討論串[問題] 請問關於飛機重量對於飄降距離的影響
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推噓1(1推 0噓 0→)留言1則,0人參與, 最新作者jphant (struct packet_type *pt)時間17年前 (2008/01/11 15:32), 編輯資訊
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看了一陣後猜這張表的意思是定速下攻角和速度/下降率的關係. 那麼曲線的左邊就是大攻角接近失速的狀態 曲線的右邊是將機頭壓低用高度換速度. 所以每條曲線到最右都是往下急衝 只因為那時候飛機是垂直往下墜. 所以圖說不同載重 在個別的速度用一定(?)的攻角會給最小的下降率. 這跟學校上的吻合 這樣不錯.
(還有226個字)

推噓0(0推 0噓 0→)留言0則,0人參與, 最新作者jphant (struct packet_type *pt)時間17年前 (2008/01/11 16:12), 編輯資訊
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這是從老的744手冊上抄下來的 NOV 14/97 十年前的data.... (04.03.06). 747-400 PERFORMANCE RB211-524G. FLIGHT WITH UNRELIABLE AIRSPEED. [中略]. DESCENT. FLAPS UP, SET IDLE
(還有1592個字)

推噓2(2推 0噓 0→)留言2則,0人參與, 最新作者Danjor ( 晴空飛翔)時間17年前 (2008/01/11 23:40), 編輯資訊
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這張圖的解讀方法是先看最左邊的曲線(重量最輕的). 隨著速度(橫軸)的增加 下降率(縱軸)會先變小再變大. 再來看中間(次重)還又最右邊(最重)的曲線. 會發現這個曲線是相同的 只是隨著重量的增加向右向下偏移. 並且得到一個結論. 每個重量下降率最小的下滑角都是相同的γmin. 速度/下降率 = 水
(還有546個字)
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