[新聞] 長榮航空深耕維也納35周年締佳績 新航點評估中

看板Aviation (航空板)作者 (遠離塵囂)時間3周前 (2026/04/16 20:11), 編輯推噓17(18115)
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[新聞來源/日期]中時新聞網/2026/04/16 [新聞標題]長榮航空深耕維也納35周年締佳績 新航點評估中 [內文] 19:30 2026/04/16 中時 陳祐誠 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-16/1024/20260416004245.jpg
維也納是長榮航空成立後第一條越洋航線,對公司具指標意義。(陳祐誠攝) 長榮航空1991年開航的第一條越洋航線,選定奧地利維也納,該航線對長榮具指標意義, 35年來乘載超過百萬名旅客往返歐亞。長榮航空與維也納機場代表16日在歐洲最高塔台舉 行午宴,宣示雙方深化合作,並透露正評估巴塞隆納、伊斯坦堡、赫爾辛基等歐洲航點開 航的可能性。 長榮航空35年前選定維也納作為第一個越洋航點,也是公司立足歐洲的起點,長期扮演深 化中東歐市場的重要角色。總經理孫嘉明指出,中歐、東歐都是維也納機場的轄區,旅客 飛維也納不只玩奧地利,還會轉到其他航點。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-16/1024/20260416004244.jpg
長榮航空開航維也納35周年,總經理孫嘉明(右)與維也納機場代表16日在歐洲最高的維 也納塔台舉行午宴,宣示深化雙方合作。(陳祐誠攝) https://images.chinatimes.com/newsphoto/2026-04-16/1024/20260416004246.jpg
長榮航空將與維也納機場快線(City Airport Train)合作,旅客自5月18日起,可在市 中心的車站預掛行李。(陳祐誠攝) 透過長期持續穩健的營運,長榮航空將維也納打造為連接歐亞地區的關鍵門戶,除帶動觀 光旅遊外,亦透過音樂、運動及餐飲等多元領域的合作,活絡當地的商務網絡。長榮指出 ,維也納航線的歐洲與亞洲旅客約各半,商務與旅遊乘客也約各半。 孫嘉明說,長榮航空飛航維也納35年來,雙方建立堅固且信任的夥伴關係,並以此為基礎 逐步拓展歐洲市場版圖。目前長榮在歐洲的航點已涵蓋巴黎、倫敦、阿姆斯特丹、慕尼黑 及米蘭6大城市,每周提供35班往返歐洲,旅客可以透過長榮航空綿密的航網,輕鬆往返 亞洲與歐洲主要城市。 被問到是否開航其它歐洲航點,孫嘉明說,西班牙巴塞隆納、芬蘭赫爾辛基,以及曾經飛 過的土耳其伊斯坦堡,都是評估的重點。 維也納機場代表表示,過去35年來,長榮航空帶來穩定的亞洲客源,與機場攜手打造中東 歐最具代表性的航空樞紐,感謝長榮長期的信任與合作,期待未來持續深化區域影響力。 長榮航空也將與維也納機場快線(City Airport Train)合作,旅客自5月18日起,可在 市中心的車站預掛行李,並花14.9歐元搭乘機場快線前往機場,車程僅16分鐘。 [原文連結]https://reurl.cc/WbN7nZ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.166.43.218 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1776341505.A.5A3.html

04/16 20:12, 3周前 , 1F
問題是有機組可以飛嗎??
04/16 20:12, 1F

04/16 22:05, 3周前 , 2F
以前BR就飛過TPE-IST了,後因土國政變而停飛
04/16 22:05, 2F

04/16 22:06, 3周前 , 3F
但因為有保留航權,所以土耳其大地震當時就只有BR專機
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04/16 22:06, 3周前 , 4F
將台灣救援隊載往土耳其馳援
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04/16 22:09, 3周前 , 5F
BR在VIE有空鐵聯票,可銜接奧地利國鐵
04/16 22:09, 5F

04/16 22:31, 3周前 , 6F
坐REX就可以了,才5.5歐,也沒差幾分鐘
04/16 22:31, 6F

04/16 22:52, 3周前 , 7F
相較那時767,現在真的舒服很多……
04/16 22:52, 7F

04/16 22:58, 3周前 , 8F
想當年還搭A330的TPE-BKK-VIE..........
04/16 22:58, 8F

04/16 22:58, 3周前 , 9F
倒是為什麼魚翅都不飛VIE?
04/16 22:58, 9F

04/16 23:38, 3周前 , 10F
好多廢話哦,所以重點是什麼?
04/16 23:38, 10F

04/16 23:49, 3周前 , 11F
持有公車票,只要2.2歐就可以搭機場線
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04/17 07:02, 3周前 , 12F
原來西班牙是先考慮巴塞隆納不是馬德里喔
04/17 07:02, 12F

04/17 08:03, 3周前 , 13F
記得也要對員工好一點喔
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04/17 11:04, 3周前 , 14F
BR IST讓當年土耳其旅遊超便宜 可惜沒跟到
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04/17 12:41, 3周前 , 15F
BCN是西班牙經濟中樞啊 觀光資源也夠 才有底氣鬧獨立
04/17 12:41, 15F

04/17 12:54, 3周前 , 16F
他也沒一定飛MAD的理由啊,去那邊還要被丟到和TPE一
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04/17 12:54, 3周前 , 17F
航廈半斤八兩的一航廈
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04/17 13:53, 3周前 , 18F
當年BR飛IST跟TK鬧很僵,後來是政變才順勢停飛
04/17 13:53, 18F

04/17 14:20, 3周前 , 19F
tk巴不得都自己來吧
04/17 14:20, 19F

04/17 14:36, 3周前 , 20F
BR拿到的時間回程很差,無法接其他歐非的回程,要在I
04/17 14:36, 20F

04/17 14:36, 3周前 , 21F
ST過夜,也是順勢停飛的原因之一
04/17 14:36, 21F

04/17 17:31, 3周前 , 22F
IST/BCN/HEL三選一,那答案很明顯啊.不過最快應該也是2027.
04/17 17:31, 22F

04/17 19:11, 3周前 , 23F
這3個就BCN吧?
04/17 19:11, 23F

04/17 19:25, 3周前 , 24F
IST TK自己賺到流湯 捨不得分吧
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04/17 20:04, 3周前 , 25F
星宇會搶先開巴塞羅納嗎,還是觀望長榮的載客率再決定?
04/17 20:04, 25F

04/17 20:07, 3周前 , 26F
應該是金銀機交付後才會有下一步
04/17 20:07, 26F

04/17 22:33, 3周前 , 27F
開個希臘直飛好了
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04/17 22:34, 3周前 , 28F
如果直飛生意應該會很好,愛琴海很吸引人
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04/17 23:17, 3周前 , 29F
剛好愛琴海航空跟BR同屬SA
04/17 23:17, 29F

04/18 01:32, 3周前 , 30F
希臘有航權嗎?華航曾經要飛包機後來說政治因素取消
04/18 01:32, 30F

04/18 09:56, 3周前 , 31F
BR BCN Weekly 5
04/18 09:56, 31F

04/18 14:46, 3周前 , 32F
IST機率最低吧?目前兩家在亞洲和歐洲開始有不少共
04/18 14:46, 32F

04/18 14:46, 3周前 , 33F
掛合作,好好分工還比較可能。
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04/19 19:21, 3周前 , 34F
現在又說要開航德里及波士頓(等至少3架A35K引進後)
04/19 19:21, 34F
文章代碼(AID): #1fuD81MZ (Aviation)
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