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[新聞] 飛機都冰封...新千歲機場大雪封閉　旅客爆料：長榮想硬飛

看板Aviation (航空板)作者 (燦's)時間8年前 (2016/12/22 20:29), 8年前編輯推噓38(39推 1噓 47→)
留言87則, 36人參與, 最新討論串1/1
[媒體名稱] ETTODAY [新聞日期] 2016/12/22 [網址] http://www.ettoday.net/news/20161222/834955.htm ▲北海道新千歲機場大雪封閉，停機坪上的班機都被「冰封」。（圖／讀者提供／下同） 生活中心／綜合報導 日本北海道目前遭逢惡劣天候，札幌、函館等地出現暴雪，新千歲國際機場也已經因大雪 封閉，各航空公司幾乎宣布停飛，但有旅客爆料稱，「連飛機都被困在函館，長榮還硬要 」，質疑長榮航空遲遲不宣布取消班機，疑似仍試圖在風雪中起飛。 ▼長榮航空遲遲不宣布停飛，讓數百旅客在機場苦等。 一名目前滯留在新千歲機場的陳姓台灣旅客向《ETtoday新聞雲》表示，他們原定於日本 時間22日下午3時20分，搭乘長榮BR115班機返台，但機場因為風雪過大緣故，下午3時左 右已經宣布關閉，其他各航空公司也都著手安排旅客後續住宿事宜，但長榮航空卻遲遲不 宣布停飛，宣稱改為晚間10時30分起飛。 從旅客提供的照片可見，機場外面明顯有大風雪，連停機坪上的飛機都整台「結冰」被大 雪覆蓋，但長榮卻不宣布停飛，讓旅客滯留在機場苦等。他說，「連機場商店街都關門了 ，卻讓我們在機場候機室等了5個多小時」。 陳姓旅客表示，長榮航空原本一度宣布要停飛，還是各公司中第一間宣布的，但沒過多久 卻又改口，稱改為晚間10時半起飛。陳姓旅客透露，「其他像是華航、韓國的航空公司等 ，就連中國東方航空等都已經宣布停飛」。現場有旅客質疑，長榮故意拖延時間，就是不 想處理旅客的住宿事宜。 陳姓旅客說，現場有地勤人員透露，至當地時間晚上8時，飛機都還被困在函館，結果長 榮還說10時30分要起飛，「根本是要硬搞」。陳姓旅客還透露，長榮的地勤全都走掉了， 獨留全日空（ANA）的日本地勤在機場，應付焦急的台灣旅客。 他說，現場已有部分旅客按耐不住情緒，連聲向還在機場的ANA地勤抱怨，用英文問道「 到底在等什麼？讓大家耗在這裡」，但地勤人員僅簡短回答是「公司政策」（Company policy）。 他表示，數百名旅客一直等到當地時間8時10分左右，才有一名長榮的地勤主管出面回應 稱，必須等到9時以後，要等到機場最後宣布要不要開放，不過陳姓旅客不滿地說，「這 個天氣根本不可能可以飛，長榮還硬要拖，其他航空的人應該都去飯店了吧」。 《ETtoday新聞雲》記者致電長榮航空公司，但截至發稿前，仍暫時無法取得回應。 原文網址: 飛機都冰封...新千歲機場大雪封閉　旅客爆料：長榮想硬飛 | ETtoday生活 新聞 | ETtoday 新聞雲 http://www.ettoday.net/news/20161222/834955.htm#ixzz4TZMORwHE Follow us: @ETtodaynet on Twitter | ETtoday on Facebook 阿跑道都封了還想飛? 是不用除雪嗎........ 不過這除雪應該也來不及? 更新 BR115 八卦板說取消了 -- ▌ σ ▋▋ ◢ ◣ ◢◤ 有ＰＴＴ使用上的問題嗎？ ▌ ◥ ▍◢◣▍▆▌▌ ◣ ◤◢ ◢“◤ ▍ ▎ ◣▊ ◤ ▅▌▍ ◤ ^ ^ ◥◣ 按 hh 會有〝小天使〞為你解惑唷！ ▎ ▉ ▎▊▎ ▅ ▆▌▍ ◥/: \◤ φseven ◤▍◥ ▎▋◥ ▋▍▇▍▇ ◢ √√ ◣ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.44.23.8 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Aviation/M.1482409781.A.039.html ※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.23.8), 12/22/2016 20:31:50
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12/22 20:34, , 1F
CI131有宣布今天取消了嗎?
12/22 20:34, 1F
八卦板那邊是有人說沒取消 但雪停了 大概要等除雪跟除冰吧
推
12/22 20:40, , 2F
同問
12/22 20:40, 2F
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.23.8), 12/22/2016 20:40:50
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12/22 20:47, , 3F
網站查就有啦，預定22:00.
12/22 20:47, 3F
推
12/22 20:48, , 4F
什麼叫硬要飛?旅客看過航空氣象?旅客知道機場的除冰能力?
12/22 20:48, 4F
→
12/22 20:49, , 5F
還是旅客跟媒體腦補完就可以說硬要飛?
