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討論串[閒聊] 引擎置換
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#4
Re: [閒聊] 引擎置換
推噓2(3推 1噓 29→)留言33則，0人參與, 最新作者ewings (火星人當研究生)時間12年前 (2014/02/10 15:57), 編輯資訊
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這個地方你寫得有問題，FADEC是裝在發動機上的，四顆引擎就有四顆，每顆都是. 獨立的，也不會說好幾顆引擎共用一顆FADEC，相異的用另一顆，換引擎時FADEC. 就會跟著引擎一起被拔下來，想保留也保留不下來，比744更早的機種的發動. 機也幾乎都沒有FADEC. 引擎上的FADEC是透過匯流排與飛
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#3
Re: [閒聊] 引擎置換
推噓0(0推 0噓 1→)留言1則，0人參與, 最新作者yamatobar (B'z控之王XD)時間12年前 (2014/02/10 14:18), 編輯資訊
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扣除787這種一開始就有考慮各廠牌引擎的更換,而在機翼管線上有特別設計過的客機以外以往也只有DC-8的後期機型,因為考量到1970年代越來越嚴格的航空噪音管制. 而將引擎從JT-3D換成了CFM56. (但是波音707的民用版就沒有換裝新引擎,不過KC-135/E-3/E-8倒是有換裝新的引擎).
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#2
Re: [閒聊] 引擎置換
推噓6(6推 0噓 2→)留言8則，0人參與, 最新作者cgy (北台灣東部丘陵線籌備處)時間12年前 (2014/02/10 07:32), 編輯資訊
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那些飛機都叫特種適航，適航證明是飛一次申請一次，不得載客商業. 因為747-400機種認證沒有這樣的構型. 其實就推文說飛機跟汽車改裝一樣很簡單，其實是錯誤，就是就連汽車改裝. 沒有過監理所的驗車那也是違法改裝，不符合法令，適航驗證程序跟監理所. 驗車一樣，都有法令規範。. 而航空器驗證又比汽車複雜
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#1
[閒聊] 引擎置換
推噓7(7推 0噓 52→)留言59則，0人參與, 最新作者singlecell86 (單細胞)時間12年前 (2014/02/09 23:34), 編輯資訊
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之前Airbus公司剛開始測試A380的GP7200引擎時. 有請製造商將新引擎裝在舊的B747上，置換掉一顆引擎進行實際飛行測試. http://imageshack.com/a/img845/9427/3heo.jpg. 另外稍作搜尋以後也發現好像這樣測試引擎是滿常見的事. 例如波音測試新引擎時
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