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[ Aviation ]
討論串[新聞] 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升
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所以根據版友的說法. 昨日我在松山看到Dash 8 與 MD90大概間隔6~7浬. 然後航管在兩台飛機中間插一架ANA. 可是ANA雖然火速趕到跑道頭. 卻停在那裡約2.30秒的時間 合理推斷是Check List還沒做完？. 可是就實情而言 相信各位都遇過班機Taxi完畢飛機就火速(真的是快速滑行
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恕刪原本只想默默潛水，看到這兒真是一把鼻涕一把眼淚的，冒著生命危險也想回個文. 喜的是獲得飛行員肯定。. 憂的是，是否回到過去過於保守的隔離，並非我們這些小蝦米可以決定的。. 在香港，前機落地還在跑道上，距離跑道頭超過某個長度，. 後機就能得到落地許可，因為兩機之間不可能有危險嘛～。. 在台灣，前機
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我不是塔台或是航管，但是以個人經驗來解釋看看當時狀況，. 如果和塔台管制方式有出入，還請管制前輩們指正。. 台北的管制相較於周圍一些大型國際機場算是保守的，. 平常間隔都在7-10浬左右。. 香港，新加坡，日本，常常進場都是間隔只有3-5浬的，. 拉超過5浬以上多半中間會插進一架離場航機，. 有時候
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