[情報] 中華航空取消CI124/125 石垣島航線

看板Aviation (航空板)作者 (時間寶貴)時間3周前 (2026/02/12 12:37), 編輯推噓10(10021)
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消息來源:中華航空官網公告 華航宣布 將取消26夏季之全季石垣島航班 稍早虎航26夏的石垣島航班 則是由每週2班調整為每週4班 看來有些地方LCC能活,不代表FSC適合 -- ╭───╮╭╮ ╭╮╭───╮╭╮ ╭╮ ╭──╯╭──╯ 勿負今日 珍惜每一堂課 | █◣ │╰─╯│╰──╮│╰─╯ | ╭───╭─ 這是一段在華陽崗上 ˙ │╰──╮│╭──╯ 屬於我們的共同回憶 | ───╯───╯ 改編自ψken0927ken | -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.217.120.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1770871039.A.038.html

02/12 14:10, 2周前 , 1F
丟給子公司更好賺吧
02/12 14:10, 1F

02/12 14:41, 2周前 , 2F
應該是華信的ATR最適合
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02/12 14:49, 2周前 , 3F
跟上中國取消日本的航班了 支持正版China Airlines
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02/12 14:50, 2周前 , 4F
連供餐時間都不夠的 集中丟給LCC剛好而已
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02/12 14:57, 2周前 , 5F
人如果夠多 就拿NK機來飛就好 反正沒空供餐
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02/12 14:58, 2周前 , 6F
如果開放共掛 虎航執飛 可以用華航訂 有搞頭嗎
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02/12 15:27, 2周前 , 7F
ATR天天飛真的更剛好 不過那要改松山?桃園有ATR在飛?
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02/12 15:35, 2周前 , 8F
ATR若在桃機只能在B1R、C5R、D5R搭接駁車上機
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02/12 15:36, 2周前 , 9F
松山和清泉崗的國際線航廈都沒有供接駁車用的登機口
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02/12 15:36, 2周前 , 10F
小港機場國際線航廈好像也是
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02/12 16:44, 2周前 , 11F
華岡那個渡輪又活了
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02/12 16:46, 2周前 , 12F
要在桃機常駐ATR根本無理~
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02/12 18:09, 2周前 , 13F
ATR濕租給虎航啊 和沖繩串飛 順便飛個下地島打星宇
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02/12 20:03, 2周前 , 14F
在華信還有ERJ的年代,曾經從HKG回RMQ,但飛機停在國內
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02/12 20:03, 2周前 , 15F
線機坪,短短一點距離用接駁車送到國際線空橋,大家再爬
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02/12 20:03, 2周前 , 16F
樓梯上去進航廈,可惜不能拍照記錄
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02/13 00:22, 2周前 , 17F
當然是包機 松山-花蓮-石垣島 讚讚
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02/13 00:46, 2周前 , 18F
TPE有飛過ATR,TSA東側以前可以走下去在華航機棚附近登機
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02/13 09:24, 2周前 , 19F
華信ERJ有搭過小港停國際線機坪,坐接駁車去國內線
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02/13 12:14, 2周前 , 20F
坐atr出國一定很棒
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02/13 12:49, 2周前 , 21F
真想這樣搞ERJ留著用不就得了~犯不上用ATR
02/13 12:49, 21F

02/13 16:45, 2周前 , 22F
以前就是嫌E90載不夠多啊 現在可能連B738也會被嫌載不夠多
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02/13 16:49, 2周前 , 23F
而石垣下地與那國等很難有常態破150人的團 用ATR其實很剛好
02/13 16:49, 23F

02/13 22:50, 2周前 , 24F
我記得ERJ跟福克100以前在KHH都是國內線航廈直接走梯子
02/13 22:50, 24F

02/13 22:51, 2周前 , 25F
ATR操作沖繩小島是最適合的..噴射機會賠慘
02/13 22:51, 25F

02/14 10:35, 2周前 , 26F
JX/SHI狀況看起來也沒很好,賣九千多虎航要賣多少?
02/14 10:35, 26F

02/14 10:52, 2周前 , 27F
JX/SHI不是動不動就7k在促銷嗎?
02/14 10:52, 27F

02/14 16:34, 2周前 , 28F
日旅板看到有版友說華航要開仙台了,不知實況如何?
02/14 16:34, 28F

02/15 01:26, 2周前 , 29F
是啊,一直在促銷,我上面說的九千多是暑假...
02/15 01:26, 29F

02/15 01:27, 2周前 , 30F
別的地方報復性旅遊都結束了,台灣人還是一直在報復
02/15 01:27, 30F

02/15 01:28, 2周前 , 31F
日本,開SDJ也不錯啊,多一家競爭選擇,大概是21N?
02/15 01:28, 31F
文章代碼(AID): #1fZLZ_0u (Aviation)
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