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[情報] KE OZ 合併終章 12/17 韓亞航走入歷史

看板Aviation (航空板)作者 (..)時間1月前 (2026/05/13 22:50), 4周前編輯推噓49(49推 0噓 84→)
留言133則, 30人參與, 3周前最新討論串1/1
疫情前錦湖時代就已經搖搖欲墜的韓亞航空遇到疫情直接崩盤，2020年11月由韓航與韓亞 航簽署的收購協議開始，迄今6年的「韓航-韓亞航合併案」即將迎接主線大結局－預計今 年12月17日正式完成品牌合併，以「大韓航空」名義全面營運，以大約25,000名員工與 200多架飛機的規模成為韓國首家躋身世界前十的綜合航空公司。 成立38年的韓亞航空將就此走入歷史，當年與全日空特殊而深厚的夥伴情誼永成回憶。 作為支線任務的「韓航、韓亞航子公司合併案」則預計在2027年第一季迎接大結局，超大 型的低成本航空「真航空」將帶著釜山航空、首爾航空繼續專注國際中短程航線。 韓航、韓亞航空於今(13)日分別召開董事會，確認全面合併日期為2026年12月16日，並於 12月17日正式啟動。現有韓亞航股東換股比例為1:0.2736432。持有100股韓亞航的股東將 獲得27股韓航股票，相當於0.36432股的差額則以現金退還。 韓航、韓亞航合併後台灣業務也將逐步整併，包括台北分公司的整合以及台灣航線的再次 檢討。 目前，2026年夏季班表已可見時間帶上的初步調整，例如OZ711/2提早，台北航線班表錯 開，達到上午2班、下午1班、晚間1班的較理想狀態。未來將根據台灣-韓國航權協議、台 韓民航管機關規定、市場情況彈性調整。 支線任務的真航空、釜山航空、首爾航空合併案另外進行中。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.249.179.16 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1778683807.A.9A2.html
推
05/13 22:55, 1月前 , 1F
Farewell OZ
05/13 22:55, 1F
這次真的要說再見了 當初剛成立不就之後就開闢台北航線，跟台灣的淵源也是30年以上的等級了
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05/13 23:27, 1月前 , 2F
原來是Wizard of Oz啊
05/13 23:27, 2F
推
05/13 23:33, 1月前 , 3F
但是Skypass整合還是卡關
05/13 23:33, 3F
韓亞航的(韓國)會員目前傾向把哩程耗完 所以過去這幾季已經開了很多「哩程航班」專門讓人家換
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05/13 23:33, 1月前 , 4F
現在LJ加開紅眼之後，整體在台北的佈局已臻完善
05/13 23:33, 4F
拿777飛台北首爾紅眼真的是天外飛來一筆 史上第一次台灣-韓國紅眼定期航班的廣體客機
推
05/13 23:34, 1月前 , 5F
這布局可說是堅若磐石
05/13 23:34, 5F
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05/13 23:57, 1月前 , 6F
里程逃亡換成功！！！ 星盟票搜尋比長榮的簡單多
05/13 23:57, 6F
沒錯，後來很多人決定用完不轉了
推
05/14 02:53, 1月前 , 7F
韓國特別喜歡這種三星式的一家獨大 這在米國保證被
05/14 02:53, 7F
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05/14 02:53, 1月前 , 8F
司法部用反壟斷法擋下來
05/14 02:53, 8F
KE花了千億(韓圜)找厲害的法律團隊搞定這件事
推
05/14 03:46, 1月前 , 9F
但是美國最終還是批准了合併
05/14 03:46, 9F
YES
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05/14 07:51, 1月前 , 10F
美國、歐盟准的前提是切割OZ的貨運部和讓出一票時間帶
05/14 07:51, 10F
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05/14 07:51, 1月前 , 11F
還得扶植德威
05/14 07:51, 11F
準確來說是「西向一家」(德威)、「東向一家」(Air Premia)
推
05/14 07:54, 1月前 , 12F
之前捷藍併精神 美航捷藍合這兩件都被擋掉 弄巧成
05/14 07:54, 12F
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05/14 07:54, 1月前 , 13F
拙現在人家倒店了
05/14 07:54, 13F
推
05/14 09:53, 1月前 , 14F
韓國有刻意把部份航線飛機讓渡給原本的二線航空公司
05/14 09:53, 14F
