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[新聞] 出入境提領行李時間長　桃機今年評估「行李追蹤資訊共享」

看板Aviation (航空板)作者 (hibernation)時間2周前 (2025/08/09 11:24), 編輯推噓-6(8推 14噓 25→)
留言47則, 28人參與, 2周前最新討論串1/1
[新聞來源/日期] ETtoday 8/9 [新聞標題] 出入境提領行李時間長　桃機今年評估「行李追蹤資訊共享」 [內文] 疫後出國旅遊熱度未減，航班量大增，不少旅客認為提領行李等待時間過長，也曾發生旅客 到達目的地，行李仍滯留於桃園機場。對此，桃園機場公司表示，今年辦理「出入境行李追 蹤資訊共享」概念性驗證案，提供個人行李資訊查詢。 根據桃園機場公司統計，今年1至5月客運量達1975萬2647人次，日均量約13萬人次，已恢復 疫情前2019年同期96.5%，而今年7月至8月運量可望達853萬人次，有機會超越疫情前2019年 同期水準，並創下歷史新高。 桃園機場公司為統一入境行李作業時間標準，2011年與相關單位決議，單走道客機首件行李 須於開啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於40分鐘內運抵；雙走道客機首件行李須於開 啟貨艙門15分鐘內運抵轉盤，末件行李於50分鐘內運抵。 審計部決算報告指出，桃園機場公司於第一及第二航廈建置出境航班資訊看板，供旅客瀏覽 出境航班離境時間，另於網站提供入境航班登機門、行李轉盤資訊，及於轉盤上方看板顯示 各航班託運行李卸載情形，但旅客信箱客訴內容仍有反映出境託運行李延遲、遺失等狀況， 近2年也發生旅客到達旅遊目的地，行李仍滯留於桃園機場情事。 審計部報告表示，新加坡樟宜機場考量旅客量增加情形，2022年底推出託運行李追蹤服務， 供搭乘特定航空公司的旅客，透過機場APP掃描行李標籤條碼，即時查詢行李資訊，桃園機 場公司可研議參酌國際標竿機場實務經驗。 對此，桃機公司指出，今年辦理「出入境行李追蹤資訊共享」概念性驗證案，依出入境行李 處理重要節點，提供個人行李資訊查詢，結案報告將納入相關成果及優化建議事項，以利後 續評估於桃園國際機場APP或公司網站建置個人行李運送狀態查詢功能可行性。 [原文連結] https://bit.ly/3J0YZaj https://bit.ly/4lfDJfo https://i.imgur.com/7b9tKMl.jpeg
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推
08/09 12:36, 2周前 , 1F
笑死
08/09 12:36, 1F
噓
08/09 12:54, 2周前 , 2F
語畢 哄堂大笑
08/09 12:54, 2F
推
08/09 13:00, 2周前 , 3F
追蹤行李可以簡短時間？
08/09 13:00, 3F
推
08/09 13:22, 2周前 , 4F
垃圾桃機，昨天從札幌回來等行李就等快一小時
08/09 13:22, 4F
→
08/09 13:22, 2周前 , 5F
有時間做垃圾APP還是什麼追蹤系統，不如加快行李處理
08/09 13:22, 5F
→
08/09 13:22, 2周前 , 6F
旅客最在意什麼難道不知道？公司高層是腦死了嗎？
08/09 13:22, 6F
→
08/09 13:22, 2周前 , 7F
噢對了，桃機到現在還敢在機場宣傳那種名次，笑死人
08/09 13:22, 7F
→
08/09 13:28, 2周前 , 8F
所以入境行李如何加快？請更多的員工來開車載行李嗎？
08/09 13:28, 8F
推
08/09 13:35, 2周前 , 9F
人情味
08/09 13:35, 9F
推
08/09 13:51, 2周前 , 10F
在機場等久一點 享受人情味
08/09 13:51, 10F
推
08/09 13:52, 2周前 , 11F
所以還是不會變快呀
08/09 13:52, 11F
噓
08/09 14:09, 2周前 , 12F
這還要評估哈哈 但追蹤了還是慢啊
08/09 14:09, 12F
→
08/09 14:15, 2周前 , 13F
南部人會說這功能超棒 小港機場也要
08/09 14:15, 13F
噓
08/09 14:34, 2周前 , 14F
笑死
08/09 14:34, 14F
噓
08/09 14:39, 2周前 , 15F
沒有豬瘟檢查的話，你各位在行李轉盤旁要等更久
08/09 14:39, 15F
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08/09 14:39, 2周前 , 16F
台灣人整天嘲笑美國人懶..結果出行李動作還比美國人慢
08/09 14:39, 16F
→
08/09 14:51, 2周前 , 17F