12/22 20:49, 5F
推
12/22 20:52, , 6F
BR115飛機有從HKD飛到CTS了嗎?
12/22 20:52, 6F
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12/22 20:54, , 7F
偶是說 CI131...
12/22 20:54, 7F
喔喔 抱歉Orz ※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.23.8), 12/22/2016 20:55:18
推
12/22 21:00, , 8F
但別家都直接取消，就他一家在撐最終報告，被罵也是正常
12/22 21:00, 8F
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12/22 21:00, , 9F
吧
12/22 21:00, 9F
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12/22 21:04, , 10F
BR116旅客函館陸續下機中...
12/22 21:04, 10F
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12/22 21:05, , 11F
那家真的欠罵
12/22 21:05, 11F
推
12/22 21:06, , 12F
等著看綠地球出事 高層一直存在有僥倖的心態
12/22 21:06, 12F
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12/22 21:06, , 13F
綠地球高層上次颱風天硬要飛枉顧人民安全
12/22 21:06, 13F
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12/22 21:08, , 14F
真的掉下來綠地球的高層就好笑了，台灣人真不見棺材不掉
12/22 21:08, 14F
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12/22 21:08, , 15F
淚
12/22 21:08, 15F
推
12/22 21:08, , 16F
其他家都取消!就BR不取消!誰不罵
12/22 21:08, 16F
推
12/22 21:11, , 17F
說個笑話：長榮
12/22 21:11, 17F
推
12/22 21:14, , 18F
唉 一堆了不看數據指跟風向
12/22 21:14, 18F
這好像跟數據沒關吧 如果大家都取消就長榮一個要飛 誰不會有疑問? ※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.23.8), 12/22/2016 21:16:30
推
12/22 21:19, , 19F
那請問飛機飛不飛的標準是什麼?是別家飛不飛嗎?
12/22 21:19, 19F
推
12/22 21:20, , 20F
新千歲封閉但函館沒封，華（ㄠˋ）客又在秀下限了 XD
12/22 21:20, 20F
推
12/22 21:21, , 21F
CI131改成明天中午飛了
12/22 21:21, 21F
→
12/22 21:23, , 22F
BR116 divert to HKD是下午的事，早下完客了吧
12/22 21:23, 22F
→
12/22 21:23, , 23F
還是又被關在機上了?
12/22 21:23, 23F
→
12/22 21:33, , 24F
目前確定 RJCC B跑道關閉到2400L
12/22 21:33, 24F
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12/22 21:35, , 25F
的確是剛下客哦...排隊過證照查驗中
12/22 21:35, 25F
→
12/22 21:36, , 26F
突然覺得11號去北海道的我真幸運
12/22 21:36, 26F
推
12/22 21:38, , 27F
CI131會拉出去住宿嗎？
12/22 21:38, 27F
推
12/22 21:52, , 28F
那位陳先生在某FB社團被砲到刪文…然後現場花花ana也
12/22 21:52, 28F
→
12/22 21:52, , 29F
沒宣佈停飛欸XD
12/22 21:52, 29F
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12/22 21:54, , 30F
他被刪文後腦羞直接投訴技者XD
12/22 21:54, 30F
推
12/22 22:03, , 31F
樓上一堆人被打臉囉～陳先生真的是專業帶風向
12/22 22:03, 31F
推
12/22 22:08, , 32F
好奇是哪個fb社團
12/22 22:08, 32F
→
12/22 22:12, , 33F
該不會是爆X吧
12/22 22:12, 33F
※ 編輯: ttnakafzcm (114.44.23.8), 12/22/2016 22:12:09
推
12/22 22:52, , 34F
BR116確實是轉降HKD後再機上等到pm9 確定不去CTS之後 開
12/22 22:52, 34F
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12/22 22:52, , 35F
始處理旅客事宜 真正下客約pm10 只是大家都餓壞了 餐發
12/22 22:52, 35F
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12/22 22:52, , 36F
完 發小米果跟蛋糕 就這樣了
12/22 22:52, 36F
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12/22 22:53, , 37F
為什麼要處理旅客的食宿？
12/22 22:53, 37F
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12/22 22:57, , 38F
出發前有先確認目的地的氣候吧？但是看圖轉降函館前在天
12/22 22:57, 38F
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12/22 22:57, , 39F
上繞了好多圈，氣候是突然變糟嘛？
12/22 22:57, 39F
推
12/22 22:57, , 40F
米果要出動了嗎?
