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[情報] 星宇台中成田4/15起日日飛、熊本7/11起增班

看板Aviation (航空板)作者 (196白白)時間3周前 (2026/02/24 02:25), 2周前編輯推噓120(120推 0噓 189→)
留言309則, 61人參與, 2周前最新討論串1/1
飛機來 航班開 星宇發大財！ 剛才收到 Sabre 通告，星宇台中成田航線提早至 4/15 起日日飛， JX314/315 DAILY 另外，台中熊本航線 7/11 起增至每週六班 JX316/317 D123567 也就是說，4/15開始星宇在台中每天都至少有八個班次； 7/11開始則是每天最多有九個班次，實在是賺翻啦～ 統整星宇在台中班次數量如下（以今年暑假期間班次為主） 沖繩OKA 每週14班 澳門MFM 每週10班 神戶UKB 每週 7班 成田NRT 每週 7班 熊本KMJ 每週 6班 高松TAK 每週 5班 宮古SHI 每週 4班 釜山PUS 每週 3班 (6/1起開航) 富國PQC 每週 3班 峴港DAD 每週 3班 (6/1起停航) 來源網址： https://www.sabretn.com.tw/admin/fileupload/134163100460396135260223JX1.pdf -- ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1771871136.A.6C7.html
推
02/24 06:52, 3周前 , 1F
台中發大財
02/24 06:52, 1F
推
02/24 06:54, 3周前 , 2F
時間帶都不錯
02/24 06:54, 2F
推
02/24 07:03, 3周前 , 3F
希望星宇開台中-清邁曼谷 謝謝
02/24 07:03, 3F
推
02/24 08:49, 3周前 , 4F
可惜台中無法停寬體機，成田用寬體機飛效益比較高
02/24 08:49, 4F
推
02/24 09:05, 3周前 , 5F
台中全靠團客撐，就不用吹什麼可惜不能用廣體機了
02/24 09:05, 5F
推
02/24 09:22, 3周前 , 6F
OKA/NRT也不靠團客.. 真的有散客
02/24 09:22, 6F
→
02/24 09:22, 3周前 , 7F
別忘了之前AE只用ERJ在飛NRT.. 就算可以換339也不可能daily
02/24 09:22, 7F
推
02/24 09:26, 3周前 , 8F
中彰投很多人啊
02/24 09:26, 8F
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02/24 09:26, 3周前 , 9F
南苗栗北雲林
02/24 09:26, 9F
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02/24 10:00, 3周前 , 10F
長知識原來台中機場沒有人自由行都去桃機了
02/24 10:00, 10F
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02/24 10:02, 3周前 , 11F
過年超喜歡從台中飛耶！ 不過還是看票價。
02/24 10:02, 11F
推
02/24 10:10, 3周前 , 12F
NRT？開一個盤子價然後現在賣不動的那個？
02/24 10:10, 12F
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02/24 10:12, 3周前 , 13F
靠團客撐就是沒有散客喔，厲害喔這邏輯
02/24 10:12, 13F
推
02/24 10:14, 3周前 , 14F
賣不動還增班 XD
02/24 10:14, 14F
推
02/24 10:15, 3周前 , 15F
反正有旅行社啊，一台飛機三個團就吃掉一半位置
02/24 10:15, 15F
推
02/24 10:23, 3周前 , 16F
其實停外坪，巴士運送過去也不行?