機場分成多個小航廈有助縮短運送距離，不過我們不是這路線
08/09 14:51, 17F
噓
08/09 15:53, 2周前 , 18F
現在回國等行李至少都要半小時起跳
08/09 15:53, 18F
→
08/09 16:10, 2周前 , 19F
慢然後還二三四班飛機同一個轉盤，二三台飛機的人擠在一
08/09 16:10, 19F
→
08/09 16:10, 2周前 , 20F
起等
08/09 16:10, 20F
推
08/09 17:11, 2周前 , 21F
整篇報導最後三個字「可行性」XDDDD 八字都還沒一撇
08/09 17:11, 21F
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08/09 17:11, 2周前 , 22F
就急著發新聞
08/09 17:11, 22F
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08/09 18:16, 2周前 , 23F
重點不是在追蹤行李吧
08/09 18:16, 23F
噓
08/09 18:34, 2周前 , 24F
笑死 爛桃機
08/09 18:34, 24F
噓
08/09 19:31, 2周前 , 25F
「最快」年底前還有T3北廊廳的行李送T2處理
08/09 19:31, 25F
→
08/09 19:31, 2周前 , 26F
到時候要等多久是在不敢想像
08/09 19:31, 26F
→
08/09 19:31, 2周前 , 27F
實在
08/09 19:31, 27F
噓
08/09 19:53, 2周前 , 28F
台灣國土比新加坡小 不用這個東西吧
08/09 19:53, 28F
噓
08/09 20:49, 2周前 , 29F
沒提速 追蹤幹嘛
08/09 20:49, 29F
→
08/09 21:41, 2周前 , 30F
桃機高層真的腦死呢，盡做一些沒用的事
08/09 21:41, 30F
推
08/09 23:19, 2周前 , 31F
晚上航勤裝卸人力根本不夠，沒人開貨艙門，表面上看
08/09 23:19, 31F
→
08/09 23:19, 2周前 , 32F
起來當然就沒有行李延誤的問題
08/09 23:19, 32F
噓
08/09 23:20, 2周前 , 33F
智障高層 然後航廈繼續亂分配
08/09 23:20, 33F
→
08/10 00:21, 2周前 , 34F
美國算行李抵達轉盤是用開”客艙”門的時間，太老實了
08/10 00:21, 34F
→
08/10 03:30, 2周前 , 35F
人力不夠，是在追蹤心酸的？能求償？
08/10 03:30, 35F
噓
08/10 11:17, 2周前 , 36F
爛死 下機都要快等1小時才能拿到行李
08/10 11:17, 36F
噓
08/10 18:59, 2周前 , 37F
爛到爆
08/10 18:59, 37F
→
08/11 10:20, 2周前 , 38F
桃機第三航廈估「年底前啟用」~
08/11 10:20, 38F
→
08/11 23:02, 2周前 , 39F
因為是審計部要求，不做點什麼不行。入境行李只能追蹤航
08/11 23:02, 39F
→
08/11 23:03, 2周前 , 40F
要追縱各別行李就要每件送上輸送帶再掃碼一次，會更慢。
08/11 23:03, 40F
→
08/11 23:53, 2周前 , 41F
美國上輸送帶前也要掃條碼啊，怎麼還是比桃機快
08/11 23:53, 41F
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08/11 23:55, 2周前 , 42F
更別提美國都是追蹤個別行李，不是光掃行李櫃
08/11 23:55, 42F
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08/11 23:57, 2周前 , 43F
桃機的工作效率比美國還差，動作比美國人還慢
08/11 23:57, 43F
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08/12 00:12, 2周前 , 44F
如果人力不夠，動作快也彌補不了吧
08/12 00:12, 44F
→
08/12 03:15, 2周前 , 45F
不是人力不夠，是給的錢不夠XDD
08/12 03:15, 45F
噓
08/12 06:57, 2周前 , 46F
為何台灣半導體可以做贏美國，但機場的行李運送不行？
08/12 06:57, 46F
噓
08/12 12:49, 2周前 , 47F
追蹤系統：您的行李將在兩小時後抵達
08/12 12:49, 47F
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