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[新聞] 桃機第三航廈「毛胚屋」開箱！自助報到比例增免等起飛2小時開櫃

看板Aviation (航空板)作者 (JHENGKUNLIN)時間3周前 (2026/06/17 14:17), 編輯推噓38(43推 5噓 60→)
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桃機第三航廈「毛胚屋」開箱！自助報到比例增免等起飛2小時開櫃 NOWnews 記者李青縈／台北報導 2026-06-16 18:09:53 https://imgpoi.com/i/36GAQB.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝） https://www.youtube.com/watch?v=2J56xSpAukE
交通部長陳世凱今（16）日前往桃園機場第三航廈工區，視察主體進度。他指出，第三航廈 出境大廳大幅增加自助報到櫃檯比例，有近半都會採用自助報到，並且搭配行李儲存器，讓 旅客可以不必受限起飛前2小時才開櫃處理的限制，可以提早寄存行李，透過智慧化設備分 配行李，讓時間利用更彈性。 https://imgpoi.com/i/36G4H9.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，其中將大量採用自助報到比率，預計佔比達 近五成。（圖／記者朱永強攝） 屋頂面積相當3座大巨蛋　整體經費逾1283億元 第三航廈由當代建築大師理察·羅傑斯（Richard Rogers）團隊操刀建築意象設計，整體經 費1283.73億元，預計年服務容量4500萬人次；航廈屋頂面積相當於3座橫放的台北101、相 當16座標準足球場，設置總長約10公里的排水天溝以提升營運韌性。而航廈（包含南北廊廳 ）屋頂面積相當於3座台北大巨蛋。面積相當於16座標準足球場，設置總長約10公里的排水 天溝以提升營運韌性。 https://imgpoi.com/i/36GR1G.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝） 24座行李轉盤　14萬朵雲頂天花、進度4成 桃園機場公司副總經理孫宏彬指出，主體航廈B1至B3樓層在室內裝修，而B2行李區共有24座 行李轉盤，目前已經完成21座。其中主體航廈天花板中預計有近14萬朵的「雲頂天花」，目 前裝設進度已達4成。該天花板設計包含RGB變色功能的燈光系統，能營造出舒適且多變的環 境氛圍。報到櫃檯長度也從第二航廈的29公尺，增加到49公尺。 https://imgpoi.com/i/36G0V5.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，雲頂天花目前已經裝設4成。（圖／記者朱 永強攝） 陳世凱表示，目前第一、二航廈啟用約有40年、20年，第三航廈是十大建設以後，規模最大 的單一工程，對國人來說備受期待。工程不僅大量設置自助報到櫃檯以優化報到效率，更在 垂直動線安排上，以18座大型電梯取代傳統手扶梯，確保旅客移動的便利性與安全性。另外 ，由於場域通透設計，機場出入境旅客可以看到彼此，同時兼顧美觀、舒適，以及實用性。 https://imgpoi.com/i/36GC8M.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程將採通透設計，並將以多座大型電梯，減少手 扶梯。（圖／記者朱永強攝） 華航長榮星宇優先進駐　主打北美東南亞航線 陳世凱表示，由於大量使用自助報到，民眾提早3、4小時，透過系統管理行李，旅客報到時 間更彈性。桃機已是亞太樞紐機場，轉機旅客佔比已接近20%，力拚明年年底讓第三航廈呈 現在國人面前，也持續提高客貨量。 https://imgpoi.com/i/36GQL2.jpg
▲「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程。（圖／記者朱永強攝） 桃園機場公司總經理范孝倫指出，三航廈啟用後，將優先進駐中華航空、長榮航空與星宇航 空等三家國籍航空，航線主要為北美、東南亞以及其他航線為核心定位。 https://imgpoi.com/i/36LZ9D.jpg
▲交通部長陳世凱視察「桃園國際機場第三航站區主體航廈」工程，圖中為交通部長陳世凱 ，左為機場公司董事長楊偉甫、右為機場公司總經理范孝倫。（圖／記者朱永強攝） https://imgpoi.com/i/3689EE.png
▲桃機三大航廈設施概況一覽。（圖／截自桃機公司資料） https://www.nownews.com/news/6847237 ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-S9280 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.24.33 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1781677048.A.90B.html
推
06/17 14:35, 3周前 , 1F
二航的自助報到倒是一個都不開
06/17 14:35, 1F
推
06/17 14:41, 3周前 , 2F
這種重要建設 讓被中國人滲透嚴重的韓國廠商承包？
06/17 14:41, 2F
推
06/17 14:50, 3周前 , 3F
整天只愛打卡拍照的部長
06/17 14:50, 3F
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06/17 15:06, 3周前 , 4F
毛胚屋也要一篇新聞？
06/17 15:06, 4F
推
06/17 15:14, 3周前 , 5F
跟高鐵董事長一對酬庸仔 兩頭烏角鯊
06/17 15:14, 5F
推
06/17 15:15, 3周前 , 6F
凱凱沒剪綵都算低調了
06/17 15:15, 6F
推
06/17 15:43, 3周前 , 7F
天花板現在是一格一格的，之後那個縫會連起來嗎？
06/17 15:43, 7F
推
06/17 15:53, 3周前 , 8F
到底為何二航自助報到常常都不開？
06/17 15:53, 8F
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06/17 15:55, 3周前 , 9F
天花就長這樣這樣，割裂感很重，跟競圖是兩回事了
06/17 15:55, 9F
推
06/17 16:31, 3周前 , 10F
看完工點燈會不會好一點，不然就當他工業風吧
06/17 16:31, 10F
推
06/17 16:34, 3周前 , 11F
那個不是保護套嗎？等拆下來吧
06/17 16:34, 11F
推
06/17 16:39, 3周前 , 12F
從雲朵變一塊塊豆腐？
06/17 16:39, 12F
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06/17 16:42, 3周前 , 13F
那個燈 地震的時候不會有問題嗎？
06/17 16:42, 13F