02/24 10:23, 16F
推
02/24 10:39, 3周前 , 17F
拜託開曼谷
02/24 10:39, 17F
推
02/24 10:49, 3周前 , 18F
五樓數據哪裡來的可以證明都團客？不就是太搶手位置不夠才
02/24 10:49, 18F
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02/24 10:49, 3周前 , 19F
增班的嗎？
02/24 10:49, 19F
推
02/24 10:53, 3周前 , 20F
OKA現在一天飛兩班了位置比一架339還多了，不就證明客源夠
02/24 10:53, 20F
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02/24 10:53, 3周前 , 21F
可以用廣體飛只是台中目前無法停泊E類客機
02/24 10:53, 21F
推
02/24 10:54, 3周前 , 22F
好喔位置不夠，開賣時台中成田16k，不夠到現在是14k
02/24 10:54, 22F
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02/24 10:55, 3周前 , 23F
UKB去年搭的時候是三團團客，你覺得這樣多不多
02/24 10:55, 23F
推
02/24 10:59, 3周前 , 24F
OKA確實散客算多的啦，但SHI直接趴在地上
02/24 10:59, 24F
推
02/24 11:01, 3周前 , 25F
我去年七月搭神戶只有後面一團團客，全機滿載，票價低不太
02/24 11:01, 25F
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02/24 11:01, 3周前 , 26F
表賣的不好，我票價買1萬四千多，買完過幾天看還變1萬三千
02/24 11:01, 26F
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02/24 11:01, 3周前 , 27F
多，所以票價低代表賣不好？這邏輯？
02/24 11:01, 27F
推
02/24 11:02, 3周前 , 28F
神邏輯… 原來推限時促銷=機票賣不動=全都靠團客…
02/24 11:02, 28F
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02/24 11:02, 3周前 , 29F
那桃園/高雄的各家傳統航空與廉航推新年促銷 是不是
02/24 11:02, 29F
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02/24 11:02, 3周前 , 30F
也都代表全都靠團客在苦撐 乾脆大家都收起來好了
02/24 11:02, 30F
推
02/24 11:03, 3周前 , 31F
都團客的數據哪來的先說清楚，還是只靠你的眼睛看？講得是
02/24 11:03, 31F
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02/24 11:03, 3周前 , 32F
沖繩和東京現在拖SHI出來救援？
02/24 11:03, 32F
推
02/24 11:04, 3周前 , 33F
好有趣，邏輯最神不就是你willie？你限時促銷多久了
02/24 11:04, 33F
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02/24 11:04, 3周前 , 34F
啊？每次JX清票還在那邊吹星宇對台中有心，怎麼不看
02/24 11:04, 34F
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02/24 11:05, 3周前 , 35F
他OKA賣的比TPE出發貴上多少？
02/24 11:05, 35F
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02/24 11:07, 3周前 , 36F
好啊要提NRT就說呀，剛開始時還大鎖夥伴票，現在也
02/24 11:07, 36F
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02/24 11:07, 3周前 , 37F
陸續放出來，加上長期促銷，明顯在調整零售策略
02/24 11:07, 37F
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02/24 11:08, 3周前 , 38F
還是你要學willie把那個理解為對台中很有心？
02/24 11:08, 38F
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02/24 11:09, 3周前 , 39F
七月本來就大旺季，問題暑期前價格就上不去啊
02/24 11:09, 39F
還有 231 則推文
推
02/25 18:13, 2周前 , 271F
台中都快湊齊韓國航空公司了
02/25 18:13, 271F
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02/25 19:44, 2周前 , 272F
高雄不開車也只能騎機車啊!哪裡方便?
