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討論串[問題] Pitch for speed and power for altitude
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#4
Re: [問題] Pitch for speed and power for altitude
推噓3(3推 0噓 0→)留言3則，0人參與, 最新作者redomega (飛行不是上班)時間13年前 (2012/11/25 14:19), 編輯資訊
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小弟的淺見. FAA Pilot's Hand Book chapter 10-4. Region of Reversed Command裡提到，. -------------------------------------------------------------. In the regio
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#3
Re: [問題] Pitch for speed and power for altitude
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者hikertim (小不拉)時間13年前 (2012/11/24 13:41), 編輯資訊
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最近拜讀一本噴射客機飛行教科書Fly The Wing，. 裡面提到的觀念，或許能解答C教官對此技巧的疑惑。. 雙引擎螺旋槳飛機，除了相對風對機翼作用外，. 槳葉產生的氣流直接作用在機翼上，帶來額外升力，. 因此可控制油門來調整下降率。. 一旦飛低於下滑角，只要輕推油門，. 槳葉所帶來氣流環繞機翼帶
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#2
Re: [問題] Pitch for speed and power for altitude
推噓1(1推 0噓 2→)留言3則，0人參與, 最新作者Hamer718 (Hamer)時間13年前 (2012/09/25 09:11), 編輯資訊
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我覺得...搞不清楚是正常的...@@. 因為你在FIANL的時候..根本不會去想這個問題 XD. 平常飛的時候.... 只要低了或高了.... 你一下就會不經思考的用反射動作把飛機修正回PATH上.... 如果需要思考的話...反而會飛得歪七扭八的...(翻左座的時候就是這樣@@). ------
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#1
[問題] Pitch for speed and power for altitude
推噓3(3推 0噓 9→)留言12則，0人參與, 最新作者Chiardy (精實‧強悍‧七三八)時間13年前 (2012/09/24 23:09), 編輯資訊
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最近小弟受到了一點打擊：. 發現我似乎連最基本的，當飛機在Final approach時，. 到底是Pitch controls altitude and power controls airspeed，. 還是該反過來Power controls altitude and pitch contro
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