Re: [問題] 摺疊式機翼用於民航機??

看板Aviation (航空板)作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2013/08/23 13:02)推噓3(3推 0噓 3→)

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※ 引述《hicker (不跟豬吵架的失誤王)》之銘言： : 航母上的艦載機為便於能收進航母內 : 以及減少戰機的停放空間所以機翼都做成摺疊式 : 降落停下來後把機翼向上翻折來收進航母內 : 但這設計不知能否用在民航機上?? : 在空中機翼是飛行的基本裝備 : 但降落到地上後也就只是徒增寬度的麻煩東西 : 如果說民航機也能用折疊翼的話 : 不只機坪的使用面積可以大幅減小 : 連帶滑行道也可以佈得更密以方便作彈性運用 : 不就更好了嗎....?? 一般來說因為戰鬥機機翼小，機翼又多半沒有負重，所以機翼可以玩的花樣很多而且機翼設計比民航機還簡單民航機的大部分機翼需有負重，結構很複雜，要較強的負重力，其實民航機機翼不怎麼輕，如果機翼要能摺疊，勢必摺疊機構需要承受空氣動力，結構複雜又會加重，機翼跟機身的結構也是要增強，飛機淨重變重那其實就是吃掉酬載，而且維護成本增加，多一個重大機構多一個複雜檢查。況且現有大型民航機機翼是滿滿的燃油，如果要能摺疊燃油勢必少載，續航力大減。這種吃力不討好的設計多半不受青睞再者現有的飛機已經會去注意跟機場的配合，已經不太需要這樣設計機場沒有要加密自己跑滑道，和機坪容量，機場layouts已經都是那樣符合可操作的航機，明明褲子短的剛剛好，幹嘛還要剪褲子呢。基本上機場layouts早年是跟者飛機發展調展，這幾年倒是因為飛機外型就是被定型了，會不會有突破性發展那就再說，所以飛機基本構型就是那樣，就是變長變寬，也比較會去看是否現有機場能操作，簡而言之飛機公司不是像以前可以呼風喚雨， ※ 引述《hicker (不跟豬吵架的失誤王)》之銘言： : 航母上的艦載機為便於能收進航母內 : 以及減少戰機的停放空間所以機翼都做成摺疊式 : 降落停下來後把機翼向上翻折來收進航母內 : 但這設計不知能否用在民航機上?? : 在空中機翼是飛行的基本裝備 : 但降落到地上後也就只是徒增寬度的麻煩東西 : 如果說民航機也能用折疊翼的話 : 不只機坪的使用面積可以大幅減小 : 連帶滑行道也可以佈得更密以方便作彈性運用 : 不就更好了嗎....?? -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.12.137