推
06/17 16:44, 3周前 , 14F
當初選競圖第三名的搞不好已經完工了，你台灣人
06/17 16:44, 14F
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06/17 16:44, 3周前 , 15F
就是好面子又不願意花大錢(預算)，T3才會這樣
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06/17 16:44, 3周前 , 16F
那個雲朵屋頂最好笑，發現太花錢花時間只好簡化
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06/17 16:44, 3周前 , 17F
蓋出來變成這鳥樣，老話一句：沒那屁股別吃瀉藥
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06/17 16:45, 3周前 , 18F
最後請問這次入境海關區有預留豬瘟保全區嗎，嘻嘻
06/17 16:45, 18F
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06/17 17:12, 3周前 , 19F
明年生日開放
06/17 17:12, 19F
推
06/17 17:13, 3周前 , 20F
借串一下自助報到機跟人工櫃檯使用成本哪個高啊？
06/17 17:13, 20F
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06/17 17:13, 3周前 , 21F
有的LCC選擇不用機器全走人工有的卻反過來只開機器
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推
06/17 17:26, 3周前 , 22F
不是不願意花大錢，不然早就廢標了。是詐騙建築師把1200億
06/17 17:26, 22F
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06/17 17:26, 3周前 , 23F
的建造成本低報成200億搶標，於是瘋狂流標追加預算loop
06/17 17:26, 23F
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06/17 17:28, 3周前 , 24F
被詐騙是KMT，但沒種學冬奧主場館砍掉重練是DPP的鍋
06/17 17:28, 24F
推
06/17 17:32, 3周前 , 25F
那張競圖這世界上沒人蓋的出來，就只是拿來騙錢的假圖
06/17 17:32, 25F
推
06/17 17:35, 3周前 , 26F
這幾天很多人在討論桃園機場第三航廈的工程進度、預
06/17 17:35, 26F
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06/17 17:35, 3周前 , 27F
算追加，或者是它的設計美不美觀。但我必須要在這
06/17 17:35, 27F
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06/17 17:35, 3周前 , 28F
裡提醒大家，如果你只把第三航廈當成一個「普通的
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06/17 17:35, 3周前 , 29F
交通基礎建設」，那你就完全落入了中共的資訊戰盲
06/17 17:35, 29F
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06/17 17:35, 3周前 , 30F
區。
06/17 17:35, 30F
推
06/17 17:37, 3周前 , 31F
樓上請回八仙樂園
06/17 17:37, 31F
推
06/17 17:56, 3周前 , 32F
流標追加預算的公共工程你確定只有T3？要確欸
06/17 17:56, 32F
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06/17 17:57, 3周前 , 33F
每個都要說是當初規劃詐騙政府上當，那檢討不完喔XD
06/17 17:57, 33F
推
06/17 18:06, 3周前 , 34F
T3得標公司後來也贏得CMN機場新航廈案預計2030世足賽前啟用
06/17 18:06, 34F
推
06/17 18:07, 3周前 , 35F
詐騙之島當然不會只有一件詐騙案
06/17 18:07, 35F
推
06/17 18:32, 3周前 , 36F
哪來的勇氣
06/17 18:32, 36F
推
06/17 18:38, 3周前 , 37F
南登機廊廳的進度感覺有點慢
06/17 18:38, 37F
推
06/17 19:06, 3周前 , 38F
其實蓋一個這種航廈真的是沒有很難，隨便一個亞洲大城市
06/17 19:06, 38F
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06/17 19:06, 3周前 , 39F
都在蓋，真的不應該覺得好像在蓋新世界七大奇蹟一樣偉大
06/17 19:06, 39F
還有 29 則推文
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06/17 23:45, 3周前 , 69F
早班機團體丟去自助託運很方便而已
06/17 23:45, 69F
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06/18 02:18, 3周前 , 70F
進度4成是有值得發新聞稿嗎？ XD
06/18 02:18, 70F
推
06/18 03:42, 3周前 , 71F
南登機廊廳和T3主體 分別是哪一年生日禮物？
06/18 03:42, 71F
推
06/18 08:37, 3周前 , 72F
季末成發 笑死 誰在乎 我只Care請用溫開水
06/18 08:37, 72F
噓
06/18 09:51, 3周前 , 73F
越來越像印度了，自助托運沒有想過操作概念，導致根
06/18 09:51, 73F
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06/18 09:51, 3周前 , 74F
本沒人會用也不想用；航廈還是個工地就在發新聞
06/18 09:51, 74F
推
06/18 12:40, 3周前 , 75F
通篇沒有提什麼AI分類 AI報導我已經覺得夠了
06/18 12:40, 75F
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06/18 12:53, 3周前 , 76F
操作概念是啥？
06/18 12:53, 76F
推
06/18 12:59, 3周前 , 77F
1/3個航廈的登機門都能發N篇了
06/18 12:59, 77F
推
06/18 18:23, 3周前 , 78F
