[記錄] 個人位置信標(PLB)發報山難應用討論會

看板Hiking (登山)作者 (就這樣)時間13年前 (2013/03/12 23:45), 編輯推噓1(102)
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個人位置信標(PLB)發報山難應用討論會 日期:2013-03-12 地點:台北市北投區 與會人員:博崴爸媽、台灣貝克工業股份有限公司林恕榮總經理、蔡至暐經理、碳基科技 股份有限公司王純珩課長,台北榮總癌病中心住院醫師吳元宏 首先感謝博崴爸媽籌辦這次討論會、貝克公司林總經理、蔡經理、碳基公司王課長的支持 參與。我很了解從公司趕來參加一個未必有利可圖的討論,有多麼難能可貴。 (一)已知事實如下: 1. PLB(Personal Locator Beacon)是個人攜帶,可以對衛星即時送出求救信號,之後持 續發送406MHz信號,以便搜救人員定位的求救工具。 2. 美國過去因為安全理由,管制個人使用,限定阿拉斯加州居民可以使用PLB。但2003年 後已經開放。 3. 貝克公司(http://www.becker.com.tw)生產的PLB是台灣目前唯一受到COSPAS-SARSAT 認證的產品。 (http://www.cospas-sarsat.org/en/beacons/type-approved-models/by-beacon-manufacturer) 4.台灣是COSPAS-SARSAT的會員,目前接收端天線(LUT)設在基隆,由中華電信外包給民間 組織"中華搜救協會"(http://www.csara.org.tw/)看守接收。 5.博崴媽媽日前拜訪過中華搜救協會,該單位對於將PLB使用在山難搜救上面,頗多錯誤 觀念。包括誤導博崴媽媽說衛星只有三顆,搜尋定位誤差極大,以及使用PLB會癱瘓系統 等等。 6. Amazon網站上,COSPAS-SARSAT 認證的PLB最低價曾經看到$180左右。剛才查詢大約 $245。FAST FIND RANGER http://www.fastfindplb.com/en/fast-find-ranger (二)整理討論重點如下: 1. COSPAS-SARSAT的發報器,若配合GPS系統,可以在五分鐘內,將受困訊號,送到人造衛星 ,位置的精確度可達到一百公尺以內。之所以會遜於車用GPS,在於受限衛星工作量,送 出的訊號經度的解析度是4秒。 2. 2007年統計,台灣地區COSPAS-SARSAT登記有案的航空發報器大約兩百台,航海發報器大 約三百台,PLB(個人發報器)只有三台。 3. 貝克公司展示一台三年前開發的PLB,結合UVF無線電對講機,可以在拉繩子或是被水浸泡 時,自動發出求救訊號。這台機種定價三千歐元(12萬台幣)。該公司也有幾百美元的陽春 認證機種,但沒有對講機功能。 4. PLB出廠之後,電池可以保用五到六年。但是不能充電,而且更換電池需要回到原廠。 5. 接收406MHz求救訊號的收訊器,貝克公司目前有兩款,航空機載款,重量約1.2公斤。個 人攜帶款,含電池重量約四公斤。收訊器可以同時接收衛星轉繼傳來的PLB發送GPS座標更 新,以及PLB發出的406MHz信號,以督卜勒效應校正PLB的位置。 6. PLB的精神是在一個國家登記,國際皆可救援。討論會中提到一個情況,假設有一個人, 在美國買了PLB,也在美國的網站上登記,帶到台灣山裡使用,發出求救訊號,這時會發 生甚麼?結論是,台灣的LUT中華搜救協,會收到求救訊號,但不敢確定他們是否會做出反 應。 7. 雖然PLB不便宜,但除了每五年花一千台幣左右換電池之外,並不需要甚麼維護費。相較 之下,衛星電話一年的年費大約兩萬五,成本其實更高。 8. 若能夠由UAV攜帶對講機的收訊器,在PLB發出求救信號後,也可以透過UAV飛到附近上空 ,達到跟受困者溝通的方式。 (三)後續工作方向整理: 1. 按照中華搜救協會的網站敘述,各航空公司以及國家公園管理處竟然也是該協會的團體會 員。而該協會網站上也提及了山難救助的業務,卻對山難救助態度消極。 2. 碳基目前的AVIAN 4kg機型,可能無法連機殼載運貝克公司的406MHz收訊器。如何整合 406MHz收訊器和UAV,需要兩方更進一步合作。 3. 若短期無法整合,可以考慮整合PLB,將衛星發報的模組,和RFID結合。碳基目前採購的 長距離RFID樣品,在平面上可以傳送兩公里,在山裡號稱深入山洞都可以發送。但需要考 慮COSPAS-SARSAT認證的問題。 4. 雖然外國有許多報價便宜的PLB,但我個人私心是希望能夠結合國內的公司,創造國際化 有競爭力的產品,這樣對最多人有好處。 5. 再來要準備此一計畫對立法委員或是政府官員的簡報,我想可能需要一份很完整的書面資 料,加上十到十五分鐘,生動的展示。最好能夠有實際試飛的錄影。現在碳基上次光頭山 搜救、熱感、以及RFID的展示都很好,但實際用在山裡狀況如何並不清楚。目前在聯絡碳 基林正昀總經理,希望能夠請山友攜帶GPS,Go-Pro 攝影機,和RFID發報器,約好一個時 間,比如2013-03-20 晚上七點到九點,請山友在那段時間,打開GPS, Go-Pro,嘗試各種 躲藏方式,比如樹下、山洞裡、帳篷裡、溪谷裡、山屋內,等等,而碳基的飛機在那段時 間,飛經過那附近的區域,之後比對碳基飛機上記錄到的熱影像、可見光影像、和RFID接 收狀態。如果能有這種資料,對於推動政策或是立法,能更有說服力。 最後再度感謝大家的參與。 博崴爸爸有全程錄影,等我拿到再上傳分享。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 220.136.52.13

03/13 01:56, , 1F
感謝分享(宣導) 不過4KG..@@
03/13 01:56, 1F

03/13 05:38, , 2F
重量是6~700 g,4 kg是搜救人員要背的接收器
03/13 05:38, 2F

03/13 11:50, , 3F
推 硬體科技都不是問題 令人不信賴的是搜救的軟體素質
03/13 11:50, 3F
文章代碼(AID): #1HFqs70i (Hiking)
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