[情報] 霞喀羅古道介紹

看板Hiking (登山)作者digwigs (黃金鼠)時間19年前 (2005/09/28 11:59)推噓4(4推 0噓 0→)

留言4則, 4人參與討論串1/3 (看更多)

古道介紹-------霞喀羅古道地理位置霞喀羅古道位於新竹縣的尖石鄉和五峰鄉境內，為雪山山脈的支稜，西北臨薩克亞金溪（大漢溪的上游），越過霞山和石鹿大山稜線南臨霞喀羅溪（下游是頭前溪），從尖石鄉的秀巒進入過錦路至養老，車行至此便需步行，過馬鞍、白石和高橋等著名景點後下至產業道路（車行）從清泉接上縣122道出竹東。歷史沿革霞喀羅古道又稱石鹿古道，正式修築於大正十年(民國十年)全長約六十公里，為日本人據台時期所興建的一條警備道路，和清朝時不同，滿清政府對於開發山地是比較消極的，清朝雖據有台灣但政治上的統治力往往不及於山區的部族，古道的修築也會刻意避開一些有敵意的部落，而日本人就不大相同了，日人佔領台灣後，在平定平地戰事後，便對山區的原住民部落加以征討佔領，一方面利誘，另一方面則是以武力威脅，同時在征伐原住民部落完成後，在山區興建許多理蕃警備道路，設置警察駐在所，對於部落加以控管，霞喀羅古道便是這樣緣由興建的，而國民政府時代也持續使用此古道並設置有派出所，如現依然完整的白石派出所，上面還警察專有的鳥徽和民國63年興建的白石吊橋，不過現在上面的警察早已撤離只留下一座空屋和幽靜的古道。目前狀況古道保存狀況還算良好，除少數路段因坍方落石毀損而下切或高繞外，路寬約一米五，同時有駁坎保護和路基穩固，林務局目前在整修步道,已規劃此處為國家步道古道,基本上沿者山腰路修築，有兩個路段有設吊橋，吊橋還算很穩固，一是養老吊橋另一個是白石吊橋，比較知名且比較長的是白石吊橋，長度有八九十米左右。沿路均有前人所留下的路標，路徑很明顯，同時路上還有電線桿和電線，是白石派出所裁撤前所留下來的，現已失去功能了，白石派出所，保存相當完整，有通舖可以容納許多人居住，水源的話沿路都有水，但除了過派出所後在1:25000等高線圖上那兩個溪溝有穩定的水源外，還有過石鹿大山陵線最低鞍後岩壁水源較穩定外，其餘在旱季時均會有枯乾之虞。秀巒通往霞喀羅道路路況不佳,大型車輛通行不易,假日有管制,請出發前先詢問,以免被管制無法通行重要景觀秀巒：進入霞喀羅古道的第一站此地,設有檢查哨,欲進入山區這要在此辦入山證，為一泰雅族聚落，風景優美，秋冬兩季，遍植楓樹，頓時紅遍整個山谷煞是美麗，此地也是通往司馬庫斯與鎮西堡的岔路,秀巒還有個著名景觀，就是溫泉，此溫泉屬於碳酸泉，水溫適當，不用收費，有興趣的人可以來試試看。馬鞍：馬鞍駐在所舊址，屋舍已不在現只剩一些圍牆保存，從圍牆可以看出有四個隔間，路的另一邊還有一些駁坎，這是一個不小的遺址。白石吊橋：興建於民國63年為一鐵線吊橋下鋪有木板，橫跨薩克亞金溪主流，橋身約80~9 0公尺長，橋上到河床約高30~40高，極為壯觀。白石派出所：保存良好，除外牆有些剝落，可住多人，水源狀況不明，左側有一氣象局的雨量測定器，屋外種滿楓樹，有於久沒有人整理略顯得有些雜亂。石鹿大山：全程中最高的一座山高2234公尺，過霞山石鹿大山陵線約1.5k處，沿一小乾溝上約50分鐘可抵達。霞喀羅大山：高1998公尺，無基點，從岔路單攻約十分可抵達，遠眺樂山，洗水山皆歷歷在目，甚至可以看到百岳名山，加利山和伊澤山。高橋：高橋駐在所舊址，位於人造檜木林內，只剩地基房子均已不存，不過從地基來看這是一個很大的駐在所，此地位於森林中可遮陽,過往的登山客均會在此休憩，過高橋後約30 分鐘路程可以到林道盡頭。清泉：為一泰雅族人部落，有溫泉景觀，現已成為觀光據點，有客運可坐往竹東方向。建議行程：霞喀羅古道全程走完約需兩天，可以從秀巒或清泉進去皆可，沿路都有許多營地如石鹿大北邊的最低鞍營地或白石吊橋下及白石派出所，唯一一點要注意的水源問題，從清泉方向登山最好自備水源，而從秀巒方向者最好可以在過派出所的第二溪溝裝滿水；一般賞楓的民眾，最好由秀巒方向進去，楓樹種植比較茂盛，清泉方向比較少，同時如果是一天的行程,從秀巒出發者可以安排到白石吊橋,路程來回約18km,約5個小時可走完;如要單攻霞喀羅大山和石鹿大山可以從清泉方向進入,一日便可來回。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.222.31.82