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[情報]阿提哈德航空首航台灣將由曼城彩繪機執飛

看板Aviation (航空板)作者 (電子發票小板工)時間1月前 (2025/09/06 00:31), 1月前編輯推噓42(42推 0噓 44→)
留言86則, 42人參與, 1月前最新討論串1/1
根據Flightradar24網站資料 預計本週日開航台灣、本週一開航台北-阿布達比的阿提哈德航空 9/7首班機將由曼城彩繪機787-9執飛 （僅供參考，仍以實際派機為主） 每天開航一班，並與星宇航空共掛航班 預計將會有水門禮及開航儀式 詳細登機門資訊有待官方更新，但可能為北觀景台、D區機率最高 https://i.imgur.com/blEFF46.jpeg
-- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.229.251 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1757089881.A.EEB.html ※ 編輯: jack801016 (36.224.40.119 臺灣), 09/06/2025 00:34:49
推
09/06 00:44, 1月前 , 1F
話說JX這樣共掛EY，豈不是衝康QR，那還想進OW？
09/06 00:44, 1F
→
09/06 00:45, 1月前 , 2F
QR可是BA跟IB母公司的大股東呢
09/06 00:45, 2F
推
09/06 00:50, 1月前 , 3F
這彩繪好帥
09/06 00:50, 3F
推
09/06 01:08, 1月前 , 4F
太有誠意了吧 這台好好看
09/06 01:08, 4F
推
09/06 01:45, 1月前 , 5F
阿布達比、杜拜跟杜哈 本來就是3個地方 多的是同時跟
09/06 01:45, 5F
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09/06 01:45, 1月前 , 6F
超過一家合作共掛的 EY有跟OW的MH,WY,AT,UL共掛 EK也
09/06 01:45, 6F
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09/06 01:45, 1月前 , 7F
有跟OW的JL,MH,QF共掛 再來卡達根本沒有台灣航線 星
09/06 01:45, 7F
→
09/06 01:45, 1月前 , 8F
宇當然選擇先跟已經進來台灣市場的合作共掛 卡達目前
09/06 01:45, 8F
→
09/06 01:45, 1月前 , 9F
簽了一本票合作其實就夠了
09/06 01:45, 9F
推
09/06 02:23, 1月前 , 10F
會畫一張瓜帝奧拉的臉在機身上嗎
09/06 02:23, 10F
推
09/06 07:32, 1月前 , 11F
真精品航空要來了
09/06 07:32, 11F
→
09/06 08:29, 1月前 , 12F
不要太期待EY，空服的水準落差很大，有些臭臉到堪比EVA
09/06 08:29, 12F
→
09/06 08:31, 1月前 , 13F
有個朋友坐EY現金C艙，氣到寧可回去坐貴一點的QR
09/06 08:31, 13F
推
09/06 08:39, 1月前 , 14F
EY的整體風格 如果常搭亞洲的航空可能會不習慣 （不
09/06 08:39, 14F
→
09/06 08:39, 1月前 , 15F
會把客人當神看）
09/06 08:39, 15F
推
09/06 09:53, 1月前 , 16F
這個藍色超漂亮
09/06 09:53, 16F
推
09/06 11:08, 1月前 , 17F
國籍也不是把客人當神就是了
09/06 11:08, 17F
推
09/06 11:45, 1月前 , 18F
好美喔
09/06 11:45, 18F
→
09/06 12:14, 1月前 , 19F
真漂亮
09/06 12:14, 19F
→
09/06 12:16, 1月前 , 20F
太好了 完美好看
09/06 12:16, 20F
推
09/06 12:25, 1月前 , 21F
地面是誰代理啊
09/06 12:25, 21F
推
09/06 12:48, 1月前 , 22F
