[新聞] 美國珍貴「大鍵琴」運抵台灣竟解體團隊忍痛搶修盼照常演出

看板Aviation (航空板)作者 (笨蛋治世的時代)時間1小時前 (2026/08/12 19:00), 編輯推噓3(300)
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[新聞來源/日期] ETTODAY 2026/08/12 15:40 [新聞標題] 美國珍貴「大鍵琴」運抵台灣竟解體 團隊忍痛搶修盼照常演出 [內文] https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872025.jpg
▲為「古英船長的音樂日誌」音樂會,特別從美國運來珍貴的大鍵琴,但10日在桃園機場 接琴時,卻發現外包裝嚴重破損、側面木頭爆開。(圖/蔡曜陽提供) 記者林育綾/採訪報導 聯合航空再傳摔壞樂器事件!黝脈藝聲團隊主辦「古英船長的音樂日誌」音樂會,特別從 美國運來珍貴的大鍵琴,但10日在桃園機場接琴時,卻發現外包裝嚴重破損、側面木頭爆 開。團隊當場開箱檢查,驚見琴鍵早已散落一地,多個關鍵零件失蹤,場面相當慘烈,目 前積極修復,盼望能趕在最後一刻登台演出。 https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872024.jpg
▲10日在桃園機場接琴時,外包裝嚴重破損、側面木頭爆開。(圖/蔡曜陽提供) 班機調度樂器延遲抵台 機場接琴一摸「觸感不對」 黝脈藝聲團隊主辦「古英船長的音樂日誌」音樂會即將於8月14日登場,演出前「靈魂樂 器」卻面臨重大考驗。黝脈藝聲負責人蔡曜陽今(12)日接受《ETtoday新聞雲》訪問表 示,大鍵琴原訂9日隨大鍵琴家班機抵台,但因航空公司調度延遲,隔日才轉機後送。他 認為,樂器若有狀況應第一時間留下紀錄,因此阻止航空公司直送琴主家,改由團隊親自 接琴。 琴主楊竣元受訪表示,10日看到航空公司把琴推出來時,包裝已破損,他摸了一下感覺「 鍵盤方向應該是直的,但好像有琴鍵掉出來了」,當場要求拆封。 https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872029.jpg
▲▼開箱後發現外殼砸碎,琴鍵與下方的細小零件散落,甚至遺失。(圖/蔡曜陽提供) https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872026.jpg
開箱後發現外殼砸碎,琴鍵與下方的細小零件散落琴身各處,甚至遺失,蔡曜陽補充指出 ,琴框更留有「深度超過5毫米的重大撞痕」。 https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872027.jpg
▲團隊動用內視鏡深入琴身夾取掉落零件,目前仍有部分尚未尋獲。(圖/蔡曜陽提供) 由於大鍵琴零件在台灣極難取得,團隊將琴運回基地後隨即拆解檢查,甚至動用內視鏡深 入琴身夾取掉落零件,目前仍有部分尚未尋獲,若無法在台灣重製就必須從國外進口。 現在搶修,主要將碎裂木片黏回加固,並進行補土,因為音樂會迫在眉睫,團隊完全無法 等待航空公司漫長的理賠程序,只能搶時間同步修復。 為了表演特地尋這台琴 不到最後一刻不放棄 蔡曜陽解釋,大鍵琴盛行的年代缺乏固定工業標準,每台聲音走向獨一無二,無法像現代 鋼琴隨意替換,在古樂器稀少的台灣要找到正確聲音極難。 楊竣元也說明,這台琴原為美國知名製琴師Steven Lowery留下的未完成作品,過世後由 舊金山名師Kevin Fryer接手完成,正是為了符合本次演出英國音樂的時代背景,團隊特 地尋找並跨海運來。 由於第一時間擔心原琴無法登台,已租借另一台大鍵琴備用,目前一台搶修、一台供演奏 家練習。雖然受損琴無法在演出前恢復百分之百,但若結構穩定且能發聲,仍會考慮讓它 上台。 蔡曜陽並強調「不到最後一刻絕不放棄」,預計觀察到14日演出當天,才決定讓「受傷但 聲音正確」的原琴還是備用琴登台。 https://cdn2.ettoday.net/images/8872/8872028.jpg
▲航空公司目前只要求填寫行李異常申報單。(圖/蔡曜陽提供) 航空公司僅請填申報單 琴主訴求賠償租金與維修費 對於航空公司處理態度,楊竣元表示對方目前僅要求填寫行李異常申報單,並提供維修單 據進行審核。後續期望聯合航空能全額理賠樂器修復費用,以及這段期間因樂器受損,而 額外產生的備用樂器租借支出。團隊將持續評估修復進度,盡全力讓這台跨海運來的珍貴 樂器展現最佳音色。 [原文連結] https://www.ettoday.net/news/20260812/3217915.htm -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.208.214 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1786532439.A.7E8.html

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長榮航勤/UA地勤 誰的鍋 選一個
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08/12 19:36, 35分鐘前 , 2F
經典配樂可以下了
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08/12 19:38, 33分鐘前 , 3F
自己至少負八成責任
08/12 19:38, 3F
文章代碼(AID): #1gV59NVe (Aviation)
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