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05/14 09:54, 1月前 , 15F
但這些突然拿到舊型廣體機的接盤俠 未必能做的起來
05/14 09:54, 15F
KE移轉的(不論是早期自有或是後來去市場上幫租)飛機今年都要到期了， 德威自有A339今年開始交機 德威的長程線之路跌跌撞撞，每次差不多要穩定的時候就會出事 現在油價飆漲，正遭遇史上最大難關
推
05/14 09:57, 1月前 , 16F
德威意外撿漏
05/14 09:57, 16F
那也要帶領藝林堂德威轉大人的鄭鴻根會長當初獨排眾議決定發展長程線 時序上是德威先決定要發展長程，然後才遇到這個機會
推
05/14 10:02, 1月前 , 17F
完全合併後不知道A380是否加速退役？
05/14 10:02, 17F
已經在加速了，趙老闆覺得A380太多
推
05/14 10:29, 1月前 , 18F
然後德威就被賣掉了
05/14 10:29, 18F
沒辦法，藝林堂畢竟本業真的很辛苦 對未來很有想法，但力不從心
推
05/14 10:38, 1月前 , 19F
NK那個黑洞 你准B6合併的話很有可能是變倒兩間 後來想
05/14 10:38, 19F
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05/14 10:38, 1月前 , 20F
吞NK的做完評估直接放棄
05/14 10:38, 20F
推
05/14 10:41, 1月前 , 21F
德威被賣掉，如何，新賣家新東家有說要丐幫什麼嗎？！
05/14 10:41, 21F
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05/14 10:41, 1月前 , 22F
新「買」家
05/14 10:41, 22F
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05/14 10:41, 1月前 , 23F
丐幫→改變
05/14 10:41, 23F
有啊 整個品牌都要say goodbye了... 總公司又要搬回首爾，大邱度過了快樂的幾年
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05/14 10:42, 1月前 , 24F
人家還不是過得好好的，跨洲航線也還是真低廉CP值高呀
05/14 10:42, 24F
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05/14 10:42, 1月前 , 25F
。
05/14 10:42, 25F
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05/14 10:45, 1月前 , 26F
人家雙傳航巨頭合併，至少其他的LCC多得是，甚至屢有
05/14 10:45, 26F
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05/14 10:45, 1月前 , 27F
想要跟傳航一拚高下的(臺灣這點沒有，看看阿虎，只有
05/14 10:45, 27F
還有 68 則推文
還有 8 段內文
終於有人發現重點 這個目前還不知道 雙方認知有差距 韓航認為4班應該都是他們的 但台北認為OZ品牌消滅 2班會空出來 反正還有時間 ※ 編輯: dbdudsorj (111.249.179.16 臺灣), 05/14/2026 23:28:28
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05/14 23:17, 4周前 , 96F
輪胎業怎麼不是傳產了？
05/14 23:17, 96F
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05/14 23:51, 4周前 , 97F
韓國業者怎麼分我們根本管不著吧
05/14 23:51, 97F
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05/15 02:14, 4周前 , 98F
拜託 市值超過百億
05/15 02:14, 98F
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05/15 02:15, 4周前 , 99F
的大企業 台灣還比韓國多耶 這圖還是韓國人作的 整天羨
05/15 02:15, 99F
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05/15 02:15, 4周前 , 100F
慕韓國有大企業的是不是很意外XD 韓國也是大部分人都在
05/15 02:15, 100F
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05/15 02:15, 4周前 , 101F
一加一小於一的合併...
05/15 02:15, 101F
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05/15 02:15, 4周前 , 102F
中小企業啦 哪來那麼多大企業?
