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[閒聊] 新航 vs 長榮商務艙，東亞航線

看板Aviation (航空板)作者 (violababy)時間3周前 (2025/12/19 22:13), 編輯推噓25(25推 0噓 24→)
留言49則, 25人參與, 2周前最新討論串1/1
想問問大家， 如果手上長榮哩呈想換張單程東亞的商務艙， 比如 SIN->NRT 好了， 長榮中停台灣，需要 25,000 哩， 新航中停韓國，需要 40,000 哩， 長榮機型是 789 或 78x， 新航機型是 A350，韓國轉機後換韓亞的 A380。 時間允許的話， 會為了搭新航的 A350 商務 + 韓亞的 A380 商務而多花 15,000 哩嗎？ 韓亞的商務，不管是什麼機型，目前沒查到太多讓人驚豔的評價。 新航的A350商務則是座位奇大，但餐飲及服務沒長榮好。 會如何選擇呢 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.42.184.72 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1766153607.A.CE4.html
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12/19 22:21, 3周前 , 1F
韓亞就算了 浪費時間浪費里程
12/19 22:21, 1F
推
12/19 22:36, 3周前 , 2F
我覺得新航餐飲跟服務不會輸長榮
12/19 22:36, 2F
推
12/19 23:18, 3周前 , 3F
我覺得新航餐點和服務都大勝長榮耶
12/19 23:18, 3F
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12/19 23:19, 3周前 , 4F
尤其SIN出發， Book the Cook 選擇超多
12/19 23:19, 4F
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12/19 23:19, 3周前 , 5F
新航A350屌打長榮吧，而且新航服務大勝
12/19 23:19, 5F
推
12/19 23:25, 3周前 , 6F
新航最近商務艙太多新人了 服務品質掉很多 餐點也有cost
12/19 23:25, 6F
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12/19 23:25, 3周前 , 7F
down的趨勢
12/19 23:25, 7F
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12/19 23:28, 3周前 , 8F
開星盟票 SIN-(SQ)-TPE-(BR)-NRT 兩家都體驗 韓亞除了準
12/19 23:28, 8F
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12/19 23:28, 3周前 , 9F
備要消失以外 真的不用浪費時間搭
12/19 23:28, 9F
推
12/20 00:54, 3周前 , 10F
BR 787的商務艙我不太喜歡，躺平的時候感覺很低，腳部
12/20 00:54, 10F
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12/20 00:54, 3周前 , 11F
的空間也很小
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推
12/20 07:37, 3周前 , 12F
A380難得可以坐
12/20 07:37, 12F
推
12/20 07:52, 3周前 , 13F
韓亞商務服務真的爛
12/20 07:52, 13F
推
12/20 08:23, 3周前 , 14F
我是空巴愛好者秒選新航～
12/20 08:23, 14F
推
12/20 09:26, 3周前 , 15F
秒選長榮，覺得新航短程商務艙沒那麼神勇…
12/20 09:26, 15F
推
12/20 09:54, 3周前 , 16F
沒有正確答案 個人會想搭搭看a380
12/20 09:54, 16F
推
12/20 10:04, 3周前 , 17F
韓亞商務軟體的部分比台灣航司的經濟還差
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12/20 10:05, 3周前 , 18F
SQ/C贏BR的就餐點跟主場浪舉，其他覺得互有勝負。
12/20 10:05, 18F
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12/20 10:06, 3周前 , 19F
同聯盟的NH/OZ現在只會降本增效，OZ待退直接擺爛。
12/20 10:06, 19F
推
12/20 10:26, 3周前 , 20F
OZ現在專長不就是各種神奇票價
12/20 10:26, 20F
推
12/20 11:44, 3周前 , 21F
SIN-ICN其實已經不算短程了
12/20 11:44, 21F
推
12/20 12:26, 3周前 , 22F
日航也是降本增效啊 還漲價呢
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12/20 12:26, 3周前 , 23F
原來大家都在學馬會計啊 降本增笑
12/20 12:26, 23F
推
12/20 13:00, 2周前 , 24F
我買過韓亞A380 商務艙台北首爾來回16k，報到的時
12/20 13:00, 24F
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12/20 13:00, 2周前 , 25F
候再加2k升到suite，除了很大之外，服務餐點不能跟
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12/20 13:00, 2周前 , 26F
長榮比
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推
12/20 14:02, 2周前 , 27F
沒有中停只剩轉機吧
12/20 14:02, 27F
推
12/20 15:52, 2周前 , 28F
二樓你 是反串嗎？新航大贏長榮好不好
12/20 15:52, 28F
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12/20 15:52, 2周前 , 29F
不是不會輸這種程度而已
12/20 15:52, 29F
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12/20 15:55, 2周前 , 30F
但要查查sin飛韓國這趟新航是長程座椅還是短程座椅，兩個體驗
12/20 15:55, 30F
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12/20 15:55, 2周前 , 31F
差非常多，還有book the cook提供什麼餐；韓亞就韓國綠地球，
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12/20 15:55, 2周前 , 32F
不用期待，但有380商務可以搭我是會搭
12/20 15:55, 32F
推
12/20 15:58, 2周前 , 33F
綠地球的787商務座椅個人覺得普普，沒什麼特別的
12/20 15:58, 33F
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12/20 23:08, 2周前 , 34F
韓亞的服務餐點跟長榮經濟艙差不多爛啊
12/20 23:08, 34F
推
12/21 09:41, 2周前 , 35F
新航不是不輸長榮，是把長榮壓在地上摩擦
12/21 09:41, 35F
推
12/21 10:59, 2周前 , 36F
SQ區域線座椅已經很好了，不要太胖的話蠻好躺，反而長
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12/21 10:59, 2周前 , 37F
程機型有些腳要歪一邊放的位子評價比較兩極
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12/21 12:42, 2周前 , 38F
SIN-ICN這段雖然要6小時左右但好像全部都是區域線配
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12/21 12:42, 2周前 , 39F
置
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推
12/21 13:26, 2周前 , 40F
350MH直線躺平 寬度20’ 觸控式螢幕 2017版本較新
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12/21 13:27, 2周前 , 41F
350LH躺平腳需側邊 非觸控式螢幕 但座椅寬度28’ 各
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12/21 13:27, 2周前 , 42F
有千秋
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推
12/21 15:45, 2周前 , 43F
SQ大勝BR 完全不用比
12/21 15:45, 43F
推
12/21 18:36, 2周前 , 44F
哇～查了一下，inc-sin是787，我印象中SQ的787好像都是區域型
12/21 18:36, 44F
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12/21 18:36, 2周前 , 45F
座椅350跟777才可能有長程椅是嗎？
12/21 18:36, 45F
推
12/21 18:48, 2周前 , 46F
欸？可是原po說是350
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推
12/21 18:49, 2周前 , 47F
那應該是sq605那班，不過看機身編號，是區域型的
12/21 18:49, 47F
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12/21 19:48, 2周前 , 48F
380剩一百多台 雖然77X交機還早 但也沒幾年好坐了
12/21 19:48, 48F
推
12/22 15:12, 2周前 , 49F
SQ的787跟350MH都是2017更新的區域版本
12/22 15:12, 49F
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