02/25 19:44, 272F
推
02/25 19:54, 2周前 , 273F
搭計程車或叫機場接送當然越近的越方便越經濟啊
02/25 19:54, 273F
推
02/25 20:05, 2周前 , 274F
不過怎麼每次都一堆台中要廣體要超車高雄的言論，要是
02/25 20:05, 274F
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02/25 20:05, 2周前 , 275F
高雄機場底下的文，早就說高雄養不起廣體機了xd 然後叫
02/25 20:05, 275F
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02/25 20:05, 2周前 , 276F
我們要尊重航司決策
02/25 20:05, 276F
推
02/25 20:09, 2周前 , 277F
就一個自嗨的在說而已哪來的一堆人zz
02/25 20:09, 277F
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02/25 20:51, 2周前 , 278F
我是接近北屯的潭子。附近有火車站跟捷運，還是寧
02/25 20:51, 278F
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02/25 20:51, 2周前 , 279F
願去桃園，選擇多又便宜
02/25 20:51, 279F
推
02/25 20:52, 2周前 , 280F
一般人講真的是自嗨 但航空公司董事長講就不一樣了
02/25 20:52, 280F
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02/25 20:52, 2周前 , 281F
這次主要是K董建議要拓寬滑行道讓廣體機可以起降 言
02/25 20:52, 281F
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02/25 20:52, 2周前 , 282F
下之意就是未來生意好的航線星宇未來也不排除拿廣體
02/25 20:52, 282F
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02/25 20:52, 2周前 , 283F
但前提是滑行道要拓寬 不然就算航空公司有意願也沒用
02/25 20:52, 283F
推
02/25 22:59, 2周前 , 284F
每次都有啊，說什麼遠端機坪可以用，現在就應該搞起來
02/25 22:59, 284F
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02/25 22:59, 2周前 , 285F
，然後中國很多航司都這麼搞之類的。
02/25 22:59, 285F
推
02/25 23:03, 2周前 , 286F
也不想想大家偏好廣體機就是因為他沒那麼擁擠，想舒服
02/25 23:03, 286F
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02/25 23:03, 2周前 , 287F
不要像廉航一樣，結果挑一個遠端機坪人員運送效率那麼
02/25 23:03, 287F
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02/25 23:03, 2周前 , 288F
低的接駁車，有點顧此失彼
02/25 23:03, 288F
推
02/25 23:13, 2周前 , 289F
而且廣體機得有複數條能串飛的高流量路線，還得考慮航
02/25 23:13, 289F
→
02/25 23:13, 2周前 , 290F
程，還有他航競爭狀況。在星宇還沒穩定多條航線每日兩
02/25 23:13, 290F
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02/25 23:13, 2周前 , 291F
班的情況下，開廣體機然後減班，這樣消費者更缺乏旅程
02/25 23:13, 291F
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02/25 23:13, 2周前 , 292F
安排的彈性吧
02/25 23:13, 292F
→
02/26 01:06, 2周前 , 293F
而且廣體開下去，貴賓室直接爆炸
02/26 01:06, 293F
→
02/26 01:07, 2周前 , 294F
台中貴賓室只能坐24人，而且會很擠
02/26 01:07, 294F
推
02/26 07:45, 2周前 , 295F
等硬體能支援飛A339 貴賓室早就擴建好了
02/26 07:45, 295F
推
02/26 08:06, 2周前 , 296F
期待今年高雄的航點
02/26 08:06, 296F
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02/26 08:06, 2周前 , 297F
看會不會加入高雄成田大亂鬥
02/26 08:06, 297F
推
02/26 12:36, 2周前 , 298F
台中3航肯定會給大一點的貴賓室空間給星宇 目前24位
02/26 12:36, 298F
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02/26 12:36, 2周前 , 299F
是2年前還只打算擺3架時的規劃 但現在4月已經要投入
02/26 12:36, 299F
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02/26 12:36, 2周前 , 300F
第五架 明顯跟當初計畫不同了 所以k董才喊要加快擴建
02/26 12:36, 300F
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02/26 16:46, 2周前 , 301F
不知道年底會賺多少？股價開起來
02/26 16:46, 301F
→
02/27 07:01, 2周前 , 302F
台中缺札幌跟仙台
02/27 07:01, 302F
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02/27 07:03, 2周前 , 303F
台中缺泰國新加坡...
02/27 07:03, 303F
推
02/27 09:28, 2周前 , 304F
中部主要是年輕人口很多
02/27 09:28, 304F
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02/27 10:19, 2周前 , 305F
3-3-3的787和3-4-3的777其實跟窄體機一樣擁擠了
02/27 10:19, 305F
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02/27 15:04, 2周前 , 306F
台中星宇飛東京載客率一定很高 票價一下來一點就很好賣
02/27 15:04, 306F
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02/27 20:58, 2周前 , 307F
開車近 我絕對支持台中
02/27 20:58, 307F
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02/27 20:58, 2周前 , 308F
除非單人貴超過4000以上不然幾乎都會考慮台中
02/27 20:58, 308F
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03/03 06:57, 2周前 , 309F
又增班了
03/03 06:57, 309F
※ 編輯: jefflin555 (58.115.86.153 臺灣), 03/03/2026 13:43:01
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