曼城彩繪機好看，但今年英超冠軍不是槍就是鳥
09/06 12:48, 22F
推
09/06 12:50, 1月前 , 23F
9/7到台灣嗎？
09/06 12:50, 23F
推
09/06 13:05, 1月前 , 24F
卡達就連航權都沒有是要合作啥
09/06 13:05, 24F
→
09/06 13:13, 1月前 , 25F
顧客本來就不一定是神 至少經濟艙不是
09/06 13:13, 25F
推
09/06 13:43, 1月前 , 26F
華航代理
09/06 13:43, 26F
推
09/06 14:03, 1月前 , 27F
這樣是9/8到？
09/06 14:03, 27F
→
09/06 15:51, 1月前 , 28F
跟星宇共掛結果地勤是華航 星宇沒一起包？
09/06 15:51, 28F
→
09/06 16:35, 1月前 , 29F
EY一直都和SkyTeam 走比較近，只是眉來眼去也沒消息
09/06 16:35, 29F
推
09/06 16:37, 1月前 , 30F
09/06 16:37, 30F
→
09/06 16:37, 1月前 , 31F
9號來飛
09/06 16:37, 31F
推
09/06 16:54, 1月前 , 32F
星宇不能代理地勤 要等三航廈啟用才會給第三張代理地
09/06 16:54, 32F
→
09/06 16:54, 1月前 , 33F
勤執照 所以只能自辦自己的航班 EY聽說本來找長榮 但
09/06 16:54, 33F
→
09/06 16:54, 1月前 , 34F
長榮要底下航勤不能接 除非生意一條龍全部給長榮 最
09/06 16:54, 34F
→
09/06 16:54, 1月前 , 35F
後就改找華航囉
09/06 16:54, 35F
推
09/06 16:57, 1月前 , 36F
剛好週一搭乘這班飛阿布達比
09/06 16:57, 36F
→
09/06 17:05, 1月前 , 37F
航勤接了不就一條龍?還是說餐點分開?
09/06 17:05, 37F
推
09/06 17:35, 1月前 , 38F
對啊 比如機場票務、運務代理、空廚餐食或外站維修服
09/06 17:35, 38F
→
09/06 17:35, 1月前 , 39F
務 EY可能打算多家比價
09/06 17:35, 39F
推
09/06 18:45, 1月前 , 40F
漲姿勢 原來代理還要執照
09/06 18:45, 40F
推
09/06 20:05, 1月前 , 41F
但之前新航有找星宇支援？
09/06 20:05, 41F
推
09/06 20:38, 1月前 , 42F
應該是卡在航勤的代理執照，不然目前運務代理應該有
09/06 20:38, 42F
→
09/06 20:38, 1月前 , 43F
三四家可以找
09/06 20:38, 43F
→
09/06 20:40, 1月前 , 44F
話說阿聯酋跟阿提哈德等於在台灣都是華航代理了
09/06 20:40, 44F
推
09/06 20:42, 1月前 , 45F
現在曼徹斯特的天空是紅的
09/06 20:42, 45F
→
09/06 20:52, 1月前 , 46F
台灣航勤表示悲憤
09/06 20:52, 46F
推
09/06 21:15, 1月前 , 47F
台勤在桃園撤站這麼久了，要悲憤什麼呢？
09/06 21:15, 47F
推
09/06 22:48, 1月前 , 48F
不過 貴賓室不知道是用環亞還星宇 星宇目前還沒有讓
09/06 22:48, 48F
→
09/06 22:48, 1月前 , 49F
其他家用自己的貴賓室
09/06 22:48, 49F
推
09/06 23:30, 1月前 , 50F
你說得好像星宇很多夥伴似的
09/06 23:30, 50F
推
09/07 12:15, 1月前 , 51F
貴賓室應該是用 CI 的, 代理 JL/EK 的都是
09/07 12:15, 51F
推
09/07 16:13, 1月前 , 52F
第二天也是彩繪Abu Dhabi Grand Prix Livery
09/07 16:13, 52F
推
09/07 18:45, 1月前 , 53F
小海龜機
09/07 18:45, 53F
→
09/07 23:47, 1月前 , 54F
登記門資訊出來了，在D9
09/07 23:47, 54F
→
09/07 23:47, 1月前 , 55F
