在scl 澳航跟LATAM 都有飛
06/21 14:01, 37F
推
06/21 14:18, 1月前 , 38F
沒想到 東航宣布之後 CX一口氣增至12班
06/21 14:18, 38F
→
06/21 14:18, 1月前 , 39F
原來是想要搶CX的客人啊
06/21 14:18, 39F
→
06/21 14:19, 1月前 , 40F
CX 確實是有賣經紐澳往SCL、EZE的機票
06/21 14:19, 40F
推
06/21 14:49, 1月前 , 41F
後面那段超長而且都沒陸地
06/21 14:49, 41F
推
06/21 15:09, 1月前 , 42F
這中停不知道能不能下去
06/21 15:09, 42F
→
06/21 15:09, 1月前 , 43F
有一些島啦
06/21 15:09, 43F
推
06/21 15:22, 1月前 , 44F
SYD/MEL-SCL都飛得出來了 AKL-EZE沒理由飛不到吧
06/21 15:22, 44F
推
06/21 15:31, 1月前 , 45F
AKL-EZE比PVG-AKL多600mi，covid前NZ有飛
06/21 15:31, 45F
→
06/21 15:35, 1月前 , 46F
兩段差不多，不算太遠
06/21 15:35, 46F
推
06/21 17:25, 1月前 , 47F
中停本來就不算直飛呀…住，也沒人把長榮的倫敦、AM
06/21 17:25, 47F
→
06/21 17:25, 1月前 , 48F
S當成直飛…
06/21 17:25, 48F
推
06/21 17:47, 1月前 , 49F
這一個路線確實是滿帥的
06/21 17:47, 49F
推
06/21 17:52, 1月前 , 50F
這個厲害
06/21 17:52, 50F
推
06/21 20:49, 1月前 , 51F
中停算直飛(direct)，但不算nonstop
06/21 20:49, 51F
推
06/22 08:06, 1月前 , 52F
網路上查的直飛定義就包含經停航線 最簡單的看法就是
06/22 08:06, 52F
→
06/22 08:06, 1月前 , 53F
看航班號有沒有換 啊定義就長這個樣子 沒什麼好爭的
06/22 08:06, 53F
→
06/22 08:06, 1月前 , 54F
吧
06/22 08:06, 54F
推
06/22 12:53, 1月前 , 55F
官方定義跟個人定義的差別 科科
06/22 12:53, 55F
推
06/22 13:54, 1月前 , 56F
中停又不一定有下客，還是直飛啊
06/22 13:54, 56F
推
06/22 16:58, 1月前 , 57F
可是到了bkk 要重新過安檢啊= =跟轉機87%像
06/22 16:58, 57F
推
06/22 20:18, 1月前 , 58F
班號沒換就是直飛呀，不然當初BA用A318同一條航線B
06/22 20:18, 58F
→
06/22 20:18, 1月前 , 59F
A1要下SNN，反向BA2不用，難道BA1就不是直飛？
06/22 20:18, 59F
→
06/22 20:47, 1月前 , 60F
當初長榮EWR回TPE經停ANC也算直非 記得ANC要下機但不
06/22 20:47, 60F
→
06/22 20:48, 1月前 , 61F
用過安檢直接進候機室等
06/22 20:48, 61F
→
06/22 20:48, 1月前 , 62F
直飛
06/22 20:48, 62F
推
06/22 21:28, 1月前 , 63F
好奇國泰在台灣過境前往日本的航班需要安檢嗎？
06/22 21:28, 63F
推
06/22 21:41, 1月前 , 64F
#1eFdMfwa (Aviation) 前面有ET經停HKG不用下機的例
06/22 21:41, 64F
→
06/22 21:42, 1月前 , 65F
子 推文有人說是看航空公司方為主？
06/22 21:42, 65F
推
06/22 21:57, 1月前 , 66F
搭過達美的tpe-NRT-jfk
06/22 21:57, 66F
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