Re: [新聞] 跑道未淨空 華航降落前1分鐘 急拉升

看板Aviation (航空板)作者 (Wayne)時間15年前 (2010/11/13 14:17), 編輯推噓3(4112)
留言17則, 11人參與, 最新討論串6/6 (看更多)
所以根據版友的說法 昨日我在松山看到Dash 8 與 MD90大概間隔6~7浬 然後航管在兩台飛機中間插一架ANA 可是ANA雖然火速趕到跑道頭 卻停在那裡約2.30秒的時間 合理推斷是Check List還沒做完? 可是就實情而言 相信各位都遇過班機Taxi完畢飛機就火速(真的是快速滑行) 趕到跑道頭轉彎過程就把引擎全開 直接起飛 請問...這是代表Check List可以升空再做的意思嗎 ? 還是諸位經驗豐富的機長一邊快速滑行彎來彎去一邊就把Check List做完的本事? 現今有沒有航空公司規定跑道頭一定要先煞停再從地速0開始起飛的 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.25.229.90

11/13 14:18, , 1F
FO,FI表示....
11/13 14:18, 1F

11/13 14:20, , 2F
這會涉及到航空業的潛規則嗎 @ @
11/13 14:20, 2F

11/13 14:21, , 3F
有請教官
11/13 14:21, 3F

11/13 14:21, , 4F
http://on.fb.me/9xO73o 補個影片 拍攝不佳請海涵
11/13 14:21, 4F

11/13 14:35, , 5F
理論上作完 check list 才能 request take off clearance 吧
11/13 14:35, 5F

11/13 14:36, , 6F
沒 request clearance ATC 也不會主動給吧
11/13 14:36, 6F

11/13 14:38, , 7F
另外沒有規定一定要煞停, 在 taxiway 拿到 clearance 就可以
11/13 14:38, 7F

11/13 14:39, , 8F
轉個彎直接走了, 這個在台桃也很常見
11/13 14:39, 8F

11/13 15:02, , 9F
FI表示~進跑道前ATC會給你clerance然後才能做b4 t/o c/l
11/13 15:02, 9F

11/13 15:03, , 10F
長膿和他航不了解
11/13 15:03, 10F

11/13 15:03, , 11F
說錯~~是b4 t/o items then c/l
11/13 15:03, 11F

11/13 23:42, , 12F
CAL20最暸~~了不起
11/13 23:42, 12F

11/14 00:03, , 13F
樓上的,這跟了不起有甚麼關係...那你知道甚麼講來聽聽
11/14 00:03, 13F

11/14 00:55, , 14F
樓樓上是EVA的,可能因為被人家亂叫長膿覺得不爽吧..
11/14 00:55, 14F

11/14 17:45, , 15F
的確是不太雅觀的稱呼...
11/14 17:45, 15F

11/15 03:00, , 16F
lu29don你你怎麼知道CAL20很了不起?!厲害喔
11/15 03:00, 16F

11/15 12:51, , 17F
他可能是CAL20的粉絲吧
11/15 12:51, 17F
文章代碼(AID): #1CtYsMch (Aviation)
文章代碼(AID): #1CtYsMch (Aviation)