12/22 22:57, 40F
推
12/22 23:13, , 41F
看到有人回報 沒有提供住宿 現場旅客團結互相幫忙
12/22 23:13, 41F
推
12/22 23:26, , 42F
華航剛剛也有人po爆社被射…不只綠地球好嗎？香港航
12/22 23:26, 42F
→
12/22 23:26, , 43F
空ANA的也是
12/22 23:26, 43F
推
12/22 23:26, , 44F
原本今日116轉降HKD後要直接飛回來
12/22 23:26, 44F
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12/22 23:26, , 45F
但現場旅客抗議不接受 才改等待
12/22 23:26, 45F
噓
12/22 23:49, , 46F
不早點宣布，這麼晚旅客怎麼離開機場去札幌，千歲或是占
12/22 23:49, 46F
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12/22 23:49, , 47F
小牧的飯店，張家人在家睡暖暖，旅客，嗯就氣候問題，去
12/22 23:49, 47F
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12/22 23:49, , 48F
怪天氣阿
12/22 23:49, 48F
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12/22 23:50, , 49F
旅客也腦殘竟然在抗議，飛回來有什麼不好
12/22 23:50, 49F
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12/22 23:52, , 50F
如果BR116於18：15從函館後推返回台北，又是另二則新聞
12/22 23:52, 50F
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12/22 23:52, , 51F
：換長榮已取消，花航硬要飛；BR116返回台北的旅客：搞
12/22 23:52, 51F
→
12/22 23:52, , 52F
什麼嘛？
12/22 23:52, 52F
推
12/23 03:28, , 53F
因為不想多付飯店錢吧br欸 哈哈
12/23 03:28, 53F
推
12/23 08:12, , 54F
天氣因素根本不用管你飯店好嘛……
12/23 08:12, 54F
推
12/23 09:01, , 55F
占小牧廢到笑XDD
12/23 09:01, 55F
推
12/23 11:42, , 56F
天候因素到底為什麼要處理食宿
12/23 11:42, 56F
推
12/23 12:33, , 57F
花航的新聞也來了 它的飛機卡在新千歲 所以叫客人機上等
12/23 12:33, 57F
→
12/23 12:34, , 58F
然後死不肯退關 最後等到晚上機場清場 所有人睡大廳
12/23 12:34, 58F
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12/23 12:37, , 59F
現在很多人其實都有旅遊不便險(尤其冬季北海道)
12/23 12:37, 59F
→
12/23 12:37, , 60F
可以自理的人你也不給機會 不是找罵挨嗎?
12/23 12:37, 60F
推
12/23 15:02, , 61F
以後別搭長榮就不會有這問題
12/23 15:02, 61F
推
12/23 15:33, , 62F
有不便險的要是能走早就舒舒服服睡飯店/吃大餐了...
12/23 15:33, 62F
推
12/23 15:57, , 63F
華航長榮只在意飛機回不回的去台北吧
12/23 15:57, 63F
→
12/23 15:58, , 64F
如果延誤有機會現場call回台灣改訂嗎？
12/23 15:58, 64F
推
12/23 16:00, , 65F
如果航空公司能現場處理一部份人能改班機，要等的留下來
12/23 16:00, 65F
→
12/23 16:00, , 66F
等，應該怨氣會少一點，畢竟冬天北海道的載客率總不會每
12/23 16:00, 66F
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12/23 16:00, , 67F
天都滿吧
12/23 16:00, 67F
推
12/23 16:33, , 68F
不知道日本海關是不是有CTS的飛機不給從HKD放人的執著
12/23 16:33, 68F
→
12/23 16:33, , 69F
感覺好多問題
12/23 16:33, 69F
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12/23 16:34, , 70F
改班機不確定可不可行
12/23 16:34, 70F
→
12/23 16:34, , 71F
主要是CTS不能起飛降落 改了還是去不了
12/23 16:34, 71F
推
12/23 17:40, , 72F
花航我還可以理解 畢竟飛機卡在地上 狀況許可很快能飛走
12/23 17:40, 72F
→
12/23 17:41, , 73F
長榮是連飛機都還沒飛過去, 把人綁在機場裡有啥好處
12/23 17:41, 73F
推
12/23 18:04, , 74F
沒啥好處吧 就兩面不是人
12/23 18:04, 74F
→
12/23 18:04, , 75F
啊高層就覺得以前都可以為什麼現在不行的概念
12/23 18:04, 75F
推
12/23 22:11, , 76F
這是海關可以決定的事情嗎@@?
12/23 22:11, 76F
推
12/23 22:21, , 77F
海關可能會影響是否同意在函館放旅客入境
12/23 22:21, 77F
推
12/24 00:12, , 78F
公司有狼性 抓飛旅客待命 適合無論如何都要到達目的
12/24 00:12, 78F
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12/24 00:12, , 79F
的客人
12/24 00:12, 79F
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12/24 00:12, , 80F
這樣市場區隔就做出來啦
12/24 00:12, 80F
→
12/24 00:37, , 81F
結果可能是有人要連睡大廳兩天啊 XD 有比這個還慘的嗎
12/24 00:37, 81F
推
12/24 01:43, , 82F
天候因素到底為什麼要供食宿？
12/24 01:43, 82F
推
12/24 01:58, , 83F
天氣因素不供食宿！！
12/24 01:58, 83F
推
12/24 12:49, , 84F
旅客是怎樣知道長榮想硬飛???
12/24 12:49, 84F
推
12/24 20:30, , 85F
退關可以，可是機坪暫停作業無法拉行李，拿不到行李客人
12/24 20:30, 85F
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12/24 20:30, , 86F
是否又會雞貓鬼子叫？
12/24 20:30, 86F
→
12/25 03:09, , 87F
長榮的飛機根本還在函館, 跟機坪作業有什麼關係
12/25 03:09, 87F
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