09/07 23:47, 55F
推
09/08 01:51, 1月前 , 56F
推阿提哈德～
09/08 01:51, 56F
推
09/08 05:50, 1月前 , 57F
出印度啦，看來會延後30分鐘到
09/08 05:50, 57F
→
09/08 08:31, 1月前 , 58F
預計慢1小時
09/08 08:31, 58F
→
09/08 09:15, 1月前 , 59F
是因為躲避颱風才會延後嗎？
09/08 09:15, 59F
推
09/08 09:55, 1月前 , 60F
延後到11點以後了
09/08 09:55, 60F
→
09/08 09:57, 1月前 , 61F
看起來是改道菲律賓那邊北上
09/08 09:57, 61F
→
09/08 10:24, 1月前 , 62F
再延後到11點半
09/08 10:24, 62F
推
09/08 12:10, 1月前 , 63F
代理到底是華航還是航太啊 怎麼看空廚車還是綠地球的
09/08 12:10, 63F
推
09/08 12:19, 1月前 , 64F
也有可能空廚是拆開的，像EK那樣
09/08 12:19, 64F
→
09/08 14:55, 1月前 , 65F
長膿想要一條龍？ 還真臉皮厚。
09/08 14:55, 65F
→
09/08 15:58, 1月前 , 66F
長榮空廚可能比較會做穆斯林餐吧？
09/08 15:58, 66F
→
09/08 15:58, 1月前 , 67F
EK/EY/TK全艙等預設為不含豬肉的穆斯林餐
09/08 15:58, 67F
推
09/08 16:42, 1月前 , 68F
原來如此，感謝解惑
09/08 16:42, 68F
推
09/08 20:49, 1月前 , 69F
到達跟離開都沒有水門禮，這麼低調的開航還真是難得
09/08 20:49, 69F
推
09/09 11:29, 1月前 , 70F
所以地勤、運務用桃勤 空廚用長榮 貴賓室用plaza 大
09/09 11:29, 70F
→
09/09 11:29, 1月前 , 71F
家都有得賺的概念
09/09 11:29, 71F
→
09/09 14:03, 1月前 , 72F
地勤是用華航吧
09/09 14:03, 72F
推
09/09 15:09, 1月前 , 73F
桃勤的大股東就是華航
09/09 15:09, 73F
推
09/09 15:36, 1月前 , 74F
桃勤根台勤也不太一樣 台勤基本上可以把它松山台中高
09/09 15:36, 74F
→
09/09 15:36, 1月前 , 75F
雄的華航 桃勤是交通部,華航,ups共同投資 也因為交通
09/09 15:36, 75F
→
09/09 15:36, 1月前 , 76F
部股份近半 只要長榮不要的 基本上即使尖峰時段人力
09/09 15:36, 76F
→
09/09 15:36, 1月前 , 77F
不足 桃勤還是都要扛起來 像去年越捷本來要開台南最
09/09 15:36, 77F
→
09/09 15:36, 1月前 , 78F
後喊卡 就是地勤談不攏 交通部也無從介入 台南沒有桃
09/09 15:36, 78F
→
09/09 15:36, 1月前 , 79F
勤這種交通部直屬的角色
09/09 15:36, 79F
推
09/09 19:33, 1月前 , 80F
長榮空廚是台灣第一家通過清真認證的空廚業者
09/09 19:33, 80F
→
09/09 19:34, 1月前 , 81F
難過會承攬EK、EY、TK的全機穆斯林餐
09/09 19:34, 81F
→
09/09 19:35, 1月前 , 82F
更正，難怪
09/09 19:35, 82F
推
09/10 11:37, 1月前 , 83F
地勤是桃勤嗎？桃機官網顯示華航捏
09/10 11:37, 83F
→
09/10 12:14, 1月前 , 84F
航廈內的內場地勤代理是華航人員，外場機坪地勤是桃勤
09/10 12:14, 84F
→
09/10 20:04, 1月前 , 85F
星宇有做新航運務跟達美機務啊 所以是航勤部分沒得搞
09/10 20:04, 85F
→
09/10 20:04, 1月前 , 86F
嗎
09/10 20:04, 86F
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