Re: [新聞] 波音787夢幻機難產已成航空業者、零件 …

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間15年前 (2011/01/19 10:19)推噓3(3推 0噓 7→)

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: ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) : ◆ From: 220.136.68.51 : → CORSA:其實老實說也只是換新機而已 B787算是B767的加寬與省油版 01/17 18:00 就表面來說是，但是787內涵創新太多 : 推 AuroraSky:這廣告最有趣的地方應該是第17秒那邊... 01/17 18:59 : 推 alex19880501:回樓上，真的滿像的XD 01/17 19:02 : 推 Akulamaru:超級明星臉XD 01/17 19:19 : → psilons:787不是只有變大這麼簡單吧 XD 01/17 19:25 我只能說787創新程度，不亞於當年從707要迸出747這種程度，甚至還超過創新程度太多以致於面對現在的審驗，只要新設備不穩定就是砍掉重練，審驗時間從新計算。例如:機艙艙壓，訊號用乙太網路傳遞（應該是將原本飛機控制的類比訊號改為數位訊號傳遞，就把它想像成整個飛機控制系統是一個公司企業的區域網路XD，好處是應該是可以減少訊號傳輸線的數量），雖然這些都是一個成熟運用，但是要用在飛機上就是需要很多審驗，大家打ptt或是搭文湖線（誤）可以承受短暫斷線，在飛機控制系統上面不可以啊，操控面液壓系統改電動系統，以後就不會有液壓系統不WORK事情，但是就怕馬達不WORK啊，不過我是很想知道FLAP那一類控制面需要承受很多力，電動設備如何去抵抗XD 不過馬達比起液壓設備輕多了XD 這是一台數位飛機可以這麼說了當然機身複材也是創新的一部分表面上看起來是跟其他飛機差別不大，但是仔細一看該機內涵是顛覆傳統飛機系統架構概念的飛機。 787算是一個技術性指標，Y1 Y3 計畫後的飛機大概整體飛機技術架構會跟787 看齊（787是Y2，裡面記得有一個是737下一代飛機的計畫，737可能產品壽命只到 900...XD）引擎 GE-nx也在搞創新啊再過一陣子飛機的EFIS改成觸控螢幕，說的也不意外 INNOVATION 這年頭，每個產業都很瘋啊。 -- 相簿 http://photo.xuite.net/chenkyen 運輸也可成為旅遊的主角 http://blog.xuite.net/chenkyen/blog -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.133.129.76

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