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討論串[新聞] 波音787夢幻機難產 已成航空業者、零件 …
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Re: [新聞] 波音787夢幻機難產 已成航空業者、零件 …
推噓-1(1推 2噓 0→)留言3則，0人參與, 最新作者ewings (火星人當研究生)時間15年前 (2011/01/20 12:35), 編輯資訊
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正確的學名叫 Power-bt-wire. 事實上要找第一架電制動的飛機，要回到二戰的Ta-152，當時也還沒有. 液壓制動系統，一切都還是鋼纜的時代，為了避免鋼纜被子彈削斷而改. 採電制動，不過後來噴射時代所需要的制動力變高加上液壓系統出現，. 也就那麼曇花一現. 而後隨著fly-by-wire的
(還有150個字)
#2
Re: [新聞] 波音787夢幻機難產 已成航空業者、零件 …
推噓3(3推 0噓 7→)留言10則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2011/01/19 10:19), 編輯資訊
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就表面來說是，但是787內涵創新太多. 我只能說787創新程度，不亞於當年從707要迸出747這種程度，甚至還超過. 創新程度太多以致於面對現在的審驗，只要新設備不穩定就是砍掉重練，審驗時間. 從新計算。. 例如:機艙艙壓 ， 訊號用乙太網路傳遞（應該是將原本飛機控制的類比訊號改為. 數位訊號傳遞，
(還有465個字)
#1
Re: [新聞] 波音787夢幻機難產 已成航空業者、零件 …
推噓3(3推 0噓 3→)留言6則，0人參與, 最新作者tonmeister (西伯麗亞北極熊)時間15年前 (2011/01/17 17:49), 編輯資訊
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說到787...... 看著這個廣告，. 真的有一點淡淡的哀愁啊！. http://www.youtube.com/watch?v=LzmQ_0YfG4Y&feature=related. 嗯....... 如果真如廣告所言，. 2008年開始用，. 日航的狀況會比現在好嗎？！. --. ※ 發信站
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