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討論串[閒聊] 華航諾富特群聚案整理
共 13 篇文章
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原文刪光光. 很多人在討論3+11，5+9的規範，. 滿好奇台灣標準與其他國家相比較，特別查了一下周邊地區。. 香港機組人員規範. 1.所有機組人員，於出勤中國以外地區作短暫停留期間，必須於當地以點對點交通前往航空公司於當地安排的指定酒店，並於酒店自我隔離直至下一執勤航班；. 2.所有曾逗留極高風險
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這種點式的檢討有必要. 但更需要全盤的檢討. 因為除了諾富特、3+11以外. 還有其它的洞. 例如 機場CIQS人員 完全沒隔離管制. 昨天被記者問說 他們CIQS也是高風險. 卻連自主都不需要 會不會有疑慮. 指揮中心一開始還沒回答. 最後結束前記者再次追問. 才回答一個什麼. 他們CIQS有遵守
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我覺得打3+11只是為了鬥爭而已，. 從確診機師的資料看來，3+11應該不是這次事件主因. (不過機師心態還有習慣如果沒改，遲早會爆的). 1078, 1079: 檢疫期間確診(4/20). https://reurl.cc/a5QqmQ. 1091: (舊制) 自費確診(4/23). https:
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原文吃光光. 會看這個版的對於航空業的運作多少有一定程度的認知. 偏偏台灣一堆人在開失智列車. 就一昧的把過錯推給華航. 甚至還說要讓航空業隔離14天. 根本不曉得真正的禍害其實是諾富特的管理疏失. 不清楚事情的緣由就算了. 還盲目的跟風. 如果政府疫情一開始對於航空業做出14天隔離期的話. 不只讓
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