05/15 02:15, 102F
推
05/15 04:38, 4周前 , 103F
3月搭了德威的一本票福岡-首爾(過夜)-巴塞隆納，2.5
05/15 04:38, 103F
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05/15 04:39, 4周前 , 104F
萬台幣搭了豪經艙12小時，飛機應該還是之前國泰的，
05/15 04:39, 104F
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05/15 04:39, 4周前 , 105F
有些舊標語上面是繁體中文
05/15 04:39, 105F
推
05/15 07:21, 4周前 , 106F
某人真的死鴨子嘴硬耶
05/15 07:21, 106F
推
05/15 07:23, 4周前 , 107F
韓國的財閥剝削員工怎麼不說看看？
05/15 07:23, 107F
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05/15 08:16, 4周前 , 108F
在隔壁一直把觀光線當通勤線看的 呵呵
05/15 08:16, 108F
推
05/15 09:12, 4周前 , 109F
要進到韓國大財閥的公司工作，有多麼困難呀，就很像臺
05/15 09:12, 109F
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05/15 09:12, 4周前 , 110F
灣考公職或者國營事業一樣，會有補習班課程跟業者出參
05/15 09:12, 110F
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05/15 09:12, 4周前 , 111F
考書教戰守則之類的東西，只要是進了就平步青雲、走路
05/15 09:12, 111F
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05/15 09:12, 4周前 , 112F
有風啊！至於說到剝削唷，如果是這樣的話，韓國工會可
05/15 09:12, 112F
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05/15 09:12, 4周前 , 113F
不是吃素的，被欺負到就會吃不完兜著走，群情激憤抗議
05/15 09:12, 113F
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05/15 09:12, 4周前 , 114F
，就像推文前面有人說的，所以很有保障阿！
05/15 09:12, 114F
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05/15 09:15, 4周前 , 115F
然後財閥集團真的很大，多角化經營，三星不只有手機家
05/15 09:15, 115F
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05/15 09:15, 4周前 , 116F
電，還有壽險/產險/醫院/建設…不知道集團員工有沒有
05/15 09:15, 116F
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05/15 09:15, 4周前 , 117F
優惠？！
05/15 09:15, 117F
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05/15 09:20, 4周前 , 118F
唉，上面說臺灣考公職或國營事業，應該要加上「以前」
05/15 09:20, 118F
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05/15 09:20, 4周前 , 119F
，十多年下來，臺灣軍公教國營遭受到多少樣的惡搞啊，
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05/15 09:20, 4周前 , 120F
吸引力不若十多年前了。
05/15 09:20, 120F
推
05/15 09:30, 4周前 , 121F
啊！臺灣我想到了一個，就是國泰世華集團，有人壽/銀
05/15 09:30, 121F
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05/15 09:30, 4周前 , 122F
行/產險嘛，三者互買商品優惠，國泰醫院就醫優惠/國泰
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05/15 09:30, 4周前 , 123F
建設購屋優惠/國泰和逸住宿優惠…還有小樹購什麼的…
05/15 09:30, 123F
推
05/15 09:31, 4周前 , 124F
樓上講的視而不見，廢話也那麼多
05/15 09:31, 124F
推
05/15 10:38, 4周前 , 125F
SkyPass麻煩的還是會員權益吧，之前有說要仿OZ，改
05/15 10:38, 125F
→
05/15 10:38, 4周前 , 126F
成五階，不然Premium 是終身Elite Plus XD
05/15 10:38, 126F
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05/15 11:42, 4周前 , 127F
當年就搭乘那麼一次!里程規0
05/15 11:42, 127F
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05/15 17:00, 4周前 , 128F
會籍還是快點搞定吧...
05/15 17:00, 128F
推
05/15 19:13, 4周前 , 129F
德航讓ITA會員無痛轉移,也順招攬BA/IB高卡會員匹配,大概下
05/15 19:13, 129F
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05/15 19:14, 4周前 , 130F
半年有機會看到KE推一下(特定航空/國家)會籍匹配活動
05/15 19:14, 130F
推
05/15 20:29, 4周前 , 131F
KE不改制怎麼給Match XD
05/15 20:29, 131F
推
05/16 10:57, 4周前 , 132F
那Air Zeta是另外一間獨立的公司嗎？
05/16 10:57, 132F
專營貨運的‘’仁川航空‘’改名，已經成立十幾年的獨立公司 改英文比較潮(?) 以小吃大吸收韓亞航貨運事業部之後改名 ※ 編輯: dbdudsorj (114.136.172.96 臺灣), 05/16/2026 13:51:48
推
05/17 15:37, 3周前 , 133F
特別搭了釜山航空作紀念XD
05/17 15:37, 133F
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