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討論串[問題] 摺疊式機翼用於民航機??
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#3
Re: [問題] 摺疊式機翼用於民航機??
推噓4(4推 0噓 3→)留言7則，0人參與, 最新作者ewings (火星人當研究生)時間12年前 (2013/08/23 16:07), 編輯資訊
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其實軍用機的機翼比較複雜，上面需要有硬點裝掛架，，而且還不只一個，每. 個硬點又要有相對應的油路與電路接點，而且硬點也有好幾個在摺疊處以外的. 機翼，另外機翼也一樣要塞油箱，雖然尺寸較小應力比較低，但是如果考慮到. 戰機負載G力到7.5G比民航機多出一倍，其實更難搞. 只是不得不為，軍機也討厭使用摺
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#2
Re: [問題] 摺疊式機翼用於民航機??
推噓3(3推 0噓 3→)留言6則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/08/23 13:02), 編輯資訊
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: 以及減少戰機的停放空間 所以機翼都做成摺疊式. : 降落停下來後把機翼向上翻折來收進航母內. : 但這設計不知能否用在民航機上??. : 在空中 機翼是飛行的基本裝備. : 但降落到地上後 也就只是徒增寬度的麻煩東西. : 如果說民航機也能用折疊翼的話. : 不只機坪的使用面積可以大幅減小. :
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#1
[問題] 摺疊式機翼用於民航機??
推噓5(5推 0噓 1→)留言6則，0人參與, 最新作者hicker (不跟豬吵架的失誤王)時間12年前 (2013/08/23 08:58), 編輯資訊
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航母上的艦載機 為便於能收進航母內. 以及減少戰機的停放空間 所以機翼都做成摺疊式. 降落停下來後把機翼向上翻折來收進航母內. 但這設計不知能否用在民航機上??. 在空中 機翼是飛行的基本裝備. 但降落到地上後 也就只是徒增寬度的麻煩東西. 如果說民航機也能用折疊翼的話. 不只機坪的使用面積可以大幅
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