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討論串[問題] 中華航空對A350的定位
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#3
Re: [問題] 中華航空對A350的定位
推噓9(9推 0噓 16→)留言25則，0人參與, 最新作者stuv123 (M41D)時間15年前 (2010/11/06 22:56), 編輯資訊
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原文恕刪. 看到各位專業大大對於A350定位. 有專業見解. 不知可否就下列的機型. 做進一步的定位??. AIRBUS:A300 A320(A321) A330 A340 A350 A380. BOEING:B737 B747 B757 B767 B777 B787 MD80(MD90). 依區域
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#2
Re: [問題] 中華航空對A350的定位
推噓6(6推 0噓 27→)留言33則，0人參與, 最新作者CORSA (重型爬行獸)時間15年前 (2010/11/06 01:33), 編輯資訊
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把國內現有以及未來可能計畫廣體機規格諸元拿出來對照. 對照其發動機數、乘客座位數、滿載航距這三項. (資料是依據中文wiki的數據). 這樣看應該就會比較清楚A350取代的會是哪種機型. 航空公司會買B787就不大可能會買哪種機型了. B747系列. 機形 B747-400 B747-8. 機師數
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#1
[問題] 中華航空對A350的定位
推噓3(3推 0噓 6→)留言9則，0人參與, 最新作者adkwayne (Wayne)時間15年前 (2010/11/05 23:34), 編輯資訊
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最近提到中華航空對A350的採購. 很好奇他的定位到底是怎樣. 1.他的座位數比A330 還多 但差距不大. 2.他的飛行距離超越747-400型. 3.還有松山機場目前飛機的降落標準到底是什麼?. 好像完全沒有看到翼展最長限制跟最大落地重量的實際數據. 只知道開放A333 B767 (B777新聞
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