完全蓋好才是新聞好嗎？
06/18 18:23, 78F
推
06/18 20:51, 3周前 , 79F
意象是指烏雲密佈！？
06/18 20:51, 79F
噓
06/18 23:36, 3周前 , 80F
毛胚屋也可以一個新聞
06/18 23:36, 80F
推
06/19 02:10, 3周前 , 81F
百年建設
06/19 02:10, 81F
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06/19 08:41, 3周前 , 82F
陳世凱又跑出來蹭網美照了
06/19 08:41, 82F
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06/19 18:57, 3周前 , 83F
請問停車場可以停多少車
06/19 18:57, 83F
推
06/20 00:06, 3周前 , 84F
說騙錢假圖太過分了吧 淡江大橋也是難蓋得要死
06/20 00:06, 84F
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06/20 00:07, 3周前 , 85F
是不是也要噴扎哈哈蒂畫假圖 要好看本來就要加錢
06/20 00:07, 85F
推
06/20 02:14, 3周前 , 86F
查了一下原來跟當年日本蓋不出來的東奧體育場是同一位XD
06/20 02:14, 86F
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06/20 02:16, 3周前 , 87F
本來計畫1300億 後來(2013年)相關單位報告要破3000億(￥)
06/20 02:16, 87F
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06/20 02:18, 3周前 , 88F
輿論嘩然安倍緊急喊停(2015.7) 已付給人家的61.2億設計費
06/20 02:18, 88F
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06/20 02:22, 3周前 , 89F
打水漂 最後以1550億為標準重新競圖
06/20 02:22, 89F
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06/20 02:26, 3周前 , 90F
最初選出zaha案的審查委員長安藤忠雄說他(們)當初只看idea
06/20 02:26, 90F
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06/20 02:28, 3周前 , 91F
費用如何是後面建設公司評估 不干他(們)的事XDDD
06/20 02:28, 91F
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06/20 02:32, 3周前 , 92F
上面指樓上講的淡江大橋 可能離題了 抱歉
06/20 02:32, 92F
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06/20 22:56, 3周前 , 93F
舉手發問，成田啟用時間跟桃機差不多，入境區域日本沒
06/20 22:56, 93F
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06/20 22:56, 3周前 , 94F
有比較好啦，但為什麼登機廊廳部分，成田比桃機好很多
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06/20 22:56, 3周前 , 95F
？成田當初蓋時候設計比較好，還是有整修過？
06/20 22:56, 95F
推
06/21 04:27, 3周前 , 96F
成田與桃機差不多時間啟用的是T1 但當時也是惡名昭彰
06/21 04:27, 96F
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06/21 04:29, 3周前 , 97F
06/21 04:29, 97F
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06/21 04:33, 3周前 , 98F
啟用時的京成成田空港站(現東成田)離航廈(T1)還有500m
06/21 04:33, 98F
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06/21 04:36, 3周前 , 99F
出站要過安檢(排隊) 再拉行李走15-20分or搭接駁車才能到
06/21 04:36, 99F
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06/21 04:38, 3周前 , 100F
出境大廳空間嚴重不足 報到>安檢>移民關都是大排長龍
06/21 04:38, 100F
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06/21 04:47, 3周前 , 101F
同時跑道只有1條 故班機起降也是大塞車(機)
06/21 04:47, 101F
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06/21 04:52, 3周前 , 102F
航廈部分要到1992年T2啟用才得到緩解
06/21 04:52, 102F
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06/21 04:52, 3周前 , 103F
(後來T1也大擴建=現在的南翼&31~47號登機門)
06/21 04:52, 103F
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06/21 04:57, 3周前 , 104F
跑道則2002年配合世界杯才啟用第2條(B跑道=先通2160m)
06/21 04:57, 104F
推
06/21 05:24, 3周前 , 105F
現NRT是歷年來多次改+擴建後的結果 但容量不足問題仍始終
06/21 05:24, 105F
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06/21 05:31, 3周前 , 106F
不了 才有後來羽田的重新填海擴大(D跑道)+重啟國際線
06/21 05:31, 106F
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06/21 05:31, 3周前 , 107F
解決不了(少2個字)
06/21 05:31, 107F
推
06/21 15:58, 3周前 , 108F
連仁川機場的尾燈也看不到
06/21 15:58, 108F
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