[問題] Pitch for speed and power for altitude

看板Aviation (航空板)作者 (精實‧強悍‧七三八)時間13年前 (2012/09/24 23:09), 編輯推噓3(309)
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最近小弟受到了一點打擊: 發現我似乎連最基本的,當飛機在Final approach時, 到底是Pitch controls altitude and power controls airspeed, 還是該反過來Power controls altitude and pitch controls airspeed, 這兩個我現在已經搞不清楚了。 我現在深切的體驗什麼是三人市虎了, 一群飛行教官,而且是教著最基礎的飛行, 負責教導飛行員最根本的觀念教育, 在我前面很堅持的說應該是其中某一種方法, 而且是因為我飛的不是小飛機所以他們的觀念沒有錯, (Well,我得解讀是他們不是暗示我錯了,就是暗示我不懂怎麼飛小飛機) 甚至傳說連FAA考官都是這樣的觀念。 希望能聽聽各位線上飛行員(不論機種,是線上的還是學習中)的看法。 我突然發現和我多年來的認知似乎是相抵觸的...... 不過如果我是錯的,現在再來修正應該也還來得及吧~~ 如果有哪位可以找到FAA或是ICAO, 任何一樣官方文件有對上述的說法有敘述的話, 也請麻煩能夠提供一下文件出處, 我找了很久都沒找到。 -- Don't ask questions that you don't really want to know the answers too. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.64.78.214 ※ 編輯: Chiardy 來自: 61.64.78.214 (09/24 23:10)

09/24 23:11, , 1F
C教官都出來發問了....
09/24 23:11, 1F

09/24 23:12, , 2F
以下有請鍵盤標準組考核教官:
09/24 23:12, 2F

09/25 00:34, , 3F
Multi的教官就是教Pitch for altitude/Power for airspeed
09/25 00:34, 3F

09/25 00:35, , 4F
但是single的教官教得是相反的 XD
09/25 00:35, 4F

09/25 11:05, , 5F
頭推
09/25 11:05, 5F

09/25 11:09, , 6F
dynamic上這兩個是couple在一起的,非唯一解
09/25 11:09, 6F

09/26 05:22, , 7F
在我的認知裡改變高度時pitch for airspeed只有FLCH SPD
09/26 05:22, 7F

09/26 05:26, , 8F
跟VNAV SPD而已 final時 A/T跟AFDS不就顯示 SPD|LOC|G/S
09/26 05:26, 8F

09/26 05:33, , 9F
但這是大方向吧 真的實際操作就跟p大說的是相關的
09/26 05:33, 9F

09/26 08:18, , 10F
推 小飛機的時候 pitch對速度的改變影響比油門快 所以在
09/26 08:18, 10F

09/26 08:19, , 11F
進場的時候 會有pitch for speed power for altitude
09/26 08:19, 11F

09/26 08:20, , 12F
但實際上 動了一個 另外一個鐵定要動 就像桿舵協調一樣
09/26 08:20, 12F
文章代碼(AID): #1GO7Udpo (Aviation)
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