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討論串[問題] 飛機是如何對準跑道or滑行道
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Re: [問題] 飛機是如何對準跑道or滑行道
推噓25(25推 0噓 2→)留言27則，0人參與, 最新作者Chiardy (讀好書不如燒好香)時間15年前 (2011/04/01 12:19), 編輯資訊
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SAUN大大是正姐。. 飛行員坐的位置和鼻輪其實也沒有太大的偏移，. 所以基本上進場下降中把自己騎到跑道中心線的延伸線上，. 或是滑行中把自己對正中心線，就不會差太多。. 但是如果滑行中真的要精確的滑在中心線上，. 就還是得靠經驗，去找窗子，檔版......等等位置上的參考點，. 利用參考點才有辦法
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#2
Re: [問題] 飛機是如何對準跑道or滑行道
推噓8(9推 1噓 11→)留言21則，0人參與, 最新作者fabg (藍天．翱翔)時間15年前 (2011/04/01 00:14), 編輯資訊
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這個問題嘛....小弟以前的單位做過一個有趣的研究，跟大家分享看看..... 根據 RCTP RWY05 的應力計與應變計的數字，加上我們完全是用747-400當範本，. 我們知道了以下的現象：. 1. RCTP在視線良好時（能見度好的白天）：飛機是壓在中心線上的. 2. RCTP在視線不好時（能見
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#1
[問題] 飛機是如何對準跑道or滑行道
推噓26(26推 0噓 14→)留言40則，0人參與, 最新作者timeismary (虎尾阿証)時間15年前 (2011/03/31 14:56), 編輯資訊
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小弟一直很好奇機長是如何對準滑行道跟跑道,我注意到滑行道中間有黃線. 飛機的鼻輪在行進中幾乎都是沿著黃線走,是純粹靠駕駛經驗嗎?. 還是有特殊輔助,是下面有裝攝影機在看隨時修正嗎~"~,還是有儀器呢?. 還有在地面上的轉向,爬文得知可能是用鼻輪轉向,或者是用引擎動力差轉向. 我想問的是有啥機型是單靠
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